Veredeln Sie Ihre Fahrt mit dem Bentley Bentayga
Ich bin schon viele Luxus-SUVs gefahren, die das Blaue vom Himmel versprechen, und einige, die ihre Versprechen auch halten. Der Bentley Bentayga gehört zu letzteren. Als ich das erste Mal mit einem Bentayga durch die holprigen Straßen der Stadt und dann auf eine kurvenreiche Bergstraße fuhr, fiel mir sofort auf, wie er um einen herum schrumpft – leise genug, um die Kinder zu hören, die sich um die Bildschirmzeit auf dem Rücksitz streiten, und doch eifrig, wenn man aufs Gaspedal tritt. Es ist eine seltene Mischung aus Stille und Hektik. Und ja, er fühlt sich wie zu Hause, egal ob man vor einem Hotel in Miami anhält oder sich für ein verschneites Wochenende in den Alpen einrichtet.
Natürlich kommt es beim Bentley auf die Details an. Wenn Sie wie die Besitzer, die mir von makellosen Teppichen erzählt haben, auch nur ein bisschen Wert legen, werden Sie die richtigen Accessoires zu schätzen wissen, die den Innenraum aufwerten. Hier kommen die Bentley-Fußmatten von AutoWin ins Spiel: passgenaue, Bentley-gerechte Materialien und Oberflächen, die nicht nachträglich wirken. Die Auswahl für den Bentley Bentayga umfasst Alcantara, Carbonfaser-Leder, Schaffell und echtes Nappaleder. Diese Art von Feinschliff sorgt dafür, dass sich der Innenraum auch lange nach der Flitterwochen wie neu anfühlt.
Warum der Bentley Bentayga immer noch das Tempo vorgibt
Die Antriebe: Wählen Sie Ihre Geschwindigkeitsstufe
Die aktuelle Bentley Bentayga-Reihe deckt ein sehr Bentley-typisches Spektrum ab:
- Bentayga V8: 4,0-Liter-Twin-Turbo mit rund 542 PS und 690 Nm. Erwarten Sie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h im mittleren 4-Gang-Bereich und ein leises, kehliges Anschwellen, das nie langweilig wird.
- Bentayga Hybrid: Benzin-Elektro-Kombi für alle, die durch die Stadt fahren. Freuen Sie sich auf entspanntes Fahren mit Elektroantrieb auf kurzen Strecken und spürbare Spriteinsparungen, insbesondere bei Pendelstrecken unter 40 Kilometern.
- Bentayga Speed/W12 (sofern verfügbar): Der Zwölfzylinder der alten Schule. Über 600 PS, mühelose Fahrten bei hoher Geschwindigkeit und Autobahnüberfahrten, die sich wie eine Zeitreise anfühlen.
Alle Modelle verfügen über eine 8-Gang-Automatik und Allradantrieb. Das Getriebe ist auf sanftes Schalten in der Komfort- und kraftvolles Ansprechverhalten in der Sport-Variante abgestimmt. Der Bentayga kann richtig schnell sein – W12-Modelle beschleunigen in etwa 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 300–300 km/h. Und das auf der Fläche einer kleinen Wohnung. Lächerlich, im positiven Sinne.
Fahrverhalten: Pantoffeln mit Spikes
Auf holprigen Stadtstraßen halten die Luftfederung und das Bentley Dynamic Ride (ein cleveres 48-Volt-Anti-Roll-System) des Bentayga alles waagerecht, ohne die Passagiere zu belasten. Als ich ihn auf unebenen Straßen testete, blieb die Kabine beeindruckend ruhig; man gleitet eher dahin als klappert. Fährt man ihn in eine Serpentine am Berg, fährt der große Bentley flach in die Kurve und fühlt sich dadurch viel kleiner an, als seine Grundfläche vermuten lässt. Mein einziger Kritikpunkt? Auf den größten 22-Zoll-Rädern kann sich bei niedriger Geschwindigkeit ein Zittern einschleichen. Der Komfort ist immer noch komfortabel – nur etwas weniger wie ein fliegender Teppich.
