McLaren 650S vs. McLaren 720S: Die Meinung des Enthusiasten nach vielen schnellen Meilen
Ich habe Zeit in beiden dieser Mittelmotorraketen verbracht, und hier ist die Schlagzeile: McLaren 650S vs. McLaren 720S ist nicht nur alt gegen neu. Es ist analoge Schärfe gegen digitale Wildheit. Der 650S ist derjenige, der mit Ihnen spricht; der 720S ist derjenige, der Ihr Geschwindigkeitsgefühl neu verdrahtet. Mir fiel es auf, als ich das erste Mal auf eine feuchte Autobahn auffuhr – ein Auto flüstert Feedback durchs Lenkrad, das andere verbiegt die Physik und fragt, ob Sie mithalten können.
McLaren 650S vs. McLaren 720S: Wichtige Spezifikationen auf einen Blick
| Spezifikation | McLaren 650S | McLaren 720S |
|---|---|---|
| Motor | 3,8 l V8 mit Doppelturbolader (M838T) | 4,0 l V8 mit Doppelturbolader (M840T) |
| Leistung | 641 PS | 710 PS |
| Drehmoment | ~500 lb-ft | ~568 lb-ft |
| 0–60 Meilen pro Stunde | Etwa 2,8–2,9 Sekunden | Etwa 2,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 207 Meilen pro Stunde | 212 Meilen pro Stunde |
| Chassis | Carbon MonoCell + PCC (ProActive Chassis Control) | Carbon Monocage II + PCC II |
650S : Das klassische McLaren-Feeling, aufgedreht
Als der 650S 2014 auf den Markt kam, verfeinerte er die ursprüngliche 12C-Formel und machte sie lebendiger. Als ich ihn das erste Mal auf einer engen Landstraße fuhr, reagierte die Lenkung auf eine Weise, die moderne Supersportwagen oft nicht bieten – strukturiert, ehrlich, mit genau der richtigen Balance. Man sitzt tief, die Beine gestreckt, die Augen auf Höhe des Kotflügels, und er fühlt sich wie ein wirklich ernstzunehmendes Werkzeug an, das immer noch ein Freund sein will.
Was auf der Straße auffällt
- Kraft, die Sie genießen können: 641 PS aus dem Twin-Turbo-V8; wilder, aber progressiver Schub.
- Bremsen mit Biss: Die serienmäßige Carbon-Keramik-Bremse steckt wiederholtes Vollbremsen problemlos weg.
- Überraschende Fahrt: PCC schafft eine geschickte Balance zwischen Karosseriekontrolle und Komfort – wirklich brauchbar auf holprigen Straßen in der Stadt.
Macken, mit denen man leben lernt
- Das Infotainment (IRIS) kann Ihren Eingaben etwas hinterherhinken. Das ist kein Problem, aber … seien Sie geduldig.
- Der Stauraum in der Kabine ist eher „leicht und schnell“ als „familienfreundlich“. Ihr Telefon wird auf Diät gesetzt.
- Bei den ersten Modellen ist das Anheben der Nase etwas langsam; die Bodenschwellen stellen Ihr Timing auf die Probe.
720S : Atemberaubendes Tempo, alltägliche Anmut
Der 720S übernimmt das Ethos des 650S und schickt es durch einen Teilchenbeschleuniger. Als ich das erste Mal Vollgas aus einer Mautstelle gab (legal, kurz und mit beiden Händen am Lenkrad), fühlte sich die Beschleunigung supersportwagenmäßig an – eher wie ein Hypercar. Dennoch rollt er brav durch die Stadt und läuft im Leerlauf wie ein gut erzogener Rottweiler.
Warum es sich wie auf dem nächsten Level anfühlt
- Der 710 PS starke V8 saust auf Geraden dahin, als ob Sie die Realität im Zeitraffer hätten.
- PCC II liest die Straße hervorragend – sanfter, wenn Sie es wollen, laserpräzise, wenn nicht.
- Fantastische Sicht aus der Tropfenkabine. Sie können das Auto millimetergenau auf der Strecke platzieren und ohne Probleme parallel parken.
Kleinere Beanstandungen aus der Praxis
- Das Infotainment ist besser als bei älteren McLarens, aber weder in puncto Geschwindigkeit noch in puncto Ausstattung das beste seiner Klasse.
- In der Kabine steht das Fahren immer noch im Vordergrund, nicht die Ablagefächer. Bringen Sie kleine Taschen mit – oder einen Co-Piloten mit einer Tasche.
- Wenn Sie das Gerät nach heißen Streckensitzungen sofort abschalten, kann es durch die Hitze etwas empfindlich reagieren. Lassen Sie es wie ein Rennauto abkühlen.
