Erleben Sie den Ferrari 812 GTS: Verschönern Sie ihn mit AutoWin-Matten

Ich habe ein paar unvergessliche Tage mit dem Ferrari 812 GTS verbracht. Das Dach war ordentlich hochgeklappt, vor mir erstreckte sich eine lange Straße, und der V12-Saugmotor sang, als wäre er der Headliner der Scala. Der Ferrari 812 GTS ist ein Rückblick im besten Sinne: Frontmotor, Heckantrieb, großes Herz, großer Charakter. Er ist in erster Linie ein Grand Tourer, dann ein Supersportwagen und irgendwie der perfekte Partner für eine Fahrt zur Küste im Morgengrauen oder eine nächtliche Fahrt durch die Stadt, wenn die Straßen Ihnen gehören.

Warum sich der Ferrari 812 GTS immer noch besonders anfühlt

Es ist der Soundtrack. Na ja, der und alles andere. Der 6,5-Liter-V12-Saugmotor an der Front liefert einen intensiven Kick, den man von Turbos oder Elektro-Tricks einfach nicht bekommt. Mir fiel sofort auf, wie unmittelbar sich das Gaspedal anfühlt – kein Warten, kein Schnickschnack. Nur Drehmoment, Drehzahl und eine gewaltige Leistungssteigerung. Auf holpriger Nebenstraße absorbierte das Fahrwerk die Vibrationen besser, als ich es bei einem so fokussierten Fahrzeug erwartet hatte, und die Lenkung – leichtgängig und doch präzise – erinnerte mich daran, warum Ferrari GTs so zufriedenstellende Langstreckenfahrzeuge sind.

Leistung des Ferrari 812 GTS: Die Zahlen hinter dem Lärm

• Motor: Vorne montierter V12-Saugmotor
• Leistung: Rund 789 PS (800 PS) und etwa 650 Nm Drehmoment
• 0–60 mph: Etwa 2,9–3,0 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 340 km/h

Ferraris Virtual Short Wheelbase 2.0-Hinterradlenkung verhilft dem 812 GTS zu einer unglaublichen Agilität. Es ist ein großes Auto, das beim Gasgeben um Sie herum schrumpft. Und wenn nicht? Dann gleitet es im siebten Gang dahin wie ein wohlerzogener GT und ist dabei so leise, dass Sie Ihren Beifahrer hören, wenn er nach einem weiteren Espresso fragt.

Innenraum des Ferrari 812 GTS: Grand Touring auf Ferrari-Art

Das Cockpit ist fahrerorientiert, mit niedriger Motorhaube und Blick auf die muskulösen Vorderläufe, die jede Auffahrt wie eine Boxengassenausfahrt erscheinen lassen. Für einen Super-GT gibt es ausreichend Stauraum – Wochenendtaschen passen problemlos hinein – und die Sitze sind langstreckentauglich. Einige Besitzer meinten, sie bräuchten etwas Zeit, um sich an die haptischen Bedienelemente am Lenkrad und die Infotainment-Logik zu gewöhnen (Ferrari macht das auf seine eigene Art), aber sobald man seine Präferenzen eingestellt hat, ist der Ferrari ein guter Begleiter für Überlandfahrten. Fahrerassistenzsysteme sind vorhanden, aber dezent – ​​genau so, wie man es sich von einem Auto wünscht, das dies klar kommuniziert.

Kaufberatung: Ferrari 812 GTS – Preis, Verfügbarkeit und worauf Sie achten sollten

Wenn Sie einen Ferrari 812 GTS zum Verkauf suchen, finden Sie eine gesunde Mischung gut ausgestatteter Exemplare. Viele Autos kosten neu um die 300.000 Dollar; Ausstattungskomplexität, Personalisierung und Kilometerstand sind entscheidend. Ich habe Autos aus den Jahren 2021–2023 mit Auslieferungskilometern gesehen, die noch den Besitzer wechseln, und je nach Markt tauchen auch einige später zugelassene Exemplare auf. Die übliche Checkliste gilt: Wartungshistorie, Reifendaten und ein genauer Blick auf den Verschleiß der Carbon-Keramik-Bremsen, falls der Vorbesitzer ein paar Tage auf der Rennstrecke verbracht hat (keine Schande).

Ob der Ferrari 812 GTS eingestellt wird, hängt von der Region und dem Zeitpunkt ab. In der Praxis achten die meisten Käufer eher auf verfügbare Lagerbestände und Fahrzeuge mit geringer Laufleistung als auf brandneue Fabrikbestellungen. Die guten Exemplare bleiben nicht lange auf Lager.

Details, die begeistern (und ein paar, die das nicht tun)

• Dachmechanismus: Schnell, unkompliziert und faszinierend vom Bordstein aus zu beobachten.
• Lenkung: Lebendig, ohne nervös zu sein; magische Hinterradlenkung bei engen Kurven.
• Fahrverhalten: Fest in der Stadt, hervorragend festgebunden auf offener Straße.
• Infotainment-Macken: Das Erlernen dauert eine Minute; es lohnt sich, frühzeitig Profile einzurichten.