Bentley Bentayga-Innenraum: Ruhe, Handwerk und Technik
Bentley-Kabinen sind ein Erlebnis. Handgefertigte Furniere, dickes Leder, Metallschalter, die wie eine feine Uhr klicken – und Technik, die endlich auf dem neuesten Stand ist. Das Infotainment ist schnell und übersichtlich, mit kabellosem Apple CarPlay/Android Auto und leistungsstarker Fahrerassistenz (adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Nachtsicht in einigen Ausstattungsvarianten). Es ist nicht perfekt – die Menüs sind manchmal etwas komplizierter, als ich es gerne hätte, und ich hatte ein paar Probleme mit der kabellosen CarPlay-Verbindung – aber insgesamt ist es gut zu verkraften.
Die Sitze sind flexibel: Fünf Sitze serienmäßig, optional eine Siebensitzer-Konfiguration für Familien oder eine elegante Viersitzer-Konfiguration mit verstellbaren Kapitänssitzen. Die EWB-Variante mit langem Radstand sorgt für echte Lounge-Atmosphäre im Fond – ideal für Flughafenfahrten und Meetings im Konferenzraum auf Rädern.
Schutz dieser makellosen Kabine
Wenn Sie den Innenraum aufwerten, empfehle ich immer, die Teppiche vom ersten Tag an zu schützen. Die maßgeschneiderten Sets von AutoWin für den Bentley Bentayga bestehen aus hochwertigen Materialien – Nappaleder, Alcantara, Carbonfaserleder und weichem Schaffell –, sodass Sie beim Gefühl keine Kompromisse eingehen müssen. Einige Besitzer erwähnten mir gegenüber, dass sie dunklere zweifarbige Matten bevorzugen, um Kratzer von Kinderfußballschuhen oder Skiausflügen zu verbergen. Praktisch, aber immer noch Bentley.
Highlights aus der Zeit hinter dem Steuer
- Gelassenheit: Die Kabine ist ruhig genug, um geflüsterte Diskussionen in Reihe zwei mitzubekommen.
- Müheloses Tempo: Das V8-Drehmoment macht kurzen Prozess mit Auffahrten; der W12 ist einfach nur komisch.
- Fahr-Feinschliff: Luftfederung und Bentley Dynamic Ride beruhigen das Chaos.
- Praktikabilität: bis zu sieben Sitze, großer Kofferraum und beachtliche Anhängelast.
Was ich ändern würde
- Die Auswahl an Optionen kann schnell überwältigend sein – gehen Sie diszipliniert vor oder nutzen Sie sie voll und ganz.
- Die dritte Reihe ist am besten für Kinder oder kürzere Fahrten geeignet; Erwachsene werden die mittlere Reihe bevorzugen.
- Bei manchen Telefonen kann es eine Weile dauern, bis die drahtlose Verbindung zum Infotainment wiederhergestellt ist.
- Bei 22ern spürt man bei niedriger Geschwindigkeit mehr von den kleinen Dingen.
Preis, Wert und Eigentum
Der UVP des Bentley Bentayga spiegelt die Handwerkskunst und die Ingenieurskunst wider, die in ihm stecken. Ein gut ausgestatteter V8 liegt oft bei etwa 200.000 Dollar, während Sonderausstattungen und individuelle Details deutlich teurer werden können. Leasing? Rechnen Sie mit etwa 2.000 bis 3.000 Dollar pro Monat, je nach Laufzeit und Kilometerleistung. Die Betriebskosten sind für ein Luxusauto hoch – Reifen, Bremsen und regelmäßige Wartung sind nicht billig –, aber viele Besitzer sagen mir, dass das Fahrerlebnis dies mehr als rechtfertigt.
Die Zuverlässigkeit ist für einen handgefertigten Luxus-SUV solide. Wie bei jeder komplexen Maschine ist die Wartung wichtig – halten Sie die planmäßigen Wartungsarbeiten ein, und Sie werden ein zufriedener Besitzer sein. Achten Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens auf die Wartungshistorie und den Batteriezustand bei Hybriden.
