Vivez l'expérience de la Ferrari 812 GTS : Améliorez avec les tapis AutoWin
J'ai passé quelques jours inoubliables avec la Ferrari 812 GTS, toit replié soigneusement, une longue bande de route s'étendant devant moi, et ce V12 naturellement aspiré chantant comme s'il était en tête d'affiche à La Scala. La Ferrari 812 GTS est un retour en arrière de la meilleure des manières : moteur avant, propulsion arrière, grand cœur, grand caractère. C'est avant tout un grand tourer, un supercar en second lieu, et d'une manière ou d'une autre, le partenaire idéal pour un sprint au lever du soleil vers la côte ou une croisière nocturne à travers la ville lorsque les rues vous appartiennent.
Pourquoi la Ferrari 812 GTS reste-t-elle spéciale
C'est la bande sonore. Eh bien, ça et tout le reste. Le V12 6,5 litres naturellement aspiré à l'avant délivre une sensation viscérale que vous ne ressentez tout simplement pas avec des turbos ou des astuces électrifiées. J'ai remarqué tout de suite à quel point l'accélérateur est réactif : pas d'attente, pas de fioritures. Juste du couple, des tours et une montée de puissance déferlante. Sur une route secondaire rugueuse, le châssis absorbe les imperfections mieux que je ne l'avais prévu pour quelque chose d'aussi axé, et la direction — légère mais précise — m'a rappelé pourquoi les GT de Ferrari sont si agréables sur de longues distances.
Performances de la Ferrari 812 GTS : les chiffres derrière le bruit
- Moteur : V12 naturellement aspiré monté à l'avant
- Puissance : Environ 789 ch (800 CV) et environ 530 lb-ft de couple
- 0–100 km/h : Environ 2,9–3,0 secondes
- Vitesse maximale : Environ 340 km/h
Le système de direction arrière Virtual Short Wheelbase 2.0 de Ferrari aide la 812 GTS à pivoter avec une agilité incroyable. C'est une grande voiture qui se réduit autour de vous lorsque vous poussez. Et quand vous ne le faites pas ? Elle se traîne en septième vitesse comme un GT bien élevé, assez silencieuse pour entendre votre passager demander un arrêt pour un autre espresso.
Intérieur de la Ferrari 812 GTS : un grand tour en mode Ferrari
Le cockpit est axé sur le conducteur, avec un bas de tableau de bord et une vue sur ces solides flancs avant qui rendent chaque entrée d'autoroute aussi excitante qu'une sortie de stand. Il y a suffisamment de rangement utilisable pour une super-GT : des sacs de week-end y glissent sans problème, et les sièges sont confortables pour de longs trajets. Quelques propriétaires m'ont dit avoir eu besoin d'un moment pour s'habituer aux commandes haptiques sur le volant et à la logique de l'infodivertissement (Ferrari a ses propres méthodes), mais une fois vos préférences réglées, c'est un bon compagnon pour les voyages à travers le pays. L'assistance au conducteur est présente mais discrète — exactement comme vous le souhaitez dans une voiture qui communique aussi clairement.
Guide d'achat : prix, disponibilité et à quoi faire attention pour la Ferrari 812 GTS
Si vous recherchez une Ferrari 812 GTS à vendre, vous trouverez un bon mélange d'exemples bien équipés. De nombreuses voitures sont listées autour des 300 000 $ lors de leur mise en vente ; la complexité de construction, la personnalisation et le kilométrage influent. J'ai vu des voitures de 2021 à 2023 avec peu de kilomètres encore échangées, et quelques exemples enregistrés plus tard apparaissent selon le marché. La liste habituelle s'applique : historique d'entretien, dates des pneus et un regard attentif sur l'usure des freins en carbone-céramique si le précédent propriétaire a aimé participer à quelques journées sur circuit (sans honte à cela).
Quant à savoir si la Ferrari 812 GTS est « discontinuée », les allocations varient selon la région et le timing. En pratique, la plupart des acheteurs regardent les inventaires disponibles et les voitures à faible kilométrage plutôt que des commandes d'usine toutes neuves. Les bonnes occasions ne restent pas longtemps sur le marché.
Détails qui enchantent (et quelques-uns qui déçoivent)
- Mécanisme de toit : Rapide, sans drame et fascinant à observer depuis le trottoir.
- Direction : Vivante sans être nerveuse ; magie de la direction arrière dans les virages serrés.
- Confort : Ferme en ville, superbement stable sur route ouverte.
- Particularités de l'infodivertissement : Prend un moment pour s'y habituer ; vaut la peine de configurer des profils tôt.
