Enthüllung der Zukunft: Audi Q8 e-tron (2023–2025)
Ich habe genug Zeit mit dem Audi Q8 e-tron verbracht, um zwei Dinge zu wissen. Erstens: Er fühlt sich immer noch wie ein Audi an, erst in zweiter Linie wie ein Elektroauto. Zweitens: Als ich nach einer mühseligen Fahrt durch den Regen auf der Autobahn in ein 170-kW-Ladegerät rollte, schluckte er Elektronen mit der ruhigen Zuversicht, die Roadtrips … nun ja, einfach macht. Dies ist ein Luxus-SUV, der nicht versucht, Ihr Leben neu zu erfinden; er eliminiert einfach den Lärm. Im wahrsten Sinne des Wortes. Im Innenraum ist es so leise, dass Sie Ihre Kinder hinten über die Playlist streiten hören.
Zum Vergleich: Wir sprechen hier von der umbenannten und überarbeiteten Version des ursprünglichen Audi e-tron SUV – dem Audi Q8 e-tron . Er bietet eine größere Batterie, eine verbesserte Reichweite und eine dezentere, klarere Optik. Und ja, er ist immer noch ein Premium-SUV mit Quattro-Allradantrieb und dem vertrauten Banktresor-Geräusch, wenn man die Tür schließt.
Vom e-tron zum Audi Q8 e-tron: Was sich geändert hat (und warum es wichtig ist)
Die Umbenennung im Jahr 2023 war nicht nur eine Umgestaltung des Namensschilds. Audi verbaute eine größere Batterie (nutzbare Kapazität rund 106 kWh), verfeinerte die Aerodynamik (die dezenten Kühlergrill- und Radanpassungen dienen nicht nur der Optik) und verbesserte Fahrverhalten und Lenkgefühl. Das Ergebnis? Ein effizienterer Langstreckenwagen, der sich immer noch wie ein echter Audi Q8 anfühlt – nur eben elektrifiziert.
So fühlt sich der Audi Q8 e-tron beim Fahren an
Das Doppelmotor-Setup sorgt für ordentlich Power: bis zu 402 PS und 650 Nm Boost, gut für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in der Mitte der 5er-Sekunde. Es ist die Art von Schub, die einen mit einem leisen Achselzucken in den zügigen Verkehr einfädelt. Die serienmäßige Luftfederung gleitet über holprige Stadtstraßen – als ich sie auf einem Stück Asphalt außerhalb der Stadt ausprobierte, bügelte die Federung das Rattern aus, ohne die Karosserie zu verformen. Sie ist komfortabel, nicht schwammig.
Wenn Sie es etwas schärfer mögen, bietet die S-Variante mit drei Motoren rund 496 PS und ein deutlich frecheres Auftreten. Dank Quattro-Antrieb fühlt sich jeder nasse Kreisverkehr wie eine Party an, zu der Sie eingeladen sind.
Reichweite und Laden: Leben mit dem Audi Q8 e-tron
- Reichweite: Je nach Radgröße und Karosserieform liegt der EPA-Wert bei über 200 Meilen (ca. 460–480 km bei den effizientesten Konfigurationen).
- DC-Schnellladung: Bis zu 170 kW Spitze; ich habe einen gleichmäßigen, einfachen Anstieg auf 10–80 % in etwa einer halben Stunde beobachtet, als die Batterie vorkonditioniert war.
- Laden zu Hause: Mit einer 240-V-Konfiguration ist das Aufladen über Nacht kein Problem. Je nach Hardware beträgt die Ladezeit etwa 9–11 kW AC.
Mal ehrlich? Die Ladekurve ist zwar sinnvoll, aber wenn du mit einem Kühlakku ankommst, springt der Akku nicht sofort auf Höchstgeschwindigkeit. Vorkonditionierung hilft. Plane wie ein Profi, dann läuft alles reibungslos.
Im Audi Q8 e-tron: Leise, komfortabel und richtig technisch
Steigen Sie ein und erleben Sie einen klassischen Audi – Passform und Verarbeitung sind der Preis. Das Dual-Screen-MMI-Layout sieht schick aus, und die haptischen Feedback-Tasten sind besser, als sie auf dem Papier klingen. Dennoch vermisste ich auf holprigen Straßen manchmal die taktile Sicherheit physischer Klimaregler. Kabelloses Apple CarPlay/Android Auto funktioniert gut, die Sitze sind langstreckentauglich bequem, und die Sicht ist für ein SUV mit einem so abfallenden Profil ordentlich.
Wenn Sie Wert darauf legen, dass Ihr Innenraum makellos bleibt (Kinder, Kaffee, Hunde – so ein Leben), schwören Audi Q8- Besitzer, mit denen ich gesprochen habe, auf maßgeschneiderte Matten. Ich habe ein Set von AutoWin ausprobiert und fand es gut, dass sie sich nach einem nassen Winter an den Rändern nicht wellten.
