Bentley Continental GT (2003–2011) : Redéfinir Luxe et Performance
Je me souviens encore de la première fois où j'ai conduit une Bentley Continental GT sur une route galloise inondée de pluie au début des années 2000. C'était la voiture qui a su rendre le luxe de l'argent ancien véritablement moderne. La Bentley Continental GT alliait un habitacle artisanal avec une traction intégrale et un W12 bi-turbo qui poussait comme un yacht remontant à la surface de la mer. Lourd ? Oui. Mais une fois que les turbos s'enclenchaient, la masse se fondait simplement dans l'horizon. On avait l'impression d'être au volant d'une grande routière, adaptée à la straight de Mulsanne comme aux trajets scolaires — suffisamment silencieuse pour entendre vos enfants discuter à l'arrière, mais assez rapide pour les faire taire d'une légère pression sur l'accélérateur.
En matière d'élégance intemporelle et de performance exaltante, peu de voitures peuvent rivaliser avec l'iconique Bentley Continental GT. Lancée en 2003, la Continental GT est devenue un symbole d'excellence automobile, alliant savoir-faire britannique, technologie de pointe et design époustouflant. Chez AutoWin, nous proposons une large gamme d'accessoires premium pour la Bentley Continental GT, y compris des tapis de sol qui ajoutent à la fois style et protection à votre véhicule.
Pourquoi la Bentley Continental GT 2003–2011 reste-t-elle si attractive ?
La conception avant tout. Même aujourd'hui, cette face avant à phares doubles ovales et ces hanches larges semblent ciblées plutôt que capricieuses. Une fois à l'intérieur, tout est en cuirs épais, métaux nobles et placages que l'on a envie de toucher. La position de conduite est typique d'un grand tourer — basse et enroulée — mais la visibilité dépasse vos attentes. Deux adultes peuvent s'asseoir à l'arrière en cas de besoin (pour de courtes distances, sauf si vos amis sont particulièrement flexibles).
Sur la route, les premières voitures produisaient 552 ch et 479 lb-pi d’un W12 bi-turbo de 6,0 litres, couplé à une transmission automatique à 6 vitesses et à la traction intégrale permanente. Les variantes Speed ultérieures atteignaient 600 ch et 553 lb-pi, réduisant le temps de 0 à 100 km/h à moins de 4 secondes. Le confort de conduite est souple en mode Confort, bien contrôlé en mode Sport. Sur des routes accidentées, j'ai remarqué que la suspension pneumatique faisait son meilleur travail — absorbant les irrégularités sans transformer tout en bouillie. Les freins sont robustes, la direction est précise (mais pas bavarde), et l'ensemble de l'expérience est… sans effort. C'est comme conduire en chaussons, si ces derniers pouvaient atteindre 198 mph.
- Puissance : 552–600 ch (selon le modèle)
- 0–100 km/h : ~4,7 s (standard) à ~4,3 s (Speed)
- Vitesse maximale : jusqu'à ~198 mph
- Transmission : AWD, automatique à 6 vitesses ZF
- Poids : environ 2 360 kg — mais cela est bien camouflé
Vivre avec une Bentley Continental GT : Les aspects pratiques
Coûts d'entretien ? Ce n'est pas du territoire de Prius. Vous pouvez vous attendre à un rendement de milieu de 10 l/100 km si vous vous comportez bien, et à des chiffres à un chiffre sinon. Un chargeur de batterie est votre ami — ces voitures aiment faire une sieste sur charge lente. Quelques propriétaires m'ont mentionné des petits soucis avec l'infodivertissement (le premier système de navigation fait très début des années 2000), et j'ai vu de l'usure sur les biellettes de suspension avant si la voiture a eu une vie difficile. La bonne nouvelle : l'historique d'entretien est plus important que le kilométrage. Une GT bien entretenue est un compagnon apaisant et à longues jambes — parfait pour un week-end de ski dans les Alpes ou une course rapide de Londres à Paris, si vous synchronisez bien le trafic.
Les Meilleurs Accessoires Intérieurs pour Votre Bentley Continental GT
Honnêtement, je n'étais pas sûr au départ que les tapis de sol feraient beaucoup de différence — jusqu'à un road trip d'hiver avec des bottes boueuses et un Labrador trop enthousiaste. C'est là que des tapis bien ajustés font réellement la différence. Chez AutoWin, les ensembles sur mesure pour la Bentley Continental GT sont découpés selon les formes des pieds, avec des matériaux qui se sentent dignes du badge.
