Lamborghini Urus 2024: Der Inbegriff von Luxus und Leistung
Ich bin schnelle SUVs gefahren, die schwören, Supersportwagen zu sein. Der Lamborghini Urus 2024 flucht nicht. Er macht einfach weiter und stellt Ihre Erwartungen in den Schatten. Als ich ihn das erste Mal auf einer regennassen Nebenstraße fuhr, traf mich der Schub des V8 wie eine Flutwelle – sauber, unerbittlich, seltsam anmutig für ein so hohes und unverschämt breites Fahrzeug. Wenn Sie einen Luxus-SUV suchen, der sich tatsächlich wie ein Lamborghini anfühlt, dann ist dieser der Richtige.
Was ist neu und warum ist es wichtig?
Der Lamborghini Urus 2024 verfeinert die Formel, ohne den sportlichen Charakter zu verlieren. Die aktualisierte Modellreihe umfasst den Urus S und den fokussierteren Urus Performante. Beide verfügen über einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 mit satten 657 PS und 800 Nm Drehmoment, die über eine Achtgang-Automatik und einen permanenten Allradantrieb übertragen werden. Die Zahlen? 0–100 km/h in nur 3,3 Sekunden (3,5 Sekunden beim S) und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h, sofern die Startbahn frei ist. Der Kraftstoffverbrauch liegt laut EPA bei etwa 16 mpg kombiniert – niemand kauft einen Stier wegen seiner Sparsamkeit.
So fährt sich der Lamborghini Urus 2024
Mir fiel sofort auf, wie wenig SUV-mäßig er sich bei schnellen Übergängen anfühlt. Das aktive Anti-Roll-System stützt die Karosserie, die Hinterradlenkung zieht das Heck ein, und das Mitteldifferenzial plus Torque Vectoring schärfen Ihre Linie wie ein heißes Messer. Der Performante fährt auf Stahlfedern und liegt tiefer, mit aggressiverem Gummi; der Urus S hat eine Luftfederung, die mit der Straße atmen kann – weich auf der Fahrt zur Arbeit, straff, wenn Sie in den Sport- oder Corsa-Modus wechseln. Die Radgröße reicht bis zu 23 Zoll, was sensationell aussieht, aber jedes scharfkantige Schlagloch fröhlich an Ihren Rücken weiterleitet.
Modi? Strada (Alltag), Sport (Wochenende), Corsa (Rennstrecke) sowie Sabbia/Terra/Neve für die anspruchsvollen Strecken. Ich habe ihn auf einer ausgefahrenen Schotterstraße getestet; der Allradantrieb und die cleveren Differenziale sorgten für ein fast schon entspanntes Fahrgefühl. Es ist zwar kein Defender, aber er meistert Skitouren und regennasse Festivalgelände ohne Panik.
Innenraum und Technik: Der Premium-SUV-Teil
Innen ist der Lamborghini Urus 2024 ein echtes Theater. Kantig, mit Kampfjet-Schaltknöpfen und dem klassischen Lamborghini-Sechseckmuster. Die vorderen Schalensitze liegen eng an, ohne zu drücken, und die zweite Reihe ist selbst mit Panoramadach für Erwachsene geeignet. Sie erhalten Technologie auf Audi-Niveau – zwei zentrale Touchscreens (getrennt für Klima und Infotainment) sowie ein gestochen scharfes digitales Kombiinstrument. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind an Bord, und das optionale B&O 21-Lautsprecher-Setup übertönt Teenager-Zoff im Fond. Macken? Die glänzenden Oberflächen sind empfindlich gegenüber Fingerabdrücken, und einige Funktionen der Klimaanlage sind tiefer vergraben, als sie sein sollten. Kleinigkeiten, die Sie aber nach einer Woche bemerken werden.
Wenn Sie Wert darauf legen, dass Ihr Fahrzeug wie neu aussieht (das passiert beim Parkservice), haben mir einige Besitzer erzählt, dass sie auf passgenaue Fußmatten schwören. Ich habe ein Set von AutoWin ausprobiert und sie erfüllen zwei nützliche Funktionen: Sie schützen die Teppiche vor schmutzigen Stiefeln und verleihen der Kabine ein maßgeschneidertes Aussehen.
Feature-Highlights zum Lamborghini Urus 2024
- 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8: 657 PS, 627 lb-ft
- 0–60 mph: 3,3–3,5 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit: 190 mph
- Allradantrieb mit Torque Vectoring und Hinterradlenkung
- Luftfederung (Urus S) oder Stahlfedern (Performante)
- Infotainment mit zwei Touchscreens; digitales Cockpit
- Fahrerassistenzsysteme: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Assistent, 360°-Kamera
- Radoptionen bis 23 Zoll; Carbon-Keramik-Bremsen serienmäßig
Design und Ausstattung: Urus S vs. Performante, plus der Black-Out-Look
Der Urus S ist die alltagstaugliche Luxus-Wahl – immer noch rasend schnell, mit einem breiteren Komfortfenster. Der Performante ist die Wahl, wenn Sie eine Lieblingsschlucht und einen Reifenhändler in Ihrer Nähe auf Kurzwahl haben. So oder so, mit dem schwarzen Außenpaket können Sie „versteckten Reichtum“ erzielen. Ich parkte einen brachialen Urus vor einem Hotel in der Innenstadt und beobachtete, wie ein Parkservice zweimal hinschaute. Die Präsenz ist unbestreitbar. Behalten Sie einfach eine anständige Keramikbeschichtung bei; schwarzer Lack zeigt alles.