Alltagstauglichkeit: Platz, Abschleppen und Familienleben
Hinter der zweiten Reihe bietet sich großzügiger Gepäckraum, der sich bei umgeklappten Sitzen in eine ebene, nutzbare Ladefläche verwandelt. Ich habe ein paar Mountainbikes (Vorderräder abmontiert) hineingeworfen und hatte immer noch Platz für die Ausrüstung. Die Anhängelast beträgt in den USA bis zu 4.000 Pfund (ca. 1,8 Tonnen), was auch kleine Wohnmobile und Skispielzeuge problemlos abdeckt. Perfekt für Alpenwochenenden oder den Freitagsausflug, von dem Sie schon immer gesprochen haben.
Audi Q8 e-tron vs. Hauptkonkurrenten
| Modell | Leistung (PS) | EPA-Reichweite (mi) | 0–60 Meilen pro Stunde (s) | DC Fast Peak (kW) |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q8 e-tron (55) | Bis zu 402 | ~285–300 | ~5,4 | Bis zu 170 |
| BMW iX xDrive50 | 516 | ~300 | ~4,4 | Bis zu 200 |
| Mercedes‑Benz EQE SUV (350+) | 288 | ~279–300 | ~6,2 | Bis zu ~170 |
| Tesla Model X (Doppelmotor) | ~670 Spitzensystem | ~333–335 | ~3,8 | Bis zu 250 |
Die technischen Daten sind ungefähr und variieren je nach Felge/Reifen, Ausstattung und Testmethode. Überprüfen Sie immer die lokalen Marktzahlen.
Highlights, die ich einem Freund erzählen würde
- Klassische Audi-Fahrqualität mit serienmäßiger Luftfederung – komfortabel, kontrolliert.
- In der Praxis konkurrenzfähige Reichweite auf der Autobahn, insbesondere mit vernünftigen Rädern.
- DC-Schnellladen bis 170 kW; 10–80 % in ca. 31 Minuten mit Vorkonditionierung.
- Die Quattro-Traktion schafft Vertrauen bei schlechtem Wetter.
- Kabinenqualität, die sich wirklich erstklassig anfühlt – keine Entschuldigung nötig.
Macken und Dinge, die ich ändern würde
- Die haptischen Klimaregler können auf holprigen Straßen fummelig sein – physische Drehregler wären einfacher.
- Die Regeneration ist stark, aber das Fahren mit einem Pedal ist nicht so aggressiv wie die durchsetzungsstärksten Modi von Tesla oder Nissan.
- Wenn Sie auf große Räder setzen, werden Sie mit Fahrkomfort und Reichweite dafür bezahlen (das habe ich bei 21-Zoll-Reifen auf die harte Tour gelernt).
Sinnvolles Zubehör für einen Audi Q8 e-tron
Wenn Sie Wert auf einen frischen Look im Innenraum legen, lohnen sich passgenaue Matten. Die Sets von AutoWin passen perfekt und sind schnell zu reinigen. Sie können den gesamten Audi-Katalog , die Q8-Reihe oder die spezifischen Optionen für den Audi Q8 e-tron (2023–2025) durchsuchen.
Endgültiges Urteil: Warum der Audi Q8 e-tron funktioniert
Ehrlich gesagt war ich mir zunächst nicht sicher – schon wieder ein großer Luxus-SUV? Aber nach einer Woche Pendeln, einer verregneten Autobahnfahrt und einem Möbeltransport am Samstag (fragen Sie nicht) hat der Audi Q8 e-tron überzeugt. Er vereint entspannten Komfort mit ausreichend Tempo, lädt schnell genug für echtes Reisen und erfüllt die Anforderungen an einen Premium-SUV perfekt. Wenn Sie einen eleganten Elektro-Alltagswagen suchen, der sich wie ein echter Audi anfühlt, dann ist er der Richtige. Und wenn Sie bereits überzeugt sind, schützen Sie Ihren Innenraum frühzeitig – maßgefertigte Matten von AutoWin sind ein cleveres und unkompliziertes Upgrade.
FAQ: Audi Q8 e-tron (2023–2025)
- Ist der Audi Q8 e-tron zuverlässig? Elektro-SUVs haben weniger bewegliche Teile, und der Q8 e-tron profitiert von der etablierten Plattform von Audi. Erste Besitzer, mit denen ich gesprochen habe, berichten von solider Verarbeitungsqualität und problemlosem Alltagsbetrieb. Halten Sie wie immer die Software auf dem neuesten Stand und beachten Sie die Wartungspläne.
- Was ändert sich beim Q8 e-tron im Jahr 2023? Größere Batterie, verbesserte Aerodynamik, dezente Design-Updates und schnelleres Gleichstromladen (bis zu 170 kW). Es ist die Weiterentwicklung des ursprünglichen e-tron SUV mit besserer Reichweite und Effizienz.
- Wie weit kommt der Audi Q8 e-tron mit einer Akkuladung? Je nach Ausstattung und Rädern kann man im gemischten Fahrbetrieb mit etwa 300 Kilometern rechnen. Der Sportback ist in der Regel etwas sparsamer als der SUV.
- Wie viel kostet der Audi Q8 im Jahr 2024? Die Preise variieren je nach Markt, Ausstattung und Optionen. Aktuelle Preise erhalten Sie bei autorisierten Audi- Händlern.
- Welche Matten passen zum Q8 e-tron? Testen Sie die passgenauen Mattensets für den Audi Q8 e-tron (2023–2025) von AutoWin – maßgeschneidert und leicht zu reinigen.
