Kurzinfo für den Alltag: Toyota HiLux jetzt mit Mehrstoffantrieb, VWs Elektro-Transporter kommt auf den Markt und warum Städte nervös wegen ihrer Kameras sind

Letzte Woche war ich auf einer abgelegenen Landstraße unterwegs und heute Morgen habe ich die neuesten Schlagzeilen verfolgt. Der rote Faden? Unsere Nutzfahrzeuge entwickeln sich rasant weiter, und die ausgeklügelte Technik, die sie antreibt, hat immer noch ihre Tücken. Ob Sie am Wochenende Anhänger ziehen, unter der Woche Lieferungen ausliefern oder einfach im Café gerne mit den neuesten Trends aufwarten – die heutigen Meldungen sind relevant, besonders wenn auf Ihrem Traum-Pickup das Emblem „Toyota HiLux“ prangt.

Toyota HiLux 2026: Starke australische Energie, breiteres Antriebsspektrum

Toyota hat den bisher australischesten HiLux auf den Markt gebracht – mit lokaler Abstimmung, lokalen Tests und echter Transparenz. Im Fokus stehen dabei nicht nur die Optik oder die Ladeflächen-Tricks, sondern vor allem die Kraftstoffauswahl. Ein batterieelektrischer Toyota HiLux für Australien ist bestätigt, und auch ein Wasserstoff-Brennstoffzellenprogramm ist in Arbeit. Ein Plug-in-Hybrid? Auch in Planung, aber Toyota betont, dass er noch nicht so bald verfügbar sein wird.

Was mich bei Toyotas Präsentationen besonders beeindruckte, war der Tonfall. Kein prahlerisches Gerede von garantierten Verkaufsrekorden. Angesichts des Ford Ranger, der ihm dicht auf den Fersen ist, und der unzähligen Meinungen in Handwerker-WhatsApp-Gruppen, muss der neue Toyota HiLux die Käufer mit mehr als nur Kundentreue und Wiederverkaufswert überzeugen.

Kurzer Hinweis aus dem Gelände: Der aktuelle HiLux kann auf unebenen Straßen im Leerlauf etwas unruhig wirken. Auf langen Abschnitten mit Wellblechpiste dröhnt es im Innenraum, und das Heck wird leicht. Wenn Toyotas lokales Team die Federung komfortabler abgestimmt und die Geräusch- und Vibrationsdämpfung verbessert hat – dickeres Glas, intelligentere Lagerungen usw. –, dann wird er allein dadurch sowohl im Gelände als auch in der Stadt viele Fans gewinnen. Hoffentlich klappt es. Ich werde als Erster nach einem ausgiebigen Test auf einer Wellblechpiste berichten.

Was die Ankündigungen von Toyota HiLux tatsächlich bedeuten

• Der batterieelektrische Toyota HiLux: Für Australien fest eingeplant. Flottenmanager mit Depotladestationen werden die ersten sein, die ihn erhalten.
• Wasserstoff-Brennstoffzellen-Toyota HiLux: Programm bestätigt. Geplant sind Strecken mit hoher Kilometerzahl und zentraler Betankung – etwa für Minen, Energieversorger und Behörden.
• Toyota HiLux als Plug-in-Hybrid: Es kommt, aber noch nicht so bald. Wer sich für einen Plug-in-Hybrid interessiert, sollte sich vorerst noch gedulden.
• Absatzprognose: Selbst Toyota räumt ein, dass der neue HiLux nicht sofort den Markt dominieren wird. Anders ausgedrückt: Langfristig setzt man auf Technologie und Langlebigkeit statt auf reißerische Verkaufszahlen.

Toyota HiLux EV: Erste Bilder und lokale Eindrücke

Vorab-Bilder zeigen bereits einen elektrischen HiLux. Kaum überraschend – Toyota testet ihn schon seit Ewigkeiten im Stillen. Viel wichtiger ist jedoch, wie viel lokales Feedback in diese Generation einfließt. Bei Fahrten mit dem Vorgängermodell über unebene Strecken wirkte die Karosserie etwas schwammig. Wenn das neue Modell die Karosseriekontrolle verbessert und den Innenraum leiser macht – man achtet auf dickeres Glas, überarbeitete Dämpfer und clevere Buchsen –, wird man den Unterschied sofort bemerken. Ob auf dem Weg zur Schule, auf der Baustelle oder am Strand – er ist überall nützlich.

Der Fortuner ist Geschichte – was aber, wenn man sieben Sitze braucht?

