BMW Série 4 F33 Cabriolet (2014–2021) : Un roadster utilisable au quotidien
J'ai passé du temps avec le BMW Série 4 F33 Cabriolet sur tout, des trajets urbains humides aux routes côtières venteuses, et voici la conclusion : c’est un cabriolet avec lequel on peut vraiment vivre. Ce n'est pas juste une aventure estivale. Capote levée, c'est un coupé silencieux et bien isolé. Capote baissée, il ignore les vents latéraux et transforme un mardi morose en petite escapade. Le Cabriolet Série 4 n’a pas cherché le drame ; il a cherché l’équilibre — et il l’a surtout réussi.
Que signifie le code F33 sur le BMW Série 4 F33 Cabriolet
BMW utilise des codes internes pour chaque génération. “F33” est le cabriolet de la famille F3x lancée en 2013. C’est le cabriolet à toit rigide — toit en métal repliable, raffinement de coupé lorsque la capote est fermée. Le restylage (le "LCI" de BMW) est arrivé en 2017 avec de nouveaux feux, des pare-chocs plus soignés et des mises à jour de l'iDrive. On peut repérer les modèles ultérieurs grâce à leurs signatures LED plus nettes et une tarification de suspension légèrement plus rigide.
Comment se conduit le BMW Série 4 F33 Cabriolet
Les moteurs varient des quatre-cylindres économes aux six-cylindres doux et musclés. J'ai testé un 430i sur des rues urbaines abîmées et un 440i dans des virages rapides — deux ambiances différentes, mais une même personnalité fondamentale : sécurisée, posée, avec une légère espièglerie propulsive à l’arrière lorsque l'on le souhaite.
- 428i/430i : 2.0L turbo quatre cylindres, environ 240–248 ch et 255–258 lb-ft; 0–100 km/h en environ 5.8–6.1 sec.
- 435i/440i : 3.0L turbo six cylindres en ligne, 300–320+ ch et ~300–332 lb-ft; 0–100 km/h aussi vite que ≈5.0 sec.
- Économie réelle : haut de gamme de 20 mpg avec le quatre; bas à moyen de 20 avec le six.
Confort de conduite, direction, bruit
Avec des amortisseurs adaptatifs, le mode Comfort atténue les pavés abîmés ; le mode Sport le rend plus ferme sans être trop désagréable. Il y a très peu de vibrations pour un cabriolet à toit rigide : sur des routes vraiment dégradées, j'ai remarqué une légère vibration dans la colonne de direction, mais rien qui nuise à la confiance. Capote levée, c'est assez silencieux pour entendre vos enfants se disputer à l'arrière. Capote baissée, le flux d'air est modeste avec le déflecteur de vent installé.
Vivre avec le BMW Série 4 F33 Cabriolet
La praticité est la grande surprise. Oui, le mécanisme du toit empiète sur le coffre, mais avec le toit levé, vous disposez d'un véritable espace pour un week-end. Toit baissé, optez pour des bagages souples. Les sièges arrière conviennent à des adultes pour de courtes distances, et aux adolescents sans problème. Par temps froid, les sièges chauffants et le volant chauffant rendent les trajets à capote ouverte parfaitement sensés avec une veste légère — j'ai fait 40 minutes à 7°C sans regret.
- Opération du toit : rapide, sans drame et bien étanche contre la pluie.
- Capacité du coffre : environ 370 L avec le toit levé; environ 220 L avec le toit replié.
- Infodivertissement : l'iDrive est intuitif; l'Apple CarPlay est arrivé plus tard et peut être capricieux sur certains modèles antérieurs. Android Auto est arrivé beaucoup plus tard ailleurs, pas largement sur le F33.
- Particularités : les conducteurs grands peuvent vouloir tester la position assise avec le déflecteur de vent installé ; et les porte-gobelets sont, eh bien, typiquement allemands — corrects, mais pas généreux.
