Wie viele PS hat der Bentley Continental GTC? Ein Leitfaden für Enthusiasten

Ich bin schon mehr Cabrios gefahren als Sonnenbrillen, aber der Bentley Continental GTC sticht aus einem einfachen Grund hervor: Er vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit, in dem man mit offenem Dach einen Bergpass hinaufschwebt, nur das entfernte Murmeln des Twin-Turbo-V8 (oder des cremigen W12) hört und denkt: Ja, so sollten lange Wochenenden beginnen.

Lassen Sie uns zunächst die große Frage beantworten – die PS-Zahl – und dann erklären, wie sich die einzelnen Versionen auf der Straße anfühlen, was Sie bezahlen und welche Eigenheiten mir in einer verregneten Woche bei Besorgungen und Fahrten zum Flughafen aufgefallen sind. Und falls Sie auf der Suche nach Zubehör sind, finden Sie unten ein paar clevere Links, mit denen Sie Ihre Teppiche frisch halten können – denn selbst in einem Bentley kann es mal zu schlammigen Schuhen kommen.

Bentley Continental GTC PS: Die kurze, ehrliche Antwort

• GTC V8 (2019–heute): 542 PS, 568 lb-ft
• GTC W12 (2019–2023): 626 PS, 900 Nm
• GTC Speed ​​(W12, neuere Baujahre): 650 PS (oft als 650–659 PS angegeben), 664 lb-ft
• GTC V8 (2012–2018): 500–521 PS je nach Modell (V8 und V8 S)
• GTC W12 (2006–2018): typischerweise 552–616 PS, je nach Generation und Ausstattung
• Specials (ältere Supersports/ISR): bis zu 631 PS

Für die Zukunft hat Bentley einen „Ultra Performance Hybrid“ für die neueste Continental GT/GTC-Familie mit schlagzeilenträchtiger Leistung angekündigt. Wenn Sie heute einkaufen, beziehen sich die oben genannten Zahlen auf die Autos, die Sie tatsächlich in den Ausstellungsräumen oder auf dem Gebrauchtwagenmarkt finden.

Bentley Continental GTC – Motoren und Leistung nach Generation

Bentley Continental GTC V8: 542 PS und der Sweet Spot

Aus der aktuellen Modellpalette würde ich den meisten Leuten den Bentley Continental GTC V8 empfehlen. Mit 542 PS und einem enormen Drehmoment ist er schnell – ganz nach dem Motto: „Drücken Sie aufs Pedal und überholen Sie sofort“. Er fühlt sich zudem etwas leichter an als der W12. Als ich ihn auf einigen schlechten Nebenstraßen testete, hielt das 48-Volt-Stabilisierungssystem (Bentley Dynamic Ride) das Auto beeindruckend flach und bewahrte gleichzeitig das weiche Gleiten eines GT. Er ist auch derjenige mit dem etwas geringeren Kraftstoffverbrauch – relativ gesehen.

Bentley Continental GTC W12 und Speed: 626–650 PS ruhiger Donner

Der W12 ist Bentleys Visitenkarte: 626 PS, serviert mit seidenweicher Kraft. Der GTC Speed ​​bringt es auf rund 650 PS, und der Unterschied liegt vor allem in der Dringlichkeit. Ehrlich gesagt, im Alltag fühlt sich der serienmäßige W12 bereits wie ein augenzwinkernd geliefertes Drehmoment an. Der Speed ​​strafft alles ein wenig – Lenkung, Gas, Ansprechverhalten – und wenn Sie früher als erwartet ankommen, nun ja, dann ist das eben der Speed, der Speed-Dinge macht.

Frühere Modelle (2006–2018): Die Grundlagen

Die GTCs der ersten Generation waren mit einem 6,0-Liter-W12 mit 552 PS ausgestattet – damals wie heute reichlich. Spätere Updates und Speed-Versionen steigerten die Leistung auf über 600 PS. Der V8 von 2012 bis 2018 wurde optional mit 500 bis 521 PS angeboten, was dem Auto eine etwas spritzigere Frontpartie und einen verspielteren Charakter verlieh. Wenn Sie Gebrauchtwagenangebote durchstöbern (und das sollten Sie, es gibt da draußen echte Schätze), fühlen sich diese früheren Autos immer noch herrlich solide an.

