Esplora il Lusso: Quanto è veloce una Rolls-Royce Cullinan?
Ho guidato numerosi SUV veloci che cercano di essere qualcos'altro—giocattoli da pista con kit di sollevamento, oppure fuoristrada in smoking. La Rolls-Royce Cullinan non si fa illusioni. È un salotto su ruote con un cuore V12, e quando ho premuto il pulsante di avvio per la prima volta e l'ho tirata fuori dalla città verso le colline, ho notato subito: la velocità è una riflessione secondaria della serenità. Ma c'è, silenziosamente in attesa, come un maggiordomo che può scattare da 0 a 60 miglia in 4,8 secondi quando lo chiedi gentilmente.
Quanto è veloce la Rolls-Royce Cullinan?
I numeri contano, anche se Rolls-Royce preferisce sussurrarli:
- Motore: V12 twin-turbo da 6,75 litri
- Potenza: 563 cv e 627 lb-ft (il Black Badge aumenta a 592 cv e 664 lb-ft)
- 0–60 mph: circa 4,8–5,0 secondi (Black Badge leggermente più veloce)
- Velocità massima: limitata elettronicamente a circa 155 mph
Su carta è veloce. Nella pratica, è deliziosamente senza sforzo. Non si riceve una spinta drammatica; si ottiene un’onda di marea. La Cullinan accelera come un jet privato su una pista tranquilla—niente drammi, solo distanza che svanisce.
Il V12 della Cullinan è accordato per un silenzio quasi totale. A 70 mph, è abbastanza silenzioso da sentire i tuoi bambini litigare su chi ottiene il posto vicino al finestrino. Chiedimi come lo so.
Come l'incarnazione di un SUV di lusso, la Rolls-Royce Cullinan utilizza un avanzato sistema di sospensioni ad aria e trazione integrale per trasformare strade accidentate in pettegolezzi. Quando l'ho provata su strade provinciali dissestate, la carrozzeria fluttuava semplicemente. Lo sterzo è leggero, l'acceleratore è incredibilmente fluido e il cambio è così educato che quasi non ti accorgi della sua esistenza.
Rolls-Royce Cullinan: l'esperienza su strada (e off-road)
- Sospensione ad aria che legge la strada e attenua i colpi prima che tu li percepisca
- Trazione integrale che "trova semplicemente aderenza"—strade innevate, proprietà fangose, ciottoli bagnati
- Modalità all-terrain che alza la carreggiata e rimappa acceleratore e trazione
- Freni calibrati per la grazia prima, la mordacità dopo—premili con decisione e rispondono
Se ti stai chiedendo dell'economia dei consumi—sì, è un SUV V12. Aspettati un consumo in città nei bassi teen e meglio durante un viaggio autostradale rilassato. Acquisti calma; la Cullinan la fornisce a volontà.
Dentro la Rolls-Royce Cullinan
Apri le porte posteriori in stile coach e lo spettacolo inizia: pelle soffice, legni a poro aperto, metallo che è realmente metallo. Il Starlight Headliner trasforma le guida notturne in uno spettacolo planetario privato. I sedili sono riscaldati, refrigerati, leggermente massaggianti—arriverai meno scomposto di quanto sei partito.
Tecnologia? È buona, se non eclatante. L'interfaccia è intuitiva e il sistema di telecamere è superbo, ma la grafica e i menu non impressioneranno un appassionato di gadget come potrebbe fare un Mercedes Hyperscreen. Onestamente, all'inizio non ne ero sicuro, ma dopo una settimana nella vettura, ho apprezzato la sobrietà. Si sente in modo appropriato Rolls.
Se vuoi mantenere l'interno come nuovo, un set di tappetini di qualità conta più di quanto pensi. Ho utilizzato i tappetini AutoWin in una vettura dimostrativa Cullinan—il fit era perfetto e la finitura non ha impoverito l'atmosfera del cabina.
Per completare l'eleganza della Cullinan, AutoWin offre tappetini su misura progettati per adattarsi a SUV di lusso come questo. Sono progettati per massima copertura e durata senza rovinare l'estetica, quindi i weekend sugli sci o le corse in spiaggia non sono un problema.
