Combien coûte une Aston Martin ? L'Aston Martin à vendre expliquée par quelqu'un qui a vécu avec elles
On me pose souvent cette question, généralement chuchotée au-dessus d'un cappuccino : "Alors... combien coûte une Aston Martin ?" La réponse courte : cela dépend du modèle qui vous fait battre le cœur. La réponse longue est la plus intéressante—et si vous êtes en quête d'une Aston Martin à vendre en ce moment, j'ai rassemblé des prix du monde réel, ce que cela fait de prendre le volant, et quel modèle convient à quel style de vie. Trajets scolaires, week-ends au ski, entrée en costume cravate dans un hôtel à Miami—c'est vous qui choisissez votre terrain de jeu.
Combien coûte une Aston Martin ? Fourchettes de prix si vous achetez aujourd'hui
Les prix varient selon les options et la disponibilité (et votre patience avec la liste d'attribution du concessionnaire), mais voici une fourchette pour cette année :
- Vantage (V8, dernière génération) : typiquement à partir d'environ 190 000 $ neuf ; exemples d'occasion bien entretenus à partir de ~90 000 $
- V12 Vantage (limité) : 300 000 $+ à neuf ; les valeurs d'occasion dépendent du kilométrage et des options—préparez-vous à de l'argent "collectible"
- DB11 (arrêté) et DB12 (GT actuel) : DB11 d'occasion à partir de ~130 000 $ ; DB12 neuf souvent entre 240 000 $ et 280 000 $ selon les options
- DBS 770 Ultimate (dernière série) : pensez à 400 000 $+ à neuf ; échangé comme de l'art moderne
- DBX et DBX707 (le SUV) : généralement entre 210 000 $ et 275 000 $ selon la finition et les options
- Modèles spéciaux : Valour (V12 manuel en série limitée) à plusieurs millions ; Valkyrie et variantes de piste dans la stratosphère des millions ; Valhalla prévu dans les hauts six à bas sept chiffres
Des modèles plus anciens comme la DB9 et la Rapide offrent un spectacle de grande voiture pour moins cher : vous verrez des DB9 soigneusement entretenues à partir de ~50 000 $ à 80 000 $ et des Rapides autour de 70 000 $ à 110 000 $, bien que l'entretien ne soit pas de l'argent Honda (préparez-vous à un budget pour l'entretien comme un adulte responsable).
Aston Martin à vendre : Quel modèle correspond à votre vie ?
Lorsque j'ai essayé la dernière Vantage sur des routes à cratères, la voiture ressemblait à un costume bien taillé capable de donner des coups. C’est le choix du conducteur—moteur avant, propulsion arrière, dans les 500+ chevaux, et un habitacle qui est confortable d'une bonne manière. La position de conduite est basse et déterminée ; la visibilité est correcte une fois que vous faites confiance au nez. Infotainment ? Mieux que dans le passé, mais pas encore la référence de la classe. Mais la direction—vivante, interactive—vous garde souriant.
Montez du côté GT : DB11 (d'occasion) ou DB12 (neuve). La DB12 en particulier semble être un grand tourer résolument moderne : toujours magnifiquement britannique mais plus cohérent que ne l'a jamais été la DB11. Un rythme sans effort, un équilibre de conduite/maniabilité plus riche, et cette fabuleuse silhouette à long capot et à cour arrière courte qui transforme les voiturier en guetteurs de voitures.
Vous voulez de l'espace et du charisme ? Le DBX707 est celui que vous achetez quand vous avez besoin d'un SUV mais refusez de vous ennuyer. C’est le SUV de luxe qui m’a le plus surpris—une direction rapide, un bon contrôle de la carrosserie, et un habitacle suffisamment silencieux pour entendre vos enfants se disputer sur qui a changé la liste Spotify. Et oui, il transportera des skis et un sac de week-end trop chargé sans drame.
Un mot rapide sur les icônes
Certains noms portent un peu de magie cinématographique. La DB5 est une machine à remonter le temps sur roues—chère, collectible, et pure théâtralité. La DBS (surtout la 770) est votre coupé GT au sang chaud, et la DB9 reste le classique moderne par excellence : élégante, musclée, discrète. Je me souviens encore d'une sortie à l'aube dans une DB9 où le V12 ressemblait à un chœur de cathédrale en train de s'éclaircir la voix—territoire de chair de poule.
