BMW 4er G23 Cabrio 2021–2025: Freiheit, Finesse und ein Stoffdach – perfekt gemacht
Ich habe genug Zeit im BMW 4er G23 Cabrio verbracht, um Folgendes zu wissen: Wenn sich das Dach faltet und der Horizont sich öffnet, fühlt es sich an, als hätte sich BMW daran erinnert, was ein Luxus-Cabrio wirklich besonders macht. Nicht nur Zahlen. Nicht nur Embleme. Die einfache, befreiende Freude am Zusammenspiel von Luft, Klang und Lenkgefühl. Ich habe es sofort bemerkt – bei einer kühlen Fahrt im Sonnenaufgang entlang der Küste, die Heizung brummte, das Verdeck war heruntergeklappt und irgendwo vorn schnurrte der Reihensechszylinder.
Warum sich das BMW 4er G23 Cabrio immer noch besonders anfühlt
BMW hat mit dem G23 für 2021 etwas Unerwartetes getan: Das alte Metallfaltdach wurde aufgegeben und wieder mit einem Stoffverdeck ausgestattet. Ehrlich gesagt war ich mir anfangs nicht sicher. Aber das Stoffdach ist leichter (BMW sagt etwa 40 % gegenüber dem alten Hardtop), leiser als man es bei hoher Geschwindigkeit erwarten würde, und es funktioniert in 18 Sekunden bei bis zu 50 km/h. In der Praxis bedeutet das, dass man eine Ampellücke erwischen, den Schalter drücken und ohne Drama im Freien sein kann.
Es geht nicht nur um das Dach. Die Lenkung des G23 bietet die BMW-typische Mischung aus Ruhe und Zielstrebigkeit. Auf schlechten Stadtstraßen runden die adaptiven Dämpfer (falls vorhanden) die Kanten ab; auf einer guten Straße verleihen sie dem Auto die Straffheit, die man von einem Premium-Cabrio erwartet. Mit geschlossenem Verdeck ist es leise genug, um Ihre Kinder darüber streiten zu hören, wer die AirPods verloren hat. Mit geschlossenem Verdeck gibt es genau das richtige Maß an Rauschen, ohne dass Ihre Haare in moderne Kunst verwandelt werden.
Seitenspitze
Wenn Sie in einer Gegend leben, in der die Straßen wie die Mondoberfläche aussehen, verzichten Sie auf die dicksten Räder. Die Standardausstattung fährt sich angenehmer, und Sie werden es sich an langen Wochenenden danken.
BMW 4er G23 Cabrio: Motoren, Tempo und reale Wirtschaftlichkeit
Die Aufstellung trifft zwei Sweet Spots:
- 430i: 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 255 PS und 460 Nm. Sanft, spritzig und alltagstauglich. Mit xDrive etwa 6,5 Sekunden bis 96 km/h, mit Heckantrieb etwas langsamer.
- M440i xDrive: 3,0-Liter-Turbo-Reihensechszylinder mit 382 PS und 460 Nm, plus 48-Volt-Mild-Hybrid-Antrieb. Richtig schnell – etwa 4,5 Sekunden auf 96 km/h – und mit gutem Klang, ohne dabei aufdringlich zu sein.
Beide verfügen über eine Achtgang-Automatik, die im Verkehr intuitiv und in guter Laune knackig reagiert. Rechnen Sie beim 430i mit einem Verbrauch von über 20 mpg auf gemütlichen Autobahnfahrten; der M440i schafft es auf über 20 mpg, wenn Sie sich benehmen. Ich habe es nicht getan. Ich bereue es nicht.
Wussten Sie?
- Das Verdeck öffnet oder schließt sich bei einer Geschwindigkeit von bis zu etwa 50 km/h in etwa 18 Sekunden.
- Frühe Autos laufen mit iDrive 7 mit einem Drehregler; spätere Modelle (2024–2025) erhalten das gebogene Display und iDrive 8/8.5 mit schickerer Grafik.
- M440i Cabriomodelle sind in vielen Märkten üblicherweise mit xDrive (Allradantrieb) ausgestattet, was die Traktion beim Anfahren verbessert.
Leben mit dem BMW 4er G23 Cabrio: Dach, Kabine, Technik
Mit geschlossenem Dach ist die Sicht für ein Stoffverdeck ordentlich, und die Windgeräusche sind beeindruckend gedämpft. Mit geschlossenem Dach entsteht ein sanfter Kokon-Effekt – besonders mit dem Windabweiser. An einem frostigen Morgen habe ich die optionalen Nackenwärmer ausprobiert, und ja, sie machen das Fahren mit offenem Verdeck im Winter seltsam süchtig.
Innen ist es unverkennbar BMW: solide Schaltanlage, stützende Sitze und diese tiefe Fahrposition, die einem das Gefühl gibt, Teil der Vorderachse zu sein. Ein paar Macken? Bei den neuesten Autos sind einige Klimafunktionen im Bildschirm versteckt; es sieht sauber aus, aber ich vermisse die alten physischen Tasten, wenn ich Handschuhe trage.
