Wie viel PS hat der Lamborghini Aventador?

Ich erinnere mich noch gut an das erste Mal, als ich einen Lamborghini Aventador in einer Tiefgarage startete. Der V12 sprang nicht einfach an – er ließ die Luft explodieren. Hälse knackten. Ein Kleinkind klatschte. Und ja, ich grinste wie ein Idiot. Das ist die Energie des Aventadors: unverschämt, charismatisch und absolut kompromisslos. Wenn Sie wegen der wichtigsten Kennzahl hier sind – der PS-Zahl des Lamborghini Aventador –, hier ist der schnelle Überblick: Je nach Version sind es 700 PS (691 PS) bis 780 PS (769 PS). Und es wird noch besser.

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Kleines Detail, große optische Wirkung – individuelle Fußmatten können die Atmosphäre eines Innenraums verändern.

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Die PS-Zahl des Lamborghini Aventador: die schnelle Antwort

Im Laufe seiner über zehnjährigen Laufbahn hat sich der 6,5-Liter-V12-Saugmotor im Lamborghini Aventador in bemerkenswerten Schritten weiterentwickelt. Hier ist der Spickzettel:

  • LP700-4 (2011): 700 PS (691 hp), 509 lb-ft
  • Aventador S (2017): 740 PS (730 hp), 509 lb-ft
  • Aventador SV (2015): 750 PS (740 hp), 509 lb-ft
  • Aventador SVJ (2018): 770 PS (759 hp), 531 lb-ft
  • Ultimae LP 780-4 (2021): 780 PS (769 PS), 531 lb-ft

Alle drei Modelle erreichen über 350 km/h und viele beschleunigen in 2,8 bis 2,9 Sekunden auf 100 km/h. Der SVJ fühlt sich an, als würde er die Distanz verkürzen; der Ultimae hingegen fühlt sich an wie ein Abschieds-Mixtape aus Sant'Agata – lauter, schärfer und irgendwie gefühlvoller.

Lamborghini Aventador fahren: Theater mit Biss

Mir fiel sofort auf, wie die schiere Breite des Aventador das Fahrgefühl verändert – Stadtstraßen fühlen sich an wie Gassen, und jede Parkrampe wird zum Drahtseilakt. Doch sobald die Straße frei ist, ist es magisch. Die Lenkung hat dieses solide, beruhigende Gewicht, und bei späteren Modellen lässt die Hinterradlenkung das Auto um einen herum schrumpfen. Ich habe ihn auf holprigen Straßen im Strada ausprobiert, und die adaptiven Dämpfer hielten ihn zivilisiert. Im Corsa spannt sich das Auto wie ein Sprinter auf den Blöcken – reaktionsschnell, laut, herrlich übertrieben.

Eine erwähnenswerte Eigenart: das 7-Gang-Einkupplungsgetriebe ISR. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann es sich abrupt anfühlen – ruckartig, wenn man im Verkehr schleicht oder vor einem Café angibt (fragen Sie mich, woher ich das weiß). Fahren Sie ihn so, wie er gefahren werden soll, und die Schaltvorgänge erfolgen mit einem Motorsport-artigen Knall, der zur Persönlichkeit des Aventador passt. Es ist kein Boulevard-Wolken, sondern ein Samstagmorgen-Sauerstoffstoß.

Design, Luxus und Personalisierung – schließlich ist dies ein Lamborghini Aventador

Jedes Mal, wenn die Scherentüren aufschwingen, verwandelt sich die Welt in einen roten Teppich. Die Kabine? Kokonartig, mit einer Abdeckung für den Startknopf eines Kampfjets und einem Kombiinstrument, das sich stets anspornt. Das Infotainment ist … funktional (nennen wir es mal so), und der Stauraum ist knapp bemessen. Zwei weiche Wochenendtaschen, höchstens. Perfekt für Skiwochenenden in den Alpen, wenn Sie mit leichtem Gepäck reisen – und sich mit dem Knopf zum Anheben der Nase sicher fühlen.

