Audi A5 F53 Coupé (2020–2023): Setzt neue Maßstäbe in Luxus und Leistung

Ich hatte schon immer eine Schwäche für Autos, die den Alltag zu etwas Besonderem machen. Das Audi A5 F53 Coupé ist genau so ein Auto. An einem langen Wochenende – Regen, Stadtverkehr und eine nächtliche Spritztour auf einer kurvenreichen Landstraße – fühlte es sich wie die perfekte Mischung aus Vernünftigkeit und Verführung an. Es ist kein lauter Sportwagen. Es ist das Coupé, mit dem man von Montag bis Freitag zur Arbeit fährt und am Samstag in die Berge schleicht. Und ja, ich habe schnell gelernt, dass das richtige Zubehör (hallo, passende Fußmatten) das Leben mit ihm noch angenehmer macht.

Warum das Audi A5 F53 Coupé immer noch wichtig ist

Als der A5 vor Jahren auf den Markt kam, zeichnete er sich dadurch aus, dass er den alltäglichen A4 in etwas Maßgeschneidertes verwandelte – so, als würde man Büroschuhe gegen ein Paar gut verarbeitete Stiefel tauschen. Das Audi A5 F53 Coupé (2020–2023) führt diese Idee mit schärferen Linien, einem saubereren Armaturenbrett und Technik fort, die keine zweiwöchige Einweisung benötigt. Es ist die gleiche Formel, die Audi auf so viele Einfahrten gebracht hat: enge Spaltmaße, eine leise Kabine und Quattro-Vertrauen bei schlechtem Wetter.

Audi A5 F53 Coupé: Kabine, Komfort und Einsatz im realen Leben

Was mir als Erstes auffiel? Die Sitzposition ist perfekt. Tief genug, um sich geduckt zu fühlen, hoch genug, um die Ecken der Motorhaube zu sehen. Die Türen öffnen weit (Achtung, Supermarkt-Ladeflächen), und wenn man erst einmal drin ist, ist es typisch Audi – cool, minimalistisch, aber nicht kalt.

• Materialien, die sich hochwertiger anfühlen – Soft-Touch, wo es darauf ankommt, Metall an den richtigen Stellen.
• 10,1-Zoll-Touchscreen mit der eleganten Grafik von Audi und einem gestochen scharfen 12,3-Zoll-Virtual Cockpit.
• Die Rücksitze sind für Teenager und kurze Strecken gut geeignet; Erwachsene müssen mit der Kopffreiheit rechnen.
• Der Kofferraum ist für ein Coupé angenehm nutzbar – Wochenendgepäck oder ein paar Handgepäckstücke passen problemlos hinein.
• Kleine Beschwerde: Die glänzende Klavierlackverkleidung zieht gerne Fingerabdrücke an. Bringen Sie ein Mikrofasertuch mit.

Auf der Straße: Das Audi A5 F53 Coupé fühlt sich mühelos an

Unter der Haube steckt der beliebte 45 TFSI quattro mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, 261 PS und 340 Nm Drehmoment. Audi kombiniert ihn mit einem schnell schaltenden 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. In der Praxis bedeutet das müheloses Überholen und souveränes Anfahren bei Nässe. Meine Schätzung ohne Stoppuhr stimmte mit der Norm überein: etwa 5,3–5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, je nach Felgen/Reifen und Ausstattung. Spritverbrauch? Rechnen Sie mit etwa 8,5 l/100 km kombiniert, wenn Sie nicht so fahren, als hätten Sie den Wagen gestohlen.

• Fahrqualität: Auf 18-Zoll-Reifen ist es geschmeidig; 19-Zoll-Reifen sehen scharf aus, fühlen sich bei Frostaufbrüchen jedoch fest an.
• Lenkung: präzise, ​​leichtgängig in der Komfort-Ausführung, angenehm gewichtet in der Dynamik-Ausführung – immer noch eher deutsch-ordentlich als italienisch-theatralisch.
• Lärm: Leise genug, um die Kinder im Hintergrund streiten zu hören. Oder Ihren Podcast. Ihre Entscheidung.
• Bremsen: stark und linear; kein Drama bei einer schwungvollen Abfahrt.

Quattro ist das Ass im Ärmel. In einer regnerischen Nacht habe ich im Kreisverkehr etwas stärker Gas gegeben als beabsichtigt – kein Problem, nur ein sauberer Bogen und ein kleiner Schubs von der Stabilitätskontrolle. Deshalb kaufen die Leute Audis.

Technik, Sicherheit und (kleine) Macken

Das Audi A5 F53 Coupé verfügt über die komplette digitale Ausstattung: das Virtual Cockpit, moderne Fahrerassistenzfunktionen und Smartphone-Spiegelung mit Apple CarPlay und Android Auto (die Verfügbarkeit von WLAN hängt von der Ausstattung/Region ab). Der Spurhalteassistent ist hilfreich, stolpert aber gelegentlich auf schlecht markierten Straßen. Und während der Sprachassistent die meisten Anfragen versteht, stolpert er manchmal über Ortsnamen. Typisch, wirklich.

