BMW 3 Series F34 5 porte Gran Turismo (2013–2020): La 3 Series Pratica che Non Mi Aspettavo di Amare
Lo ammetto: quando la BMW 3 Series F34 Gran Turismo è stata presentata nel 2013, ero scettico. Una 3 Series con il portellone e un tetto più alto? Monaco stava prendendo in giro gli amanti delle station wagon? Poi, ho trascorso alcuni mesi con una—trasporti scolastici, corse in aeroporto, escursioni nei fine settimana—e mi è scattata la scintilla. La BMW 3 Series F34 Gran Turismo è la 3er per chi usa veramente la propria auto. È spaziosa senza essere ingombrante, pronta senza l’atteggiamento da giovane pilota, e nella vita reale, è semplicemente... più facile.
Perché Esiste la BMW 3 Series F34 Gran Turismo
Pensa alla 3 Series GT come a quella che silenziosamente si è dedicata agli allenamenti per le gambe. Il passo è stato allungato rispetto alla berlina, la linea del tetto prosegue in un hatch ben progettato e lo spazio per i passeggeri posteriori è quasi da 5 Series. Quando l'ho provata su strade sconnesse, quel passo extra ha fatto la differenza—meno sobbalzi, più scorrevolezza. La F34 è stata prodotta dal 2013 al 2020, con un restyling nel 2016 che ha portato luci più eleganti, un iDrive aggiornato e i nuovi motori della serie B (330i/340i) che hanno sostituito i precedenti motori della serie N (328i/335i).
Vivere con la BMW 3 Series F34 Gran Turismo
Giorno dopo giorno, la F34 Gran Turismo dà l’impressione di essere la 3 Series maturata. Ci si siede leggermente più in alto rispetto alla berlina—più comfort per le ginocchia, migliore visibilità—eppure riesce a infilarsi nei parcheggi in città. Il portellone inghiotte passeggini, biciclette, mobili in scatola orribili, insomma, di tutto. I sedili si ripiegano 40:20:40 e il schienale posteriore si reclina, cosa che i miei adolescenti hanno apprezzato durante una noiosa gita in autostrada notturna. Abbastanza silenziosa da sentire le loro discussioni sulla musica, anche. Che fortuna!
Prestazioni che Hanno Senso
Sotto il cofano, la BMW 3 Series F34 Gran Turismo era disponibile con una lunga lista di motori a seconda del mercato:
- Benzo: 328i/330i 2.0L turbo (circa 240–248 cv, 255–258 lb-ft), 335i/340i 3.0L turbo sei cilindri in linea (300–320 cv, 300–332 lb-ft)
- Diesel (EU): 318d/320d/325d/330d (circa 143–258 cv)
A prescindere dai numeri, ciò che conta è la modalità di erogazione. La 330i è il punto dolce—una spinta vigorosa a regimi intermedi, da 0 a 60 mph in pochi secondi, e 25–30 mpg US nella guida mista. La 340i? Un martello di velluto: da 0 a 60 mph in circa cinque secondi con un ringhio del sei cilindri che non stanca mai. I diesel sono i campioni dei viaggi su strada; ho visto consumi che vanno dai 30 agli 40 mpg US durante lunghi tragitti europei. La maggior parte delle auto era dotata di un cambio automatico a 8 marce (fluido e intelligente) e molti modelli erano xDrive, che migliora la trazione in condizioni avverse ma aggiunge peso.
Quanto alla maneggevolezza? È una 3er con uno zaino. La sterzata non restituisce la stessa sensazione di feedback delle vecchie configurazioni idrauliche, e la maggiore massa del GT si fa sentire quando si guida forte. Ma il controllo della carrozzeria è ordinato e si rivela veramente gratificante su strade secondarie. Il comfort di guida—soprattutto su pneumatici non run-flat—è dove brilla. Morbido, quasi come guidare in pantofole.
Versatilità: Dove Vince la BMW 3 Series F34 Gran Turismo
- Capacità del bagagliaio: circa 520 litri con i sedili su, circa 1.600 litri con i sedili abbattuti
- Portellone ampio e bordo di carico basso—eccellente per bagagli e gabbie per cani
- Regolazione dell'angolo del schienale posteriore e ripiegamento 40:20:40
- Abbastanza spazio per le gambe dietro—agli adulti farà piacere sedere dietro
Durante un weekend di sci, sono riuscito a caricare due tavole da snowboard, una borsa di scarponi e un po' di spesa senza ostruire il lunotto posteriore. Prova a farlo con una berlina 3 Series senza un po' di creatività.
Tecnologia & Comfort: Dettagli della BMW 3 Series F34 Gran Turismo
Le specifiche contano. Le auto più vecchie avevano iDrive con un controller rotatorio; le auto post-2016 hanno guadagnato menù più veloci e grafiche migliori, oltre alla disponibilità di Apple CarPlay. L'equipaggiamento opzionale includeva il cruise control adattivo con funzione stop & go, HUD, avviso di deviazione dalla corsia, telecamere con vista panoramica e un sistema audio Harman Kardon che thump davvero. Molti F34 sono dotati di un grande tetto panoramico—bellissima luminosità, occasionali scricchiolii quando fa freddo (il mio lo ha fatto una volta; una rapida lubrificazione dal concessionario ha risolto il problema).
