Les Bentley Bentayga sont-elles fiables ? Découvrez la puissance, le raffinement et quelques imperfections du monde réel

J'ai parcouru suffisamment de kilomètres avec la Bentley Bentayga pour savoir deux choses immédiatement : d'abord, c'est toujours la référence si vous voulez un SUV de luxe qui ressemble à un grand tourer fait main sur des échasses ; ensuite, la Bentley Bentayga rend même un trajet quotidien difficile aussi agréable qu'une course d'aéroport avec chauffeur. La question que l'on me pose le plus souvent, cependant, n'est pas sur les placages en bois ou la vitesse de pointe. C'est celle-ci : les Bentley Bentayga sont-elles fiables ? Creusons cela, ainsi que la performance, les prix et les détails du quotidien que l'on ne remarque qu'après avoir vécu avec un.

Ce que la Bentley Bentayga est aujourd'hui

Le SUV premium de Bentley a été lancé en 2016 et évolue depuis. Le rafraîchissement de 2021 a affûté le style et mis à niveau la technologie ; la Bentley Bentayga 2023 a encore affiné la formule avec un système d'infodivertissement plus propre et une conduite plus silencieuse ; et la Bentley Bentayga S 2024 mise sur le côté sportif. Que vous la voyiez en noir ou dans un bleu riche en héritage, elle reste une déclaration de luxe à l'ancienne avec des manières modernes.

Performance de la Bentley Bentayga : calme, rapide et parfois outrancière

Les groupes motopropulseurs vont du discret au décadent. Le V8 est le juste milieu : environ 542 ch et 568 lb-ft, bon pour 0 à 60 mph en environ 4,4 secondes et une vitesse de pointe frôlant les 180 mph. Le W12 Speed (disponibilité variable selon l'année) est hilarant de rapidité pour quelque chose d'aussi grand—jusqu'à 626–635 ch, 664 lb-ft, et 0 à 60 dans les hautes 3 secondes avec une vitesse de pointe de 190 mph si vous avez la route (et le cran). L'E-Hybrid associe un V6 turbo à un moteur électrique pour environ 456 ch ; c'est le choix idéal pour les trajets matinaux tranquilles avec une autonomie électrique utile pour les courses et les trajets scolaires.

• La Bentley Dynamic Ride avec contrôle anti-roulis à 48 volts garde ce grand SUV étrangement plat dans les virages.
• La suspension pneumatique offre un confort de conduite “pantoufle” — jusqu'à ce que vous choisissiez les roues de 22 pouces ; alors c'est “pantoufle avec une semelle plus ferme.”
• Les changements de vitesses à huit rapports sont soyeux lorsque vous êtes doux, assertifs lorsque vous ne l'êtes pas.
• 0 à 60 mph : E-Hybrid ~5,1 sec ; V8 ~4,4 sec ; W12 Speed ~3,8 sec (selon l'année du modèle).

Le saviez-vous ? La Bentayga repose sur la plateforme MLB Evo du groupe VW, mais la façon dont elle est conçue et finie à Crewe la rend entièrement Bentley dès le premier kilomètre—plus silencieuse, plus dense, plus délibérée.

Fiabilité de la Bentley Bentayga : le point de vue du conducteur

Alors, les Bentley Bentayga sont-elles fiables ? En gros, oui—par rapport aux normes ultra-luxueuses. Mon expérience avec une V8 2021 (et quelques discussions franches avec des propriétaires dans un parking de station de ski) suggère que les fondamentaux sont solides : les groupes motopropulseurs semblent peu sollicités, l'intégrité de la carrosserie est semblable à un coffre-fort, et la suspension pneumatique est impressionnamment durable lorsqu'elle est entretenue à temps. Mais il y a quelques particularités à noter :

• Problèmes d'infodivertissement : quelques voitures anciennes que j'ai testées avaient des problèmes occasionnels avec CarPlay sans fil. Les mises à jour logicielles corrigent en grande partie cela.
• Capteurs et petites électroniques : les capteurs de stationnement et les portes à fermeture douce peuvent être capricieux si la voiture vit à l'extérieur dans des climats rudes.
• Usure des roues/pneus : les pneus de 22 pouces s'usent rapidement si vous la conduisez comme elle veut être conduite. Prévoyez en conséquence.

La garantie de Bentley est solide—trois ans, kilométrage illimité dans de nombreux marchés—et les concessionnaires de la marque ont tendance à être méticuleux. La fiabilité ici dépend autant des soins apportés que de l'ingénierie : un entretien annuel (ou environ tous les 10 000 miles) garde la Bentayga heureuse et sereine.

Coûts d'utilisation : la vérité

• Entretien annuel : généralement dans les quatre chiffres élevés chez un concessionnaire principal ; les indépendants peuvent réduire cela sans couper les coins ronds.
• Pneus : attendez-vous à un prix premium pour les dimensions de 21 à 22 pouces.
• Freins : les gros freins ne sont pas bon marché, bien qu'ils soient durables avec une utilisation principalement sur autoroute.
• Carburant : les propriétaires de V8 rapportent des chiffres dans les mid-teens mpg en conduite mixte ; l'E-Hybrid peut atteindre 40+ MPGe lors de courts trajets chargés.

Si le faible coût de possession est votre étoile du nord, cherchez ailleurs. Si vous voulez un SUV de luxe qui reste spécial après 30 000 miles, c'est celui-ci.