BMW Série 4 F33 Cabriolet vs. concurrents : quel cabriolet premium vous correspond ?
| Modèle | Type de toit | Moteurs typiques | 0–100 km/h (environ) | Capacité du coffre capote baissée (environ) | Caractère |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW Série 4 F33 Cabriolet | Toit rigide repliable | 2.0T I4, 3.0T I6 | 5.0–6.1 sec | ~220 L | Raffiné, équilibré, rapidement silencieux |
| Audi A5 Cabriolet | Toit souple en tissu | 2.0T I4, 3.0T V6 (S5) | 5.1–6.0 sec | ~320 L | Technologie fluide, plus grand coffre, sécurité Quattro |
| Mercedes-Benz Classe C Cabriolet | Toit souple en tissu | 2.0T I4, V6/V8 en AMG | 3.9–6.1 sec | ~285 L | Ambiance luxe, cabine glamour, conduite plus douce |
Accessoires qui font la différence (et gardent un aspect soigné)
Les cabriolets laissent entrer les éléments — sable des courses à la plage, feuilles d’automne, le latte occasionnel. Une bonne protection de sol est non négociable. J'ai testé quelques ensembles et les options sur mesure rendent le nettoyage très rapide. AutoWin propose des accessoires adaptés pour le F33, y compris des tapis de sol qui s'ajustent parfaitement autour des rails de siège et du tunnel.
- Tapis de sol : des canyons profonds attrapent la saleté et l'eau de fonte, faciles à nettoyer.
- Déflecteur de vent : moins de turbulence, plus de conversation.
- Organisateurs de coffre : un sauveur pour la santé mentale lorsque le toit est replié.
- Finition en fibre de carbone : sobre si vous restez discret.
Pour un aperçu rapide, voici deux options de tapis que je sélectionnerais :
Si vous équipez votre Série 4 Cabriolet, la sélection spécifique au F33 sur AutoWin est un bon endroit pour explorer — l'ajustement sur mesure est toujours préférable au universel.
Verdict : le BMW Série 4 F33 Cabriolet est un cabriolet de luxe quotidien
Honnêtement, je n'étais pas sûr au début de ce toit rigide repliable — il ajoute du poids et vole un peu d’espace au coffre lorsque le toit est baissé. Mais le retour sur investissement dans la vraie vie est un raffinement tout au long de l'année et un silence de coupé lors de longs trajets. Cela, ajouté à des moteurs allant de vifs à vraiment rapides, fait du BMW Série 4 F33 Cabriolet un cabriolet premium qui ne donne pas l’impression d’être une concession. Si vous recherchez une conduite en plein air sans renoncer à l’utilité quotidienne, c’est toujours un point fort sur le marché de l'occasion.
Faits rapides
- Le toit rigide repliable s'ouvre/se ferme en environ 20 secondes.
- Le restylage de 2017 a affûté les feux, la garniture intérieure et la configuration du châssis.
- L'iDrive est facile à utiliser ; les modèles ultérieurs ajoutent l'Apple CarPlay.
- Meilleur moteur polyvalent ? Le 430i pour l'équilibre, le 440i si vous désirez la douceur et la poussée du six.
BMW Série 4 F33 Cabriolet : FAQ
Le BMW Série 4 F33 Cabriolet est-il fiable ?
En général, oui — surtout avec un entretien régulier. Recherchez un historique de service complet, un fonctionnement fluide du toit, et des preuves de changements d'huile à temps sur les modèles turbo. Écoutez les joints de toit qui craquent et vérifiez les drains du coffre pour les débris.
Quel moteur devrais-je choisir ?
Le 430i est le choix sensé — un couple fort, une bonne économie. Le 440i est le choix des passionnés : un six cylindres lisse, une poussée autoritaire et toujours confortable au quotidien. Si vous conduisez surtout en ville, un quatre cylindres a beaucoup de sens.
Quelle est la vitesse d’ouverture du toit et puis-je l'opérer en mouvement ?
Il faut environ 20 secondes et peut être utilisé à basse vitesse. Il est assez rapide pour vous sauver lorsque une tempête estivale se profile à un feu rouge.
Quelle est la praticité pour les road trips ?
Deux adultes et des bagages de week-end, c'est facile. Avec le toit levé, le coffre est raisonnable ; toit baissé, utilisez des bagages souples et faites des valises intelligentes. Les sièges arrière conviennent aux enfants ou aux petits trajets pour adultes.
Quels accessoires valent le coup ?
Des tapis sur mesure, un déflecteur de vent et un organisateur de coffre. Commencez par des tapis adaptés de AutoWin pour le F33 — ils protégeront l'habitacle et faciliteront le nettoyage.
