Wie viel kostet ein Aston Martin? Aston Martin zu verkaufen, erklärt von jemandem, der mit ihnen gelebt hat

Diese Frage wird mir oft gestellt, meist geflüstert bei einem Cappuccino: „Also … wie viel kostet ein Aston Martin?“ Die kurze Antwort: Es kommt darauf an, in welches Auto Sie sich verlieben. Die lange Antwort ist der spannende Teil – und wenn Sie gerade auf der Suche nach einem Aston Martin zum Verkauf sind, habe ich reale Preise zusammengestellt, wie sich die Fahrzeuge hinter dem Lenkrad anfühlen und welches Modell zu welchem ​​Lebensstil passt. Schulwege, Skiwochenenden, ein eleganter Hoteleingang in Miami – Sie wählen Ihren Spielplatz.

Wie viel kostet ein Aston Martin? Preisspannen beim heutigen Einkauf

Die Preise ändern sich je nach Ausstattung und Verfügbarkeit (und Ihrer Geduld mit der Zuteilungsliste des Händlers), aber hier ist die ungefähre Schätzung für dieses Jahr:

• Vantage (V8, neueste Generation): Neuwagen typischerweise ab ca. 190.000 US-Dollar; gepflegte Gebrauchtwagen ab ca. 90.000 US-Dollar
• V12 Vantage (limitiert): Neupreis über 300.000 US-Dollar; Gebrauchtwert hängt von Kilometerstand und Ausstattung ab – planen Sie mit Sammlerwert
• DB11 (eingestellt) und DB12 (aktueller GT): DB11 gebraucht ab ca. 130.000 $; DB12 neu oft 240.000–280.000 $ je nach Spezifikation
• DBS 770 Ultimate (letzte Auflage): Neupreis über 400.000 $; wird wie moderne Kunst gehandelt
• DBX und DBX707 (der SUV): normalerweise 210.000–275.000 US-Dollar, je nach Ausstattung und Optionen
• Sondermodelle: Valour (V12-Motor mit Handschaltung in limitierter Auflage) im hohen siebenstelligen Bereich; Valkyrie und Rennstreckenvarianten im Multimillionenbereich; Valhalla voraussichtlich im hohen sechs- bis niedrigen siebenstelligen Bereich

Ältere Favoriten wie der DB9 und der Rapide bieten Großwagen-Theater für weniger Geld: Sie finden ordentliche DB9s für etwa 50.000–80.000 US-Dollar und Rapides für etwa 70.000–110.000 US-Dollar, wobei die Instandhaltung kein Honda-Geld ist (planen Sie ein Budget für die Instandhaltung ein, wie es ein verantwortungsbewusster Erwachsener tut).

Aston Martin zu verkaufen: Welches Modell passt zu Ihrem Leben?

Als ich den neuesten Vantage auf zerklüfteten Nebenstraßen testete, fühlte sich das Auto wie ein maßgeschneiderter Anzug an, der einiges aushalten konnte. Der Fahrer hat die Wahl: Frontmotor, Heckantrieb, über 500 PS und eine Kabine, die auf angenehme Weise gemütlich ist. Die Sitzposition ist niedrig und zweckmäßig; die Sicht ist gut, sobald man der Nase vertraut. Infotainment? Besser als früher, aber immer noch nicht der Maßstab in seiner Klasse. Aber die Lenkung – lebendig und gesprächig – zaubert einem ein Lächeln ins Gesicht.

Steigen Sie um auf die GT-Seite: DB11 (gebraucht) oder DB12 (neu). Besonders der DB12 fühlt sich wie ein durch und durch moderner Grand Tourer an: immer noch wunderschön britisch, aber stimmiger als der DB11. Müheloses Tempo, eine ausgewogene Balance zwischen Fahrverhalten und Handling und die fabelhafte Silhouette mit der langen Motorhaube und dem kurzen Heck, die Parkservice-Mitarbeiter zu Auto-Spottern macht.

Lust auf Platz und Eleganz? Der DBX707 ist genau das Richtige für alle, die einen SUV brauchen, aber keine Lust auf Langeweile haben. Er ist der Luxus-SUV, der mich am meisten überrascht hat – schnelle Lenkung, perfekte Karosseriekontrolle und eine Kabine, in der es so leise ist, dass man die Kinder darüber streiten hört, wer die Spotify-Liste geändert hat. Und ja, er transportiert Skier und eine überladene Wochenendtasche problemlos.

Ein kurzes Wort zu den Symbolen

Manche Namen versprühen ein wenig Filmmagie. Der DB5 ist eine Zeitmaschine auf Rädern – teuer, ein Sammlerstück und pures Theater. Der DBS (insbesondere der 770) ist ein heißblütiges GT-Coupé, und der DB9 bleibt der Inbegriff eines modernen Klassikers: elegant, kraftvoll, dezent. Ich erinnere mich noch an eine Fahrt im Morgengrauen mit einem DB9, bei der der V12 wie ein räuspernder Domchor klang – Gänsehaut pur.

