BMW Série 4 F36 Gran Coupe (2014–2021) : L'Élégance à la Rencontre de la Polyvalence
Je me souviens de la première fois où j'ai conduit une Série 4 Gran Coupe sur une colline glissante près de Munich. Je m'attendais aux habituels compromis des coupés : silhouette élégante, coffre peu pratique, sièges arrière pour contorsionnistes. La BMW Série 4 F36 Gran Coupe m'a immédiatement prouvé le contraire. C'est un fastback de luxe rare qui se révèle réellement utile, tout en offrant cette sensation tendue et très BMW de contrôle. Et lorsque je l'ai testée sur des routes accidentées, la façon dont elle a ignoré les imperfections m'a fait penser : "Oui, quelqu'un a vraiment réfléchi aux détails ici."
Que Signifie "F36" en Langage BMW — Et Pourquoi la BMW Série 4 F36 Gran Coupe est Différente
Les codes modèles BMW peuvent sembler être des poignées de main secrètes. Le "F" représente la famille de châssis interne, et F36 désigne le Gran Coupe — le fastback quatre portes qui allie la longueur et l'élégance d'un coupé avec la praticité d'un hayon. Pensez à lui comme à un frère stylé de la Série 3, partageant une grande partie de son ADN mais avec des portes sans cadre et une ligne de toit inclinée qui cache un grand coffre utile.
Lancé en 2014 et vendu jusqu'en 2021, la BMW Série 4 Gran Coupe a reçu un léger lifting en cours de route (phares plus aiguisés, ajustements de finition, mises à jour technologiques). Elle est restée esthétique tout au long de sa production — l'un de ces designs qui a l'air "juste" sous presque tous les angles.
Moteurs, Performance et la Manière dont Elle Conduit : BMW Série 4 F36 Gran Coupe
Sous le capot, vous trouverez un buffet de moteurs turbo BMW. À l'échelle mondiale, il y avait des quatre cylindres turbo et des six cylindres en ligne raffinés en essence (environ 181 à 322 ch selon le modèle : 420i/428i/430i/435i/440i), en plus d'une gamme de diesels sur de nombreux marchés (418d à 435d xDrive, jusqu'à environ 313 ch). Aux États-Unis, les choix les plus populaires étaient les 428i/430i et les 435i/440i.
- 0 à 100 km/h : environ 7,0 à 7,2 sec (420i/428i), 5,5 à 5,8 sec (430i/435i), et aussi bas que 4,7 à 4,9 sec (440i xDrive)
- Consommation : jusqu'à la basse trentaine en mpg sur autoroute pour les modèles quatre cylindres ; les six cylindres descendent dans le haut de la vingtaine
- Transmissions : principalement la remarquable automatique ZF à 8 vitesses ; une manuelle existait dans certains marchés au début
- Transmission : propulsion arrière standard ; xDrive à quatre roues motrices largement disponible
Sur une route secondaire favorite, le F36 se sent stable et authentique. La direction est précise même si un peu légère. Le châssis reste composé lorsque vous le sollicitez, et le six cylindres en ligne de la 440i chante une belle mélodie très BMW — douce, réactive, et juste un peu espiègle près du limiteur de régime. Si vous le pouvez, trouvez-en un avec Suspension M Adaptative ; lorsque je suis passé en mode Confort sur un pavé de ville abîmé, la voiture s'est détendue agréablement. Le mode Sport rend les choses plus tendues sans devenir cassant. Ma seule critique ? Avec les pneus run-flat d'origine, les passages bosselés peuvent devenir plus désagréables que vous ne le souhaiteriez. Changer pour des pneus non run-flat (et ajouter un kit de mobilité) est un mouvement populaire parmi les propriétaires qui désirent un peu plus de confort.
