BMW Série 2 F45 Active Tourer (2014–2023) : La BMW Familiale Qui Conduit Vraiment Comme Elle
Je l’admets : quand la BMW Série 2 F45 Active Tourer est arrivée, je n'étais pas certain qu’une BMW à traction avant, destinée à transporter des passagers, puisse être suffisamment « BMW ». Puis je l'ai chargée avec une poussette, un vélo de montagne (roue avant retirée), deux enfants grincheux, et je l'ai dirigée vers une route secondaire détrempée. Dix minutes plus tard, je me suis surpris à faire ce petit sourire en coin que l’on affiche quand une voiture vous surprend. C'est un véhicule familial pratique, c'est vrai. Mais il conserve ce fameux frisson bavarois—silencieusement, et avec des chaussures confortables.
Brève Histoire : Comment la BMW Série 2 F45 Active Tourer a Changé la Donne
La BMW Série 2 F45 Active Tourer est arrivée en 2014 et a rapidement brisé quelques traditions de la marque. C'était le premier modèle à traction avant de la marque, construit sur la plateforme UKL qu'elle partage avec MINI. Réaction des puristes ? Du choc. Réalité ? Ça a fonctionné. Le rafraîchissement de 2018 a affiné l’avant, modifié les phares, et apporté des mises à jour en matière d'infodivertissement et de motorisations. La production a ralenti alors que le modèle de deuxième génération a été lancé en 2022, mais vous trouverez encore des F45 immatriculés récemment apparaître jusqu'en 2023 sur certains marchés.
Moteurs et Performances : La BMW Série 2 F45 Active Tourer Aime Toujours les Routes Secondaires
Tout au long de sa carrière, la F45 a proposé un large éventail : moteurs à essence vifs à trois et quatre cylindres, diesels riches en couple, et le sympathique hybride rechargeable 225xe avec traction intégrale électrique. Voici quelques points forts du monde réel que j'ai essayés ou que j’ai vus salués par les propriétaires :
- 218i : moteur turbo 1,5 L 3 cylindres, environ 136 ch et 162 lb-ft. Agréable, étonnamment économique. Comptez environ 0–100 km/h en ~9,3 s.
- 220i/225i : moteur turbo 2,0 L 4 cylindres, 192–231 ch. Le 225i xDrive est véritablement vif—0–100 km/h en ~6,6 s.
- 218d/220d : diesels de 150 à 190 ch avec des performances autoroutières sans effort ; 0–100 km/h en ~8,9 s (218d) à ~7,3 s (220d).
- 225xe PHEV : 224 ch combinés, assistance électrique à l’avant avec un essieu électrique à l’arrière—agile en ville, sûr sous la pluie. 0–100 km/h ~6,7 s. Les modèles plus récents ont une batterie plus grande offrant jusqu'à 28–35 miles d'autonomie électrique WLTP (dans des conditions idéales ; des trajets scolaires et l’hiver réduiront cela).
Quant à la maniabilité ? Elle est meilleure que ce à quoi vous pourriez vous attendre. La direction est légère mais précise, le contrôle de la carrosserie est soigné avec des amortisseurs adaptatifs, et les modèles xDrive se moquent des intempéries. Sur les routes urbaines dégradées, j’ai préféré les plus petites roues—la qualité de conduite varie d’une pantoufle confortable à un entraîneur ferme selon la configuration.
Intérieur et Praticité : L'Espace de la BMW Série 2 F45 Active Tourer Qui A Du Sens
L’habitacle est typiquement BMW : agencement logique, matériaux épurés, et une position de conduite qui ne vous donne pas l’impression d’être sur un tabouret de bar. J'ai tout de suite remarqué à quel point la visibilité est bonne—ce qui est rare avec la tendance actuelle des fenêtres étroites. Quelques remarques de propriétaires que j'ai entendues plus d’une fois : l’affichage tête haute en option en vaut la peine, et l'audio de base est… correct. Prenez l'option si vous aimez écouter vos podcasts avec clarté et votre basses solides.
- Capacité du coffre : jusqu'à ~468 litres (non-hybride), pouvant atteindre environ 1 510 litres avec les sièges rabattus ; le 225xe PHEV est un peu plus étroit (~400 litres) en raison de la batterie.
- Banquette arrière : se divise en 40:20:40 avec réglage de glissement en option—pratique pour les sièges auto ou les week-ends.
- Niveau sonore de l'habitacle : suffisamment silencieux pour entendre vos enfants se disputer sur qui a volé le goûter. Vous êtes prévenu.
- Infodivertissement : l'iDrive reste l'un des systèmes les plus faciles à utiliser ; quelques soucis de Bluetooth sur les anciens logiciels, donc mettez à jour si vous le pouvez.
Accessoires BMW Série 2 F45 Active Tourer : Améliorations Simples Qui Comptent
De petites améliorations rendent véritablement la vie quotidienne avec la BMW Série 2 F45 Active Tourer bien plus agréable. Les tapis de sol figurent en tête de liste : ils protègent la valeur de revente et empêchent la boue hivernale de s'incruster dans les tapis.
