Les 10 marques de véhicules les plus populaires aux États-Unis (et pourquoi tout le monde les achète)

Lorsque vous observez les voitures que les Américains garent dans leurs allées, un schéma se dessine. Les marques de véhicules les plus populaires aux États-Unis se retrouvent souvent sur des champs de Little League, dans des parkings Costco et devant des chalets de ski. D'après les ventes récentes, la liste se présente comme suit : Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, Nissan, Jeep, Hyundai, Subaru, Kia et Ram. J'ai conduit un modèle de chacune d'elles au cours de l'année écoulée, et les raisons pour lesquelles elles dominent le marché sont plus humaines que vous ne le pensez.

Pourquoi les marques de véhicules les plus populaires aux États-Unis continuent de gagner

• Ils maîtrisent les éléments "faciles à vivre" : commandes intuitives, grands porte-gobelets, sièges qui ne malmènent pas votre colonne vertébrale sur l'I-80.
• Des réseaux de concessionnaires partout, de Seattle à Sarasota. Lorsque le témoin de contrôle moteur s'allume à 7 heures du matin, vous voulez de l'aide à proximité.
• De bonnes valeurs de revente (Toyota, Honda, Subaru) ou des garanties et des caractéristiques agressives (Hyundai, Kia).
• Des camions et des SUV à gogo — parce qu'honnêtement, c'est ce que les Américains achètent.
• Des motorisations hybrides et efficaces désormais intégrées dans la gamme, sans être traitées comme un projet scientifique.

La liste : les 10 marques de véhicules les plus populaires aux États-Unis

Voici le top 10 — dans le même ordre que vous le verrez dans les charts de ventes — et ce qui se démarque lorsque vous les utilisez réellement.

1. Toyota — La marque que vous recommandez à votre voisin sans hésiter. Les hybrides sont la recette secrète ; le RAV4 Hybride et le Highlander Hybride consomment peu sans drame. J’ai tout de suite remarqué à quel point la dernière Camry est silencieuse à 75 mph — suffisamment pour entendre vos enfants se disputer à l'arrière (désolé).
2. Chevrolet — L’Amérique dans toute sa splendeur. Le Silverado reste un cheval de trait ; le Tahoe est la référence pour les grandes familles et les voiturier d'aéroports. Lorsque j'ai transporté du bois dans un Silverado demi-tonne, les gadgets du hayon n'étaient pas des gadgets — ils ont épargné un bas du dos ou deux.
3. Ford — L'F-150 est pratiquement un outil de service national. La technologie de Ford peut être brillante (BlueCruise mains libres sur les longues autoroutes est un vrai délice), même si la disposition de l'infodivertissement cache parfois un réglage que vous jurez avoir vu hier.
4. Honda — L'élève modèle éternel. Le CR-V et l'Accord semblent être conçus par des personnes obsédées par le poids des portes et le ressenti de la direction. J'apprécie la façon dont les Honda vieillissent : après cinq ans, elles conduisent encore comme le jour où vous avez signé les papiers.
5. Nissan — Économie et souvent style. L'habitacle du Rogue m’a surpris par ses textures haut de gamme, et le ProPILOT Assist adoucit le trafic. Tous les CVT ne se valent pas, mais l'accordage des derniers modèles de Nissan est plus fluide que vous ne le pensez.
6. Jeep — Personnalité à revendre. Les Wranglers sont partout, des plages à Broadway. Oui, la conduite peut être cahoteuse sur des rues de ville abîmées, mais sur un sentier rocailleux que j'ai essayé dans l'Utah, le Wrangler rendait tout facile — comme tricher.
7. Hyundai — Riche en fonctionnalités et audacieuse dans le design. Le Tucson et le Santa Fe dépassent les attentes. La longue garantie compte, mais ce qui reste en mémoire, c'est à quel point les habitacles sont intuitifs — des boutons là où vous en avez besoin, pas enfouis dans un labyrinthe d'écran.
8. Subaru — La voiture non officielle des villes de montagne. Transmission intégrale de série, habitacles pratiques et visibilité qui rend le stationnement moins stressant. L'assistance à la conduite EyeSight est utile, bien qu'un peu trop alerte avec ses bips.
9. Kia — Sœur de Hyundai, mais avec son propre style. Le Telluride attire toujours les regards lors des enlèvements à l'école, et la technologie de Kia est percutante. Quelques propriétaires m'ont mentionné que les chargeurs de téléphone sans fil peuvent être capricieux sur des routes bosselées — votre expérience peut varier.
10. Ram — Si la qualité de conduite dans un camion vous importe, le système à ressorts à l'arrière de Ram est votre allié. Une fois, j'ai remorqué un petit bateau avec un 1500 et je suis arrivé moins fatigué que prévu. Les intérieurs semblent légers de luxe sans le prix du luxe... en général.

