Heutige Auto-Kurzinfo: Robuste SUVs feiern ihr Comeback, Ferrari wird wählerisch und NASCAR sorgt in Las Vegas für Furore.

Ich verbrachte den Vormittag damit, zwischen Testfahrten und Presseterminen hin und her zu pendeln, und die Stimmung in der Branche ist momentan seltsam gespalten: Robuste Leiterrahmen-SUVs sind wieder im Trend, Ferrari wird bald entscheiden, wer überhaupt sein erstes Elektroauto fahren darf, und der Dieselskandal will einfach nicht in Vergessenheit geraten. Außerdem bot Las Vegas NASCAR-Drama vom Feinsten mit einem sehr menschlichen Moment beim Zieleinlauf.

Chinas Vorstoß wird lauter: GWM greift BYD an, neuer Dieselmotor für den Tank 500 und Jaecoo 8 zielt auf den Kodiaq ab.

CarExpert berichtet, dass Great Wall Motors mit BYDs Tempo und Preisgestaltung nicht zufrieden ist und den Konkurrenten als „zu aggressiv“ bezeichnet. Das bedeutet: Der harte Wettbewerb auf dem chinesischen Markt weitet sich global aus, und der Rest der Welt wird bald mehr Auswahl – und damit auch mehr Preisdruck – haben. Dies deckt sich mit weiteren Meldungen von GWM: Für den Geländewagen Tank 500 und den Pickup Cannon Alpha ist ein größerer neuer Dieselmotor in Planung. Wer, wie ich, viel auf holprigen Schotterpisten unterwegs ist, weiß den Unterschied drehmomentstarker Dieselmotoren deutlich zu spüren – weniger Anstrengung, mehr Fahrkomfort.

Unterdessen berichtet Autocar, dass der Jaecoo 8 – quasi Cherys gehobenere, geländegängige Submarke – nächstes Jahr in Großbritannien auf den Markt kommt und dem Skoda Kodiaq Konkurrenz machen soll. Ich bin mit dem aktuellen Kodiaq schon längere Strecken zur Schule gefahren und er überzeugt mich mit seiner unaufdringlichen Klasse: komfortables Fahrwerk, großer Kofferraum, durchdachte Ergonomie. Wenn Jaecoo in Sachen Verarbeitungsqualität und Händlerservice überzeugt, könnte er sich als überraschend attraktiver Familien-SUV erweisen.

• CarExpert: GWM-Chef sträubt sich gegen BYDs „aggressive“ Strategie
• CarExpert: Größerer neuer Dieselmotor für GWM Tank 500 und Cannon Alpha geplant
• Autocar: Jaecoo 8 soll nächstes Jahr in Großbritannien als Konkurrent des Skoda Kodiaq auf den Markt kommen.

Robuste SUVs im Überblick: Hype vs. Hardware

Ferraris erstes Elektrofahrzeug: Samtseil fest intakt

CarExpert merkt außerdem an, dass Ferrari die Kunden für sein erstes Elektroauto persönlich auswählen wird. Nicht wirklich überraschend – Maranello pflegt seit Jahrzehnten eine sorgfältige Auswahl an Käufern –, aber es bedeutet, dass die ersten Exemplare an die treuen Kunden gehen: Sammler, Stammkunden und den inoffiziellen Beraterkreis der Marke. Ich kenne dieses Spiel von limitierten Ferrari-Modellen, und es führt in der Regel zu zwei Ergebnissen: hohen Wiederverkaufspreisen und einer längeren Warteliste als ein Samstagabend in Modena.

• Es ist zu erwarten, dass die ersten Käufer bestehende Ferrari-Kunden mit entsprechender Historie sein werden.
• Die Einführung dürfte Märkte mit einer gut ausgebauten Ladeinfrastruktur begünstigen.
• Wenn Sie die Marke noch nicht kennen, haben Sie Geduld – oder seien Sie sehr überzeugend.

