Découverte de l'Audi A4 B9 Avant (2015–2018) : Élégance, Caractère et Pragmatisme Quotidien
Vous savez qu’une voiture est réussie lorsque, après un long trajet, vous vous sentez étrangement… détendu. C’est exactement ce que fait l'Audi A4 B9 Avant. Au cours de trois hivers et de quelques routes de campagne humides, ce break haut de gamme a prouvé pourquoi le nom A4 a son importance. La génération B9 (2015–2018) a affûté chaque aspect—châssis, efficacité, technologies à bord—sans sacrifier cette douceur feutrée qui fait qu'une Audi se sent, eh bien, comme une Audi.
Pourquoi l'Audi A4 B9 Avant reste une valeur sûre
Derrière le volant, l'A4 B9 Avant se ressent comme un instrument parfaitement accordé, jamais tendu. Lors de mon premier trajet, par une fine pluie matinale sur une route au bitume irrégulier, la direction était légère mais précise, et le confort de conduite était exemplaire même avec des jantes de 19 pouces. L'habitacle ? Assez silencieux pour entendre vos enfants se disputer sur qui a touché l'interrupteur de la fenêtre. Ici, l'ingénierie des adultes s'exprime : excellent contrôle de la carrosserie, freinage confiant, cette traction quattro familière quand la météo se gâte.
Audi A4 B9 Avant : Moteurs, Performances et Efficacité Quotidienne
Choisissez votre version. Diesel ou essence, traction avant ou quattro. Pour beaucoup, le meilleur choix reste le 2.0 TFSI avec quattro—soyeux, agile, et sans être trop gourmand à la pompe.
- 2.0 TFSI : 190–252 ch ; 0–100 km/h en environ 5,7–7,0 secondes
- 2.0 TDI : 150–190 ch ; couple sans effort et économie sur longs trajets
- Transmissions : S tronic à 7 vitesses ou Tiptronic à 8 vitesses (pour les variantes à couple élevé)
Pour parler clairement : le quattro de 252 ch dépasse sans effort un camion à la traîne, tandis que le 190 TDI peut vous emmener de Londres aux lacs sans broncher face au niveau de carburant. En conduite mixte, ma moyenne sur un 2.0 TFSI était autour de 30 mpg (US) ; le TDI dépasse confortablement cette performance.
Habitacle et Technologie : Ce Qui Vous Fait Rester Longtemps dans L'Allée
L'intérieur de l'A4 B9 Avant reste un point de référence : commandes tactiles, finitions soignées, et l'option du Virtual Cockpit, qui semble toujours aussi spécial après toutes ces années. Apple CarPlay/Android Auto est disponible, le contrôleur MMI est intuitif, et les sièges—surtout avec le soutien des cuisses extensible—sont parfaits pour les longs trajets.
- Jauges numériques du Virtual Cockpit
- Audio Bang & Olufsen disponible (mettez votre playlist du vendredi, sans aucune honte)
- Aides à la conduite avancées : régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de voie, aide au ralentissement dans les embouteillages
- Volume de chargement spacieux : 505 litres places en place ; jusqu'à 1 510 litres sièges rabattus (UE)
Des petites imperfections ? Quelques-unes. Sur les premiers modèles, l'infodivertissement pouvait parfois ramer si vous jongliez entre cartes et musique comme un DJ survolté. L'assistance au maintien de voie peut se montrer un peu zélée sur les routes de campagne étroites. Et avec la suspension sport et les grandes roues, les bordures urbaines tranchantes se font sentir. Des soucis mineurs, mais le tableau général reste positif.
