BMW 4 Series G23 Convertible 2021–2025: Libertà, raffinatezza e un tetto in tessuto fatto a regola d'arte
Ho trascorso abbastanza tempo nella BMW 4 Series G23 Convertible per capire questo: quando il tetto si piega e l'orizzonte si apre, sembra che BMW abbia ricordato cosa rende davvero speciale un convertible di lusso. Non solo numeri. Non solo simboli. La semplice, liberatoria gioia di aria, suoni e sensazioni di guida che lavorano insieme. L'ho notato subito—durante una corsa all'alba fresca lungo la costa, il riscaldamento in funzione, il tetto abbassato e quel sei cilindri in linea che brontolava davanti a me.
Perché la BMW 4 Series G23 Convertible continua a sentirsi speciale
BMW ha fatto qualcosa di controintuitivo quando è arrivato il G23 nel 2021: ha abbandonato il vecchio tetto metallico pieghevole per un soft-top. Onestamente, all'inizio non ero sicuro. Ma il tetto in tessuto è più leggero (BMW afferma circa il 40% rispetto al vecchio hardtop), più silenzioso di quanto ti aspetteresti ad alta velocità, e si apre in 18 secondi fino a circa 50 km/h. Nella vita reale, questo significa che puoi sfruttare un attimo tra i semafori, premere l'interruttore e goderti l'aria aperta senza drammi.
Non si tratta solo del tetto. La sterzata del G23 ha quella miscela di calma e determinazione tipica di BMW. Su strade urbane sconnesse, gli ammortizzatori adattivi (se installati) smussano gli angoli; su una buona strada danno al veicolo la rigidità desiderata per un convertible premium. Con il tetto su, è abbastanza silenzioso da sentire i tuoi figli litigare su chi ha perso gli AirPods. Con il tetto abbassato, c'è solo la giusta quantità di vento senza trasformare i tuoi capelli in un'opera d'arte moderna.
Consiglio laterale
Evita i cerchi più grandi se vivi in posti dove le strade sembrano la superficie della luna. L'impostazione standard offre un maggiore comfort, e ti ringrazierai durante i lunghi fine settimana.
BMW 4 Series G23 Convertible: Motori, prestazioni ed economia reale
La gamma colpisce due punti dolci:
- 430i: motore turbo quattro cilindri da 2,0 litri con 255 hp e 295 lb-ft. Fluido, pronto e sufficiente per l'uso quotidiano. Aspettati circa 6 secondi per raggiungere i 100 km/h con xDrive, leggermente più lento con la trazione posteriore.
- M440i xDrive: motore turbo sei cilindri in linea da 3,0 litri con 382 hp e 369 lb-ft, più una spinta ibrida leggera a 48 volt. Incredibilmente veloce—circa 4,5 secondi per raggiungere i 100 km/h—e ha il suono giusto senza essere invadente.
Entrambi sono dotati di un cambio automatico a otto marce che si comporta in modo intuitivo nel traffico e reattivo quando sei di buon umore. Aspettati un consumo di circa 10 km/l sulle strade autostradali tranquille nel 430i; il M440i si attesta su una media di 10 km/l se ti comporti bene. Io non l'ho fatto. Nessun rimpianto.
Lo sapevi?
- Il soft-top si apre o si chiude in circa 18 secondi a una velocità di circa 50 km/h.
- Le prime vetture montano iDrive 7 con un controller rotativo; i modelli più recenti (2024–2025) hanno il display curvo e iDrive 8/8.5 con grafiche più eleganti.
- Le versioni M440i Convertible sono comunemente xDrive (trazione integrale) in molti mercati, il che aiuta la trazione da fermo.
Vivere con la BMW 4 Series G23 Convertible: tetto, abitacolo, tecnologia
Tetto alzato, la visibilità è accettabile per un soft-top, e il rumore del vento è impressionantemente contenuto. Tetto abbassato, c'è un dolce effetto di cocoon—soprattutto con il deflettore del vento in posizione. In una mattina gelida ho provato i riscaldatori per il collo opzionali e, sì, rendono le guida invernali con il tetto abbassato sorprendentemente adrenaliniche.
All'interno, è inconfondibilmente BMW: comandi solidi, sedili accoglienti, e quella posizione di guida ribassata che ti fa sentire parte dell'asse anteriore. Alcuni difetti? Sulle auto più recenti, alcune funzionalità del clima sono sepolte nel display; sembra pulito, ma mi mancano i vecchi pulsanti fisici quando indosso i guanti.
