Sedan Rolls-Royce Phantom (2003–2016) : Le dernier mot du confort
Je me souviens encore de la première fois où j'ai glissé un Rolls-Royce Phantom Sedan sur une rue latérale défoncée de Londres. Les nids de poule avaient disparu, tout comme le bruit. Ce n'est pas la vitesse qui m'a impressionné, mais la sérénité. La Sedan Rolls-Royce Phantom (2003–2016) ne se conduit pas tant qu'elle flotte, comme si vous pilotiez une maison de ville bien isolée. Et c’est justement cela : c'est une berline de luxe qui considère le temps et la distance comme des désagréments mineurs. Si vous envisagez d’en acquérir une—ou si vous en possédez déjà une et souhaitez la maintenir dans un état impeccable—voici le guide pratique que j’aurais aimé avoir lorsque j’ai pour la première fois posé mes mains sur ce volant à jante fine.
Histoire de la Sedan Rolls-Royce Phantom (2003–2016)
Le Phantom de 2003, connu en interne sous le nom de Phantom VII, était la première voiture de Rolls-Royce développée sous la gestion du groupe BMW—produite à Goodwood, dans le Sussex, avec un châssis en aluminium neuf et une obsession renouvelée pour le silence. Il est devenu la berline de luxe de choix pour les chefs d'État, les artistes, et quiconque souhaitait arriver sans élever la voix. Au fil des ans, la Phantom Sedan a évolué tout en douceur : meilleur système d'infodivertissement (qui reste toutefois traditionnel selon les normes d'aujourd'hui), subtiles évolutions stylisées, et éditions spéciales véritablement spéciales.
Conduire la Rolls-Royce Phantom Sedan : Mode "Waft" activé
Les chiffres ne racontent pas toute l'histoire, mais ils ont leur importance. À l’avant, on trouve un V12 de 6,75 litres (453 ch et 531 lb-ft pour la plupart des finitions), alimentant les roues arrière via une boîte automatique ultra-douce. Le 0 à 96 km/h s’effectue en environ 5,7 secondes pour le modèle à empattement standard, ce qui est hilarant compte tenu de la taille. Ce qui m’a marqué, ce n'était pas la poussée ; mais la manière dont la suspension pneumatique et les amortisseurs à long débattement étouffaient les imperfections de la route. Lorsque je l’ai essayé sur des routes rugueuses, la carrosserie demeurait étrangement calme—calme comme un thé dans de la porcelaine fine.
- Moteur : V12 de 6,75L (environ 453 ch, 531 lb-ft)
- 0–96 km/h : environ 5,7 secondes (empattement standard)
- Transmission : automatique 6 puis 8 vitesses (sur les années ultérieures)
- Consommation : ce n'est pas pour cela qu'on l'achète—comptez environ 8 à 13 l/100 km en moyenne
- Longueur : ~5 834 mm (empattement standard) ; ~6 092 mm (empattement allongé)
Le saviez-vous ? L'emblème Spirit of Ecstasy du Phantom se rétracte automatiquement pour des raisons de sécurité. Et ces portes arrière à charnière ? Elles se ferment électriquement, permettant à votre chauffeur de ne jamais avoir à se pencher awkwardement.
À l'intérieur de la Rolls-Royce Phantom Sedan : Une maison de campagne silencieuse sur roues
Entrez et vous serez accueilli par de épais tapis (ou des tapis en peau de mouton, si vous vous sentez particulièrement Edwardien), du bois qui semble avoir été choisi à la main parce que c'est le cas, et des sièges dans lesquels vous vous enfoncez comme dans des fauteuils en cachemire. Le volant est agréablement fin—chic comme l’ancien argent—et le tableau de bord cache sa technologie sous un revêtement élégant. J’ai tout de suite remarqué qu’on peut avoir une conversation tout à fait normale à 110 km/h ; il est assez silencieux pour entendre vos enfants se disputer à propos du câble auxiliaire trois rangées en arrière.
- Plafonnier starlight en option transformant les trajets de nuit en observatoires
- Sécurité arrière avec repose-pieds sur les modèles à empattement allongé
- Capacité du coffre d’environ 460 litres—les sacs de golf et les bagages de week-end s'y logent sans drame
- L'infodivertissement est simple selon les normes actuelles, mais fiable et discret
Pièces, entretien et tapis de sol : Garder l'intérieur de votre Phantom en parfait état
Les propriétaires de Phantom sont exigeants concernant leur habitacle (je le serais aussi). Au quotidien, le héros le plus sous-estimé est le tapis de sol—surtout si vous divisez votre temps entre la ville et une maison de campagne. Pour protéger la moquette d'origine et préserver la valeur à la revente, je recommande des tapis spécifiques au modèle. AutoWin simplifie les choses, avec des options haut de gamme spécialement conçues pour la Rolls-Royce Phantom Sedan (2003–2016).
