BMW Série 4 G26 Gran Coupé (2021-2025) : Élégance, Intelligence Quotidienne et Un Soupçon de Malice
J'ai passé suffisamment de kilomètres dans la BMW Série 4 G26 Gran Coupé pour savoir une chose : c'est la voiture qui parvient à convaincre votre tête et votre cœur de se serrer la main. Lors d'un trajet de mardi sous la pluie, elle est silencieuse et calme ; sur une petite route le samedi, elle s'éveille. La grande calandre ? On finit par ne plus la remarquer au bout d'une semaine. La façon dont le hayon avale une poussette, deux sacs de voyage et le lit du chien ? On remarque cela chaque jour.
Officiellement, nous parlons de la BMW Série 4 G26 Gran Coupé—produite de 2021 à 2025—un « coupé » à quatre portes avec une ligne de toit soignée et un hayon pratique. Le code interne que vous entendrez souvent les passionnés utiliser est « G26 », parce que c'est BMW. Sous le costume élégant, elle partage sa plateforme avec la Série 3 et même son équivalent électrique, l'i4. Mission différente, magie familière.
BMW Série 4 G26 Gran Coupé : Ce Qu'elle Est et Pourquoi Elle Adhère
Le G26 Gran Coupé prend le cœur de la Série 4 et l'étire en un hayon fastback. Il est plus bas et un peu plus long qu'une Série 3, avec des portes sans cadre et juste assez de caractère pour se sentir spécial au milieu d'une mer de berlines raisonnables. L'habitacle est typiquement BMW : position de conduite basse, visibilité tout droit, volant à jante épaisse. En 2023, le Gran Coupé a hérité de l'Affichage Curvé de BMW et de l'iDrive 8—nous y reviendrons dans un instant.
BMW Série 4 G26 Gran Coupé : Comment Elle Se Conduit (Avertissement—Magnifiquement)
J'ai immédiatement remarqué comment le G26 équilibre adhérence et fluidité. Le moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres du 430i (255 ch, 295 lb-pi) est amplement suffisant pour la routine quotidienne—0 à 100 km/h en milieu de cinq secondes avec xDrive—tandis que le moteur six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres du M440i (382 ch, 369 lb-pi, avec un coup de pouce hybride léger de 48V) est celui qui vous fait prendre le chemin le plus long pour rentrer chez vous. Comptez environ 4,4 secondes pour atteindre 100 km/h dans le M440i xDrive, et cela se ressent vraiment lorsque vous le poussez pour dépasser une voiture lente.
La transmission automatique à huit vitesses est l'adulte de la salle—toujours dans le bon rapport, rapide à rétrograder quand vous le demandez. La direction est légère mais précise ; la voiture suit vos yeux. Sur des routes accidentées, les amortisseurs adaptatifs en option valent leur pesant d'or. Avec la suspension M Sport standard et des roues de 19 (ou 20), il y a un peu de mouvement de tête sur les chocs brusques—les pneus run-flat n'aident pas—mais sur une route fluide, elle s'installe dans un rythme. C'est confiant, sans être brutal.
- Moteurs : 2.0L turbo I4 (255 ch), 3.0L turbo I6 (382 ch)
- 0–100 km/h : ~5,3–5,8 sec (430i) ; ~4,4 sec (M440i xDrive)
- Transmission : RWD ou xDrive AWD
- Consommation réelle : milieu à élevé 20 mpg en usage mixte dans le 430i ; faible à moyen 20s dans le M440i si vous vous tenez sage (ce que j'ai rarement fait)
BMW Série 4 G26 Gran Coupé : Un Habitacle et Une Technologie qui Se Sont Bien Premium
Entrez dans la BMW Série 4 G26 Gran Coupé et la première chose que vous remarquez est la position de conduite—basse, jambes allongées, comme si vous portiez la voiture. Les matériaux sont de premier choix, même sur les finitions de base. Les sièges M Sport maintiennent sans comprimer, bien que des amis plus larges d'épaules préfèrent peut-être les fauteuils standard.
En matière de technologie, les premiers modèles utilisaient l'iDrive 7 ; à partir de 2023, vous obtenez l'Affichage Curvé avec l'iDrive 8 (écran de 12,3 pouces, écran tactile de 14,9 pouces). C'est net et réactif, avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil en standard. Le reproche ? Certains contrôles de climatisation sont accessibles par l'écran. C'est acceptable après une semaine, mais les premiers jours m'ont amené à faire des manipulations inutiles. Les aides à la conduite—Cruise Adaptive avec centrage de voie, Angle Mort, Détection de Croisement à l'Arrière, Assistant de Parking—sont soignées et non intrusives, ce qui est exactement ce qu'elles devraient être.
BMW Série 4 G26 Gran Coupé : Praticité, Propriété et Les Choses Que Vous Touchez Quotidiennement
Le part "Gran Coupé" n'est pas un gimmick. Le hayon s'ouvre largement, le plancher de chargement est bas, et le coffre est généreux (environ 470 litres en version sièges relevés ; presque comme une familiale une fois les sièges repliés). J'ai transporté un meuble en kit et une semaine de bagages familiaux sans avoir à jouer à la géométrie. L'espace à l'arrière est adapté aux adultes pour les jambes ; les passagers très grands effleureront le ciel de toit parce que, eh bien, c'est un « coupé ».