So fährt sich der Bentley Continental GTC (V8 vs. W12)

Mit geschlossenem Verdeck ist der Bentley Continental GTC leise genug, um die Kinder hinten zanken zu hören – fragen Sie mich, woher ich das weiß – und stabil genug, um den Hund im Beifahrerfußraum zu kühlen. Die Lenkung ist entspannt und dennoch präzise; man führt, anstatt zu ringen. Auf kurvigen Straßen fühlt sich der V8 etwas spritziger an, besonders beim Einfahren in Kurven. Beim W12 dreht sich alles um den Ausgang: Geradeaus und samtweich schießt er nach vorne. Mir fiel sofort auf, wie das Achtganggetriebe sauber und ohne Drama zwischen den Gängen wechselt.

• 0–60 mph: ca. 4,0 Sek. (V8), 3,6–3,5 Sek. (W12/Speed)
• Antrieb: Allradantrieb serienmäßig, mühelos bei Regen oder auf Fahrten zur Arbeit an kalten Morgen
• Fahrverhalten: Geschmeidig im Komfort, straff im Sport, niemals fordernd

Bentley Continental GTC-Preise: Was Sie bezahlen

Wie bei allen Bentleys hängt der Preis von der Ausstattung – und Ihrer Vorstellungskraft – ab. Neuere GTC V8-Modelle beginnen in der Regel bei etwa 200.000 Dollar, wobei die W12- und Speed-Versionen deutlich darüber liegen, wenn man sich mit Lackierung nach Muster, Furnieren und maßgeschneiderten Nähten beschäftigt. Einige Besitzer, mit denen ich gesprochen habe, bereuten die Mulliner-Teile nicht; sie sind das Tüpfelchen auf dem i.

• Neuer GTC V8: normalerweise ab ca. 200.000–220.000 USD+
• Neues W12/Speed: kann problemlos 250.000 US-Dollar überschreiten
• 2007 GTC als Neuwagen: rund 200.000 US-Dollar (variiert je nach Ausstattung und Region)

Suchen Sie einen Gebrauchtwagen? Sie finden eine große Auswahl – vom frühen W12-Cabrio bis zum neueren V8. Erstellen Sie also Ihre Wunschliste und stöbern Sie in Ruhe. Da es sich um einen Grand Touring-Wagen handelt, sind viele Exemplare gut gepflegt.

Bentley Continental GTC im Vergleich zur Konkurrenz: Leistung und Preis

Zahlenmäßig hält der Bentley mit. Aber die Verkaufsmasche des GTC ist etwas anders: Man kauft ihn wegen der ruhigen Atmosphäre – Materialien, Verarbeitung und diesem majestätischen, unaufgeregten Ansturm.

Leben mit einem Bentley Continental GTC

Beim Einsteigen präsentiert sich alles in wunderschöner Verarbeitung: Furniere, dunkel getönte Akzente, geriffeltes Metall und Leder, das nach einem gut sortierten Londoner Club duftet. Die Sitzposition ist ideal für Langstreckenfahrten, und mir gefielen die festen, stützenden Sitze. Die Rücksitze sind für Erwachsene auf kurzen Strecken geeignet; für Kinder sind sie für Wochenendausflüge bestens geeignet. An kalten Abenden können Sie das Dach dank der beheizten Nackenwärmer länger geschlossen halten, als es das Wetter erwarten lässt.

• Highlights
  • Tadellose Materialien und maßgeschneiderte Optionen über Mulliner
  • Allrad-Vertrauen zu jeder Jahreszeit
  • Gepflegtes, nahezu geräuschloses Fahren auch mit offenem Verdeck
  • Hoher Wiederverkaufswert bei guter Ausstattung und Wartung

Praktische Details? Der Kofferraum bietet Platz für zwei Rollkoffer und eine weiche Tasche. Ein kleiner Nachteil: Bei geöffnetem Verdeck kann die Form des Kofferraums unhandliche Gegenstände unhandlich machen. Außerdem wirken frühere Infotainmentsysteme mittlerweile veraltet; das neuere System ist deutlich besser und integriert Navigation und moderne Smartphone-Funktionen nahtlos.