Bentley Bentayga im Vergleich zur Konkurrenz
| Luxus-SUV | Leistung (ca.) | 0–60 mph (ca.) | Startpreis (ca.) | Charakter |
|---|---|---|---|---|
| Bentley Bentayga V8 | 542 PS | 4,4 s | 200.000 US-Dollar | Raffinierte Geschwindigkeit, echtes Luxus-Fahrerlebnis |
| Lamborghini Urus | 641 PS | 3,5 s | 240.000 US-Dollar | Wildes Kind, Track-Sneaker-Gefühl |
| Aston Martin DBX707 | 697 PS | 3,1–3,3 s | Über 240.000 USD | Fahrer-SUV mit Theater |
| Range Rover SV | 523–606 PS | 4,3–4,5 s | Über 210.000 USD | Ultimativer Komfort, Offroad-Kompetenz |
| Porsche Cayenne Turbo GT | 650+ PS | 3,1–3,2 s | Über 197.000 USD | Sportwagen im SUV-Gewand |
Welcher Bentayga passt zu Ihrem Leben?
- Stadtmensch: Entscheiden Sie sich für einen Hybrid für leises Anfahren, leises Fahren mit Elektrofahrzeugen im Verkehr und verbesserte Effizienz.
- Wochenend-Sprinter: Der V8 trifft den Sweet Spot aus Sound, Geschwindigkeit und Reichweite.
- Grand Tourer: W12/Speed für ruhiges Geländefahren bei, ähm, einigermaßen legalen Geschwindigkeiten.
- Family CEO: Siebensitzer-Layout für Schulfahrten und Ski-Shuttles; EWB für Komfort mit Chauffeur.
Der letzte Schliff: Individualisierung Ihres Premium-SUV
Matten werden leicht übersehen, bis ein Latte Macchiato auf dem Teppich landet. Ehrlich gesagt: Das kenne ich. Wenn Sie Ihren Bentley SUV personalisieren, beginnen Sie mit den alltäglichen Berührungspunkten – dem, was Sie sehen, darauf treten und fühlen. Entdecken Sie die Bentley-Fußmatten von AutoWin oder springen Sie direkt zur Bentley Bentayga-Kollektion mit maßgeschneiderten Optionen in Nappaleder, Alcantara, Schaffell und Carbonfaserleder. Sie schützen, werten auf und wirken wie eingebaut statt nachträglich.
Fazit
Der Bentley Bentayga ist nach wie vor einer der wenigen Luxus-SUVs, der die Eleganz einer Limousine mit dem Tempo einer Sportlimousine verbindet. Er ist zwar teuer, aber jeder Kontakt erinnert Sie daran, warum. Wenn Sie bereit sind, Ihren Bentley Bentayga aufzurüsten, sind die Premium-Matten und das Zubehör von AutoWin ein kluger erster Schritt – schön, praktisch und auf Ihre tatsächliche Nutzung des Fahrzeugs zugeschnitten.
Bentley Bentayga FAQ
Wie viel kostet ein Bentley Bentayga?
Rechnen Sie mit einem Einstiegspreis um die 100.000 Dollar, wobei gut ausgestattete V8-Motoren häufig um die 200.000 Dollar liegen. Hybride und Sonderausstattungen variieren. Wenn Sie nach Zubehör suchen, beginnen Sie hier: Bentley-Fußmatten von AutoWin und die spezielle Bentayga-Kollektion .
Lohnt sich der Bentley Bentayga?
Wenn Sie Wert auf handwerkliche Verarbeitung, leise Geschwindigkeit und die Möglichkeit legen, Ihre Familienpflichten zu erfüllen, ohne auf Wohlfühlluxus zu verzichten, dann ja. Planen Sie jedoch realistische Kosten für Optionen und Wartung ein.
Wie viele Sitze hat der Bentayga?
Fünf Sitze serienmäßig, optional sieben Sitze oder eine komfortable Viersitzer-Konfiguration. Die dritte Reihe ist am besten für Kinder oder kleine Erwachsene geeignet.
Wie schnell ist es?
V8-Motoren sprinten in etwa 4 Sekunden auf 60 mph; W12/Speed-Modelle schaffen das in etwa 4 Sekunden und können, wenn es die Bedingungen erlauben, 187–190 mph erreichen.
Irgendwelche Tipps zum Besitz?
- Die Leasingkosten betragen je nach Konditionen in der Regel 2.000–3.000 USD/Monat.
- Das Gewicht liegt je nach Konfiguration bei etwa 5.300 Pfund.
- Ausgesprochen „Ben-TAY-ga“.
- Gepanzerte Versionen sind über Spezialprogramme erhältlich; Standardmodelle sind nicht kugelsicher.