- Sièges arrière rabattables en 40/20/40 (skis ou poussette au milieu—problème du week-end résolu)
- Silence à vitesse autoroutière—assez silencieux pour entendre vos enfants débattre sur qui a touché l'iPad
- Les portes sans cadre ajoutent du style ; les fenêtres sans cadre ajoutent un léger bruit de vent si un joint n'est pas parfait (le mien était en bon état)
Protéger l'Habitacle de Votre G26 : Tapis de Sol Sur Mesure qui Conviennent Réellement
C'est un petit détail, mais cela fait une grande différence : de bons tapis de sol. Surtout si vous faites des excursions en montagne ou à la plage. AutoWin propose des ensembles sur mesure pour le G26 qui se clipsent, ne glissent pas, et supportent les abus pour que vos tapis ne se dégradent pas. J'ai mis un ensemble sablonneux dans le coffre après une matinée de surf—un coup de tuyau, secouer, et le remettre. Fait.
BMW Série 4 G26 Gran Coupé vs Rivales : Où Elle Se Positionne
| Modèle | Puissance (ch) | 0–100 km/h (sec) | Transmission | Volume de Cargo (litres) |
|---|---|---|---|---|
| BMW Série 4 G26 Gran Coupé | 255–382 | ~5,3–4,4 | RWD/AWD | ~470 (sièges arrière relevés) |
| Audi A5 Sportback | 201–349 | ~6,3–4,4 | AWD | ~617 |
| Tesla Model 3 | Jusqu'à ~455 (estimation) | ~4,2–3,1 | RWD/AWD (Électrique) | ~651 (incl. frunk) |
| Kia Stinger GT (discontinuée) | 300–368 | ~5,2–4,7 | RWD/AWD | ~660 |
Les chiffres sont des revendications des fabricants et des tests indépendants typiques ; l'équipement, les pneus et les conditions varient.
Points forts dont je me vanterais
- L'inline-six M440i est un bijou—soyeux, réactif et chante lorsque vous appuyez dessus
- Praticité de hayon avec une silhouette de coupé—soirée romantique le vendredi, Ikea le dimanche
- Conduite autoroutière raffinée et un ressenti stable à grande vitesse
- iDrive 8 est rapide ; CarPlay/Android Auto sans fil fonctionne à merveille
- Aides à la conduite efficaces qui ne tentent pas de vous éduquer
Particularités à Connaître
- Certaines fonctions de climatisation se trouvent dans l'écran (deux appuis là où un bouton existait)
- La conduite sur des roues de 20 pouces avec pneus run-flat peut sembler agité sur des surfaces inégales
- Les passagers arrière de grande taille peuvent effleurer le ciel de toit—les coupés resteront des coupés
- Cette calandre en forme de rein emblématique assure un véritable refroidissement ; ce n'est pas qu'une question de style.
- Le coefficient de traînée se situe autour du milieu des 0,2, ce qui aide à l'efficacité et au silence dans l'habitacle.
- Les amortisseurs adaptatifs disponibles peuvent lire la route et se détendre lors de longs trajets autoroutiers.
Conclusion : La BMW Série 4 G26 Gran Coupé Cerne le Sujet
En matière de berlines de luxe à quatre portes, la BMW Série 4 G26 Gran Coupé représente le juste équilibre entre style et bon sens. Elle est rapide quand vous le souhaitez, calme quand vous en avez besoin, et suffisamment pratique pour que vous n'ayez pas besoin d'une seconde voiture pour les obligations familiales. Si vous en possédez déjà une, protégez l'habitacle avec des tapis appropriés de AutoWin et appréciez les kilomètres. Si vous êtes à la recherche, essayez le M440i xDrive—juste pour ressentir la puissance d'un excellent six cylindres en ligne en 2025.
FAQ : BMW Série 4 G26 Gran Coupé
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Que signifie « G26 » sur la BMW Série 4 Gran Coupé ?
Le tag « G26 » est le code interne de châssis de BMW pour la Série 4 Gran Coupé de 2021 à 2025. Il aide à la différencier des autres plateformes BMW. -
La BMW Série 4 G26 Gran Coupé est-elle un hayon ?
Oui—déguisée en coupé. Le hayon se soulève, la rendant bien plus pratique qu'un coffre traditionnel. -
Quel moteur devrais-je choisir : 430i ou M440i ?
Le 430i est efficace et suffisamment rapide pour la vie quotidienne. Le M440i est le choix des passionnés—puissance raffinée, gros couple et vrai caractère. -
Quelle consommation de carburant réelle puis-je attendre ?
Les conducteurs de 430i voient généralement entre 10 et 12 L/100 km en usage mixte ; les propriétaires de M440i sont généralement dans les 11 à 12 L/100 km s'ils résistent à la tentation de l'accélération maximale. -
Le G26 existe-t-il en version électrique ?
La G26 Gran Coupé à essence elle-même n'est pas électrique, mais la BMW i4—construite sur le même châssis—vous offre l'expérience électrique avec la même silhouette.