Verschönern Sie die Kabine: AutoWin-Matten nach Maß für Ihren Ferrari 812 GTS

Ferrari-Kabinen ziehen Staub und Sand wie Magnete an – besonders bei offenem Verdeck bei Strandausflügen. Der Austausch der Standardmatten gegen passgenaue Premium-Einlagen ist eine kleine Verbesserung, die im Alltag einen großen Unterschied macht. Ich habe ein Set von AutoWin eingebaut und sofort zwei Dinge bemerkt: bessere Abdeckung (insbesondere im Bereich des toten Pedals) und eine edlere Optik, die die Leder- und Carbonverkleidung ergänzt.

• Materialien: Nappaleder, Carbonfaserleder, Schafsleder und Alcantaraleder
• Passform: maßgeschneidert für die Boden- und Fußraumkonturen des 812 GTS
• Funktion: Schützt vor Absatzabnutzung, Sand und gelegentlichen Espressospritzern

Zwei beliebte Optionen, die ich ausprobiert habe:

Lieber ein Farbtupfer? Dieses Carbon-Leder-Set mit blauen Ziernähten sorgt für dezente Motorsport-Atmosphäre:

Ferrari 812 GTS im Vergleich zur Konkurrenz: Wo er in die Grand-Tourer-Galaxie passt

Auf dem Papier scheinen die Konkurrenten nah dran zu sein. Auf der Straße hebt sich der Ferrari jedoch durch seine Unmittelbarkeit und die Art und Weise ab, wie er in den Himmel dreht.

Bemerkenswerte Designdetails des Ferrari 812 GTS

• 20-Zoll-Räder und ein ordentlicher Heckdiffusor verleihen ihm eine solide Haltung.
• Carbon-Keramik-Rotoren verhindern das Verblassen bei rasanten Bergläufen.
• Die Ausführung als Cabrio beeinträchtigt die Linienführung nicht – eine Seltenheit bei einem Super-GT.

Abschließende Gedanken: Der Ferrari 812 GTS ist ein zukünftiger Klassiker, den Sie jetzt fahren können

Ehrlich gesagt war ich mir anfangs nicht sicher, ob die offene Version die Intensität des 812 abschwächen würde. Das tut sie nicht. Der Ferrari 812 GTS verstärkt die Dramatik sogar noch und lässt Sie jedes metallische Ansauggeräusch und jedes Aufheulen der Höchstgeschwindigkeit hören. Egal, ob Sie ein Auto aus dem Jahr 2021 oder ein später zugelassenes Exemplar im Auge haben, ein gepflegter GTS bleibt einer der großen modernen Grand Tourer – schnell, überraschend bedienerfreundlich und voller Gefühl. Und wenn Sie den Innenraum wie neu aussehen lassen möchten, sind die maßgefertigten Matten von AutoWin ein schickes, attraktives Upgrade, das zum Ambiente des Autos passt.

Ferrari 812 GTS FAQs

Wie viele Ferrari 812 GTS wurden hergestellt?

Ferrari hat keine offiziellen Produktionszahlen für den 812 GTS veröffentlicht, aber er wird in begrenzter Stückzahl gebaut – das ist Teil der Attraktivität und ein Grund dafür, dass die Werte tendenziell stabil bleiben.

Wie viel kostet ein Ferrari 812 GTS?

Neuwagen kosten in der Regel ab etwa 365.000 US-Dollar, wobei der Endpreis je nach Personalisierung, Carbon-Optionen und Sonderausstattungen steigen kann. Der Gebrauchtwagenmarkt variiert stark je nach Ausstattung und Kilometerstand.

Wird die Produktion des Ferrari 812 GTS eingestellt?

Die Werkszuteilungen variieren je nach Region und Zeitpunkt, und die Verfügbarkeit kann begrenzt sein. Die meisten Käufer kaufen heute lieber vorhandene Lagerbestände oder Fahrzeuge mit geringer Kilometerleistung auf dem Markt, als neue Produktionsplätze zu nutzen.

Wie schnell ist der Ferrari 812 GTS?

Es ist unglaublich schnell: etwa 2,9–3,0 Sekunden auf 60 mph und rund 211 mph bei Vollgas – egal ob mit geschlossenem oder offenem Dach, es ist richtig schnell.

Welches Zubehör sollte ich zuerst hinzufügen?

Schützen Sie den Fußraum und sorgen Sie mit passgenauen Fußmatten für einen eleganten Look im Innenraum. AutoWin bietet Premium-Optionen für den 812 GTS in Materialien wie Nappa, Alcantara und Carbonleder – stöbern Sie in der Ferrari- Kollektion, um das Passende für Ihr Auto zu finden.