Design et Praticité : La Vie Quotidienne avec la BMW Série 4 F36 Gran Coupe
La calandre et les courbes que vous connaissez déjà — c'est un fastback de luxe au look séduisant avec une posture classique de BMW et ces portes sans cadre que vous montrerez au valet. Ce qui surprend, c'est le hayon. Ouvrez-le et vous obtenez une grande ouverture et un espace généreux (environ 480 litres avec les sièges relevés, beaucoup plus une fois repliés en 40/20/40). J'ai chargé quelques valises de l'aéroport et un landau replié sans la moindre difficulté, et les week-ends de ski sont un jeu d'enfant grâce au passage central.
La banquette arrière est réellement utilisable. Des adultes s'y installent bien pour des trajets en ville, même si ceux qui mesurent six pieds toucheront le plafond lors de longs trajets. À l'avant, c'est le classique BMW : des sièges confortables, des matériaux qui vieillissent élégamment, et juste ce qu'il faut de théâtralité pour se sentir spécial sans surcharge de bling.
Technologie et Finishes : Ce à Quoi S'Attendre à l'Intérieur de la BMW Série 4 F36 Gran Coupe
Les premiers modèles ont bénéficié de l'iDrive avec un contrôleur rotatif qui demeure l'un des systèmes les plus faciles à utiliser. Les modèles suivants ont ajouté des graphismes plus nets, des réponses plus rapides, et l'Apple CarPlay en option (certains marchés exigeaient un abonnement au début — oui, c'était étrange). Android Auto n'était pas officiellement supporté sur la plupart des modèles F36. L'affichage tête haute, s'il est présent, est à garder, et l'audio Harman Kardon disponible fait honneur à votre playlist de road-trip.
- Fonctionnalités disponibles : LEDs adaptatives, HUD, suspension adaptive, volant chauffant, caméras de vue panoramique
- Infodivertissement : améliorations de l'iDrive au fil du temps ; CarPlay disponible sur les modèles ultérieurs ; Android Auto généralement non proposé
- Aides à la conduite : les capteurs de stationnement et les caméras sont à rechercher ; l'assistance au maintien dans la voie et le régulateur de vitesse actif variaient selon les années et les packs
Vivre avec : Notes de Fiabilité pour la BMW Série 4 F36 Gran Coupe
Après avoir discuté avec quelques propriétaires (et travaillé sur le 430i d'un ami), voici la liste des points à retenir. Le quatre cylindres 428i/430i est efficace et nerveux ; il suffit de rester attentif à l'entretien régulier et de surveiller les problèmes habituels des moteurs turbo modernes (bobines, capteurs à mesure que le kilométrage augmente). Les composants de distribution N20 des premiers modèles étaient souvent un sujet de discussion chez les BMW plus anciennes ; les modèles 430i ultérieurs avec le B46 sont généralement robustes. Le N55 du 435i est un régal ; le B58 du 440i est l'un des meilleurs moteurs récents de BMW — fluide et robuste lorsqu'il est correctement entretenu.
- Pièces d'usure typiques : freins et pneus s'usent vite si vous le conduisez comme il mérite d'être conduit
- Refroidissement et pompe à eau : les pompes électriques peuvent nécessiter un remplacement en milieu ou fin de vie sur de nombreux modèles BMW
- xDrive : les composants de l'essieu avant et l'alignement sont importants ; l'usure inégale des pneus peut perturber le système
- Infodivertissement : les configurations CarPlay anciennes nécessitent parfois des mises à jour logicielles pour bien fonctionner
En résumé : prenez au sérieux l'historique d'entretien, achetez en fonction de l'état, et vous aurez un fastback premium raffiné et gratifiant qui semble toujours spécial avec le temps.
Tapis de Sol et Entretien de l'Habitacle : Le Simple Amélioration Qui Rapporte
Petite note de la vie de famille : un excellent jeu de tapis de sol préserve votre santé mentale. L'équipe AutoWin fabrique des tapis sur mesure spécifiques à la BMW Série 4 F36 Gran Coupe, et ils sont résistants aux intempéries, au café, ou à la glace tombée de temps en temps (ne demandez pas). Ils améliorent également l'apparence de l'habitacle — petite amélioration, grand effet.