Habillez l'habitacle : tapis sur mesure AutoWin pour votre Ferrari 812 GTS
Les habitacles Ferrari attirent la poussière et le sable comme des aimants — surtout avec le toit ouvert lors des sorties à la plage. Échanger les tapis d'origine contre des revêtements en sur-mesure et de qualité est une petite amélioration qui fait une grande différence au quotidien. J'ai installé un ensemble provenant de AutoWin et j'ai immédiatement remarqué deux choses : une meilleure couverture (en particulier autour de la pédale de repos) et un aspect plus riche qui complète les garnitures en cuir et en carbone.
- Matériaux : cuir nappa, cuir en carbone, peau de mouton et alcantara
- Montage : adapté aux contours du sol et de l'espace pour les pieds de la 812 GTS
- Fonction : protège contre l'usure des talons, le sable et les éclaboussures d'espresso occasionnelles
Deux choix populaires que j'ai essayés :
Vous préférez une touche de couleur ? Ce set en cuir carbone avec garniture bleue ajoute une subtile ambiance motorsport :
Ferrari 812 GTS vs rivaux : où elle se situe dans la galaxie des grands tourers
Sur le papier, ses concurrentes semblent proches. Sur la route, l'immédiateté de la Ferrari et sa façon de monter dans les tours la distinguent.
| Modèle | Moteur | Puissance | 0–100 km/h | Vitesse maximale | Caractère |
|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari 812 GTS | 6.5L NA V12, propulsion arrière | ≈789 ch | ≈2.9–3.0 s | ≈340 km/h | V12 énergique, direction précise, théâtre en plein air |
| Aston Martin DBS Volante | 5.2L V12 biturbo, propulsion arrière | ≈715 ch | ≈3.4 s | ≈340 km/h | Grand, musclé, avec une touche de velours |
| Bentley Continental GTC Speed | 6.0L W12, traction intégrale | ≈650–659 ch | ≈3.5 s | ≈335 km/h | Décadent, sans effort, GT axé sur le luxe |
Détails de design de la Ferrari 812 GTS à noter
- Jantes de 20 pouces et diffuseur arrière soigné lui confèrent une tenue au sol stabilisée.
- Disques en carbone-céramique résistent à la décoloration lors des sorties en montagne dynamiques.
- Réalisation du cabriolet qui ne nuit pas aux lignes — rare pour un super-GT.
Pensées finales : la Ferrari 812 GTS est un classique de demain que vous pouvez conduire dès maintenant
Honnêtement, je n'étais pas sûr au début que la version cabriolet diluerait l'intensité de la 812. Ce n'est pas le cas. Si quoi que ce soit, la Ferrari 812 GTS amplifie le drame, vous permettant d'entendre chaque inhalation métallique et chaque hurlement à plein régime. Que vous envisagiez une voiture de 2021 ou un exemple enregistré plus tard, une GTS bien entretenue reste l'un des grands grands tourers modernes — rapide, étonnamment utilisable et débordant de sensations. Et si vous souhaitez garder cet habitacle comme neuf, les tapis sur mesure d'AutoWin sont une amélioration intelligente et esthétique qui correspond à l'ambiance de la voiture.
FAQ sur la Ferrari 812 GTS
Combien de Ferrari 812 GTS ont été produites ?
Ferrari n'a pas officiellement publié de chiffre de production total pour la 812 GTS, mais elle est fabriquée en nombre limité — faisant partie de l'attrait et une raison pour laquelle les valeurs ont tendance à se maintenir.
Combien coûte une Ferrari 812 GTS ?
Lorsqu'elle était neuve, le prix commençait généralement autour de 365 000 $, les chiffres finaux augmentant en fonction de la personnalisation, des options en carbone et des finitions spéciales. Le marché de l'occasion varie largement selon les spécifications et le kilométrage.
La Ferrari 812 GTS est-elle discontinuée ?
Les allocations d'usine varient selon la région et le timing, et la disponibilité peut être limitée. La plupart des acheteurs aujourd'hui recherchent des stocks existants ou des voitures à faible kilométrage sur le marché plutôt que des slots de fabrication toutes neuves.
Quelle est la vitesse de la Ferrari 812 GTS ?
Elle est férocement rapide : environ 2,9–3,0 secondes pour atteindre 100 km/h et environ 340 km/h en pleine vitesse — toit ouvert ou fermé, elle est véritablement rapide.
Quels accessoires devrais-je ajouter en premier ?
Protégez les espaces pour les pieds et gardez l'habitacle net avec des tapis sur mesure. AutoWin propose des options premium adaptées à la 812 GTS en matériaux comme le nappa, l'alcantara et le cuir carbone — parcourez la collection Ferrari pour trouver un modèle qui correspond à votre voiture.