Ensuite, il y a les licornes : Valour (V12 manuel, oui vraiment), Victor (merveille unique), Valkyrie et Valhalla (technologie hypercar). Elles montrent ce qui se passe quand Aston donne à ses ingénieurs la permission de devenir un peu fous—dans le bon sens.
Prix du SUV Aston Martin DBX et comment il se compare
Le prix de l'Aston Martin SUV reflète où il joue : à l'extrémité très pointue du marché. Si vous comparez le DBX707 avec le Lamborghini Urus, le Bentley Bentayga Speed ou le Porsche Cayenne Turbo GT, voici comment les chiffres se présentent.
| Modèle | Puissance (ch) | 0–60 mph | Prix de départ | Caractère |
|---|---|---|---|---|
| Aston Martin DBX707 | 697 | ~3.1 s | ~245 000 $ | Direction précise, agilité surprenante, ambiance intérieure classique britannique |
| Lamborghini Urus Performante | 657 | ~3.3 s | ~270 000 $ | Enfant sauvage avec un vrai talent, toujours plus de bruit |
| Bentley Bentayga (Speed/Haute performance) | 626–650 | ~3.8–3.5 s | ~260 000 $+ | Confort de palais sur roues, luxe poli d'abord |
| Porsche Cayenne Turbo GT | 650 | ~2.9–3.1 s | ~197 000 $ | Choix du nerd de piste, compétence impitoyable |
Sur une route sinueuse, le DBX707 semble plus léger sur ses pieds que la silhouette ne le suggère. La conduite peut être ferme sur le tarmac rugueux, mais cela se stabilise sur l'autoroute. Si vous recherchez des droits de vantardise sur les temps de tour purs, Porsche reste Porsche. Si vous voulez un SUV de luxe avec du vrai caractère et ce cœur Aston, c'est celui-là.
Vivre avec des voitures de sport : Vantage, DB11/DB12 et DBS
- Vantage V8 : 500+ ch, équilibre propulsion arrière, le plus "à porter et à conduire" de la gamme. Petite critique : certains menus sont un peu plus profonds qu'ils ne devraient l'être.
- V12 Vantage (limité) : C'est une folie. L'avant est plus lourd, c'est sûr, mais la bande-son pardonne tout. Essayez-le une fois et vous ne l'oublierez pas.
- DB11/DB12 : Grand tourisme à son meilleur. Confort intercontinental, un coffre qui convient réellement aux bagages, et des performances étirées. Si vous adorez un bon road trip, commencez ici.
- DBS : Hanches plus larges, plus de drame, plus de tout. Sur des rues étroites, elle semble grande ; sur des routes ouvertes, elle paraît invincible.
Cœurs classiques, vies modernes
De nombreux acheteurs recherchent une Aston Martin à vendre qui allie héritage et utilisation. C'est pourquoi la DB9 continue d'attirer les portefeuilles. C'est aussi pourquoi les berlines Rapide connaissent une seconde jeunesse—quatre portes, V12 et une silhouette qui attire toujours les regards au club de golf.
Aston Martin à vendre : Conseils pratiques pour les acheteurs
- La configuration est importante : Les bonnes jantes, la couleur extérieure et la spécification intérieure peuvent influencer la revente et votre plaisir quotidien plus que vous ne le pensez.
- L'historique de service est roi : Des dossiers complets de concessionnaire ou de spécialiste rendront la propriété beaucoup plus relaxante. Préparez-vous à un budget pour l'entretien annuel et les consommables.
- Essayez avant d'acheter : La position de conduite et la visibilité diffèrent selon les modèles. Si vous êtes grand, testez l'espace pour la tête dans les coupés Vantage. Si vous avez des sièges pour enfants, essayez de les installer dans un DBX—ou dans une Rapide, si vous aimez les défis.
- Les véhicules d'occasion certifiés peuvent être judicieux : Une couverture de garantie supplémentaire sur des voitures comme la DB11, le DBX et la Vantage vaut le supplément.
Points forts 2023–2025 : Ce qui a retenu l'attention
- Vantage : Plus aiguisée, plus rapide, toujours très axée sur le conducteur.
- DB12 : Le point idéal du GT—plus de technologie, plus de polissage, plus de charisme.
- DBS 770 Ultimate : Un adieu tonitruant. Si vous en trouvez un, considérez-le comme un événement roulant.
