Audi A5 F57 Sportback (2020–2023): Eleganz für jeden Tag

Ich pendelte eine Woche lang in einem Audi A5 F57 Sportback 45 TFSI und war mir ehrlich gesagt zunächst nicht sicher. Noch so ein schnittiger Premium-Schrägheckwagen mit schickem Emblem und großen Rädern? Dann regnete es viel, und das Quattro-System meisterte das morgendliche Chaos mühelos, während es im Innenraum flüsterleise blieb – leise genug, um meine Kinder beim Aushandeln des Snackrechts auf dem Rücksitz zu hören. Am dritten Tag tat der A5 Sportback leise das, was Audis am besten können: Er sorgte dafür, dass sich alles ganz einfach anfühlte.

Was sich beim Audi A5 F57 Sportback 2020–2023 geändert hat

Die Modellpflege 2020 schärfte die Kanten des A5 Sportback, ohne das Gesamtkonzept zu verändern. Der Kühlergrill und die Lichtsignaturen wurden schärfer, die Stoßfänger überarbeitet und im Innenraum wich der MMI-Drehregler einem 10,1-Zoll-Touchscreen (ein Pluspunkt für die Bildschirmgröße, ein Minuspunkt für alle, die das alte Zifferblatt mochten). Mild-Hybrid-Technologie wurde in die Modellpalette aufgenommen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und das Stop-and-Go-Verhalten zu verbessern.
Das Ergebnis? Ein Auto, das ohne großen Aufwand teuer aussieht und sich mit zunehmender Lebensdauer immer schicker anfühlt.

Motoren, Leistung und Fahrverhalten

Die meisten Käufer entscheiden sich für den A5 Sportback 45 TFSI: einen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit Mild-Hybrid-Unterstützung, 261 PS und 340 Nm Drehmoment. Er ist mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und serienmäßigem Quattro gekoppelt. Audi gibt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa fünf Sekunden an; mein Testwagen fühlte sich beim Auffahren auf die Autobahn genauso schnell an. Der reale Verbrauch lag bei etwa 8,5 l/100 km auf der Autobahn und bei etwa 8,5 l/100 km in der Stadt – respektabel für einen allradgetriebenen Luxus-Limousinenwagen.

Sie mögen es lieber etwas schärfer? Der 349 PS starke V6 des S5 heizt ein, und der RS5 Sportback ist mit 444 PS der leise Killer. Der 45 TFSI ist jedoch genau das Richtige für Pendler: angenehmes Drehmoment, souveräne Traktion und ein Fahrgefühl, das selbst bei 19-Gang-Geschwindigkeit ruhig bleibt. Auf wirklich holprigen Straßen kann die Federung an scharfen Kanten zwar etwas ruckeln, aber sie kracht nie.

Kabine, Technik und Funktionalität

Steigen Sie ein und genießen Sie die größten modernen Audi-Hits: das optionale Virtual Cockpit, edle Materialien und eine Ergonomie, die sofort Sinn ergibt. Der 10,1-Zoll-MMI-Touchscreen ist schnell und klar, sammelt aber Fingerabdrücke – bewahren Sie ein Tuch in der Türtasche auf. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind verfügbar, das 3D-Sound-Upgrade lohnt sich, wenn Sie Wert auf Ihre Playlists legen, und die Fahrerassistenz-Suite (adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Top-View-Kamera) entlastet den Stadtverkehr.

Die praktische Seite des A5 Sportback ist seine Stärke. Die Heckklappe bietet Platz für Gepäck, wie es herkömmliche Limousinen nicht können. Hinter den Rücksitzen finden Sie rund 600 Liter Stauraum. Ich habe einen zusammengeklappten Kinderwagen und Lebensmittel für eine Woche hineingepackt und hatte immer noch Platz für einen Rucksack. Die Kopffreiheit im Fond ist für durchschnittlich große Erwachsene ausreichend; wer über 1,80 Meter groß ist, sollte die äußeren Sitze nutzen. Kindersitze passen problemlos, das schräge Dach erfordert beim Einbau jedoch etwas Geduld.

Herausragende Features im Audi A5 F57 Sportback

• 2.0T 45 TFSI mit Mild-Hybrid-Laufruhe und starkem Punch im mittleren Drehzahlbereich
• Quattro-Sicherheit bei Nässe und Schnee
• 10,1-Zoll-Touchscreen mit optionalem Virtual Cockpit
• Große Lukenöffnung und geteilte Sitze – wirklich praktisch
• Verfügbare adaptive Dämpfer und LED-Scheinwerfer im Matrix-Design

Leben damit: Der Audi für jeden Tag

In einer Woche mit gemischtem Fahrstil – Schulwege, eine verregnete Landstraßenfahrt und eine Stadtrundfahrt am Freitagabend – erwies sich der A5 Sportback als Premium-SUV-Alternative für Leute, die immer noch gerne Auto fahren. Die Lenkung ist präzise, ​​nicht gesprächig, das Bremspedal lässt sich in der Stadt leicht dosieren und die Kabine ist ruhig genug für gedämpfte Gespräche (oder gelegentlich auch für Diskussionen auf dem Rücksitz, die Sie lieber nicht führen möchten).