Et si vous habillez l'intérieur, AutoWin propose également des pièces de finition et des accessoires qui s'harmonisent avec le langage de design sobre de BMW.
BMW Série 4 F36 Gran Coupe vs. Concurrents
| Modèle | Puissance Typique | 0 à 100 km/h (env.) | Volume de Chargement (sièges relevés) | Ce que l'on ressent |
|---|---|---|---|---|
| BMW Série 4 F36 Gran Coupe (440i) | 320 ch I6 | 4,7–4,9 sec | ~17 pi³ | Équilibrée, rapide, premium silencieuse ; excellente transmission |
| Audi A5 Sportback (45 TFSI) | 261 ch I4 | 5,3–5,6 sec | ~21,8 pi³ | Intérieur soigné, conduite raffinée ; sensation de direction légèrement plus froide |
| Kia Stinger (GT-Line) | 300 ch I4 | 5,2–5,6 sec | ~23,3 pi³ | Très bon rapport qualité-prix, spacieuse ; pas aussi rigoureuse que la BMW |
Points Forts de la BMW Série 4 F36 Gran Coupe
- Silhouette de fastback élégante avec hayon pratique et sièges arrière repliables 40/20/40
- Moteurs turbo, allant des quatre cylindres efficaces aux six cylindres charismatiques
- Propulsion arrière ou xDrive à quatre roues motrices, automatique à 8 vitesses ZF
- Infodivertissement iDrive avec affichage tête haute optionnel et audio Harman Kardon
- Portes sans cadre, matériaux de qualité, et cette sensation de conduite distinctement BMW
Conclusion : Pourquoi la BMW Série 4 F36 Gran Coupe Reste dans le Viser Juste
Après des années à les conduire et à les recommander, je pense toujours que la BMW Série 4 F36 Gran Coupe est l'une des idées les plus astucieuses de BMW. C'est un fastback de luxe qui a l'air spécial, qui se conduit comme il se doit, et qui facilite la vie quotidienne — trajets scolaires, week-ends de ski, courses à l'aéroport, tout y est. Si vous voulez un coupé quatre portes premium sans les compromis habituels, celui-ci continue à prouver son point, kilomètre après kilomètre.
BMW Série 4 F36 Gran Coupe : FAQ Rapide
La BMW Série 4 F36 Gran Coupe est-elle fiable ?
Avec un entretien approprié et un bon historique de service, oui. Les modèles 430i et 440i plus récents sont particulièrement robustes. Comme pour toute voiture allemande premium, prévoyez un budget pour les pièces d'usure régulières et les composants de refroidissement/électriques périodiques à mesure que le kilométrage augmente.
Quel moteur devrais-je rechercher ?
Le 430i représente un excellent compromis entre efficacité et performance ; le six cylindres en ligne B58 du 440i est le choix des passionnés pour sa puissance en douceur et son son d'échappement riche.
Le F36 dispose-t-il d'Apple CarPlay ou d'Android Auto ?
Apple CarPlay est devenu disponible sur les modèles plus récents (souvent en option). Android Auto n'était généralement pas proposé sur la génération F36.
Quelle est la praticité du hayon du Gran Coupe ?
Très. Environ 480 litres avec les sièges relevés et une grande ouverture le rendent plus utilisable que la plupart des berlines. Le partage 40/20/40 vous permet de transporter des skis ou un landau sans sacrifier tous les sièges arrière.
Y a-t-il des particularités communes à surveiller lors d'un essai ?
Vérifiez les passages de vitesses en douceur de la boîte à 8 vitesses, écoutez les bruits de suspension sur les bosses, confirmez la stabilité de l'infodivertissement, et inspectez l'usure des pneus (en particulier sur les modèles xDrive). Un contrôle pré-achat est un investissement judicieux.