Personalisierung ist die Geheimwaffe des Aventador. Lackieren Sie ihn lila, lassen Sie sich von der Ausstattung inspirieren oder wählen Sie den S Roadster für dramatische Momente unter freiem Himmel. Wenn Sie beim Weggehen nicht zurückstarren, sollten Sie Ihren Puls überprüfen.

Ein weiteres Innenraum-Upgrade, das einen Blick wert ist

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Lamborghini Aventador vs. Lamborghini Huracán – verschiedene Geschmacksrichtungen von Fast

Sie haben die Wahl zwischen dem Lamborghini Aventador und dem Lamborghini Huracán? Der Aventador ist ein wahres Feuerwerk: V12-Donner, Präsenz, die den Verkehr durchbricht, und eine nie langweilig werdende Souveränität auf der Geraden. Der Huracán ist das Skalpell – leichter auf den Beinen, zugänglicher und mit einem Doppelkupplungsgetriebe, das durch die Stadt gleitet. Einige Besitzer haben mir erzählt, dass sie den Huracán täglich fahren und den Aventador für die „Dreh-drauf“-Momente aufheben. Fair.

Lamborghini Aventador im Vergleich zur Konkurrenz: Leistung und Tempo

Modell Motor Pferdestärken 0–60 Meilen pro Stunde Höchstgeschwindigkeit Hinweise
Lamborghini Aventador SVJ 6,5 l V12 (n. a.) 770 PS (759 hp) ≈ 2,8 s > 350 km/h Nürburgring-Rundenheld; Hinterradlenkung
Ferrari 812 Superfast 6,5 l V12 (n. a.) 800 PS (789 hp) ≈ 2,8 s 211 Meilen pro Stunde Dramatischer Frontmotor, erhabene Lenkung
McLaren 720S 4,0 l V8 (Twin-Turbo) 720 PS (710 hp) ≈ 2,8 s 212 Meilen pro Stunde Federleicht, klinische Geschwindigkeit

Bei den Zahlen handelt es sich um Herstellerangaben oder allgemein verbreitete Schätzungen und sie können je nach Testbedingungen variieren.

Im Inneren des Lamborghini Aventador: Exzellenz mit ein paar Macken

Die Sitze sind langstreckentauglich, sofern man fit genug ist, und die Fahrposition fühlt sich richtig supersportwagenmäßig an. Einige Versionen verfügen über einen Ego-Modus, mit dem sich Antrieb, Lenkung und Fahrwerk individuell anpassen lassen. Puristen werden das Fehlen eines Schaltgetriebes beklagen, aber ehrlich gesagt erfordert dieser Antrieb Konzentration auf andere Dinge – etwa auf den Horizont. Kleine Kritikpunkte? Das Infotainment wirkt altbacken, und im Innenraum ist es so leise, dass man die Kinder hinten streiten hören könnte … wenn es eine Rückbank gäbe. Hat sie aber nicht.

Der letzte Lamborghini Aventador – und warum Sammler ihn umkreisen

Als die Produktion auslief, wurden Sondereditionen wie der Ultimae sofort zu wahren Meisterwerken. Einige Sammler erzählten mir, sie hätten zwei gekauft – einen zum Fahren, einen zum Einmotten. Das allein sagt schon, was der Markt denkt. Der Aventador markierte das Ende der V12-Saugmotor-Ära für Lamborghini, und diese letzten Autos haben bereits Museumsqualität.

Leistungshighlights auf einen Blick

  • Höchstgeschwindigkeit: über 350 km/h
  • 0–60 mph: ca. 2,8–2,9 Sekunden
  • Fahrmodi: Strada, Sport, Corsa (plus Ego bei einigen Ausstattungen)
  • Hinterradlenkung: bei späteren Modellen verfügbar für schärferes Einlenken
  • Allradantrieb: Serienmäßige Sicherheit bei jedem Wetter

Schutz Ihrer Investition (und Erhaltung ihrer Aktualität)

Es ist ein Premium-Supersportwagen; behandeln Sie ihn auch so. Klare Frontpartie, konsequente Nutzung der Frontschürze und hochwertige Fußmatten im Fußraum. Verschütteter Espresso passiert schon mal. Sie werden es sich später danken.