- Soft-top: in tessuto, multi-strato, veloce e silenzioso
- Infotainment: Apple CarPlay/Android Auto, ottima navigazione, opzioni audio premium
- Assistenza al conducente: cruise control adattivo con centratura di carreggiata, monitoraggio dell'angolo cieco, traffico incrociato posteriore—tutti i moderni assistenti
- Praticità: un bagagliaio utilizzabile per un weekend via; il passante salva i weekend sulla neve
BMW 4 Series G23 Convertible vs. concorrenti: cosa mettere in lista per il test drive
| Modello | Motorizzazioni (hp) | 0–100 km/h (circa) | Tipo di tetto | Il mio parere |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4 Series G23 Convertible | 430i (255); M440i (382) | ~5.8–6.0s (430i); ~4.5s (M440i) | Soft-top | La scelta del conducente; la migliore miscela di comfort, maneggevolezza e carattere del motore. |
| Audi A5 Cabriolet | 45 TFSI (261) | ~5.6–6.0s | Soft-top | Sottile e raffinato; l'infotainment è fantastico, ma la sterzata è meno divertente. |
| Mercedes-Benz CLE Cabriolet | CLE 300 (255); CLE 450 (375) | ~6.2s (300); ~4.6s (450) | Soft-top | Cockpit splendida; la 450 è veloce, ma è più un cruiser che un'auto da corsa. |
Accessori e tappetini: mantieni la tua BMW 4 Series G23 Convertible pulita
I convertible assorbono anche di più il mondo esterno—sabbia, foglie, polvere misteriosa. I buoni tappetini sono un acquisto noioso, ma apprezzerai ogni giorno. Se desideri opzioni su misura, gli esperti di AutoWin offrono soluzioni specifiche per l'abitacolo della G23. Ho provato un set dopo un'escursione fangosa—mi hanno risparmiato un'ora con l'aspirapolvere e lo spazzolino.
Preferisci qualcosa con un tocco di colore? C'è anche questo set:
Storia del proprietario
Due amici, un lungo weekend, tetto abbassato tutto il tempo. Abbiamo sistemato borse morbide, riposto giacche dietro i sedili anteriori e utilizzato il passante per un treppiede. Avremmo potuto desiderare più altezza nel bagagliaio con il tetto ripiegato? Certo. Ma contava? Non davvero.
BMW 4 Series G23 Convertible: punti salienti
- Il tetto in tessuto soft-top sostituisce il vecchio tetto metallico—più leggero, più ordinato, più veloce da manovrare
- Il 430i è il punto dolce sensato; l'M440i xDrive è un'affermazione di lusso
- iDrive 7 o 8/8.5 a seconda dell'anno; tutti dispongono di CarPlay/Android Auto senza fili
- Ammortizzatori adattivi e parti M Sport opzionali affinano la risposta senza compromettere il comfort
- Commodamente ospita quattro adulti per una cena; quattro adulti più bagagli per una lunga vacanza è ottimista
Conclusione: la BMW 4 Series G23 Convertible è il giusto tipo di lusso all'aria aperta
Se stai cercando l'esperienza di un convertible old-school con un tocco moderno, la BMW 4 Series G23 Convertible trova il giusto equilibrio. È un'elegante decappottabile che si sente a proprio agio sia mentre si entra in un ristorante in centro sia quando si percorrono strade montane all'alba. Non è perfetta—alcuni comandi touch-first susciteranno opinioni contrastanti—ma è assolutamente memorabile. E se desideri mantenere l'abitacolo fresco, AutoWin ha già tutto il necessario per i tappetini su misura per il G23.
BMW 4 Series G23 Convertible: Domande frequenti
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Quanto costa una nuova BMW 4 Series G23 Convertible?
Nell'ultimo periodo, una 430i Convertible parte solitamente dai 60.000 dollari, mentre una M440i xDrive Convertible si colloca tra i 70.000 e gli 80.000 dollari prima delle opzioni. Il mercato e l'anno possono far variare il prezzo. -
Il soft-top è durevole e impermeabile?
Sì. È un tetto in tessuto multi-strato progettato per l'uso durante tutto l'anno. L'ho utilizzata in un inverno bagnato senza perdite o scricchiolii. Una pulizia regolare e un protettivo occasionale fanno la differenza. -
Qual è il tempo da 0 a 100 km/h per le Convertible 430i e M440i?
Aspettati circa 5,8–6,0 secondi per la 430i (più veloce con xDrive) e circa 4,5 secondi per la M440i xDrive. -
Posso utilizzare il bagagliaio con il tetto abbassato?
Sì, anche se lo spazio si riduce quando il tetto è ripiegato. Le borse morbide sono preferibili alle valigie rigide, e il passante aiuta con oggetti più lunghi. -
Quali concorrenti dovrei testare?
Inizia con l'Audi A5 Cabriolet e la Mercedes-Benz CLE Cabriolet. Se non hai bisogno di quattro sedili, la Porsche 718 Boxster offre una maneggevolezza più incisiva ma molta meno praticità.