Voitures phares : Valour, Victor, Valhalla, Valkyrie
C'est loin d'être un achat banal. Ce sont des déclarations. J'ai été présent au bord de la piste tandis qu'une Valkyrie passait en hurlant et, honnêtement, j'ai oublié d'appuyer sur "enregistrer". Le Valour est le romantique—une lettre d'amour V12 manuel au pilotage analogique. Valhalla promet une technologie inspirée de la F1 avec un peu plus de bon sens sur la route. Victor ? C'est un rêve devenu réalité.
La vie intérieure : technologie, confort et particularités
- Conduite : Les amortisseurs adaptatifs vous offrent du confort pour les trajets quotidiens et du contrôle pour les virages. Le point idéal est souvent un clic plus fermement que le mode "GT".
- Infotainment : Les modèles plus récents sont solides, les anciens systèmes semblent datés mais fonctionnels. Connectez votre téléphone et vivez heureux.
- Praticité : Le DBX gère les sacs de ski et les poussettes ; la Vantage gère les soirées et les virées du dimanche. Choisissez en conséquence.
Où trouver une Aston Martin à vendre (et quoi vérifier)
- Concessionnaires autorisés : Les meilleurs pour les voitures neuves, certifiées d'occasion, et pour la tranquillité d'esprit concernant la garantie.
- Détaillants spécialisés : Excellents pour des classiques comme la DB7/DB9 et des rarissimes. Inspectez méticuleusement.
- Ventes privées : Amenez un inspecteur de confiance. Recherchez un rapport Carfax propre, pas de voyants d'avertissement mystérieux, et des preuves d'entretien régulier des fluides et de la batterie.
Petits accessoires, grande différence
C'est mineur jusqu'à ce que cela ne le soit plus : tapis de sol, protège-bagages et chargeurs appropriés préservent les moquettes et les batteries. Si vous utilisez quotidiennement la voiture (faites-le), vous apprécierez les petits détails.
Meilleurs tapis de sol pour Aston Martin
Les tapis de sol Autowin sont le choix idéal pour les supercars Aston Martin. Ils offrent une protection et un style de premier ordre pour l'intérieur de votre voiture. Conçus pour s'adapter parfaitement, ces tapis gardent votre Aston Martin propre et élégante à chaque trajet.
Pensées finales : Combien coûte une Aston Martin—et laquelle devriez-vous acheter ?
Si vous recherchez une Aston Martin à vendre, décidez du genre d'histoire que vous souhaitez raconter. Une Vantage transforme le quotidien en une course espiègle. Une DB12 peut traverser un pays d'un seul souffle. Un DBX707 gère la vie de famille à vitesse grand V. Les prix vont des classiques modernes accessibles aux œuvres d'art hypercar, mais le fil conducteur reste le même : style, performance et cette présence Aston indéniable. Je n'étais pas sûr au départ que les voitures de la nouvelle génération pouvaient maintenir la romance vivante. Puis je les ai conduites. Elles le peuvent.
FAQ
Combien coûte une Aston Martin ?
Les nouveaux modèles commencent généralement autour de 190 000 $ (Vantage) et vont jusqu'à 240 000 $–280 000 $ (DB12) et 210 000 $–275 000 $ (DBX/DBX707). Les modèles limités et phares montent bien au-delà. Des DB9 et Rapides d'occasion peuvent être trouvées à partir de ~50 000 $–110 000 $ selon l'état.
La Aston Martin DBX en vaut-elle la peine par rapport à un Bentayga ou un Urus ?
Si vous voulez une direction plus précise et une sensation plus sportive, le DBX707 se démarque. Pour un confort de palais, le Bentley Bentayga reste le meilleur. Pour une vitesse extravertie, le Lamborghini Urus est une vraie folie. Essayez les trois si vous le pouvez.
Quel Aston Martin est le meilleur pour une utilisation quotidienne ?
DBX pour l'espace et la facilité ; Vantage si vous êtes surtout seul et adorez de belles routes ; DB12 pour le confort longue distance avec un vrai rythme.
Quels sont les coûts de possession courants à considérer ?
Entretien annuel, pneus (ils sont collants et pas bon marché), entretien des freins en céramique s'ils sont installés, et un budget sain pour le detailing. Les garanties de véhicules d'occasion certifiés valent la peine d'être envisagées.
Puis-je acheter une Aston Martin à vendre d'occasion ?
Oui—il suffit d'obtenir une inspection approfondie avant l'achat, de confirmer l'historique d'entretien, et de vérifier l'originalité des modèles limités. Cela vaut la peine d'être diligent.