- Ajustement sur mesure : conçu spécifiquement pour les modèles GT/GTC de 2003 à 2011
- Matériaux premium : de la laine de mouton à la cuir texturé durable
- Facile à nettoyer : soulevez, secouez, c'est fait — préserve votre moquette d'origine
- Choix de couleurs : assortissez-vous au cuir ou optez pour un bord contrastant (brillant avec des intérieurs Beluga)
Quand je les ai testés sur des routes rugueuses et granuleuses, ils ont piégé les débris avant qu'ils n'entrent dans les coutures. Si vous avez tendance à confier la voiture à un voiturier (ou à l'exposer), une base plus foncée avec une bordure contrastante paraît discrètement spéciale sans trop en faire.
AutoWin : Votre Référence pour les Tapis Bentley Continental GT
J'ai utilisé des tapis génériques auparavant. Ils glissent, se plient et laissent généralement à désirer. Les pièces de AutoWin semblent conçues sur mesure : le dessous adhère, les coutures sont minutieuses, et le montage est parfait. De plus, le processus de commande est simple — toujours agréable quand vous passez commande depuis le canapé avec un verre à la main.
Bentley Continental GT vs. Concurrents (Époque)
| Voiture | Puissance | Transmission | 0–100 km/h | Caractère |
|---|---|---|---|---|
| Bentley Continental GT (’03–’11) | 552–600 ch | AWD | 4,7–4,3 s | Opulent, sans effort, vitesse à l'épreuve du temps |
| Aston Martin DB9 | 450–470 ch | RWD | 4,7–4,9 s | V12 romantique, plus léger |
| Porsche 911 Turbo (997) | 480–500 ch | AWD | 3,4–3,6 s | Performance plus précise et chirurgicale |
| Mercedes-Benz CL63/65 AMG | 518–604 ch | RWD | 4,0–4,2 s | Muscle-coupe luxueuse, plus orientée boulevard |
Chiffres approximatifs pour des modèles conformes à la période ; les performances varient selon l'année et les spécifications.
Conseils d'Achat : Meilleure Année de la Bentley Continental GT
Si vous recherchez l'icône pure des années 2000, les modèles originaux de 2003 à 2006 apportent cette magie de la première vague. Le modèle 2007 Speed est le choix des passionnés pour sa rapidité et son équilibre. Les modèles de 2011 (marquant l'arrivée du design modernisé et d'un W12 révisé) semblent être les meilleurs tout-en-un : plus rapides, plus intelligents, et juste un peu plus raffinés à l'intérieur. Quoi que vous choisissiez, privilégiez un historique d'entretien documenté — fluides, freins, suspension, état de la batterie — et vérifiez que chaque gadget électrique fonctionne comme prévu.
Répondre aux Questions Fréquemment Posées
Quelle est la meilleure année pour la Bentley Continental GT ?
Les passionnés citent souvent 2011 pour son design rafraîchi et ses performances et fonctionnalités W12 améliorées. Le modèle Speed de 2007–2010 est superbe si vous cherchez plus de dynamisme. Comme toujours, le “meilleur” modèle est celui qui est le mieux entretenu.
Quel est le prix d'une Bentley 2011 ?
Les prix varient selon l'état, le kilométrage, les options et l'historique d'entretien. Attendez-vous à une large fourchette sur le marché ; les exemples bien entretenus commandent un prix élevé. Choisissez la voiture, pas seulement l'année.
Quelle vitesse peut atteindre une Bentley Continental GT 2011 ?
Le W12 de 2011 peut passer de 0 à 100 km/h en environ 4,4 secondes, avec une vitesse maximale proche de 198 mph, selon les spécifications. C'est suffisamment rapide pour un GT de luxe.
Quel est le prix d'une Bentley Continental GTC 2011 ?
Les cabriolets sont généralement cotés plus haut que les coupés. Les chiffres finaux dépendent de l'état, du kilométrage, des couleurs et des options — faites attention et vérifiez les dossiers d'entretien.
Les tapis de sol valent-ils la peine d’être améliorés sur une Bentley GT ?
Oui — surtout si vous conduisez toute l'année. Des tapis de qualité protègent les moquettes et élèvent l'habitacle. AutoWin propose des ensembles sur mesure pour la Continental GT qui ressemblent et s'installent comme des pièces d'origine.
