BMW M4 F83 Cabriolet (2015-2020): Emozioni a Cielo Aperto con Usabilità Quotidiana

Ho trascorso abbastanza tempo nella M4 cabriolet per sapere questo: poche auto mescolano la vivibilità quotidiana con una performance capace di far alzare il battito cardiaco come la BMW M4 F83 Cabriolet. Con il tetto chiuso, è una coupé premium silenziosa e compatta. Con il tetto aperto, trasforma un noioso tragitto in un giro trionfale. A dirla tutta, all’inizio avevo dei dubbi: le cabriolet e la maneggevolezza perfetta non sempre vanno d’accordo, ma gli ingegneri della BMW hanno fatto i compiti a casa.

Perché la BMW M4 F83 Cabriolet Continua a Colpire nel Segno

La M4 Cabriolet è arrivata nel 2015 e ha continuato fino al 2020, abbinando il motore S55 da 3.0 litri twin-turbo inline-six di BMW M a un hardtop pieghevole. È una ricetta semplice che funziona. Il motore ha una spinta forte, il telaio si sente più solido di quanto ci si aspetterebbe da una cabriolet premium, e l’intero pacchetto ti invita ad allungare il percorso di ritorno a casa—ogni volta.

BMW M4 F83 Cabriolet: Motore e Prestazioni

• Motore: S55 3.0L I6 twin-turbo
• Potenza: 425 hp e 406 lb-ft (Confezione Competizione: 444 hp)
• 0–60 mph: circa 4.2 secondi con il DCT; aggiungi qualche decimo per il manuale (dove disponibile)
• Trasmissione: manuale a 6 marce (rara in alcuni mercati) o DCT a 7 marce
• Peso: circa 4,000+ lbs—sì, l’hardtop aggiunge massa che si sente
• Consumo: circa 17/25 mpg (città/autostrada), a seconda della versione e dell'anno

Su una delle mie strade preferite, la F83 corre con reale determinazione. Ricevi quella combinazione familiare di BMW M, con una sterzata precisa e freni robusti (ceramici in carbonio facoltativi), oltre a una coppia che arriva presto e spesso. Quando l’ho provata su strade rovinate, c'era un accenno di vibrazione che non si percepisce nella coupé—ma è sorprendentemente contenuta per una cabriolet hardtop.

BMW M4 F83 Cabriolet: La Realtà con il Tetto Aperto

Con il tetto aperto, l’abitacolo rimane sufficientemente calmo da poter conversare a velocità autostradali. I sedili riscaldati e i caldatori per il collo disponibili prolungano la stagione fino alle mattine fresche—pensa a guidate all’alba lungo la costa o ai tramonti in montagna. In città, il comfort non manca in modalità Comfort; se lo cambi in Sport, la F83 si indurisce, senza diventare rigida. Piccolo appunto: su strade di città piene di buche, la struttura ti ricorderà che è una cabriolet. Non è un problema risolutivo, solo fisica onesta.

Dentro la BMW M4 F83 Cabriolet: Tecnologia, Comfort e Caratteristiche

• iDrive migliorato negli anni (2015–2020) e funziona in modo intuitivo; Apple CarPlay è diventato disponibile nel corso della produzione.
• I sedili anteriori sono comodi per tutto il giorno con un supporto adeguato; i sedili posteriori sono adatti per bambini o adulti collaborativi per brevi tragitti.
• La qualità dell'abitacolo è alta: comandi precisi, giusto un tocco di finiture in carbonio per sentirsi speciali.
• Caratteristiche? Alcuni colpi a bassa velocità del DCT, occasionali scricchiolii dai profili del tetto su vetture più vecchie, e qualche problema di infotainment—nulla di grave.

Accessoriare la Tua BMW M4 F83 Cabriolet: Vantaggi Facili

Proteggere ciò che hai è importante—soprattutto se prevedi di tenere l’auto a lungo. I tappetini su misura tengono i tappeti come nuovi, il che si ripaga quando pulisci l’auto per la rivendita o, più probabilmente, per quella serata a Miami.

Per una protezione su misura che non appare come un ripiego, ho consigliato a alcuni proprietari di AutoWin—offrono set su misura per la M4 F83 e accessori coordinati che si fondono con l'abitacolo invece di sovrastarlo.

BMW M4 F83 Cabriolet vs Rivali: La Selezione

Dove si colloca la BMW M4 F83 Cabriolet tra le rapide cabriolet a quattro posti? Ecco un rapido riepilogo.

Il mio parere? L’AMG suona più vivace e la 911 è più pura, ma la BMW colpisce nel rapporto valore/prestazioni/vivibilità. È anche la più simile a una coupé con il tetto chiuso, grazie a quell'hardtop.

Note di Acquisto per la BMW M4 F83 Cabriolet

• Il Pacchetto Competizione aumenta la potenza a 444 hp e affila il telaio—vale la pena cercarlo.
• Il DCT è brillante ad alta velocità; il manuale aggiunge fascino se preferisci l’impegno rispetto ai decimi di secondo.
• Ascolta i scricchiolii del tetto in prossimità dei viali—spesso risolvibili con tenute nuove o regolazioni.
• Come con qualsiasi M car, assicurati di una manutenzione corretta e di un riscaldamento adeguato; alcuni proprietari mi hanno detto che una guida delicata quando fredda mantiene il S55 felice.
• Il potenziale di tunning è enorme, ma se stai cercando un'usata, verifica che le modifiche software e hardware siano state fatte correttamente.

A chi si adatta

• Guidatori che desiderano una velocità autentica con la possibilità di aprire il tetto
• Coppie o piccole famiglie in cerca di veri sedili posteriori (i bambini si adattano perfettamente; gli adulti per brevi tragitti)
• Persone che desiderano un'auto premium da usare quotidianamente che raddoppi come un giocattolo nel weekend

Cosa potrebbe infastidire

• Peso extra rispetto alla coupé—si sente in pista o su strade molto strette
• Le maniere del DCT a bassa velocità nel traffico sono “sportive,” non fluide come un limousine
• Lo spazio nel bagagliaio diminuisce con il tetto ripiegato—portare borse morbide

Conclusione: La BMW M4 F83 Cabriolet Rende Speciale Ogni Giorno

La BMW M4 F83 Cabriolet è la rara auto di lusso e prestazioni che ricopre entrambi i ruoli: vettura quotidiana raffinata e macchina da brivido all'aria aperta. È veloce, coesa, e—con il tetto aperto—abbastanza teatrale. Se possiedi una, proteggi l'interno con tappetini di qualità e accessori pensati dallo shop online AutoWin, e manterrai quella sensazione di auto nuova a lungo dopo il primo estate.

FAQ: BMW M4 F83 Cabriolet (2015–2020)

1. Quale anno è la F83 M4? La BMW M4 F83 Cabriolet è stata prodotta dal 2015 al 2020.

2. In quale anno è stata introdotta la F83? È stata lanciata per il model year 2015 come controparte cabriolet della coupé M4.

3. La M4 del 2015 è buona? Sì—prestazioni solide (425 hp), maneggevolezza affilata per una cabriolet e comfort quotidiano. Se possibile, prova sia il manuale che il DCT per vedere quale si adatta meglio al tuo stile.

4. Quanto costava una M4 nel 2015? La BMW M4 F83 Cabriolet partiva dai 70.000 dollari, a seconda delle opzioni.