Quelle puissance développe un Maserati Levante ?
J'ai passé suffisamment de temps avec le Maserati Levante pour comprendre que les chiffres ne racontent qu'une partie de l'histoire, mais ils sont un bon point de départ. Le Maserati Levante est un SUV de luxe qui allie le théâtre italien à l'utilité au quotidien, et sous le capot, vous trouverez une puissance allant de 345 ch à 580-590 ch, selon l'année et la version. Dès que j'ai appuyé sur le démarreur et que le V6 biturbo a fait entendre son ronronnement, j'ai su que ce ne serait pas un énième crossover convenable pour emmener les enfants à l'école.
Explication de la puissance du Maserati Levante
La puissance exacte dépend du Levante que vous choisissez et de l'année modèle. Voici un simple récapitulatif que la plupart des acheteurs me demandent :
- Levante/GT (V6 biturbo de 3,0 L) : 345 ch, 369 lb-ft ; 0 à 100 km/h en environ 5,7 à 5,9 secondes
- Levante S/Modena (V6 biturbo de 3,0 L) : 424 ch, 428 lb-ft ; 0 à 100 km/h en environ 5,0 secondes
- Levante GTS (V8 biturbo de 3,8 L) : 550 ch, 538 lb-ft ; 0 à 100 km/h en environ 4,0 secondes
- Levante Trofeo (V8 biturbo de 3,8 L) : 580–590 ch, 538 lb-ft ; 0 à 100 km/h en environ 3,7 à 3,8 secondes ; vitesse maximale jusqu'à 300 km/h
Toutes les versions utilisent une transmission automatique ZF à 8 vitesses et la transmission intégrale Q4 de Maserati. Il y a de légères modifications d'une année sur l'autre (les émissions et le réglage ont fait passer la puissance du Trofeo de 590 à 580 ch sur certains modèles plus récents), mais voilà à quoi ça ressemble.
Sur la route : comment cette puissance se ressent
J'ai remarqué tout de suite que le Levante ne se contente pas de produire de la puissance ; il s'exprime avec une sorte de swagger athlétique qu'on ne trouve pas dans une berline allemande. En mode Normal, il est calme et confortable—assez silencieux pour entendre vos enfants se disputer à l'arrière—mais passez en mode Sport et la suspension pneumatique se fait plus ferme, l'accélérateur s'anime, et l'échappement commence à chuchoter des douceurs. Sur une route bosselée et sinueuse près de Napa, les 424 ch du S/Modena représentaient le juste milieu : assez rapide pour être amusant, sans être si agressif que vous vous excusez auprès des passagers.
Des particularités ? Quelques-unes. Le système stop/start peut être un peu brusque dans les bouchons, l'interface de l'infodivertissement (écran de 8,4 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto) semble appartenir à une génération précédente, et avec des roues de 21 pouces, la conduite peut devenir un peu chaotique face aux nids-de-poule. Mais la direction a une véritable sensation, et le contrôle de la carrosserie m'a impressionné lorsque j'ai délibérément cherché les zones difficiles pour tester les amortisseurs adaptatifs et le réglage de la hauteur de conduite. Il a brillamment passé le test, sans drame.
Technologie, confort et quotidien du Maserati Levante
- Écran tactile de 8,4 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto
- Suspension pneumatique ajustable avec plusieurs hauteurs de conduite
- Aides à la conduite disponibles : surveillance des angles morts, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif, capteurs de stationnement avant/arrière
- Cuir partout, avec des sièges qui donnent l'impression de conduire en pantoufles—mais des pantoufles confortables
- Espace de chargement pratique pour une course chez Costco ou un week-end au ski ; le seuil de chargement est un peu élevé, alors ne négligez pas votre dos
Dans la vraie vie, le Levante est une voiture facile à vivre. C’est le type de SUV premium qui convient parfaitement pour une soirée de vendredi à Miami, mais qui est également étrangement parfait pour un terrain de football boueux le samedi matin.
Maserati Levante vs. concurrents : puissance et prix
| Modèle | Puissance | 0–100 km/h (approximativement) | Prix de départ (approximatif) |
|---|---|---|---|
| Maserati Levante (GT/S/GTS/Trofeo) | 345–590 ch | 3,7–5,9 sec | 76 000 $–160 000 $+ |
| Porsche Cayenne (Base/S/GTS/Turbo) | 348–650 ch | 3,1–5,7 sec | 80 000 $–160 000 $+ |
| BMW X5 (40i/M60i) | 375–523 ch | 4,2–5,2 sec | 66 000 $–90 000 $+ |
| Range Rover Sport (P400/P530) | 395–523 ch | 4,3–5,7 sec | 86 000 $–120 000 $+ |
Sur le papier, le Levante se situe au milieu de la compétition. En personne, c'est le son et la direction qui le distinguent. Si vous voulez un SUV qui se sent un peu spécial chaque fois que vous prenez la clé, c'est celui-ci.
Quel Maserati Levante est fait pour vous ?
- Levante/GT (345 ch) : Idéal pour les trajets stylés et les road trips. Fluide, assez rapide, et plus abordable à entretenir.
- Levante S/Modena (424 ch) : Le juste milieu. Une puissance suffisante pour une conduite dynamique sans la soif du V8.
- Levante GTS (550 ch V8) : De la force avec élégance. Un son d'échappement magnifique et un rythme sérieux.
- Levante Trofeo (580–590 ch V8) : Si vous voulez l'opéra complet. Un coup de fouet de supercar dans un habit de SUV premium.
Conclusion : Alors, quelle puissance développe un Maserati Levante ?
La réponse courte : de 345 à 590 chevaux selon la version et l'année. La réponse longue : le Maserati Levante ne se contente pas de citer de grands chiffres ; il les délivre avec du caractère. Du V6 de base au V8 du Trofeo, c'est un SUV de luxe qui semble réellement vivant—que ce soit sur une route alpine, lors d'une croisière côtière, ou pour une course tardive vers le dîner en ville.
FAQ sur le Maserati Levante
Le Maserati Levante a-t-il un moteur Ferrari ?
Plusieurs moteurs du Levante ont été développés avec la participation de Ferrari, et les V8 ont été assemblés à Maranello. Tous les moteurs ne sont pas "un moteur Ferrari", mais la filiation est authentique.
Le Maserati Levante est-il à traction intégrale ?
Oui. Chaque Levante utilise le système de transmission intégrale Q4 de Maserati avec une boîte automatique à 8 vitesses.
Quelle est la vitesse maximale d'un Levante ?
La vitesse maximale dépend de la version. Les modèles V6 atteignent les 240 km/h ; le Trofeo peut atteindre jusqu'à 300 km/h. Le 0 à 100 km/h varie d'environ 5,9 secondes (base) à moins de 3,8 secondes (Trofeo).
Quel est le coût d'entretien ?
Les changements d'huile coûtent généralement entre 200 et 400 $. Attendez-vous à des coûts d'exploitation plus élevés que pour les SUV grand public : les pneus, les freins et les services programmés s'accumulent, surtout pour les modèles V8.
Quand le Maserati Levante est-il sorti ?
Il a été lancé en 2016 en tant que premier SUV de luxe moderne de Maserati, partageant son architecture de base avec la Ghibli et la Quattroporte.