Bentley Continental GTC: Zubehör und Pflege

Die Kabine makellos zu halten, ist die halbe Miete. Wenn Sie in Sachen Fußraum genauso wählerisch sind wie ich, sind diese passgenauen Matten einen Blick wert:

Für neuere Autos habe ich diese an einem 2021 GTC ausprobiert und die Passform war bequem – kein Aufrollen, kein Verrutschen:

Wenn Sie sich GTC-Zubehör oder den umfassenderen AutoWin- Katalog ansehen, passen Sie es Ihren Anforderungen entsprechend an – helle Innenräume und regnerisches Klima sind mit dunkleren Teppichen besser aufgehoben.

Kauf eines Bentley Continental GTC

Ob neu oder gebraucht, die Auswahl ist groß – vom gepflegten GTC 2013 über den nagelneuen 2016er bis hin zu aktuellen V8- und Speed-Modellen. Wenn Sie sich intensiv mit der Ausstattung beschäftigen und die perfekte Passform finden möchten, beginnen Sie mit einer klaren Spezifikationsliste (benötigte Farben, Sitze, Felgen) und lassen Sie sich Zeit. Ein gut ausgestattetes Auto mit der passenden Historie ist den Aufpreis wert.

Fazit: Wie viel PS hat der Bentley Continental GTC?

Die Leistung des Bentley Continental GTC reicht von etwa 500 PS in früheren V8-Modellen bis zu 650 PS in den aktuellen Speed-Modellen, wobei der moderne V8 542 PS und der W12 626 PS leistet. Auf der Straße bedeutet das sofortiges, entspanntes Tempo – genau das, was ein luxuriöser Grand Tourer bieten sollte. Offenes Dach, weiter Horizont, authentischer Soundtrack. Ja, er ist schnell. Aber noch wichtiger: er wirkt souverän.

Kurze Preisübersicht

• Neuer GTC V8: ca. 200.000–220.000 USD+, je nach Spezifikation
• Neues W12/Speed: Über 250.000 $ leicht mit Optionen
• 2007 GTC (als Neuwagen): ca. 200.000 $, abhängig von Optionen und Region

FAQ: Leistung und Besitz des Bentley Continental GTC

Wie viele PS hat der Bentley Continental GTC?

Hängt von Motor und Baujahr ab. Neuere V8-Motoren leisten 542 PS, der W12 626 PS, Speed-Varianten rund 650 PS. Ältere Modelle leisten zwischen 500 und 616 PS (bei bestimmten Sondermodellen bis zu 631 PS).

Wie schnell ist der Bentley Continental GTC von 0–60 mph?

Etwa 4,0 Sekunden für den V8 und 3,6–3,5 Sekunden für die W12/Speed-Modelle, je nach Spezifikation und Bedingungen.

Wie viel kostet ein Bentley Continental GTC?

Neue V8-Motoren kosten in der Regel zwischen 200.000 und 220.000 US-Dollar und mehr, W12/Speed-Modelle kosten mit zusätzlichen Extras sogar über 250.000 US-Dollar. Gebrauchtwagenpreise variieren stark je nach Baujahr, Kilometerstand und Ausstattung.

Ist der GTC V8 besser als der W12?

Verschiedene Geschmacksrichtungen. Der V8 fühlt sich leichter und verspielter an; der W12 ist seidenweich und mühelos kraftvoll. Ich bevorzuge den V8 für kurvenreichen Fahrspaß, den W12 für lange, luxuriöse Fahrten.

Wie steht es um die Qualität und Ausstattung des Innenraums?

Es ist ein Bentley – erstklassige Materialien, wunderschöne Furniere und exzellenter Komfort. Nackenwärmer, adaptive Geschwindigkeitsregelung und modernes Infotainment in neueren Modellen machen ihn zu einem erstklassigen Grand Tourer. Frühere Infotainmentsysteme sind nicht so schick, aber die handwerkliche Qualität überzeugt.

Wenn Sie bereit sind, die Kabine zu optimieren, werfen Sie einen Blick auf die maßgeschneiderten GTC-Fußmatten, um alles makellos zu halten.