Audi Q7 4M (2019–2023): Il verdetto a lungo termine dal volante
Ho percorso molti chilometri con l'Audi Q7 4M negli anni: gite in famiglia, corse in aeroporto e una deviazione innevata verso un rifugio di montagna che non era in programma. La versione breve? L'Audi Q7 4M sembra essere stata progettata da persone che odiano lo stress. Sterzo calmo. Traction Quattro imperturbabile. E quando l'ho provata su strade accidentate con la sospensione pneumatica, scivolava sopra le buche come se fossero in un altro fuso orario. Non è perfetta (ne parlerò tra un attimo), ma come SUV di lusso che può fare gite scolastiche il lunedì e weekend di sci alpino il sabato, è ben calibrata.
Cosa è cambiato nel 2019–2023 per l'Audi Q7 4M?
La Q7 di generazione 4M ha ricevuto un grande aggiornamento intorno al 2020: dettagli esterni più nitidi, una nuova griglia e il sistema MMI a doppio touchscreen all'interno. Negli anni successivi, Audi ha migliorato silenziosamente gli assistenti alla guida e la reattività dell'infotainment, e ha riorganizzato i pacchetti di opzioni. Nel 2023, stai guardando un SUV premium maturo e ben sistemato che si sente ancora completamente moderno.
Motori nell'Audi Q7 4M: note dal mondo reale
- 45 TFSI (motore turbo da 2.0 litri, circa 248 hp, 273 lb-ft): Il realizzatore silenzioso. Va bene in città e per brevi viaggi; aspettati circa 20 mpg in autostrada se ti comporti bene.
- 55 TFSI (motore V6 turbo da 3.0 litri con mild-hybrid a 48V, ~335 hp, 369 lb-ft): Il punto dolce. 0–60 mph in circa 5.6 secondi, spinta fluida da bassi regimi, e ancora efficiente in autostrada.
- SQ7 (motore V8 twin-turbo da 4.0 litri, circa 500 hp, 568 lb-ft dove disponibile): Il “oops, ho comprato un veloce” speciale. 0–60 mph in meno di 4 secondi, un bel borbottio, e un appetito per il carburante se ti diverti.
La mia scelta? Il 55 TFSI. Ha la spinta senza sforzo che desideri in un grande SUV di lusso a sette posti senza la sete dell'SQ7 o il colpo al portafoglio.
Comportamento e maneggevolezza dell'Audi Q7 4M: Quattro, sospensione pneumatica e sterzo integrale
La trazione integrale Quattro è standard, ed è l'eroe silenzioso qui. Su una curva bagnata che uso per testare gli SUV, la Q7 semplicemente afferra e va—nessun dramma. La sospensione pneumatica adattiva opzionale vale la pena se vivi con asfalto rotto (io lo faccio); la modalità Comfort ammorbidisce i bordi senza trasformare la Q7 in un divano galleggiante. Se puoi permetterti lo sterzo integrale, fallo—il raggio di sterzata più stretto rende i parcheggi un gioco da ragazzi e aiuta la Q7 a sembrare più piccola di quanto sia.
Caveat: rimani con cerchi da 20 o 21 pollici se apprezzi il comfort di guida. I 22 pollici sembrano fantastici ma colpiscono un po' sugli impatti acuti.
All'interno dell'Audi Q7 4M: tecnologia di lusso con qualche stranezza
Apri la porta e l'abitacolo della Q7 si sente ancora meravigliosamente ben assemblato: linee pulite, illuminazione ambientale cool, sedili che sembrano un paio di pantofole preferite. Il MMI a doppio schermo sembra brillante e i clic tattili sono soddisfacenti… per la prima settimana. Dopo di che, noterai impronte digitali e desidererai qualche pulsante fisico in più per compiti di memoria muscolare come temperatura o velocità del ventilatore. È abbastanza silenzioso in autostrada da sentire i tuoi bambini litigare su chi ha mangiato l'ultimo orsetto gommoso nella terza fila (che, a dire il vero, è dove i bambini si adattano meglio). Gli adulti possono usarlo in caso di necessità, ma lo spazio per le ginocchia è ristretto.
Caratteristiche dell'Audi Q7 4M a colpo d'occhio
- Trazione integrale Quattro standard per fiducia in tutte le condizioni atmosferiche
- Sospensione pneumatica e sterzo integrale opzionali per comfort e agilità
- Sedili a 3 file con un piano di carico versatile e piatto quando ripiegato
- Gamma di motori robusta da 2.0T efficiente a V6 muscoloso—e l'SQ7 V8 potente
- Infotainment MMI con grafiche nitide, oltre a un Virtual Cockpit affilato
- Assistenti alla guida disponibili: cruise control adattivo con guida di corsia, telecamere a 360°, assistenza per ingorghi
Arreda l'abitacolo nel modo giusto: Tappetini per auto AutoWin per l'Audi Q7 4M
Un abitacolo pulito cambia completamente l'atmosfera. Ho visto alcuni proprietari elevare istantaneamente il loro Q7 con tappetini su misura—una vittoria facile. Se desideri una vestibilità su misura, AutoWin offre opzioni premium che si abbinano perfettamente all'umore elegante della Q7 (e proteggono il tuo tappeto dallo slush degli stivali da sci o dal caffè ribelle).