Comparaison rapide : principales marques de voitures en Amérique en un coup d'œil

Comment je choisirais parmi les marques de véhicules les plus populaires aux États-Unis

• Voyage en famille : Toyota ou Honda. Les hybrides économisent de l'argent discrètement ; les planchers de chargement sont astucieusement conçus pour les poussettes et les glacières.
• Aventurier du week-end : Jeep. Acceptez la conduite plus ferme, savourez le sourire. Un Wrangler 4xe est une façon agréable de se faufiler sur les sentiers avec l’électricité.
• Adepte de technologie économe : Hyundai ou Kia. Vous obtenez des sièges chauffants, des assistants de conduite et de grands écrans sans piocher dans le fonds de l'université.
• Vie de camion, mais avec du confort : Ram. Les ressorts à l'arrière rendent les joints d'expansion moins épais que des nids-de-poule et plus... suggérants.
• Commutateur dans la ceinture neigeuse : Subaru. Grande visibilité, AWD de série et ergonomie authentique. Ça ressemble à conduire en chaussons (dans le bon sens).

Ce qui m'a frappé lors des essais sur route

• Le dernier système d'infodivertissement de Toyota fonctionne plus rapidement que les anciens modèles, mais l'assistant vocal peut être un peu trop impatient.
• Les aides à la conduite de Ford se sentent polies sur les autoroutes, bien que le centrage de voie puisse faire des ping-pongs sur des marquages usés.
• Le EyeSight de Subaru est un atout en matière de sécurité, mais les bips vous réprimanderont si vous regardez un café un peu trop longtemps. Juste.
• Hyundai et Kia maintiennent des contrôles de climat physiques. Dieu les bénisse.
• Le bruit du vent dans un Wrangler à 70 ? Présent. Mais c'est ça le charme — comme un feu de camp qui crépite occasionnellement.

Pensées finales sur les marques de véhicules les plus populaires aux États-Unis

Les marques de véhicules les plus populaires aux États-Unis ont gagné leur place à la dure : en rendant la vie plus facile, moins chère ou plus amusante. Que vous remorquiez un bateau avec un Ram, que vous traversiez une tempête de neige dans un Subaru ou que vous pressiez 600 miles d'un hybride Toyota, ces marques continuent de livrer les victoires quotidiennes qui comptent. Si vous êtes en train d'acheter, utilisez ce top 10 comme point de départ — puis faites un essai dans vos trajets quotidiens. Votre dos, votre budget et votre santé mentale vous remercieront.

FAQ : Principales marques de voitures en Amérique

• Quelle est la numéro un des marques de voitures en Amérique par les ventes ? Toyota est généralement en tête des classements de ventes récentes grâce à une large gamme de SUV et d'hybrides.
• Quelle marque est la plus fiable ? Toyota et Honda ont de longue réputations pour leur fiabilité ; Subaru n'est pas loin derrière. Vérifiez toujours les données propres à chaque modèle.
• Qui construit le meilleur SUV familial dans ce groupe ? Difficile de rivaliser avec un Toyota Highlander Hybride ou un Honda Pilot pour l'espace et l'efficacité ; le Kia Telluride et l'Hyundai Palisade sont plus premium à l'intérieur.
• Qu'en est-il de la valeur de revente ? Toyota et Honda dominent généralement le classement des reventes ; Subaru se sort bien sur les marchés à transmission intégrale.
• Nouveau ou d'occasion certifié ? CPO est un bon choix si vous souhaitez maintenir une garantie à un prix plus bas. Les programmes CPO de Toyota, Honda et Subaru sont particulièrement populaires.