Der Fortuner, der siebensitzige SUV-Bruder des HiLux, wird eingestellt – ein Nachfolger ist nicht geplant. Wer einen Familien-SUV mit Leiterrahmen sucht, hat es jetzt einfacher: Der Prado bietet sich für Geländegängigkeit und Anhängelast an, der Kluger hingegen ist ideal für überwiegend asphaltierte Straßen und kurze Strecken mit Bremsschwellen.

Rückrufaktion Radar: Kamera-Reparaturen bei Toyota und Lexus

Heute wurden zwei Kamera-Updates veröffentlicht. Toyota behebt einen Kamerafehler bei über 100.000 Fahrzeugen, während Lexus ein ähnliches Problem bei über 27.000 Autos löst. Zusätzlich gibt es separate Rückrufaktionen für die Modelle Lexus GX und LX. Falls Ihre Rückfahrkamera Fehlfunktionen aufweist – beispielsweise einfriert, verzögert reagiert oder das Bild ausfällt –, sollten Sie jetzt handeln.

• So gehen Sie vor: Lassen Sie Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) bei einem Händler überprüfen und vereinbaren Sie einen kostenlosen Inspektionstermin. Je nach Ausstattungsvariante sind Software- und/oder Hardware-Reparaturen möglich.
• Zeitplanung: Ersatzteile und Werkstatttermine variieren je nach Händler. Wenn Sie für enge Parklücken oder das Ankuppeln eines Anhängers auf Ihre Kamera angewiesen sind, sollten Sie nicht zögern.
• Tipp für den Kundendienst: Entfernen Sie Ihre persönlichen USB-Kabel und Zubehörteile, bevor Sie die Schlüssel abgeben; die Techniker möchten oft einen sauberen Systemstart, um die Reparatur zu überprüfen.

Der neue elektrische Transporter von Volkswagen kommt (PHEV, noch nicht)

Der elektrische Transporter von Volkswagen ist da und bietet Käufern mittelgroßer Transporter endlich eine vollelektrische Option von einer etablierten Marke. Die Plug-in-Hybrid-Variante lässt auf sich warten, was all jene enttäuschen dürfte, die sich elektrisches Fahren in der Stadt mit der Sicherheit eines Benziners auf längeren Strecken gewünscht haben. Ich bin selbst schon mit Elektrotransportern in der Stadt gefahren, und der Unterschied ist sofort spürbar: geräuschloses Beladen vor Sonnenaufgang, kein Dieselgeruch an der Jacke und die Rekuperation, die den Stop-and-Go-Verkehr fast schon entspannend macht. Fast.

Für Kurierfahrer und Handwerker im Vorortbereich mit Ladestationen ist das Elektroauto sofort sinnvoll. Wer nur regional unterwegs ist oder am Straßenrand laden kann, für den hinterlässt der verzögerte Plug-in-Hybrid eine Lücke – entweder man plant seine Ladevorgänge professionell oder bleibt noch etwas länger beim Diesel.

MG: Der Comeback-Kid schwingt weiter

Die Geschichte von MG schreibt immer neue Kapitel: vom britischen Sportwagen-Liebling zum preisbewussten, chinesisch unterstützten Massenhersteller. Das moderne Erfolgsrezept ist denkbar einfach: Man baut, was die Käufer wirklich wollen, bietet es zu einem attraktiven Preis an und sorgt dafür, dass es im Alltag immer unkomplizierter wird. Ich habe mich an Ladestationen mit einigen neuen MG-Besitzern unterhalten, denen die Tradition völlig egal war; sie wollten einfach ein stressfreies Elektro- oder Hybridauto, das sowohl für Fahrten zur Schule als auch für Großeinkäufe geeignet ist. So sieht die Zukunft im Jahr 2025 aus.

Zwei Überraschungskandidaten: Ein Micro-Lux-Camper und Stadtkameras im Rampenlicht

Der kleinste Luxus-Camper, mit dem Sie nicht gerechnet haben.

Eine verworfene Idee für ein Tesla-Dachzelt ist in gewisser Weise wieder aufgetaucht – als das, was als kleinster Luxus-Camper angepriesen wird. Klingt verrückt? Vielleicht, bis man selbst mal ein Wochenende mit einem Auto verreist, das so groß ist wie das eigene Wohnzimmer. Ich hatte selbst mal so ein Mikro-Camping-Setup und war begeistert von der Einfachheit: keine Anhängerkupplung, Aufbau in fünf Minuten, heißer Tee unter der Luke. Wenn die Garage klein und das Budget knapp ist, lohnt es sich, diesen Mikro-Camper-Trend im Auge zu behalten.