Dann gibt es noch die Einhörner: Valour (manueller V12, ja wirklich), Victor (einmalige Pracht), Valkyrie und Valhalla (Hypercar-Technologie). Sie zeigen, was passiert, wenn Aston seinen Ingenieuren erlaubt, ein wenig verrückt zu werden – und zwar auf die beste Art und Weise.

Preis des Aston Martin DBX SUV und Vergleich

Der Preis des Aston Martin SUV spiegelt seine Position am äußersten Ende des Marktes wider. Vergleichen Sie den DBX707 mit dem Lamborghini Urus, dem Bentley Bentayga Speed ​​oder dem Porsche Cayenne Turbo GT, so sehen die Zahlen aus.

Auf kurvenreichen Straßen fühlt sich der DBX707 leichter an, als seine Silhouette vermuten lässt. Auf unebenem Asphalt kann die Fahrt hart sein, auf der Autobahn hingegen beruhigt er sich. Wenn Sie nur auf die Rundenzeit aus sind, bleibt Porsche Porsche. Wenn Sie einen Luxus-SUV mit echter Persönlichkeit und dem Herzschlag eines Aston suchen, ist dies der richtige.

Leben mit den Sportwagen: Vantage, DB11/DB12 und DBS

• Vantage V8: Über 500 PS, Heckantriebsbalance, der fahrbereiteste Van der Baureihe. Kleine Kritik: Einige Menüs sind einen Klick tiefer als sie sein sollten.
• V12 Vantage (limitiert): Ein echter Kracher. Die Front fühlt sich zwar etwas schwerer an, aber der Soundtrack verzeiht alles. Einmal probiert, nicht vergessen.
• DB11/DB12: Grand Touring vom Feinsten. Komfort fürs Gelände, ein Kofferraum, in den tatsächlich Gepäck passt, und Leistung für lange Strecken. Wenn Sie einen schönen Roadtrip lieben, starten Sie hier.
• DBS: Breitere Hüften, mehr Drama, mehr von allem. Auf engen Stadtstraßen fühlt es sich groß an; auf offenen Straßen fühlt es sich unbesiegbar an.

Klassische Herzen, moderne Leben

Viele Käufer suchen nach einem Aston Martin, der Tradition und Alltagstauglichkeit vereint. Deshalb ist der DB9 immer noch ein begehrtes Modell. Und deshalb erleben die Rapide-Limousinen einen neuen Aufschwung – vier Türen, ein V12 und eine Form, die im Golfclub immer noch für Aufsehen sorgt.

Aston Martin zu verkaufen: Einkaufstipps aus der Praxis

• Die Spezifikation ist wichtig: Die richtigen Räder, die richtige Außenfarbe und die richtige Innenausstattung können den Wiederverkaufswert und Ihren täglichen Fahrspaß stärker beeinflussen, als Sie denken.
• Wartungshistorie ist entscheidend: Vollständige Aufzeichnungen vom Händler oder Spezialisten machen den Besitz deutlich entspannter. Planen Sie ein Budget für jährliche Wartung und Verbrauchsmaterialien ein, wie Sie es ernst meinen.
• Testen Sie vor dem Kauf: Sitzposition und Sicht unterscheiden sich je nach Modell. Wenn Sie groß sind, testen Sie die Kopffreiheit im Vantage Coupé. Wenn Sie Kindersitze haben, versuchen Sie, diese in einem DBX oder einem Rapide einzubauen, wenn Sie Herausforderungen mögen.
• Gebrauchtwagen mit Zertifikat können sich lohnen: Eine zusätzliche Garantie für Autos wie DB11, DBX und Vantage ist den Aufpreis wert.

Highlights 2023–2025: Was auffiel

• Vantage: Schärfer, schneller, aber immer noch ein Auto, das sich perfekt zum Fahren eignet.
• DB12: Der GT-Sweetspot – mehr Technik, mehr Glanz, mehr Charisma.
• DBS 770 Ultimate: Ein donnernder Abschied. Wenn Sie einen finden, betrachten Sie ihn als rollendes Ereignis.

Halo-Autos: Valour, Victor, Valhalla, Valkyrie

Das sind keine Gelegenheitskäufe. Das sind Statements. Ich stand schon mal an der Rennstrecke, als eine Valkyrie vorbeiraste, und ehrlich gesagt, ich vergaß, auf Aufnahme zu drücken. Der Valour ist der Romantische – ein manueller V12-Liebesbrief an das analoge Fahren. Valhalla verspricht F1-inspirierte Technik mit etwas mehr Fahrgefühl. Victor? Das ist ein einmaliger Fiebertraum, der wahr geworden ist.

