BMW Série 1 F20 5-portes Hatchback (2011-2019) : Redéfinir le style et la performance
J'ai parcouru suffisamment de kilomètres dans la BMW Série 1 F20 5-portes Hatchback (2011-2019) pour savoir où elle excelle et où elle peut vous taquiner. Première chose que vous remarquez ? L'équilibre. Cette sensation classique de propulsion arrière BMW est présente, même lorsque vous circulez en ville pour faire des courses. Et lorsque je l'ai testée sur des routes en mauvais état, particulièrement dans une version M Sport sur pneus run-flat, j'ai ressenti le traditionnel compromis de BMW : une tenue de route rigide et ordonnée, parfois un peu ferme. Mais donnez-lui une route sinueuse et vous vous retrouvez à sourire comme si vous aviez pris les clés de votre père.
Pourquoi la BMW Série 1 F20 5-portes Hatchback (2011-2019) reste pertinente
Dans une catégorie de berlines polyvalentes à traction avant, la BMW Série 1 F20 a fait quelque chose de différent : elle a placé le moteur en longitudinal et envoyé la puissance aux roues arrière. Cette décision unique confère à la voiture une sensation particulière : une direction légère mais communicative, un arrière maîtrisé, et une disposition ludique lorsque la route se dégage. La version plus sportive, la M135i, est un véritable sleeper : discrète à l'extérieur, mais affolante à l'intérieur.
Points forts de la BMW Série 1 F20 et données pratiques
- Moteurs : essence (116i, 118i, 120i, 125i, M135i) et diesel (114d à 125d). Non, il n'y avait pas de version électrique F20—les gens la confondent souvent avec la BMW i3.
- Puissance : de 109 ch (114d) à 316 ch (M135i) avec jusqu'à 450 Nm sur le 125d.
- 0–100 km/h : en milieu de 10 secondes (116d) jusqu'à environ 4,8–5,1 secondes (M135i, selon la configuration).
- Économie : les diesels peuvent frôler les 60+ mpg (UK) lors d'un usage tranquille ; les essences se situent autour de 30 mpg, plus ou moins.
- Bagages : environ 360 litres—suffisamment pour une course hebdomadaire ou un week-end, sièges rabattus pour des courses chez IKEA.
Historique et mises à jour : BMW Série 1 F20 5-portes Hatchback (2011-2019)
Lancée en 2011 en tant que successeur de la E87 5-portes, la F20 a affûté la formule avec un habitacle plus spacieux, un meilleur système d'infodivertissement, et une gamme de moteurs plus large. En 2015, le LCI (restylage) est arrivé avec un stylisme plus épuré à l'avant et à l'arrière, des feux améliorés, un iDrive mis à jour, et quelques améliorations des matériaux de l'habitacle. Les modèles ultérieurs ont proposé des aides à la conduite plus performantes et, selon le marché, Apple CarPlay est devenu disponible en option.
Vivre avec : espace, confort et petites manies du quotidien
J'ai tout de suite remarqué à quel point elle se sent "adulte" à grande vitesse—assez silencieuse pour entendre vos enfants se chamailler à l'arrière, ce qui, honnêtement, n'est pas toujours un atout. Les sièges arrière sont agréables pour les adultes lors de courts trajets, un peu étroits pour les personnes plus grandes sur de longs trajets. La position de conduite est parfaite une fois le siège abaissé ; la visibilité est correcte, bien que les montants A épais puissent gêner votre champ de vision aux intersections.
- Confort de conduite : les modèles standard sont confortables ; les versions M Sport sur roues de 18 pouces avec pneus run-flat peuvent être fermes sur les routes urbaines dégradées.
- Infodivertissement : l'iDrive est intuitif une fois que vous en maîtrisez la logique. Les premiers systèmes semblent aujourd'hui dépassés ; les voitures LCI sont plus agréables au quotidien.
- Lumières : les halogènes de base sont passables ; les LED améliorées valent la peine d'être recherchées.
Pièces et accessoires pour la BMW Série 1 F20 5-portes Hatchback (2011-2019)
Il existe un vaste marché des accessoires pour la BMW Série 1 F20—des améliorations de performance subtiles aux ajustements esthétiques. Si vous débutez à l'intérieur, la protection du sol est la première chose que je recommande. Pourquoi ? Parce qu'un bon ensemble de tapis empêche la boue hivernale, les catastrophes de café, et le sable de plage de transformer vos tapis en scène de crime.
Tapis de sol : la meilleure mise à niveau intérieure pour votre BMW Série 1 F20 5-portes Hatchback (2011-2019)
J'en ai testé plusieurs, et les ensembles sur mesure de AutoWin s'adaptent parfaitement autour des pédales et des rails de siège (vous seriez surpris de voir combien ne le font pas). Les matériaux vont du caoutchouc robuste à la moquette moelleuse, et le repose-pied fait une différence sur de longs trajets. Ils s'enclenchent, restent plats et se nettoient facilement avec un simple coup de jet d'eau ou un aspirateur.
- Adaptation précise au F20—pas de bourrage sous les pédales.
- Faciles à nettoyer après des week-ends de ski ou des promenades boueuses avec le chien.