Comment se positionne l'Audi A4 B9 Avant
| Modèle | 0–100 km/h (environ) | Volume de chargement (L, sièges en place) | Caractéristiques Résumées |
|---|---|---|---|
| Audi A4 B9 Avant 2.0 TFSI quattro | ~5,7 s | 505 | Calme, posé, confiance par tous les temps |
| BMW Série 3 Touring (F31) 330i | ~5,6–6,0 s | 495 | Direction affinée, ambiance plus sportive |
| Mercedes-Benz Classe C Break (S205) C300 | ~6,0–6,2 s | 490 | Conduite douce, sensation de luxe |
| Volvo V60 (avant le rafraîchissement de 2018) | Varie | ~430 | Maître de la sécurité, design discret |
Le Vivre avec : Espace, Praticité et le Moment « Pourquoi ne tous les ont-ils pas fait en break ? »
Des courses IKEA le week-end ? C'est réglé. Un chien ? Également pris en compte, littéralement—un bac à chargement facile à nettoyer est recommandé. Le volume de chargement est rectangulaire et pratique, avec un rebord bas qui épargne votre dos. J'ai transporté deux vélos sans les roues avant et j'ai même eu de la place pour un panier de pique-nique obstinément optimiste. C'est le genre de voiture qui vous offre calmement une solution avant que vous ne réalisiez que vous aviez un problème.
Audi A4 B9 Avant : Fiabilité et Points à Surveiller
- Moteurs : Les 2.0 TFSI et TDI de cette génération sont largement considérés comme fiables s'ils sont entretenus régulièrement.
- Transmissions : La S tronic est précise ; respectez les intervalles de changement de liquide pour prolonger sa durée de vie.
- Technologie : Gardez le logiciel d'infodivertissement à jour ; des problèmes occasionnels de Bluetooth ne sont pas rares.
- Suspension : De grandes roues ont fière allure mais peuvent accélérer l'usure des pneus et des silentblocs au fil du temps.
Certaines personnes ont mentionné des grincements du cache-bagages sur des routes rugueuses ; le mien l’a fait une fois lors d’un matin glacé, puis plus jamais. Allez comprendre.
Accessoires Audi A4 B9 Avant : Gardez l'Intérieur Propre
Les breaks mènent une vie bien remplie. Une bonne protection de sol vous rend la pareille chaque lundi humide. Pour un ajustement spécifique au modèle et un nettoyage facile, voici des recommandations que j'ai faites au fil des ans—et oui, elles s'adaptent parfaitement à l'A4 B9 Avant :
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Le Verdict : Audi A4 B9 Avant (2015–2018) est le Performant Silencieux
L’Audi A4 B9 Avant est l'une de ces voitures qui simplifient la vie sans faire de bruit. Elle est rapide lorsque vous êtes en retard, posée lorsque le temps se gâte, et suffisamment raffinée pour rendre une longue journée plus courte. Pas parfaite—aucune voiture ne l’est—mais profondément satisfaisante dans les aspects qui comptent. Si vous recherchez un break haut de gamme qui a toujours fière allure, l'A4 B9 Avant devrait figurer sur votre liste de choix.
FAQ : Audi A4 B9 Avant (2015–2018)
- L'Audi A4 B9 Avant est-elle fiable ? En général, oui. Les moteurs 2.0 TFSI et TDI sont bien éprouvés. Respectez les intervalles d'entretien, notamment pour le liquide S tronic, et c’est un bon choix à long terme.
- Quel est le volume de chargement ? 505 litres sièges en place, jusqu'à 1 510 litres sièges rabattus (UE). C'est un espace de chargement réellement utile et carré.
- Quel moteur devrais-je choisir ? Pour un usage polyvalent, le 2.0 TFSI quattro (252 ch) allie rapidité et efficacité. Les conducteurs parcourant de grandes distances apprécieront l'économie de carburant du 2.0 TDI.
- Dispose-t-il de Apple CarPlay/Android Auto ? Oui—la disponibilité dépend de la configuration et de l'année. De nombreuses voitures l'ont via l'Interface Smartphone d'Audi.
- Où est situé le subwoofer ? Sur les voitures équipées d’un audio haut de gamme, il est généralement intégré dans le coffre pour accentuer les basses.
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