Bericht: Audi hat einen G-Wagen-Rivalen im Visier

Ebenfalls von CarExpert: Angeblich ist ein Audi als Antwort auf die G-Klasse in Arbeit. Sollte das stimmen, wäre es ein sinnvoller (und längst überfälliger) Konter. Audi hat den Outdoor-Chic zwar schon als Stilmittel eingesetzt, aber noch nie als so markantes Fahrzeug mit Leiterrahmen. Die Designvorgaben liegen auf der Hand: vertikale Glasfassade, beeindruckende Böschungswinkel, ein Dachgepäckträger, der stabil genug für ein Zelt ist, und ein Innenraum, der sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für entspannte Abende bestens geeignet ist.

Wenn er kommt, bin ich gespannt auf die Fahrwerksabstimmung. Der G hat seinen Charme gerade durch seine kompromisslose, aufrechte Sitzposition; das Fahrgefühl kann etwas unruhig sein, aber der Charakter ist unwiderstehlich. Eine Audi-Interpretation wäre vermutlich leiser und komfortabler auf der Autobahn – ideal für lange Wochenenden in den Alpen – und würde auch auf Schotterpisten souverän unterwegs sein.

Der Dieselskandal hält sich hartnäckig; Toyotas Sienna muss wegen eines Schweißfehlers zurückgerufen werden.

Laut CarExpert stehen fünf Autohersteller im nächsten Kapitel des Dieselgate-Skandals vor Gericht. Immer wenn man denkt, es sei vorbei, taucht ein neuer juristischer Faden auf. Das erinnert uns daran, dass die Bilanzierung nach den Abgasnormen noch jahrelang belasten wird. Wer einen Diesel aus dieser Zeit besitzt, kennt das Prozedere bereits: Software-Updates, Briefe und manchmal Kulanzreparaturen.

Carscoops berichtet von einem kleinen Schweißfehler, der bei Toyotas Sienna einen umfangreichen Rückruf ausgelöst hat. Minivans sind das ideale Familienauto – auch deshalb empfehle ich sie immer wieder Freunden, die mit Kinderwagen unterwegs sind – daher werden alle strukturellen oder sicherheitsrelevanten Probleme schnell behoben. Wenn Sie einen Sienna besitzen, achten Sie auf eine Benachrichtigung Ihres Händlers und vereinbaren Sie einen Reparaturtermin. Der Kaffee in der Werkstatt wird zwar nicht gut sein, aber die Gewissheit, dass alles in Ordnung ist, ist es wert.

• CarExpert: Dieselgate-Prozess gegen fünf Autohersteller geplant
• Carscoops: Rückruf des Sienna aufgrund eines Schweißproblems
• Tipp: Halten Sie Ihre Wartungsunterlagen ordentlich; sie sind bei Rückrufaktionen und Abgaskampagnen wichtig.

Der Peugeot 208 wird für 2026 radikal überarbeitet.

Autocar deutet an, dass der nächste 208 das Rad neu erfinden wird. Peugeot liebt es, mit Konzeptfahrzeugen zu experimentieren, und das aktuelle Modell verfügt bereits über das ungewöhnliche i-Cockpit. Wenn die Marke tatsächlich neue Wege geht, hoffe ich auf bessere Sichtverhältnisse und haptische Bedienelemente, die die wichtigsten Funktionen nicht hinter einem Bildschirm verstecken. Beim 208 stand das Fahrgefühl schon immer mehr im Vordergrund als die reine Geschwindigkeit; mit einer leichteren Lenkung und verbesserter Stabilität in der Mittellage wäre er ideal für enge Stadtstraßen und kurvenreiche Landstraßen.