- Stoffverdeck: Stoff, mehrlagig, schnell und leise
- Infotainment: Apple CarPlay/Android Auto, hervorragende Navigation, Premium-Audiooptionen
- Fahrerassistenzsysteme: adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Spurführung, Toter-Winkel-Assistent, Querverkehr-Assistent hinten – alle modernen Helfer
- Praktisch: Ein nutzbarer Kofferraum für ein Wochenende unterwegs; die Durchreiche rettet Skiwochenenden
BMW 4er G23 Cabrio im Vergleich zur Konkurrenz: Was Sie vergleichen sollten
| Modell | Antriebsstränge (PS) | 0–60 mph (ca.) | Dachtyp | Meine Meinung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er G23 Cabrio | 430i (255); M440i (382) | ~5,8–6,0 s (430i); ~4,5 s (M440i) | Stoffverdeck | Die Wahl des Fahrers; beste Mischung aus Fahrverhalten, Handling und Motorcharakter. |
| Audi A5 Cabriolet | 45 TFSI (261) | ~5,6–6,0 s | Stoffverdeck | Dezent und raffiniert; das Infotainment ist hervorragend, die Lenkung weniger verspielt. |
| Mercedes-Benz CLE Cabriolet | CLE 300 (255); CLE 450 (375) | ~6,2 s (300); ~4,6 s (450) | Stoffverdeck | Wunderschöne Kabine; der 450 ist flott, aber eher ein Cruiser als ein Canyon Carver. |
Zubehör und Fußmatten: So bleibt Ihr BMW 4er G23 Cabrio sauber
Cabrios schlucken mehr von der Außenwelt – Sand, Blätter, Staub. Gute Matten sind eine einfache Anschaffung, die Sie jeden Tag zu schätzen wissen. Wenn Sie maßgeschneiderte Lösungen wünschen, bietet AutoWin speziell auf die G23- Kabine zugeschnittene Lösungen an. Ich habe nach einer Wanderung durch Schlamm ein Set ausprobiert – das hat mir eine Stunde mit Staubsauger und Zahnbürste erspart.
Bevorzugen Sie etwas mit einem Farbtupfer? Es gibt auch dieses Set:
Besitzergeschichte
Zwei Freunde, ein verlängertes Wochenende, das Verdeck die ganze Zeit offen. Wir packten weiche Taschen, verstauten Jacken hinter den Vordersitzen und nutzten die Durchreiche als Stativ. Hätten wir mit geschlossenem Dach mehr Kofferraumhöhe nutzen können? Sicher. Spielte es eine Rolle? Nicht wirklich.
BMW 4er G23 Cabrio: Kurze Highlights
- Stoffverdeck ersetzt das alte Metalldach – leichter, eleganter, schneller zu bedienen
- 430i ist der vernünftige Sweet Spot; M440i xDrive ist ein schöner Genuss
- iDrive 7 oder 8/8.5 je nach Baujahr; alle erhalten kabelloses CarPlay/Android Auto
- Optionale adaptive Dämpfer und M Sportteile schärfen die Kante, ohne die Fahrt zu beeinträchtigen
- Bequeme Sitzplätze für vier Erwachsene zum Abendessen; vier Erwachsene plus Gepäck für einen langen Urlaub ist optimistisch
Fazit: Das BMW 4er G23 Cabrio ist der richtige Open-Air-Luxus
Wenn Sie das Cabrio-Feeling der alten Schule mit modernem Glanz suchen, ist das BMW 4er G23 Cabrio die perfekte Balance. Es ist ein luxuriöses Cabrio, das sich sowohl beim Abendessen in der Stadt als auch bei Sonnenaufgang auf einer Bergstraße wohlfühlt. Nicht perfekt – einige Bildschirm-Bedienelemente werden die Meinungen spalten – aber absolut unvergesslich. Und wenn Sie Wert auf einen frischen Look im Innenraum legen, hat AutoWin die passenden Matten für den G23 im Angebot.
BMW 4er G23 Cabrio: FAQs
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Was kostet ein neues BMW 4er G23 Cabrio?
In den letzten Modelljahren beginnt der Preis für ein 430i Cabrio typischerweise bei knapp 60.000 US-Dollar, während ein M440i xDrive Cabrio vor Sonderausstattung im mittleren bis hohen 70.000-Dollar-Bereich liegt. Markt und Baujahr können diesen Wert nach oben oder unten beeinflussen. -
Ist das Verdeck langlebig und wetterfest?
Ja. Es handelt sich um ein mehrlagiges Stoffdach, das für den ganzjährigen Einsatz konzipiert ist. Ich habe es auch durch einen nassen Winter ohne Tropfen oder Quietschen gefahren. Regelmäßige Reinigung und gelegentliches Schutzmittel helfen sehr. -
Wie schnell beschleunigen die Cabrios 430i und M440i von 0 auf 100?
Rechnen Sie mit etwa 5,8–6,0 Sekunden für den 430i (schneller mit xDrive) und etwa 4,5 Sekunden für den M440i xDrive. -
Kann ich den Kofferraum bei offenem Dach nutzen?
Ja, allerdings verringert sich der Platz, wenn das Oberteil umgeklappt ist. Weiche Taschen sind besser als Hartschalenkoffer und die Durchreiche ist bei längeren Gegenständen hilfreich. -
Welche Konkurrenten sollte ich Probe fahren?
Beginnen Sie mit dem Audi A5 Cabriolet und dem Mercedes-Benz CLE Cabriolet. Wenn Sie keine vier Sitze benötigen, bietet der Porsche 718 Boxster ein schärferes Handling, ist aber weit weniger praktisch.
