Luxus auf höchstem Niveau: Ist der Aston Martin DBX zuverlässig?
Ich habe genug Kilometer im Aston Martin DBX zurückgelegt, um Folgendes zu wissen: Es ist die Art von Luxus-SUV, mit dem sich selbst ein langweiliger Einkauf wie ein Auftritt auf dem roten Teppich anfühlt. Die Form sorgt in der Schulschlange für Aufsehen; der V8 verwandelt Straßen in Chancen. Aber gutes Aussehen und Feuerwerk sind einfach. Zuverlässigkeit? Das braucht Zeit, Kilometer und ein paar unperfekte Morgen. Lassen Sie uns also ehrlich darüber sprechen, wie es ist, mit dem Aston Martin DBX zu leben, nicht nur darüber, ihn zu begehren.
Der Aston Martin DBX: Erste Eindrücke und Alltag
Der Aston Martin DBX umgibt vom ersten Moment an die klassische Aston-Aura: So hoch sollten Autos nicht sein. Breite Flanken, ein Kühlergrill, der als Architektur durchgehen könnte, und eine Optik, die sowohl „Skiwochenende in Gstaad“ als auch „Late Dinner in Miami“ verspricht. Der Innenraum besticht durch edles Leder und sorgfältige Nähte – handgefertigt, aber nicht überladen. Mir fiel sofort auf, dass sich die Sitzposition erhaben anfühlt, ohne an einen Truck zu erinnern; man sitzt hoch, aber dennoch mit dem Auto verbunden, als würde man es tragen, anstatt darauf zu sitzen.
- Platz: Ausreichend Platz für Erwachsene vorn und hinten; die Dachlinie sieht geschwungen aus, aber die Kopffreiheit ist für 1,80 m große Personen ausreichend.
- Ladung: Genug für einen Familienausflug plus den Koffer des Hundes. Ja, der Hund hat einen Koffer – das ist so ein SUV.
- Geräusch: Leise genug, um Ihre Kinder streiten zu hören, wer den USB-Anschluss hinten bekommt. Bei Autobahngeschwindigkeit sind Windgeräusche kaum zu hören.
Aston Martin DBX Performance: Zahlen treffen auf Nuancen
Unter der Haube arbeitet AMGs 4,0-Liter-V8 mit Doppelturbo, der von Aston Martin auf geschmeidiges und leicht freches Fahrgefühl getunt wurde. Im DBX707 leistet er 697 PS und fühlt sich genauso an – schnell, mühelos, wunderbar elastisch. Sogar der Standard-DBX mit 542 PS ist flott. Am besten gefällt mir jedoch, wie er über die Landstraße gleitet. Das aktive 48-Volt-Stabilisierungssystem hält die Karosserie flach, und die Dreikammer-Luftfederung kann mal sanft, mal überzeugend sportlich sein. Lenkung? Leichtgängig, aber präzise, mit diesem „Lass uns einfach mal eine Spritztour machen“-Gefühl.
- 0–60 mph: Etwa 3,1–3,3 Sekunden (DBX707); Mitte 4 Sekunden für den Standard-V8.
- Getriebe: Sanftes 9-Gang-Automatikgetriebe; reaktionsschnelle Schaltwippen, wenn Sie spielen möchten.
- Bremsen: Stark und zuverlässig; Carbon-Keramik auf der 707 verhindert das Nachlassen der Bremswirkung bei schnellen Alpenabfahrten.
Technik und Komfort im Aston Martin DBX
Die Innenraumtechnik ist gemischt. Die Pluspunkte: ein übersichtliches Instrumentendisplay, gut gepolsterte Sitze für lange Tage und Fahrerassistenzsysteme, die das Fahren erleichtern – adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurführung und nützliche Kameraansichten. Die weniger guten: Frühere Modelle nutzten eine Infotainment-Oberfläche von Mercedes ohne Touchscreen; die Drehregler-Bedienelemente wirken etwas altmodisch. Apple CarPlay ist vorhanden und funktioniert, aber die Benutzeroberfläche kann fummelig sein, bis das Muskelgedächtnis einsetzt.
Ist der Aston Martin DBX zuverlässig?
Kurze Antwort: Bisher weitgehend solide, mit Einschränkungen. Der DBX nutzt eine spezielle Aston-Plattform, gepaart mit dem bewährten Mercedes-AMG M177 V8 und einer 9-Gang-Automatik – beides wird bei richtiger Wartung geschätzt. Das ist eine gute Grundlage. In den letzten Jahren berichteten mir einige Besitzer von den üblichen Problemen der frühen Produktion: gelegentliches Einfrieren des Infotainmentsystems (behoben durch Software-Updates), ein seltener Sensor, der eine Warnleuchte auslöste, und gelegentliches Quietschen im Innenraum, dem ein Händler auf die Spur kommen kann. Nichts Dramatisches in meinem Testwagen und auch nichts Systemisches, das ich bei mehreren Fahrzeugen beobachtet habe.
Worauf Sie achten und was Sie Ihrem Händler sagen sollten:
- Software-Updates: Stellen Sie sicher, dass die Infotainment- und Fahrerassistenzpakete auf dem neuesten Stand sind.
- 48 V aktives Anti-Roll-System: Achten Sie auf Klappergeräusche bei Bodenwellen; es sollte leise und straff sein.