- Disponibles dans des couleurs qui s'accordent vraiment avec les intérieurs BMW (pas seulement “noir taxi”).
Fiabilité : ce qui est solide, ce qu'il faut surveiller
La fiabilité générale est bonne si elle est correctement entretenue. La boîte automatique ZF à 8 rapports est un bijou—fluide, robuste, et à rechercher. Quelques notes issues de mon expérience et des propriétaires à qui j'ai parlé :
- Chaînes de distribution diesel : les premiers diesels N47 (surtout avant LCI) peuvent rencontrer une usure des chaînes de distribution. Écoutez les bruits lors du démarrage à froid ; la preuve de remplacement est un plus.
- Les diesels B47 ultérieurs sont améliorés. Les modèles essence sont généralement robustes ; des problèmes occasionnels de bobines d'allumage ou de capteurs peuvent survenir.
- Éléments EGR et d'émissions : vérifiez les travaux de rappel sur les diesels.
- Les pneus run-flat peuvent parfois causer des vibrations et transmettre du bruit ; de nombreux propriétaires optent pour des pneus classiques avec un kit de mobilité.
- Électronique : les premiers iDrive peuvent être lents ; vérifiez toutes les fonctions d'infodivertissement et les capteurs de stationnement. La santé de la batterie est importante pour les voitures qui effectuent principalement de courts trajets.
Devriez-vous acheter une BMW Série 1 F20 5-portes Hatchback d'occasion (2011-2019) ?
En résumé : oui, si vous appréciez la sensation de conduite et souhaitez quelque chose qui ne soit pas juste une autre berline à traction avant. Recherchez un historique de service complet, des démarrages à froid calmes, et une suspension en bon état (les silentblocs et amortisseurs peuvent s'user). Les voitures LCI (2015 et suivantes) se sentent plus fraîches à l'intérieur et ont de meilleurs éclairages. Si vous vivez en ville, un 118i est agréable et économique ; si vous faites beaucoup de kilomètres, un 120d est l'idéal. Pour des sensations, la M135i reste hilarante à conduire et discrète.
| Modèle | Roues motrices | Puissance maximale | 0–100 km/h (approx.) | Capacité du coffre (L) | Caractère |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW Série 1 F20 | Propulsion (xDrive sur certains modèles) | 316 ch (M135i) | 4,8–5,1 s | ~360 | Engagée, équilibrée, axée sur le conducteur |
| Audi A3 (8V) | Traction/Quattro | 292–306 ch (S3) | 4,6–4,9 s | ~380 | Poli, technologique, maîtrisé |
| Mercedes Classe A (W176) | Traction/4MATIC | 355–376 ch (A45 AMG) | 4,2–4,4 s | ~341 | Explosion en version AMG, conduite ferme |
| VW Golf GTI (Mk7) | Traction | 220–245 ch | 6,0–6,4 s | ~380 | Polyvalente, excellente vitesse au quotidien |
Faits intéressants sur la BMW Série 1 F20
- C'était la dernière Série 1 à propulsion arrière—une rareté dans la catégorie compacte.
- Sa configuration 5-portes en a fait une véritable voiture familiale sans compromettre la dynamique.
- L'iDrive de BMW a apporté un véritable système d'infodivertissement avec commande rotative dans le segment—simple à utiliser en conduisant.
- Avec son empreinte compacte, la F20 s'épanouit en ville, tout en étant stable sur un long trajet autoroutier.
Verdict : la F20 est un classique en devenir
La BMW Série 1 F20 5-portes Hatchback (2011-2019) allie utilité quotidienne et châssis qui reste sensationnel. C'est la rare berline premium qui vous incite à dévier le dimanche matin. Gardez un œil sur l'entretien et elle vous remerciera au quotidien. Et si vous voulez maintenir l'intérieur dans un état impeccable, un ensemble de tapis bien ajustés de AutoWin est un petit investissement avec un grand retour sur investissement.
FAQ : BMW Série 1 F20 5-portes Hatchback (2011-2019)
- La BMW Série 1 F20 est-elle fiable ? Oui, avec un entretien approprié. Faites attention aux chaînes de distribution des premiers diesels, assurez-vous que les rappels (comme EGR) sont effectués, et vérifiez l'usure de la suspension ainsi que le fonctionnement de l'iDrive.
- Quel moteur devrais-je choisir ? Pour l'équilibre : 120d (couple et économie). Pour la vie en ville : 118i. Pour le sport : M135i—rapide, fiable et discret.
- La F20 dispose-t-elle d'Apple CarPlay ? Les modèles LCI plus récents l'ont proposé comme option sur certains marchés ; les modèles antérieurs ne l'ont pas. Vérifiez la liste des spécifications ou testez-le sur place.
- Quelle est la capacité du coffre ? Environ 360 litres avec les sièges en place, extensible en repliant la banquette arrière. Vous avez de gros achats à faire ? Aucun souci.
- F20 vs F21—quelle est la différence ? F20 est le modèle 5-portes ; F21 est le modèle 3-portes. La plupart des accessoires intérieurs (comme les tapis de sol sur mesure) sont partagés entre les deux.