- Choisissez un tapis dense et facile à nettoyer pour un usage quotidien ; gardez les tapis en peau de mouton pour les occasions spéciales
- Faites correspondre la couleur à votre cuir ou à votre passepoil pour un fini d’aspect d’origine
- Aspirer chaque semaine ; faire pivoter les tapis saisonnièrement pour éviter les points chauds au talon
Vous préférez quelque chose de plus flamboyant pour une nuit à Miami ou un week-end à Monterey ? Il existe également des options plus audacieuses.
Conseil latéral : Gardez une seconde paire de tapis pour l'hiver ou le service de voiturier. Vous vous remercierez lorsque la saison des flaques ou un incident inattendu de café se produira.
Posséder une Rolls-Royce Phantom Sedan : Ce que j'ai appris
La plupart de l'expérience Phantom est fluide, mais voici quelques notes de la route (et des propriétaires de confiance) :
- Elle est immense. Les garages à plusieurs étages et les rues étroites d'Europe peuvent sembler... intimes. Les capteurs de stationnement sont vos amis.
- La consommation est prévisiblement élevée. Planifiez votre autonomie et profitez du silence.
- Les premiers systèmes d'infodivertissement sont stables mais dépassés. Les modèles ultérieurs avec la boîte 8 vitesses semblent plus modernes dans l'ensemble.
- De longues périodes d'inactivité peuvent décharger les batteries—utilisez un mainteneur si elle reste inactive pendant des semaines.
- Les consommables sont à prix premium : pneus, freins et composants de suspension nécessitent un entretien proactif.
Sedan Rolls-Royce Phantom vs. autres berlines de luxe phares
J'ai conduit tous les modèles en comparaison au fil des ans. La Phantom est la plus silencieuse et la plus isolante ; la Bentley Mulsanne semble plus axée sur le conducteur ; la Maybach (ancienne 57 ou basée sur la Classe S plus récente) mise sur la technologie et la valeur. Voici un aperçu rapide :
| Modèle | Moteur | Puissance | Couple | 0–96 km/h | Longueur |
|---|---|---|---|---|---|
| Sedan Rolls-Royce Phantom (2003–2016) | V12 de 6,75L | ~453 ch | ~531 lb-ft | ~5,7 s (empattement standard) | ~5 834 mm (empattement standard) |
| Bentley Mulsanne (2010–2020) | V8 twin-turbo de 6,75L | ~505 ch | ~752 lb-ft | ~5,1 s | ~5 575 mm |
| Maybach 57 (2002–2012) | V12 twin-turbo de 5,5L | ~550 ch | ~664 lb-ft | ~5,2 s | ~5 728 mm |
Fait amusant : Le “Magic Carpet Ride” du Phantom n’est pas du flan marketing. La voiture utilise une suspension pneumatique à nivellement automatique et un empattement long pour aplanir les impacts avant qu'ils n'atteignent l'habitacle.
Pourquoi la Sedan Rolls-Royce Phantom compte encore
La Sedan Rolls-Royce Phantom (2003–2016) demeure l'archétype de la berline de luxe premium : une voiture qui ne crie pas, mais qui impose sa présence dans chaque salle (et file de voiturier) qu'elle entre. Si vous souhaitez préserver son élégance, commencez par les surfaces que vous touchez et celles sur lesquelles vous marchez. C’est là que des tapis de haute qualité, parfaitement ajustés—provenant d'un spécialiste comme AutoWin et sa collection Phantom Sedan—font discrètement toute la différence à chaque trajet.
FAQ : Rolls-Royce Phantom Sedan (2003–2016)
-
Quel est le prix d’une Rolls-Royce Phantom de 2016 ?
Les prix varient selon le kilométrage, les spécifications et l’état, mais attendez-vous à une fourchette large allant des environs de 200 000 $ à 400 000 $ de la part de concessionnaires réputés. Des voitures exceptionnelles avec peu de kilomètres ou sur mesure peuvent dépasser cette fourchette. -
Qu'en est-il d’une Rolls-Royce Phantom de 2003 ?
Les premiers modèles se vendent généralement moins chers : pensez à environ 90 000 $–160 000 $ selon l'historique, l'entretien, et qu'il s'agisse d'un modèle à empattement standard ou allongé. Un historique de service complet est précieux. -
Qui possédait Rolls-Royce en 2003 ?
Le groupe BMW a acquis les droits de la marque Rolls-Royce et a lancé Rolls-Royce Motor Cars en 2003, marquant le début de l'ère de Goodwood qui a donné naissance au Phantom VII. -
Quelle est la longueur de la Phantom de 2003 ?
Environ 5 834 mm (empattement standard). L'empattement allongé s'étend à environ 6 092 mm—planifiez votre garage en conséquence.
Explorez Plus
Si vous souhaitez plonger plus profondément dans le monde de la Rolls-Royce Phantom Sedan, parcourez la gamme d'accessoires intérieurs et de tapis de sol curatés spécifiquement pour cet icône de AutoWin. C’est la meilleure façon de protéger et de personnaliser l'une des berlines de luxe les plus silencieuses et les plus charmantes jamais construites.