J'ai utilisé les tapis AutoWin auparavant—l'ajustement est soigné, les bords ne se replient pas, et ils sont faciles à nettoyer. Si vous avez des enfants, des chiens, ou un penchant pour les détours à la plage, vous apprécierez cela plus que vous ne le pensez.
Vous préférez une touche de couleur ? Il existe un ensemble sur mesure avec un ajustement parfait, semblable à l'OEM :
BMW Série 2 F45 Active Tourer vs Concurrents : Comment Elle Se Démarque
Sur le papier, le segment des MPV compacts premium n’a jamais été saturé, mais les concurrents sont aiguisés. Voici comment la F45 se compare en un coup d'œil (chiffres typiques pour les moteurs populaires) :
| Modèle | Moteurs (typique) | Coffre (L) | Transmission | 0–100 km/h (approx) |
|---|---|---|---|---|
| BMW Série 2 F45 Active Tourer | 218i/220i/225i, 218d/220d, 225xe PHEV | 468 (non-PHEV) | FWD ou xDrive | 6,6–9,5 s |
| Mercedes-Benz Classe B (W246/W247) | B180–B250, diesels, hybride léger | ~488 | FWD ou 4MATIC | 6,8–10,0 s |
| VW Golf Sportsvan | TSI/TDI | ~500 | FWD | 8,5–11,0 s |
À Quoi Faire Attention Lors de l'Achat d'Occasion
- Historique de service : Les changements d'huile réguliers sont essentiels sur les moteurs turbo ; les transmissions automatiques (Aisin) bénéficient des changements de liquide même si elles sont étiquetées « à vie ».
- Contrôles diesels : Vérifiez les travaux de rappel de l'EGR. Les diesels B47 récents sont à privilégier pour leur raffinement.
- Détails PHEV : L’état de santé de la batterie est important ; demandez un rapport récent d'état de santé et vérifiez que le loquet du port de charge fonctionne correctement.
- Infodivertissement : Mettez à jour le logiciel si le Bluetooth ou le GPS se comporte étrangement—souvent un simple problème à résoudre.
- Roues/pneus : Les grandes jantes ont fière allure mais peuvent rendre la conduite plus ferme et augmenter les coûts des pneus. Choisissez en tenant compte de vos routes.
Chiffres Clés en Un Coup d'Œil
- Dimensions (F45) : longueur ~4 342 mm, largeur ~1 800 mm, hauteur ~1 555 mm, empattement ~2 670 mm.
- Coffre : jusqu'à ~468 L (non-hybride), ~400 L (225xe), max ~1 510 L sièges rabattus.
- Consommation (typique) : le 218i peut atteindre le milieu à la fin des 40 mpg (UK) avec une conduite douce ; le 218d/220d se trouve confortablement dans les 50 mpg (UK). Le 225xe peut faire de courts trajets en mode électrique seulement si vous rechargez à domicile ou au bureau.
- Remorquage : jusqu'à ~1 500 kg freiné selon le moteur et la configuration—vérifiez la plaque du véhicule spécifique.
Pourquoi la BMW Série 2 F45 Active Tourer Se Justifie Encore Aujourd'hui
En tant que voiture quotidienne, ce MPV premium remplit parfaitement sa fonction. Il est facile à garer, suffisamment rapide pour se faufiler, et tranquille sur l'autoroute. L'habitacle est honnête et bien assemblé, avec juste ce qu'il faut de sportivité BMW pour garder les parents sereins. Et avec les bons accessoires—comme les tapis sur mesure de AutoWin—il saura faire face aux désagréments de la vie réelle.
FAQ : BMW Série 2 F45 Active Tourer
La BMW Série 2 Active Tourer est-elle fiable ?
En général, oui—surtout avec un entretien régulier. Priorisez un historique de service complet ; assurez-vous que les travaux de rappel EGR des diesels sont effectués et vérifiez l'état de santé de la batterie sur les modèles 225xe.
Quelle est la différence entre l'Active Tourer et le Gran Tourer ?
Le Gran Tourer dispose d'un empattement plus long et d'une troisième rangée pour jusqu'à sept sièges. L'Active Tourer (celui-ci) peut accueillir cinq personnes et est plus facile à garer.
Quand a eu lieu le facelift de la F45 ?
En 2018 pour la F45. Une nouvelle génération a été lancée vers 2022 ; certaines immatriculations tardives de la F45 ont continué jusqu'en 2023 selon les stocks du marché.
Quel moteur devrais-je choisir ?
Pour la vie urbaine : 218i. Pour les longs trajets sur autoroute : 218d/220d. Pour une utilisation mixte avec de courts trajets et la recharge à domicile : 225xe PHEV.
Quelle est l'autonomie électrique réelle pour le 225xe ?
Les modèles plus récents (à partir de 2019) peuvent atteindre environ 18–30 miles selon la température, l'itinéraire et le style de conduite. Rechargez souvent pour de meilleurs résultats.
Mot de la Fin
Si vous avez besoin d'espace mais refusez de renoncer au plaisir d'une voiture à châssis bien réglé, la BMW Série 2 F45 Active Tourer représente le juste milieu. C’est la voiture familiale de luxe que vous n’hésiterez pas à conduire seul un dimanche matin. Et oui, c’est toujours une BMW—juste avec des chaussures plus pratiques.
