Coupé BMW Serie 2 G42 de 2 puertas (2021-2024): El pequeño coupé que aún te pone al volante
He pasado suficiente tiempo en la Serie 2 a lo largo de los años como para recordar cuando "pequeño coupé BMW" significaba diversión ligera y un salpicadero ligeramente ruidoso. El coupé BMW Serie 2 G42 de 2 puertas es diferente. Más grande. Más pesado. Con un estilo más afilado. Pero en una mañana de sábado empapada, la primera vez que realmente apoyé el peso en el eje delantero de un M240i, todavía se sentía como un BMW en su esencia: equilibrado, con bias trasero, y lo suficientemente adherente para hacerte sonreír sin entrar en modo héroe. Ese es el truco mágico.
La base de tracción trasera que importa
Lanzado en 2021, el G42 utiliza la arquitectura de tracción trasera de BMW, no el sistema de tracción delantera que emplean algunos otros modelos compactos. Es la diferencia entre un coche que gira porque tiene que hacerlo y uno que rota porque quiere. Con una distancia entre ejes más larga, vías más anchas y un chasis debidamente rígido—cuando lo probé en carreteras en mal estado, el control del carro se mantuvo sereno mientras la suspensión suavizaba los baches. La dirección no es ruidosa como en los antiguos sistemas hidráulicos (esos días han quedado atrás), pero es precisa y rápida, y el coche se siente satisfactoriamente plantado en medio de las curvas.
Coupé BMW Serie 2 G42 de 2 puertas: Motores, rendimiento y economía
Dos personalidades, una filosofía. El 230i es el atleta cotidiano; el M240i es el amante del gimnasio que aún sobresale en una carrera de larga distancia.
- 230i: motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros, 255 hp, 295 lb-ft. 0 a 60 mph en promedio de 5 segundos. EPA combinado de hasta alrededor de 29 mpg, dependiendo de la opción.
- M240i xDrive: motor turbo de seis cilindros en línea (B58) de 3.0 litros, 382 hp, 369 lb-ft. 0 a 60 mph en cerca de 4.1 segundos. EPA combinado de hasta alrededor de 26 mpg cuando se conduce con sensatez (buena suerte).
- Transmisión: automática ZF de 8 velocidades en toda la gama—cambios rápidos, relaciones inteligentes. No hay opción manual aquí, lo cual todavía duele un poco.
- Tracción: el 230i comienza con tracción trasera; el M240i es solo xDrive en muchos mercados. Se puede sentir el bias trasero en la forma en que acelera al salir de las curvas.
En una carretera llena de curvas, el torque del M240i llega como un espresso—corto, agudo, efectivo. Los frenos también son robustos, resistiendo la fatiga después de unas cuantas bajadas comprometidas. Si prefieres algo más sutil, el 230i es el punto ideal: un morro más ligero, equilibrio ordenado, y una eficiencia que hace que el lunes se sienta menos como un castigo por el domingo.
Coupé BMW Serie 2 G42 de 2 puertas: Interior, tecnología y detalles de “vivir con él”
En el interior, el G42 es un espacio centrado en el conductor con una vibra más madura. Excelente posición de manejo, asientos cómodos y materiales que se sienten más como un Serie 4 que como un coupé económico. La infotainment varía según el año del modelo—algunos coches usan iDrive 7, las versiones más nuevas tienen el sistema de visualización curvada con el software más reciente. En cualquier caso, Apple CarPlay/Android Auto inalámbrico mantiene la vida simple, incluso si algunos menús en pantalla están un poco ocultos.
- Suficientemente silencioso para oír a tus hijos negociando raciones de bocadillos en los asientos traseros (los cuales son adecuados para adultos más bajos, pero mejor para niños).
- El espacio en el maletero es sorprendentemente útil para bolsas de fin de semana o una compra en Costco con moderación.
- Asistencias al conductor a la mano: control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y prevención de colisiones frontales funcionan de manera fluida en el tráfico.