Und ja, darunter steckt die beste Ausstattung des Volkswagen-Konzerns – man denke nur an die DNA von Porsche Cayenne und Audi Q8 –, aber Lamborghini hat sie so getunt, dass sich der Urus schärfer, lauter und lebendiger anfühlt. Er ist ein echter Bulle, kein billiger Nachbau.
Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit
Parksensoren und eine 360-Grad-Kamera schützen die Räder vor hohen Bordsteinkanten (fragen Sie mich, woher ich das weiß). Die adaptive Geschwindigkeitsregelung macht lange Fahrten angenehm ereignislos, und die Spurführung ist höflich, statt nervig. Nachtsicht ist optional erhältlich, was praktisch für Fahrten über Land ist, wo Rehe die Straße wie ihr Wohnzimmer betrachten. Der Laderaum ist für einen Premium-SUV großzügig bemessen – gerade genug für ein paar große Rollkoffer und ein paar Dinge für den Notfall für eine Woche.
Lamborghini Urus 2024 gegen Rivalen
| Modell | Leistung | 0–60 Meilen pro Stunde | Höchstgeschwindigkeit | Charakter |
|---|---|---|---|---|
| Lamborghini Urus S/Performante | 657 PS / 627 lb-ft | 3,3–3,5 s | 190 Meilen pro Stunde | Am dramatischsten, am verspieltesten; echte Supercar-Vibes |
| Porsche Cayenne Turbo GT | 650 PS | 3,1 s | 305 km/h | Track-Nerd-Präzision, weniger Theater |
| Aston Martin DBX707 | 697 PS | 3,1 s | 310 km/h | Wunderschön und wild; mehr GT als Gladiator |
| Bentley Bentayga Speed | 626 PS (W12) | 3,8 s | 305+ km/h | Seidenhandschuhschnelligkeit, höchster Komfort |
Leben damit: Kosten, Macken und praktische Hinweise
- Der UVP beginnt normalerweise bei etwa 200.000 $ (ohne Optionen) – wenn Sie es krachen lassen, liegen Sie weit über 300.000 $.
- Die Mietpreise variieren stark, Sie können jedoch mit mehreren Tausend pro Monat und einer ordentlichen Anzahlung rechnen.
- Keramikbremsen sind Helden bei Bergabfahrten; ein Austausch ist nicht billig. Gehen Sie sorgsam mit ihnen um.
- Kraftstoffverbrauch in der Praxis: Auf gemischten Strecken lag mein Durchschnittsverbrauch bei 15–17 mpg, bei gleichmäßiger Autobahnfahrt bei vernünftiger Geschwindigkeit bei 20 mpg.
- Zuverlässigkeit? Bisher haben mir die Besitzer, mit denen ich gesprochen habe, eher von kleinen Infotainment-Problemen als von mechanischen Problemen berichtet – halten Sie sich einfach an den Wartungsplan.
Für einen sauberen Innenraum sind passgenaue Matten unerlässlich. Die von mir getesteten AutoWin -Sets fühlten sich hochwertig an und passten perfekt – kein Faltenwurf, keine unpassenden Lücken. Praktisch, wenn Sie am Wochenende Schnee, Sand oder Kinder mit verdächtig klebrigen Schuhen haben.
Fazit: Warum der Lamborghini Urus 2024 immer noch der Renner ist
Ehrlich gesagt war ich mir zunächst nicht sicher – schon wieder ein Super-SUV? Aber eine Woche mit dem Lamborghini Urus 2024 hat mich überzeugt, dass es mehr als nur ein Zahlenspiel ist. Es ist die Art und Weise, wie er auf kurvenreichen Straßen in den Händen schrumpft, wie er auf der Autobahn stillsteht und wie er sich auch nach der fünften Besorgung des Tages noch besonders anfühlt. Wenn Sie ein Premium-SUV suchen, das echte Supersportwagen-Energie liefert, ohne auf Funktionalität zu verzichten, ist der Lamborghini Urus 2024 der Bulle, auf den Sie setzen sollten.
FAQ: Lamborghini Urus 2024
Wie viel kostet ein Lamborghini Urus 2024?
Die Preise beginnen typischerweise bei 200.000 bis 250.000 US-Dollar (vor Sonderausstattung). Personalisierung, Steuern und Zielort können den Preis deutlich in die Höhe treiben.
Wie schnell ist der Urus?
0–60 mph in etwa 3,3–3,5 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 305 km/h. In der Praxis fühlt es sich dank des Drehmoments von 890 Nm sogar noch schneller an.
Was ist der Unterschied zwischen Urus S und Urus Performante?
Der S verfügt über eine Luftfederung und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und Geschwindigkeit. Der Performante liegt tiefer auf Stahlfedern, verfügt über aerodynamische und griffigere Reifen und ist ganz auf Fahrbegeisterte ausgerichtet.
Ist der Lamborghini Urus 2024 zuverlässig?
Erste Rückmeldungen von Kunden deuten auf eine solide mechanische Zuverlässigkeit mit gelegentlichen Macken im Infotainment hin. Wie bei jedem Hochleistungs-SUV ist eine regelmäßige Wartung entscheidend.
Wie groß und wie schwer ist es?
Die Höhe beträgt etwa 64,5 Zoll und das Leergewicht beträgt je nach Spezifikation etwa 4.850 Pfund.
