Rolls-Royce a-t-elle arrêté de fabriquer la Wraith ?
Pour aller droit au but : oui, Rolls-Royce a arrêté de fabriquer la Rolls-Royce Wraith. Si vous en avez envie, vous pouvez maintenant chercher un modèle d’occasion - et ce n’est pas une mauvaise chose. J'ai fait quelques longs trajets dans des Wraith au fil des ans, et on a toujours l'impression de conduire son canapé de salon sur une autoroute française à 120 mph. Silencieuse. Sans effort. Légèrement décadente. Et maintenant, officiellement, un classique moderne.
Rolls-Royce a-t-elle arrêté de fabriquer la Wraith ? Voici la réponse courte
La production de la Rolls-Royce Wraith s'est achevée en 2023, marquée par l'édition spéciale Black Badge Wraith Black Arrow - la dernière de son espèce. Aux États-Unis, la Wraith (et la Dawn) s'est discrètement retirée plus tôt en raison de la réglementation. Le successeur spirituel de la gamme est la Spectre entièrement électrique, une autre grand tourisme à deux portes mais avec un caractère très différent.
- La production mondiale de la Rolls-Royce Wraith a pris fin en 2023.
- La disponibilité aux États-Unis a pris fin plus tôt en raison de changements réglementaires.
- Rolls-Royce ne publie pas de chiffres de production exacts ; attendez-vous à des volumes relativement bas.
Pourquoi conduire une Rolls-Royce Wraith
Je me souviens de la première fois que j'ai vraiment poussé une Wraith - entrant sur une bretelle d'accès en courbe où des coupés inférieurs deviennent instables. La Wraith s'est simplement stabilisée et a avancé. On ressent le poids (environ 2 400 kg), mais le V12 bi-turbo de 6,6 litres - 624 ch et 820 Nm - transforme la masse en élan. 0 à 100 km/h en environ 4,4 secondes, ce qui est amusant quand on est assis sur ce qui ressemble à une chaise Windsor. La boîte automatique à huit rapports lit la route via GPS et rétrograde de façon proactive ; sur une route de montagne, elle semblait pouvoir prédire mon prochain mouvement. Sorcellerie ? Non, mais c’est la technologie la plus Rolls-Royce qui soit.
- Moteur : V12 bi-turbo de 6,6L (624 ch/820 Nm)
- 0 à 100 km/h : ~4,4 secondes ; vitesse de pointe limitée à 250 km/h
- Transmission : propulsion arrière, suspension pneumatique de série
- Consommation : Environ 12/18 mpg en ville/autoroute - prévoyez une carte carburant
- Ambiance : Comme conduire en chaussons, avec le couple d'un remorqueur
Vivre avec une Rolls-Royce Wraith au quotidien
Elle est longue (près de 530 cm), donc planifiez vos situations de valet en conséquence. Les portes à charnières inversées sont une pièce de théâtre - brillantes pour les bas-côtés étroits, un peu difficiles si vous vous garez en avant sur une pente raide. Les sièges arrière sont utilisables pour des adultes lors de trajets d'affaires, mais pas tout à fait "confortable de Paris à Nice" à moins que vos amis ne soient indulgents. L'habitacle est silencieux comme un murmure - vous entendrez vos enfants se disputer pour savoir qui prend le parapluie. L'infotainment est de l'ancienne école BMW au fond, ce qui fonctionne, bien que certaines voitures de 2015 à 2017 puissent donner l’impression d’être à la traîne par rapport aux systèmes brillants d'aujourd'hui.
Rolls-Royce Wraith vs. les concurrents
Vous cherchez un modèle d'occasion ? Voici comment ce grand coupé se compare à d'autres GT tout aussi décadentes. Les spécifications varient selon l'année et le niveau de finition, mais cela donne une idée générale.
| Voiture | Puissance | 0–100 km/h | Transmission | Caractère |
|---|---|---|---|---|
| Rolls-Royce Wraith | 624 ch (V12, bi-turbo) | ~4,4 sec | Propulsion | Grand tourisme sans effort ; luxe silencieux |
| Bentley Continental GT Speed | 650 ch (W12) | ~3,5 sec | Transmission intégrale | Plus athlétique, toujours luxueux ; mélange sport-luxe |
| Aston Martin DB12 | 671 ch (V8 bi-turbo) | ~3,5 sec | Propulsion | GT centré sur le conducteur avec des contours plus tranchants |
| BMW M8 Competition | 617 ch (V8 bi-turbo) | ~3,0 sec | Transmission intégrale (commutable) | Force brute, haute technologie, moins "occasions" |
Cependant, rien ne se compare au confort de la Rolls-Royce Wraith. Si vous voulez du théâtre, de la tranquillité et cette présence indéniable, elle occupe son propre coin de la pièce.