Intérieur et technologie de la Bentley Bentayga : assez silencieux pour entendre vos enfants se disputer

À l'intérieur, c'est du Bentley pur : métal véritable, bois véritable, cuir aromatique. En 2021, la technologie de la cabine a fait un bond en avant avec un écran tactile de 10,9 pouces, une interface plus propre et un miroir sans fil pour smartphone. L'audio Naim est celui pour lequel je mettrais le prix—chaque road trip devient un concert privé. Les aides à la conduite sont discrètes et bien jugées : régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de voie et caméra à 360 degrés qui rend réellement le stationnement de ce manoir roulant facile.

• Sièges : configurations de 4, 5 ou 7 sièges ; l'EWB (Empattement Allongé) ajoute des “sièges d'avion” arrière sublimes.
• Chargement : suffisamment pour un week-end en famille, bien que le hayon incliné signifie que vous devez faire attention lors des voyages de ski.
• Bruitage : à 70 mph, c'est silencieux comme une bibliothèque ; vous n'entendez le léger ronronnement du V8 que lorsque vous le demandez.

Bentley Bentayga vs concurrents : quelle saveur de luxe rapide ?

Prix et valeur de la Bentley Bentayga

Les prix varient selon l'année et la spécification. La Bentley Bentayga 2021 a commencé dans les hautes 170 000 $ aux États-Unis, avec les V8 2023 atteignant généralement plus de 200 000 $ et les modèles S ou EWB bien optionnés grimpant beaucoup plus haut. La personnalisation est la moitié du plaisir—et fait partie du chiffre final. Location ? C'est une affaire de plusieurs milliers de dollars par mois selon la durée, le kilométrage et l'acompte. En Allemagne, les prix de liste commencent souvent autour de 180 000 € à 250 000 € avant options et taxes.

Bentley Bentayga S 2024 : une touche plus aiguisée

La Bentayga S 2024 s'oriente vers l'engagement de conduite avec un amortissement plus sportif, un échappement plus vocal et un réglage de châssis qui fait que la grande Bentley semble plus petite derrière le volant. Même charme de base, juste plus d'éclat sur une bonne route. Si vos week-ends sont plus passagers de montagne que marina, c'est votre version.

Vivre avec une Bentley Bentayga

Honnêtement, je n'étais pas sûr au début qu'un SUV Bentley puisse se sentir aussi spécial qu'une berline Bentley. Puis j'en ai pris une pour un trajet misérable, sous la pluie, un vendredi sur des routes cratérisées. La Bentayga a simplement haussé les épaules. Vous glissez, vous flottez, vous arrivez. C'est assez silencieux pour entendre les négociations à l'arrière sur qui obtient l'iPad. Et quand vous voulez vous insérer avec autorité, le V8 fait ce que fait Bentley en prenant de la vitesse sans drame.

Gardez-le impeccable : un conseil rapide pour l'intérieur

Une façon simple de maintenir cette sensation de showroom est d'utiliser des tapis de voiture de qualité. J'ai utilisé les tapis AutoWin dans des voitures de presse et des voitures personnelles—ils s'ajustent correctement, ne glissent pas, et se débarrassent de la boue d'un week-end de ski au Colorado ou du sable d'une nuit à Miami. Si vous avez une Bentayga de 2015 à 2023, ceux-ci valent le coup d'œil :

• Tapis de voiture en cuir noir pour Bentley Bentayga (2015–2023)
• Tapis de voiture en laine de mouton véritable pour une sensation plus douce et plus chaude
• Tapis de voiture en laine de mouton Tiffany Blue si vous aimez un peu de fun

Conçus avec précision, les tapis AutoWin protègent contre la saleté, les débris et les éclaboussures, et ils ont fière allure dans un habitacle aussi agréable. Bonus : avec l'application Bentley, vous pouvez pré-conditionner l'habitacle avant de partir ; poser vos pieds sur des tapis moelleux dans une voiture chaude un matin d'hiver ne vieillit jamais.

Conclusion : la Bentley Bentayga en vaut-elle la peine ?

La Bentley Bentayga reste le SUV de luxe qui fait tout—raffinement de grand tourer, rythme de berline sportive et utilité quotidienne. La fiabilité est solide pour le segment si vous suivez le carnet d'entretien, et l'expérience de possession (du soin du concessionnaire à la façon dont elle rend un mardi aussi agréable qu'un dimanche) est difficile à égaler. Si vous voulez le moyen le plus silencieux et le plus poli de transporter des personnes et des bagages à grande vitesse, la Bentley Bentayga reste à la tête de la table.

FAQ : Bentley Bentayga

• Les Bentley Bentayga sont-elles fiables ? En général oui pour un SUV ultra-luxueux. Assurez-vous de maintenir l'entretien annuel, faites attention aux gros pneus, et veillez à ce que les mises à jour logicielles soient à jour. Le soutien de la garantie est excellent.
• Quelle est la vitesse d'une Bentley Bentayga ? Les modèles V8 font 0 à 60 mph en environ 4,4 secondes avec une vitesse de pointe d'environ 180 mph ; le W12 Speed peut atteindre environ 190 mph. L'E-Hybrid est suffisamment rapide avec environ 5,1 secondes pour 60.
• Combien coûte la location ? Cela varie selon le marché et les conditions, mais attendez-vous à plusieurs milliers de dollars par mois avec un paiement initial substantiel.
• Une Bentley Bentayga peut-elle conduire dans la neige ? Oui. La transmission intégrale, la suspension pneumatique et les modes de conduite la rendent très compétente sur pneus d'hiver. C'est plus un chalet de ski qu'un chasse-neige, mais elle y parvient.
• Combien de sièges y a-t-il ? Typiquement cinq. Des configurations en option de quatre sièges “salon” et sept sièges sont disponibles ; l'EWB se concentre sur le confort somptueux des sièges arrière.