• Die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go funktioniert im Verkehr reibungslos.
• Die Top-View-Kamera ist scharf; das Parken in engen Garagen ist kein Problem.
• Beheizte Sitze wärmen sich schnell auf – ideal für den frühen Skistart.

Bestes Innenraumzubehör: Premium-Fußmatten von AutoWin für das Audi A5 F53 Coupé

Wenn Sie möchten, dass der Innenraum Ihres A5 nach Monaten voller Kaffeepausen und verregneter Wanderungen frisch aussieht, sind Fußmatten die heimlichen Helden. Ich habe einige ausprobiert; die AutoWin -Sets für denAudi A5 sind eine solide Wahl – maßgeschneiderte Passform, stabile Kanten und sie rollen sich bei Kälte nicht auf. Beginnen Sie mit der Audi-Fußmattenkollektion und schränken Sie Ihre Auswahl dann aufA5-spezifische Matten und den speziellen Bereich für das A5 F53 Coupé (2020–2023) ein .

• Passgenau für den Fußraum des Audi A5 F53 Coupé
• Leicht zu reinigen nach Strandtagen oder schlammigen Trailläufen
• Stile passend zu dezenten OEM-Vibes oder einem farbenfroheren Interieur

Bester Ort zum Kaufen: Der AutoWin E‑Shop

Die Online-Auswahl von Zubehör kann sich wie ein Labyrinth anfühlen. Der AutoWin E-Shop macht es mit fahrzeugspezifischen Filtern und klaren Fotos ganz einfach. Wenn Sie etwas mit etwas Flair suchen, sehen Sie sich das dunkelblaue Set unten an – ein dezenter Farbtupfer ohne Rennwagen-Charakter.

Audi A5 F53 Coupé im Vergleich zu den wichtigsten Konkurrenten

Leben mit dem Audi A5 F53 Coupé

Das Coupé-Leben ist nicht jedermanns Sache, aber der A5 ist ein starkes Argument. Ich bin zu Costco gefahren (ja, er hat den unhandlichen 24er-Pack Sprudelwasser geschluckt), habe zwei Freunde zum Abendessen eingeladen (sie haben Streichhölzer für die Rücksitze gezogen) und habe sie bei Regen vor Sonnenaufgang am Flughafen abgesetzt. Es fühlte sich an, als würde man in Hausschuhen fahren – leise, gelassen, geordnet. Mein einziger Kritikpunkt? Die Spurzentrierung wird auf schlecht gemalten Vorstadtstraßen etwas nervös. Ich habe sie ausgeschaltet und mich stattdessen auf die hervorragende adaptive Geschwindigkeitsregelung verlassen.

Funktionshighlights

• Vertrauen in den Quattro-Allradantrieb
• Virtuelles Cockpit mit scharfen, konfigurierbaren Anzeigen
• 10,1-Zoll-Touchscreen-Infotainment mit Apple CarPlay/Android Auto
• Stützende Vordersitze, perfekt für lange Fahrten
• Zahlreiche OEM- und Aftermarket-Zubehörteile, darunter Audi-Fußmatten undA5-spezifische Matten

Fazit: Die smarte, stilvolle Wahl

Das Audi A5 F53 Coupé ist eines jener Autos, die mit zunehmender Fahrerfahrung immer besser werden. Das Design bleibt frisch, der Innenraum wirkt maßgeschneidert und der Antrieb läuft so geschmeidig, dass man ihn gar nicht mehr wahrnimmt – und genau darum geht es. Es kann verspielt sein, wenn man es tut, und ruhig, wenn nicht. Mit ein paar schicken Accessoires – wie einem Satz passgenauer Fußmatten aus der A5 F53 Kollektion im AutoWin Online-Shop – erhalten Sie ein Premium-Coupé, das sich wirklich wie Ihr eigenes anfühlt.

FAQ: Audi A5 F53 Coupé (2020–2023)

Wie viel kostet ein Audi A5 Coupé 2023?

Die Preise variieren je nach Ausstattung und Optionen, aber die meisten A5 Coupés des Modelljahres 2023 liegen vor Sonderausstattung zwischen 40.000 und 50.000 US-Dollar. Genaue Zahlen finden Sie in den örtlichen Lagerbeständen und bei den Anreizen.

Wie hoch sind die PS- und Drehmomentwerte?

Der 45 TFSI 2,0-Liter-Turbo leistet 261 PS und 273 lb-ft. Er ist mit einer 7-Gang-Doppelkupplung und Quattro-Allradantrieb gekoppelt.

Wie schnell ist es von 0–60 mph?

Rechnen Sie je nach Ausstattung und Bedingungen mit etwa 5,3–5,6 Sekunden.

Mit welchem ​​Kraftstoffverbrauch kann ich rechnen?

Im gemischten Fahrbetrieb sind für den A5 45 TFSI quattro etwa 27 mpg kombiniert typisch.

Kommt für 2023 ein neuer Audi A5?

Audi aktualisiert regelmäßig Ausstattungen und Technologien. Modelljahresspezifische Informationen und zukünftige Ankündigungen finden Sie auf den offiziellen Audi-Kanälen und in der Händlerkommunikation.