Coupé BMW Serie 2 G42 de 2 puertas: Notas de propiedad y accesorios
Varios propietarios me mencionaron que les gusta proteger la cabina desde el inicio—este coupé es un guardián, y sus alfombrillas no merecen botas llenas de barro en enero. Si estás en el mismo barco, he usado productos de AutoWin antes y son perfectamente ajustados. La empresa se dedica especialmente al G42, por lo que no hay bordes extraños o respaldos resbaladizos.
¿Quieres darle un toque o mantenerlo limpio? Estos están adaptados para la Serie 2 G42 y lucen bien:
Cómo se compara el BMW Serie 2 G42
Las hojas de especificaciones no cuentan toda la historia, pero son útiles. Aquí es donde se sitúa el M240i frente a sus rivales naturales.
| Modelo | Potencia | Torque | 0-60 mph (aprox.) | EPA combinado mpg (aprox.) | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW M240i xDrive (G42) | 382 hp | 369 lb-ft | ~4.1 seg | ~26 mpg | AWD (bias trasero) |
| Audi S3 | 306 hp | 295 lb-ft | ~4.5 seg | ~27 mpg | AWD |
| Mercedes-AMG CLA 35 | 302 hp | 295 lb-ft | ~4.8 seg | ~26 mpg | AWD |
El Audi y el Mercedes son rápidos y tecnológicos, sin duda. Pero el BMW todavía se siente como el que fue construido por personas que aman tomar las salidas a las 7 a.m. en camino a la panadería.
La vida cotidiana con el G42
- Commuter urbano: Huella compacta, fácil de estacionar, arranques y paradas lo suficientemente suaves como para que olvides que está ahí.
- Salida de fin de semana: El chasis no se rinde después de tres curvas. Te anima a seguir avanzando.
- Viaje por carretera: El ruido de la carretera se mantiene bajo, el control de crucero adaptativo funciona sin drama, y los asientos superan la prueba de “tres horas sin inquietar.”
- Aspecto: No todos amarán la doblez más angulosa y la superficie robusta. ¿Personalmente? Me ha ido gustando. Especialmente en colores brillantes.
Rápido vistazo a la Serie 2 G42
La historia de la Serie 2 siempre ha sido sobre la diversión compacta. El G42 llegó en 2021 con una sensación más madura, pero mantuvo los fundamentos de tracción trasera que hicieron de los pequeños BMW anteriores favoritos de culto. Es un verdadero sucesor—más refinado, aún juguetón.
Conclusión: Por qué el Coupé BMW Serie 2 G42 de 2 puertas sigue siendo relevante
En una época en la que los coches compactos “deportivo” a menudo son suaves o de tracción delantera, el Coupé BMW Serie 2 G42 de 2 puertas mantiene la fe con los conductores que valoran un chasis adecuado y un sentido de conexión. Es lo suficientemente cómodo para la vida diaria, lo suficientemente rápido como para avergonzar a coches más grandes, y equilibrado cuando la carretera se vuelve complicada. Si planeas mantenerlo luciendo fresco por dentro, las alfombrillas personalizadas de AutoWin para la Serie 2 G42 son una buena opción—ajuste, acabado, hecho.
BMW Serie 2 G42: FAQ
¿Habrá un nuevo coupé BMW Serie 2?
Sí. La actual Serie 2 G42 es la última generación del coupé de dos puertas, introducida para el año modelo 2021.
¿Qué significa G42 en el léxico de BMW?
Es el código interno de BMW para esta generación específica del diseño de carrocería coupé de 2 puertas de la Serie 2.
¿Cuándo salió el BMW Serie 2 G42?
La Serie 2 G42 debutó en 2021 y ha estado a la venta desde entonces, evolucionando con actualizaciones tecnológicas incrementales.
¿El G42 ya tiene un facelift?
Al momento de escribir esto, no ha llegado un facelift completo. Las actualizaciones de software e interfaz han llegado dependiendo del año modelo.
¿El M240i es solo AWD?
En muchos mercados (incluida América del Norte), el M240i se vende como xDrive (AWD). El 230i es la opción para puristas de tracción trasera, con AWD disponible en algunas regiones.