Warum die Entscheidung eines Richters Städte hinsichtlich ihrer Kameras nervös macht

Eine neue Gerichtsentscheidung hat bei den Kommunen für Aufregung gesorgt, was die Aufzeichnungen von Verkehrs- und Polizeikameras angeht. Autofahrer sollten nicht in Panik geraten, sondern sich der Problematik bewusst werden. Automatisierte Überwachungssysteme und Kennzeichenlesegeräte sind hilfreich, solange sich die Datenschutzbestimmungen nicht über Nacht ändern. Wenn Sie für die Einhaltung der Vorschriften in Ihrem Fuhrpark verantwortlich sind, behalten Sie die Richtlinienänderungen im Auge; der Umgang mit Daten könnte bald zu Ihrem wichtigsten Thema werden.

Was die Umstellung bei Toyota HiLux für Ihren nächsten Kauf bedeutet

• Wenn Sie jetzt einen Toyota HiLux möchten: Diesel bleibt die sichere und unkomplizierte Wahl. Falls Sie hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind und etwas warten können, könnte ein Elektrofahrzeug die Betriebskosten deutlich senken.
• Falls Sie mit dem Gedanken gespielt haben, sich einen Fortuner zuzulegen: Wechseln Sie zum Prado für Anhängerbetrieb und Offroad-Einsätze oder zum Kluger für Fahrten zur Schule und Roadtrips.
• Wenn Sie eine Transporterflotte betreiben: Testen Sie den Transporter EV mit einer kleinen Gruppe, planen Sie Ladestationen und Fahrerschulungen und skalieren Sie dann, wenn es sich rechnet.
• Wenn Sie einen betroffenen Toyota oder Lexus besitzen: Vereinbaren Sie einen Termin für die Kamerareparatur. Es handelt sich nicht um eine Zusatzleistung, sondern um ein Sicherheitsmerkmal.

Fazit: Toyota HiLux öffnet den Benzinhahn

Die Welt der Pick-ups und Transporter bietet endlich echte Kraftstoffoptionen, nicht nur leere Versprechungen. Der Toyota HiLux ist jetzt von Diesel bis hin zu vollelektrischem Antrieb erhältlich, Plug-in-Hybrid und Wasserstoff sind ebenfalls im Gespräch, während der Volkswagen Transporter EV Flottenbetreibern ein zuverlässiges und leises Nutzfahrzeug bietet. Rückrufaktionen erinnern uns daran, dass Software heute genauso wichtig ist wie Stahl. Und im Hintergrund regen uns Datenschutzbestimmungen und die Entwicklung von Mini-Campern dazu an, unser Fahrverhalten – und unsere Fahrtorte – zu überdenken. Ehrlich gesagt? Ich war mir anfangs nicht sicher. Aber nach einer Woche auf staubigen Landstraßen und im Stadtverkehr macht diese Entwicklung Sinn.

Häufig gestellte Fragen

• Wann kommt der neue Toyota HiLux in die Ausstellungsräume? Toyota hat die nächste Generation des HiLux vorgestellt, der in Australien mit verschiedenen Motorisierungen erhältlich sein wird. Genaue Verkaufsstarttermine und Ausstattungsvarianten werden von Toyota zu gegebener Zeit bekannt gegeben.
• Kommt der elektrische Toyota HiLux wirklich nach Australien? Ja. Ein batterieelektrischer HiLux ist bestätigt, parallel dazu läuft ein Wasserstoff-Brennstoffzellenprogramm mit Fokus auf Anwendungsfälle mit hoher Auslastung.
• Soll ich auf den Toyota HiLux Plug-in-Hybrid warten? Wenn Sie unbedingt einen PHEV wollen, brauchen Sie Geduld – er kommt nicht so schnell. Wenn Sie jetzt einen Pickup brauchen, ist Diesel nach wie vor die vernünftigere Wahl.
• Was hat es mit den Rückrufaktionen von Toyota und Lexus wegen Kameraproblemen auf sich? Toyota behebt einen Kamerafehler bei über 100.000 Fahrzeugen; Lexus hat eine ähnliche Aktion für über 27.000 Fahrzeuge gestartet, zusätzlich gibt es separate Rückrufaktionen für die Modelle GX/LX. Lassen Sie Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) bei einem Händler prüfen, um die betroffene Lösung zu erfahren.
• Ist der Volkswagen Transporter PHEV schon erhältlich? Noch nicht. Das Elektrofahrzeug ist verfügbar; der PHEV verzögert sich. Wenn Sie einen gemischten Antrieb benötigen, planen Sie Ihre Fahrten am besten mit dem Elektrofahrzeug oder bleiben Sie vorerst beim Verbrenner.