Piccole Curiosità da Conoscere
- Il design è divisivo. Alcuni amano il fastback; altri vedono una wagon sollevata. Ci ho messo un paio di settimane per abituarmi.
- I pneumatici run-flat possono rendere la guida più rumorosa sugli impatti secchi. Pneumatici regolari + un kit di mobilità è la mia configurazione preferita.
- Portellone elettrico: geniale, ma pesante. Tenere le dita lontane quando i bambini “aiutano”.
Valorizza il Tuo Interno con i Tappetini AutoWin
Confessione: sono pignolo riguardo ai tappetini. La F34 merita qualcosa che si adatti correttamente e resista all'inverno. Ho utilizzato AutoWin su alcune auto in prova e su auto personali—ottima rifinitura ai bordi, calzata perfetta e non si arricciano. Se hai una BMW 3 Series F34 Gran Turismo, sono un ottimo miglioramento.
Se stai navigando, AutoWin ha un ottimo catalogo per i proprietari di BMW e della 3 Series. Ho notato subito che il cuscinetto per il tallone non si lucida dopo qualche mese—un piccolo particolare, ma una grande differenza.
BMW 3 Series F34 Gran Turismo vs. Alternative
| Modello | Stile della carrozzeria | Carico (L) su/giù | 0–60 mph (circa) | Spazio posteriore | Fattore X |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 3 Series F34 Gran Turismo | Hatch 5 porte | 520 / ~1600 | 4.9–7.9s (a seconda del motore) | Ottimo spazio per le gambe | Spoiler attivo, posti alti |
| Audi A5 Sportback | Fastback 5 porte | 480 / ~980 | 5.6–7.5s | Buono, più stretto rispetto alla F34 | Interni eleganti, linee affilate |
| VW Arteon | Fastback 5 porte | 563 / ~1557 | 6.3–7.5s | Spazioso | Valore e comfort |
| BMW 3 Series Touring (F31) | Wagon | 495 / ~1500 | 5.0–7.9s | Buono spazio per le gambe | Praticità classica da wagon |
In breve: se trasporti regolarmente persone e bagagli, la BMW 3 Series F34 Gran Turismo colpisce nel segno. L'Audi offre un’esperienza interna più sportiva; l’Arteon è un valore estetico; la F31 Touring è la scelta per i puristi. Ma nessuna uguaglia lo spazio per le gambe nella parte posteriore e la facilità di carico della F34.
Comprare Usato: Cosa Cerco in una BMW 3 Series F34 Gran Turismo
- Motori: i primi N20 2.0T (328i) possono presentare usura della catena di distribuzione—ascolta eventuali vibrazioni all’avviamento a freddo. I successivi B48/B58 (330i/340i) sono robusti.
- Diesel: l’uso regolare su lunghi tragitti è ideale per la salute del FAP. Un 320d con documentazione di manutenzione è una scommessa sicura.
- Sospensione/pneumatici: le run-flat possono tramlineggiare se usurate. Un allineamento fresco fa meraviglie.
- Elettronica: controlla l’iDrive, Apple CarPlay (se installato), la chiarezza delle telecamere e che il portellone elettrico si apra/chiuda senza intoppi.
- xDrive: molte F34 sono a trazione integrale; assicurati che non ci siano bloccaggi a pieno giro e che i documenti di servizio siano in ordine.
Conclusione: La BMW 3 Series F34 Gran Turismo È la 3er per gli Appassionati Razionali
Inizialmente ero incerto. Poi la BMW 3 Series F34 Gran Turismo mi ha conquistato in modo non glamour—essendo eccellente nel gestire il caos della vita quotidiana. Mantiene vivo lo spirito della 3 Series con una forte prestazione e una buona maneggevolezza, raccogliendo però spazio e comfort che apprezzerai ogni singolo giorno. Se una hatch premium o un SUV di lusso non fa per te, va bene. Ma se cerchi una BMW che lavori sodo tanto quanto te, questa è l'auto giusta.
Domande Frequenti
Qual è la differenza tra la berlina 3 Series e la 3 Series Gran Turismo?
La GT allunga il passo, solleva il tetto e aggiunge un portellone. Risultato: molto più spazio per le gambe posteriori e un'area di carico più grande e facile da caricare. Si sente più come un mini grand tourer che come una berlina sportiva.
È la BMW 3 Series F34 Gran Turismo fuori produzione?
Sì. La F34 è stata prodotta dal 2013 al 2020 e poi è stata dismessa. Troverai molte auto usate ben equipaggiate sul mercato.
È il F34 Gran Turismo affidabile?
Con la corretta manutenzione, sì. I motori B48/B58 successivi sono particolarmente robusti. Come con qualsiasi BMW usata, è importante dare priorità alla storia di servizio e a un'ispezione pre-acquisto accurata.
Quale motore si adatta meglio alla BMW 3 Series F34 Gran Turismo?
La 330i bilancia potenza ed efficienza. Se vuoi un ritmo di guida senza sforzo, il sei cilindri della 340i è speciale. Chi percorre molti chilometri potrebbe preferire il 320d.
Quanta capacità di carico ha la BMW 3 Series F34 Gran Turismo?
Circa 520 litri con i sedili alzati e circa 1.600 litri con i sedili abbattuti. Il portellone ampio e il bordo basso la rendono veramente utile.