Innenleben: Technik, Komfort und Macken

• Fahrgefühl: Adaptive Dämpfer bieten Komfort für den Arbeitsweg und Kontrolle in Canyons. Der optimale Wert liegt oft einen Klick fester als im „GT“-Modus.
• Infotainment: Neuere Autos sind solide, ältere Systeme wirken veraltet, sind aber funktional. Koppeln Sie Ihr Telefon und leben Sie glücklich.
• Praktikabilität: Der DBX ist für Skitaschen und Kinderwagen geeignet, der Vantage für Verabredungen und den Sonntagsausflug. Wählen Sie entsprechend.

Wo Sie einen Aston Martin zum Verkauf finden (und worauf Sie achten sollten)

• Autorisierte Händler: Am besten für Neuwagen, zertifizierte Gebrauchtwagen und Garantie-Sicherheit.
• Fachhändler: Ideal für Klassiker wie DB7/DB9 und Raritäten. Genaue Inspektion.
• Privatverkauf: Bringen Sie einen vertrauenswürdigen Prüfer mit. Achten Sie auf saubere Carfax-/Aufzeichnungen, keine mysteriösen Warnleuchten und Hinweise auf regelmäßige Flüssigkeits- und Batteriepflege.

Kleines Zubehör, großer Unterschied

Es ist eine Kleinigkeit, bis sie es nicht mehr ist: Fußmatten, Kofferraumwannen und richtige Ladegeräte schonen Teppiche und Batterien. Wer das Auto täglich nutzt (und es tut), wird die kleinen Dinge zu schätzen wissen.

Beste Fußmatten für Aston Martin

Autowin- Fußmatten sind die ideale Wahl für Aston Martin -Supersportwagen. Sie bieten erstklassigen Schutz und Stil für den Innenraum Ihres Fahrzeugs. Diese passgenauen Matten sorgen dafür, dass Ihr Aston Martin bei jeder Fahrt sauber und stilvoll bleibt.

Abschließende Gedanken: Wie viel kostet ein Aston Martin – und welchen sollten Sie kaufen?

Wenn Sie nach einem Aston Martin zum Verkauf suchen, entscheiden Sie, welche Art von Geschichte Sie erzählen möchten. Ein Vantage macht den Alltag zum flotten Sprint. Ein DB12 durchquert ein Land im Handumdrehen. Ein DBX707 bewältigt das Familienleben mit Warp-Geschwindigkeit. Die Preise reichen von erschwinglichen modernen Klassikern bis hin zu Hypercar-Kunstwerken, aber der rote Faden ist derselbe: Stil, Leistung und die unverwechselbare Präsenz von Aston. Ich war mir zunächst nicht sicher, ob die Autos der neuen Generation die Romantik aufrechterhalten könnten. Dann bin ich sie gefahren. Sie können es.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel kostet ein Aston Martin?
Neue Modelle beginnen typischerweise bei etwa 190.000 US-Dollar (Vantage) und kosten 240.000–280.000 US-Dollar (DB12) bzw. 210.000–275.000 US-Dollar (DBX/DBX707). Limited- und Halo-Modelle liegen deutlich darüber. Gebrauchte DB9 und Rapides sind je nach Zustand für ca. 50.000–110.000 US-Dollar zu haben.

Ist der Aston Martin DBX einem Bentayga oder Urus überlegen?
Wenn Sie eine präzisere Lenkung und ein sportlicheres Fahrgefühl wünschen, ist der DBX707 die beste Wahl. Für Komfort auf Palastniveau ist der Bentley Bentayga nach wie vor unschlagbar. Für extrovertierte Geschwindigkeit sorgt der Lamborghini Urus für wilden Fahrspaß. Probieren Sie alle drei, wenn Sie können.

Welcher Aston Martin ist das beste Alltagsauto?
DBX für Platz und Komfort; Vantage, wenn Sie meistens allein unterwegs sind und tolle Nebenstraßen lieben; DB12 für Langstreckenkomfort mit echtem Tempo.

Welche Kosten für das gemeinsame Eigentum sind zu berücksichtigen?
Jährliche Wartung, Reifen (sie haften und sind nicht billig), Wartung der Keramikbremsen (falls vorhanden) und ein ordentliches Budget für die Detaillierung. Garantien für zertifizierte Gebrauchtwagen sind einen Blick wert.

Kann ich einen Aston Martin privat kaufen?
Ja – lassen Sie vor dem Kauf einfach eine gründliche Inspektion durchführen, bestätigen Sie die Wartungshistorie und überprüfen Sie bei limitierten Modellen die Originalität. Es lohnt sich.