Kritikpunkte? Die ausschließlich über den Touchscreen verfügbaren Tastenkombinationen für die Klimaanlage erfordern für bestimmte Einstellungen ein zweites Tippen, und einige der Sicherheitswarnungen sind ab Werk etwas eilig (in den Menüs leicht abzuschwächen). Ansonsten ist es ein klassischer Audi: durchdacht, subtil und gut verarbeitet.

Must-Have-Accessoires: Schützen Sie die Schönheit

Wenn Sie den Innenraum wie neu aussehen lassen möchten, beginnen Sie mit dem Bodenschutz. Ich habe es schon mit Universalmatten versucht – aber das ist nicht der Fall. Die passgenauen Fußmatten für den Audi A5 F57 Sportback passen perfekt um die Sitzschienen und das Pedal und verhindern, dass sich der Winterschmutz in Ihre Teppiche frisst. Für eine breitere Audi-Abdeckung können Sie sich Audi-Fußmatten ansehen oder sich gezielt aufAudi A5-Matten konzentrieren.

Der beste Ort zum Kaufen

Für Besitzer eines A5 F57 Sportback, die eine OE-Passform ohne den OE-Preis wünschen, ist der AutoWin Eshop eine einfache Anlaufstelle: große Auswahl, schnelle Größenbestimmung für Ihr genaues Modelljahr und Oberflächen, die in einem Premium-Interieur nicht fehl am Platz wirken.

Audi A5 F57 Sportback im Vergleich zur Konkurrenz

Die Zahlen variieren je nach Spezifikation und Testbedingungen, aber das Fazit ist klar: Der Audi A5 Sportback vereint klassische Eleganz mit der echten Nutzbarkeit eines Fließheckmodells und bietet damit genau die richtige Alltagstauglichkeit.

Passt der Audi A5 F57 Sportback?

Wenn Sie die Funktionalität eines Luxus-SUVs ohne die Masse suchen, ist der A5 Sportback die perfekte Wahl. Er fährt Sie genauso gerne zum Abendessen wie er am Sonntagmorgen ein zusammengebautes Bücherregal transportiert. Und wenn das Wetter umschlägt, hält die ruhige Hand des Quattro die Nervosität in Schach.

FAQ: Audi A5 F57 Sportback (2020–2023)

• Was hat sich für den Audi A5 Sportback im Jahr 2023 geändert?
  Die Modelle von 2023 bauen auf der Neuauflage von 2020 auf und bieten schrittweise Verbesserungen an Technik und Ausstattung. Sie erhalten weiterhin die 10,1-Zoll-Touchscreen-Oberfläche, das optionale Virtual Cockpit und den 45-TFSI-Mild-Hybrid-Antrieb als optimalen Antrieb.
• Wie viel kostet ein Audi A5 Sportback 2023?
  Rechnen Sie mit Einstiegspreisen im mittleren 40.000-Dollar-Bereich, die mit S-Line-Ausstattung, adaptiven Dämpfern, Premium-Audio und Fahrerassistenzpaketen steigen.
• Ist der Audi A5 Sportback ein Luxusauto?
  Absolut. Der A5 Sportback ist ein Premium-Fünftürer mit kultiviertem Fahrgefühl, hochwertigem Interieur, modernster Technik und dezentem Stil. Er ist eine luxuriöse Alternative zu herkömmlichen Limousinen und Crossovern.
• Wird es 2024 einen Audi A5 geben?
  Audi aktualisiert die A5-Reihe regelmäßig. Zeitpunkt und Details variieren je nach Markt, aber die Modellpalette wird in der Regel kontinuierlich in Design und Technik verbessert.
• Welche Fußmatten passen in meinen Audi A5 F57 Sportback (2020–2023)?
  Entscheiden Sie sich für modellspezifische Matten, die für diese Karosserieform und dieses Baujahr entwickelt wurden. Sehen Sie sich die Matten für den A5 F57 Sportback an, stöbern Sie in der breiterenA5-Reihe oder sehen Sie sich alle Audi-Fußmatten an.

Fazit: Der Audi A5 F57 Sportback erfüllt die Anforderungen

Der Audi A5 F57 Sportback (2020–2023) vereint Luxus, Leistung und Alltagstauglichkeit auf eine bewundernswerte Weise. Er ist schnell, wenn Sie es wünschen, leise, wenn Sie es brauchen, und praktisch, wenn es mal chaotisch wird. Wenn in Ihrer Garage nur Platz für ein Premium-Allround-Auto ist, gehört dieser elegante Fünftürer auf die engere Auswahl.