Rennstrecken-News: Hamlin erreicht 60 Meilen pro Stunde in Las Vegas, Byron durch Verwirrung in der Boxengasse ausgebremst

Aus Road & Track: Denny Hamlin feierte in Las Vegas einen emotionalen Sieg – seinen 60. Karrieresieg. Das ist eine Leistung, die Legendenstatus erreicht, und seine Danksagung nach dem Rennen – er dankte seinem Vater – erinnerte daran, warum sich so viele Menschen in diesen Sport verlieben. Im selben Rennen krachte Meisterschaftsanwärter William Byron in Ty Dillon, offenbar ohne zu bemerken, dass die Startnummer 10 zum Boxenstopp fuhr. Auf Ovalkursen können Sekundenbruchteile der Fehleinschätzung teuer zu stehen kommen; im Titelkampf hallen sie bis Montag nach.

• Road & Track: Hamlins 60. Karrieresieg in Las Vegas, mit einer emotionalen Auszeit
• Road & Track: Kollision zwischen Byron und Dillon durch Missverständnisse bei der Boxenstopp-Zeitmessung ausgelöst

Was das alles bedeutet (zumindest heute)

• Robuste, kastenförmige SUVs sind zurück in den Vorstandsetagen und auf den Designtafeln.
• Ferraris Elektroauto wird bewusst in limitierter Auflage erscheinen – fangen Sie also am besten gleich an, Ihren Händler zu kontaktieren.
• Chinesische Marken gewinnen an Fahrt, und etablierte Unternehmen spüren das.
• Die Nachwirkungen von Compliance-Maßnahmen (Dieselgate, Rückrufaktionen) werden das Jahr 2025 weiterhin prägen.
• Der Motorsport liefert inmitten der Telemetrie weiterhin menschliche Geschichten.

Kurzgefasst: Was mir ins Auge fiel

• Wenn Jaecoo den 8 günstiger als einen vergleichbaren Kodiaq anbietet, ist mit Protesten von Familienkäufern zu rechnen.
• Der größere Dieselmotor von GWM dürfte beim Ziehen von Anhängern und auf Reisen ein Vorteil sein – die Reichweite ist abseits befestigter Straßen entscheidend.
• Audis gerüchteweise geplanter Geländewagen braucht echte Leistungsfähigkeit und nicht nur ein kantiges Design, um Glaubwürdigkeit zu erlangen.

Abschluss

Das heutige Thema ist Kontrolle – über Image, Preisgestaltung und die öffentliche Wahrnehmung. Ferrari bestimmt, wer sein erstes Elektroauto erhält. Audi will die Geschichte des geländegängigen Luxusautos dominieren. Chinesische Marken sichern sich mit Geschwindigkeit und Wert die Marktentwicklung. Und auf der Rennstrecke entscheidet die Kontrolle über den schmalen Grat zwischen einem karriereprägenden 60. Sieg und einer kostspieligen Panne. Anschnallen; die nächsten Monate werden ereignisreich.

Häufig gestellte Fragen

Wann kommt der Jaecoo 8 in Großbritannien auf den Markt?

Laut Autocar positioniert sich das Fahrzeug im nächsten Jahr als Konkurrent des Skoda Kodiaq.

Wer kann Ferraris erstes Elektroauto kaufen?

Laut CarExpert wählt Ferrari die ersten Kunden persönlich aus – in der Regel Bestandskunden mit Kaufhistorie.

Baut Audi tatsächlich einen Konkurrenten für die G-Klasse?

Laut CarExpert befindet sich das Projekt in Arbeit. Details (Antriebsstrang, Markteinführungstermin) müssen noch bestätigt werden.

Was geschieht aktuell im Dieselgate-Fall?

CarExpert weist darauf hin, dass in einer neuen Entwicklung fünf Autohersteller vor Gericht stehen, was unterstreicht, dass die Geschichte noch nicht zu Ende ist.

Warum wird der Toyota Sienna zurückgerufen?

Carscoops berichtet, dass ein Schweißfehler den Rückruf ausgelöst hat. Besitzer sollten auf offizielle Mitteilungen ihrer Händler bezüglich der Behebung des Problems warten.