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Ein Wort der Vorsicht

Es gab Warnungen vor illegalen Angeboten zum Kauf von Aktien von Automobili Lamborghini SpA. Wenn Sie Investitionen im Zusammenhang mit der Marke in Erwägung ziehen, sollten Sie nur mit autorisierten Parteien Geschäfte machen und Rechtsberatung einholen. Das Prestige der Marke zieht Betrüger an – eine sorgfältige Prüfung ist daher unerlässlich.

Tipp am Rande: Machen Sie sich mit dem Einfahrtswinkel und der ansteigenden Front vertraut. Der Aventador liegt tief und breit – fahren Sie langsam an, fahren Sie schräg ab und achten Sie darauf, dass der Splitter makellos bleibt.

Lifestyle-Schnappschuss: Wenn der Aventador „genau richtig“ ist

Schnelles Abendessen am anderen Ende der Stadt? Bei Ihrer Ankunft verdoppeln Sie den Reservierungswert. Wochenendtrip an die Küste? Packen Sie leicht, planen Sie Tankstopps ein und genießen Sie einen Soundtrack, der Playlists überflüssig macht. Im Strada ist es überraschend bequem – wie Autofahren in Hausschuhen, nur sehr laut. Und wenn Ihnen der Parkservice bei einem Abend in Miami den Daumen hoch zeigt, ergibt alles Sinn.

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Die Autowin-Fußmatten für den Lamborghini Aventador sorgen für eine maßgeschneiderte, hochwertige Optik und praktischen Schutz vor Schmutz und Spritzern. Die Passform ist perfekt, die Verarbeitung fühlt sich erstklassig an und sie sind die Art von Details, die den Juroren bei Cars and Coffee auffallen – fragen Sie mich, wie ich das auf die harte Tour gelernt habe.

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Verbesserte Handhabung

Die dynamische Lenkung des Aventador und die Hinterradlenkung der neueren Modelle machen enge Kurven in der Stadt leichter und sorgen für ein sicheres Fahrgefühl bei schnellen Kurvenübergängen. Sobald Sie spüren, wie schnell der Aventador in einen Scheitelpunkt einschwenkt, werden Sie nach Ausreden suchen, um den längeren Weg nach Hause zu nehmen.

Fazit: Wie viel PS hat der Lamborghini Aventador?

Zwischen 700 PS (691 PS) und 780 PS (769 PS), je nach Variante – und jede davon fühlt sich monumental an. Der Lamborghini Aventador ist nicht nur ein Luxus-Supersportwagen oder eine Premium-SUV-Alternative für Ihre Garage. Er ist ein Moment in der Zeit: eine Hymne mit V12-Saugmotor, die jede Fahrt zu einem Erlebnis macht. Wenn Sie das Glück haben, einen zu besitzen, behandeln Sie ihn wie das Sammlerstück, das er bereits ist, und genießen Sie ihn wie das Theater, für das er gebaut wurde.

FAQs: Lamborghini Aventador

  • Wie viel PS hat der Lamborghini Aventador?
    Von 700 PS (691 PS) im LP700-4 bis zu 780 PS (769 PS) im Ultimae. Der SVJ liegt bei 770 PS (759 PS).
  • Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Aventador?
    Über 217 Meilen pro Stunde für die meisten Varianten.
  • Wird die Produktion des Lamborghini Aventador eingestellt?
    Die Produktion ist eingestellt. Letzte Editionen wie der Ultimae runden die Produktlinie ab. Fragen Sie bei autorisierten Händlern nach der Verfügbarkeit.
  • Wie viel kostet ein Lamborghini Aventador?
    Historisch gesehen lag der Neupreis bei über 400.000 US-Dollar, wobei die Modelle SVJ und Ultimae deutlich höher lagen. Heute variieren die Werte je nach Ausstattung und Kilometerstand stark.
  • Wie schneidet der Aventador im Vergleich zum Huracán ab?
    Der Aventador ist das V12-Flaggschiff mit größerer Präsenz und Theatralik; der Huracán ist leichter, alltagstauglicher und verfügt über ein Doppelkupplungsgetriebe.
Emilia Ku

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