McLaren 650S vs. McLaren 720S: Welcher passt zu Ihrem Leben?
- Trackday-Stammgäste und Geschwindigkeitsfanatiker: Der 720S ist unglaublich schnell und auf zehn Zehntel genau richtig. Wenn Sie sich nach dem neuesten Fahrwerk und den höchsten Zahlen sehnen, ist dies Ihr Auto.
- Fahrer, die Gefühl und Feedback lieben: Der 650S verfügt über die klassische McLaren-Lenktaktilität und ein wunderbar ausgewogenes Fahr-/Handling-Verhältnis. Er ist ein brillanter, alltagstauglicher Supersportwagen mit analoger Seele.
- Beide bieten die typische McLaren-Signatur: stangengeradlinige Lenkung, Stabilität durch Carbonwanne, Carbon-Keramik-Vertrauen und das Gefühl, dass sich nach einer temperamentvollen Fahrt alles andere langsam anfühlt.
Wie sie im Vergleich zu ihren Konkurrenten abschneiden
Im Vergleich zu einem Ferrari 488 GTB oder F8 Tributo fühlt sich der 720S auf gerader Strecke schneller und leichter an. Ein Lamborghini Huracán bietet einen theatralischeren V10 und einen wohl leichteren Charme bei niedriger Geschwindigkeit; die McLarens kontern mit Fahrqualität und Sicht, die den täglichen Gebrauch seltsam entspannend machen. Ehrlich gesagt, wie Fahren in Hausschuhen – wenn Ihre Hausschuhe 340 km/h schaffen würden.
Passen Sie die Kabine dem Tempo an: Maßgeschneiderte Matten für Ihren McLaren
Eine kleine Verbesserung für mehr Lebensqualität, die ich McLaren- Besitzern empfehle – insbesondere, wenn Sie das Ding tatsächlich fahren – ist ein ordentlicher, maßgeschneiderter Satz Fußmatten. Sorgt für einen sauberen Fußraum, sieht aus wie ein Original und verhindert, dass Ihre Ferse den Teppich wie einen Laufsteg poliert.
Warum ich die AutoWin -Sets mag
- Maßgeschneidert: Passt genau zu den Konturen Ihres Fußraums für 650S oder 720S .
- Hochwertige Materialien: Langlebig und hochwertig – denn Ihre Schuhe werden nicht immer sauber sein, wenn Sie auf der Rennstrecke sind.
- Schutz und Politur: Schützt die Kabine vor Schmutz und Abnutzung und sieht dabei richtig hochwertig aus.
McLaren 650S vs. McLaren 720S: Schlusswort
Wenn Sie bis hierhin gelesen haben, wissen Sie bereits: McLaren 650S vs. McLaren 720S ist kein einfacher Vergleich zwischen „alt und neu“. Der 650S ist angenehm kommunikativ und ordentlich schnell; der 720S ist atemberaubend schnell und bietet ein breiteres Dynamikspektrum. So oder so: Sie entscheiden sich für eine Symphonie mit Carbon-Rohr, Twin-Turbo und einer Lenkung, die schwächere Autos taub erscheinen lässt. Und wenn Sie möchten, dass sich der Innenraum genauso gut anfühlt wie das Fahrwerk, sorgen maßgeschneiderte AutoWin- Fußmatten für Ordnung – ein kleines Upgrade, ein großer Unterschied im Alltag.
McLaren 650S vs. McLaren 720S: FAQs
Was ist in der Praxis schneller, der 650S oder der 720S?
Der 720S. Er schlägt ab mittlerer Drehzahl härter zu und beschleunigt bis zu unglaublichen Geschwindigkeiten. Der 650S ist immer noch sehr schnell, aber der 720S fühlt sich eine Klasse höher an.
Ist der 650S komfortabel genug für den täglichen Gebrauch?
Überraschenderweise ja. Mit PCC und dem richtigen Straßenmodus fährt es sich besser als viele „sportliche“ Limousinen. Sie müssen nur leicht packen.
Wie ist die Sicht im 720S?
Ausgezeichnet für einen Supersportwagen. Dank der tropfenförmigen Glaskonstruktion lässt er sich im Verkehr und auf der Strecke sauber platzieren.
Haben beide Carbon-Keramik-Bremsen?
Ja, und beide Sätze sind stark, beständig und vermitteln auf der Straße und der Rennstrecke Vertrauen.
Was ist eine einfache Verbesserung für den Innenraum?
Ein maßgeschneiderter Mattensatz, wie die Optionen von AutoWin . Er hält den Fußraum frisch und sieht OEM-Plus aus.