- Routinewartung: Jährliche Wartung oder alle ca. 10.000 Meilen ist der Rhythmus; halten Sie sich an die Öl- und Flüssigkeitspläne.
- V8-Wärmemanagement: Nach sportlicher Fahrt hilft sanftes Abkühlen. Frisches, hochwertiges Öl ist Ihr Freund.
Die Garantieleistungen für Neuwagen sind wettbewerbsfähig, und viele Käufer entscheiden sich für erweiterte Verträge. Wenn Sie einen Gebrauchtwagen kaufen, lohnt sich eine Inspektion vor dem Kauf durch einen Aston-Spezialisten – prüfen Sie die Reifen (diese SUVs fressen teuren Gummi, wenn sie hart gefahren werden), die Lebensdauer der Bremsen und alle Anzeichen von Bordsteinschäden an den glamourösen 22–23-Zoll-Felgen.
Aston Martin DBX vs. Konkurrenten: Leistung, Preis, Persönlichkeit
| Modell | Leistung (PS) | 0–60 Meilen pro Stunde | Startpreis (ungefähr, neu) | Charakter |
|---|---|---|---|---|
| Aston Martin DBX707 | 697 | ~3,1–3,3 s | Über 235.000 USD | Glamour und Grip; Grand-Touring-Seele mit echtem Tempo |
| Porsche Cayenne Turbo GT | 650 | ~3,0 s | Über 200.000 USD | Trackratte in Wanderschuhen; Benchmark-Dynamik |
| Lamborghini Urus S | 657 | ~3,3 s | Über 230.000 USD | Mutig, laut, extrovertiert; den ganzen Tag Drama |
| Bentley Bentayga S | 542 (V8) | ~4,4 s | Über 200.000 USD | Üppig, ruhig; der Cruiser der Gruppe |
Leben mit einem Aston Martin DBX: Die praktischen Aspekte
- Kraftstoffverbrauch: Erwarten Sie einen kombinierten Verbrauch im mittleren zweistelligen Bereich; ich habe je nach Begeisterung und Radgröße 14–18 mpg gesehen.
- Abschleppen: Anständig – ideal für einen Oldtimeranhänger oder ein Paar Jetskis.
- Familientauglich: ISOFIX-Verankerungen, weit öffnende Türen, viel Beinfreiheit im Fond; Kinder passen problemlos hinter große Fahrer.
- Roadtrips: Ausgezeichnete Sitze, erwachsenes Fahrgefühl und ein Kofferraum, der Wochenendgepäck und die Taschen für alle Fälle schluckt.
Steigern Sie den Luxus Ihres Innenraums mit AutoWin- Fußmatten
Die Kabine des DBX frisch zu halten, ist die halbe Miete. Ich habe einen Satz AutoWin- Matten für einen Wintertest hineingeworfen – Schlamm, Salz, verschütteter Kaffee (mein Fehler) – und sie haben es einfach weggesteckt. Die Passform ist eng an den Schwellern, und die Kanten rollen sich nicht auf, was wichtig ist, wenn man von matschigen Bordsteinen einsteigt.
- Maßgeschneidert: Speziell für den DBX-Grundriss entwickelt.
- Materialien: Langlebig und leicht abwischbar; sie halten Sand und Winterschmutz stand.
- Aussehen: Bekämpft nicht die Ästhetik des Aston, sondern schützt sie nur stillschweigend.
Fazit: Der Aston Martin DBX, Zuverlässigkeit inklusive
Ist der Aston Martin DBX zuverlässig? Meiner Erfahrung und denen der Besitzer, mit denen ich gesprochen habe, zufolge ja – vor allem, wenn man Wartung und Software-Updates regelmäßig durchführt. Es ist ein echter Luxus-SUV mit Sportwagen-Charakter und fühlt sich bei jeder Fahrt besonders an. Zwar nicht perfekt – die ältere Infotainment-Oberfläche kann frustrieren, die Reifenkosten sind real und die härtesten Einstellungen des 707 sind besser für glatte Straßen geeignet – aber die Höhen machen süchtig. Wenn Sie einen SUV suchen, der sich immer noch unverkennbar nach Aston anfühlt, dann ist dieser der Richtige.
Aston Martin DBX – Häufig gestellte Fragen
Wie viel kostet ein Aston Martin DBX?
Die Preise variieren stark je nach Modelljahr und Ausstattung. Frühe DBX-Modelle wurden in den USA für etwa 170.000 US-Dollar auf den Markt gebracht, während der DBX707 typischerweise für über 235.000 US-Dollar erhältlich ist. Optionen und Personalisierung können den Preis deutlich erhöhen.
Wo wird der Aston Martin DBX hergestellt?
St. Athan, Wales, Vereinigtes Königreich.
Welcher Motor steckt im Aston Martin DBX?
Ein 4,0-Liter-V8 mit Doppelturbolader von Mercedes-AMG, getunt von Aston Martin. Die Leistung reicht von etwa 542 PS (Standard-DBX) bis 697 PS im DBX707.
Ist der Aston Martin DBX zuverlässig?
Insgesamt ist es solide, mit dem robusten AMG V8 und der 9-Gang-Automatik als Herzstück. Halten Sie die Software auf dem neuesten Stand und halten Sie die jährlichen Wartungsintervalle ein, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Wann wurde der Aston Martin DBX auf den Markt gebracht?
Aston Martin stellte den DBX im November 2019 vor, die Auslieferungen begannen kurz darauf.