Cosa mi piace di questi:
- Vestibilità precisa per l'abitacolo dell'Audi Q7 4M
- Materiali che resistono alla grinta invernale e alla vita familiare
- Facile da pulire—spruzza, scuoti, fatto
- Design che sembrano davvero premium, non “universale” e fragili
Audi Q7 4M vs. concorrenti: dove si colloca
| Modello | Potenza (circa) | 0–60 mph (circa) | Traino (max) | Terza fila | Carattere |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q7 55 TFSI | 335 hp / 369 lb-ft | ~5.6 s | Fino a 7.700 lbs | Standard | Calmo, sicuro, orientato alla tecnologia |
| BMW X5 xDrive40i | 375 hp / 383 lb-ft | ~5.2 s | Fino a 7.200 lbs | Opzionale | Sportivo, rigido, infotainment affilato |
| Mercedes-Benz GLE 450 | 375 hp / 369 lb-ft | ~5.3 s | Fino a 7.700 lbs | Opzionale | Confortevole, elegante, atmosfera da grande schermo |
| Volvo XC90 B6 | 295 hp / 310 lb-ft | ~6.5 s | Fino a 5.000 lbs | Standard | Scandi-chic, efficiente, sereno |
I numeri variano a seconda del mercato e delle specifiche, ma il concetto è coerente: la Q7 si concentra sul comfort e sulla raffinatezza, con una vera forza di traino e una terza fila standard. Se desideri una sensazione più sportiva, la BMW la supera; per il comfort, la Benz. L'Audi trova un equilibrio con una competenza più silenziosa.
Note sulla proprietà: affidabilità, costi di gestione e stranezze
- Problemi comuni che ho visto o sentito: occasionali guasti della sospensione pneumatica su esemplari con chilometraggio elevato, piccoli problemi elettrici (avvisi dei sensori, reset sporadici dell'MMI). Niente di diffuso, ma vale la pena di fare un'ispezione pre-acquisto.
- Servizio intelligente: mantieni il software aggiornato e fai attenzione agli TSB; la Q7 è più felice quando la sua elettronica è attuale.
- Pneumatici e freni: cerchi grandi significano gomme più costose. Ruota religiosamente e evita la roulette delle buche.
- Infotainment: i due schermi sono eleganti, ma macchiati. Un panno in microfibra nella tasca della porta diventa un kit essenziale.
L'Audi Q7 4M è il SUV di lusso giusto per te?
Se desideri un SUV di lusso che sia silenzioso, composto e adeguatamente versatile, l'Audi Q7 4M è ancora una scelta di riferimento. È quello che consiglio agli amici che apprezzano il comfort e la sottigliezza rispetto al teatro. Aggiungi un set di tappetini su misura di AutoWin e avrai l'aspetto completo di lusso sobrio—più una facile pulizia quando la vita accade.
FAQ: Audi Q7 4M (2019–2023)
- Quali sono i problemi comuni sull'Audi Q7 4M? Alcuni proprietari menzionano problemi con la sospensione pneumatica su auto più vecchie/di alta percorrenza, oltre a occasionali problemi elettrici (sensori, riavvii dell'MMI). La manutenzione preventiva e gli aggiornamenti software aiutano.
- Quale motore è il migliore nella Q7? Il 55 TFSI V6 colpisce il punto dolce di potenza ed efficienza per la maggior parte dei conducenti. Il 2.0T va bene per la vita in città; l'SQ7 V8 è per gli appassionati che non si preoccupano del costo del carburante.
- Cosa è cambiato per la Q7 2023? Aggiornamenti di stile e tecnologia sottili, oltre a riorganizzazioni dei pacchetti per mantenere competitive le funzionalità. La formula di base—guida raffinata, forte V6, eccellente Quattro—rimane.
- Quanto può trainare la Q7? Fino a 7.700 lbs (specifiche USA) quando adeguatamente equipaggiata. Controlla le valutazioni di traino e il pacchetto di attacco del tuo mercato.
- La terza fila è utilizzabile per gli adulti? In caso di necessità, sì, per brevi viaggi. È meglio per i bambini o adulti più piccoli; altrimenti, ripiegala per uno spazio di carico generoso.
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