Protéger l'habitacle : Tapis de sol AutoWin pour la Rolls-Royce Wraith
Je suis exigeant concernant les accessoires dans une Rolls. Ils doivent avoir fière allure, pas juste s’adapter. Les tapis de sol AutoWin que j'ai essayés dans une Wraith 2019 s'ajustent parfaitement autour du pédalier et des repose-pieds - aucun espace incommode, aucune glissade lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Les matériaux semblent robustes et tactiles ; après un hiver de chaussures mouillées et de stationnements en gravier, ils se sont nettoyés facilement et ont gardé les moquettes en laine de mouton impeccables.
Vous voulez un peu de flair ? Il existe des options en peau de mouton qui s'harmonisent parfaitement avec l'ambiance opulente de la Wraith :
Prix, valeur, et quoi surveiller pour une Rolls-Royce Wraith d'occasion
Lors de sa sortie, une Wraith coûtait généralement autour de 330 000 à 350 000 $ avant options sur mesure (et là, le ciel est la limite). Aujourd'hui, les modèles d'occasion varient entre environ 150 000 et plus de 300 000 $ en fonction de l'année, du kilométrage, des spécifications et s'il s'agit d'un modèle Black Badge. La Black Badge Wraith, avec son attitude supplémentaire et ses ajustements dynamiques, commande une prime et se sent légèrement plus aiguisée sur une route secondaire préférée.
- L'historique d'entretien est important - privilégiez les voitures entretenues chez Rolls-Royce ou par des spécialistes de confiance.
- Vérifiez les rayures sur les grandes roues et les bosses de stationnement - c'est un coupé large.
- Les composants électroniques ont de l'ADN BMW ; des mises à jour logicielles peuvent corriger les premières anomalies de l'infotainment.
- La consommation de carburant est...disons "optimiste". Si cela vous inquiète, la toute nouvelle Spectre pourrait être votre avenir.
Spécifications rapides : Rolls-Royce Wraith
- Introduite : 2013 ; production finale : 2023
- Moteur : V12 bi-turbo de 6,6L
- Puissance : ~624 ch, ~820 Nm
- 0-100 km/h : environ 4,4 secondes
- Vitesse de pointe : 250 km/h (limitée)
- Longueur : ~530 cm
- Poids à vide : ~2 400 kg
- Transmission : Propulsion
- Places assises : 2+2
Conclusion : Rolls-Royce a-t-elle arrêté de fabriquer la Wraith ?
Oui, la production de la Rolls-Royce Wraith est désormais terminée. Mais l'attrait de la voiture ne s'est pas éteint. En tant que GT de luxe d'occasion, elle offre un mélange rare de sérénité et de fracas, avec ce théâtre Rolls-Royce indéniable chaque fois que vous fermez la porte et que vous regardez les étoiles scintiller au-dessus. Si vous ramenez une, un peu de protection fait une grande différence : les tapis de sol AutoWin que j'ai utilisés ont gardé l'habitacle impeccable sans gâcher l'ambiance. La Wraith reste une manière spéciale de voyager - suffisamment silencieuse pour entendre vos propres pensées, et suffisamment rapide pour les devancer.
FAQ : Rolls-Royce Wraith
La Rolls-Royce Wraith est-elle arrêtée ?
Oui. La production mondiale a pris fin en 2023, avec la Black Badge Wraith Black Arrow qui a fait ses adieux avec style. Aux États-Unis, elle a quitté la gamme plus tôt.
Quel modèle a remplacé la Rolls-Royce Wraith ?
La Rolls-Royce Spectre entièrement électrique remplit désormais le rôle de grand tourisme à deux portes, bien que son caractère soit très différent (et très silencieux).
Quel est le prix d'une Rolls-Royce Wraith maintenant ?
Les prix d'occasion varient considérablement : environ 150 000 à plus de 300 000 $ en fonction de l'année, du kilométrage et des spécifications. Les modèles Black Badge se situent à la fourchette supérieure.
Quelle est la vitesse de la Rolls-Royce Wraith ?
Environ 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, limitée à 250 km/h. Il s'agit davantage d'une poussée constante que de la fumée des pneus.
La Rolls-Royce Wraith est-elle à quatre roues motrices ?
Non. La Wraith est propulsion avec une boîte automatique à huit rapports et une suspension pneumatique merveilleusement souple.