- Contorni personalizzati per gli interni Rolls-Royce
- Materiali premium per abbinarsi al cabina
- Facili da pulire dopo una giornata in un campo fangoso o in spiaggia
Rolls-Royce Cullinan vs. Bentley Bentayga e altri rivali
Una sera ho parcheggiato la Cullinan accanto a una Bentley Bentayga presso un'area di valet; le persone ammiravano la postura della Bentley ma gravitarono intorno alla presenza della Rolls. La Bentley è più sportiva in modo evidente, e la Lamborghini Urus è un vero e proprio estroverso. Il trucco della Cullinan è la presenza senza il rumore. Ecco la vista veloce dal sedile del conducente:
| SUV di lusso | Carattere | Potenza | 0–60 mph | Velocità Massima | Prezzo di partenza (circa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rolls-Royce Cullinan | Comfort ultra-lusso, velocità serena | 563 cv (592 cv Black Badge) | ~4,8–5,0 s | ~155 mph (limitata) | $340,000+ |
| Bentley Bentayga | Fusione sport-lusso, cabina artigianale | 542 cv V8 (fino a 626 cv W12, a seconda dell'anno) | ~3,9–4,4 s | ~190 mph (W12, a seconda della configurazione) | $200,000+ |
| Lamborghini Urus | Estroversa, SUV pronta per la pista | 641+ cv V8 | ~3,1–3,5 s | ~190+ mph | $240,000+ |
La corona della velocità pura? L'Urus. Il miglior mix di velocità e raffinatezza? Il Bentayga fa un'ottima figura. Ma se desideri il cocoon supremo—il modo più silenzioso e sereno per attraversare un continente—la Rolls-Royce Cullinan rimane il punto di riferimento.
Vivere con la Rolls-Royce Cullinan
Nella vita di tutti i giorni, la Cullinan è meno intimidatoria di quanto suggerisca la sua grandezza. Le telecamere e i sensori rendono le manovre in città semplici, e lo sterzo leggero consente di navigare tra strade strette senza sudare. Il vano bagagli è generoso abbastanza per i bagagli di un lungo weekend, e il sedile "Viewing Suite" opzionale trasforma le soste al tramonto in un rito.
Curiosità? Il sistema infotainment è in grado, ma intenzionalmente conservativo. Alcuni proprietari con cui ho parlato avrebbero preferito grafiche più vivaci o funzionalità più eccentriche. Per me, la sobrietà si adatta all'obbiettivo—questo è un SUV di lusso, non uno spettacolo di luci in movimento.
Quando è tempo di assistenza o di una consulenza su misura, un concessionario Rolls-Royce Motor Cars renderà il processo personale. E sì, la gente si fermerà e chiederà della Spirit of Ecstasy—ancora l'ornamento più iconico in vendita.
Parola finale: Come la Rolls-Royce Cullinan offre velocità—silenziosamente
Allora, quanto è veloce la Rolls-Royce Cullinan? Abbastanza veloce da lasciare la maggior parte del traffico come un puntino educato nello specchietto retrovisore, e composta al punto che quasi non te ne accorgi. Il vero trucco è come amalgama quella performance con il tipo di calma che trasforma un tragitto in un ricordo sfocato e dolce. Se la abbini ad accessori, un set di tappetini di qualità come AutoWin mantiene l'abitacolo immacolato come al primo giorno—utile quando la vita si intromette con stivali fangosi e infradito sabbiose.
FAQ: Velocità, prezzo e praticità della Rolls-Royce Cullinan
Quanto costa una Rolls-Royce Cullinan?
Inizia tipicamente intorno ai $340,000 USD prima della personalizzazione.
Quanto costa una Rolls-Royce Cullinan Black Badge?
Aspettati circa $382,000 USD per iniziare, rapidamente in aumento con opzioni su misura.
Quanto è veloce una Rolls-Royce Cullinan?
0–60 mph in circa 4,8–5,0 secondi (più veloce per il Black Badge); velocità massima intorno a 155 mph, limitata elettronicamente.
Quanto pesa una Rolls-Royce Cullinan?
Circa 5,864 libbre (circa 2,660 kg), a seconda della specifica.
Quanti posti ha una Rolls-Royce Cullinan?
Tipicamente cinque; puoi opzionare due sedili posteriori individuali con una console centrale per un'atmosfera da lounge a quattro posti.
