Quanta potenza ha una Maserati Levante?
Ho trascorso abbastanza tempo con la Maserati Levante da sapere che i numeri raccontano solo metà della storia—ma sono un buon punto di partenza. La Maserati Levante è un SUV di lusso che unisce il teatro italiano con un’utilità quotidiana, e sotto il cofano trovi qualsiasi cosa da 345 hp vivaci a un pizzico di pepe tra 580 e 590 hp, a seconda dell’anno e della versione. Non appena ho premuto il pulsante di avvio e il V6 biturbo ha schiarito la gola, ho capito che non sarebbe stata l'ennesima crossover garbata per la corsa a scuola.
Potenza della Maserati Levante spiegata
La potenza esatta dipende da quale Levante stai considerando e dall'anno del modello. Ecco una semplice suddivisione che la maggior parte degli acquirenti mi chiede:
- Levante/GT (V6 biturbo 3.0L): 345 hp, 369 lb-ft; 0–60 mph in circa 5.7–5.9 secondi
- Levante S/Modena (V6 biturbo 3.0L): 424 hp, 428 lb-ft; 0–60 mph in circa 5.0 secondi
- Levante GTS (V8 biturbo 3.8L): 550 hp, 538 lb-ft; 0–60 mph in circa 4.0 secondi
- Levante Trofeo (V8 biturbo 3.8L): 580–590 hp, 538 lb-ft; 0–60 mph in circa 3.7–3.8 secondi; velocità massima fino a 187 mph
Tutte le versioni utilizzano un cambio automatico ZF a 8 marce e il sistema di trazione integrale Q4 di Maserati. Ci sono piccole modifiche da anno a anno (emissioni e messa a punto hanno portato il Trofeo da 590 a 580 hp in alcuni modelli successivi), ma questa è la situazione generale.
In strada: come si avverte la potenza
Ho subito notato che la Levante non fa solo potenza; si comporta con una sorta di sicura atletica che non si trova in una delle auto tedesche da “scheda dati”. In modalità Normale è calma e lussuosa—abbastanza silenziosa da sentire i tuoi bambini litigare dietro—but switch to Sport e la sospensione ad aria si abbassa, l'acceleratore si risveglia e lo scarico inizia a bisbigliare dolci sciocchezze. Su una strada tortuosa e sconnessa fuori Napa, i 424 hp della S/Modena sembravano il punto giusto: abbastanza veloci da essere divertenti, non così aggressivi da farti scusare con i passeggeri.
Un paio di peculiarità? Certo. Il sistema start/stop può essere un po’ brusco nel traffico, l'interfaccia dell'infotainment (8,4 pollici con Apple CarPlay e Android Auto) appare un po’ datata, e con cerchi da 21 pollici la guida può risultare un po’ "fend-off-a-pothole". Ma il volante ha una sensazione autentica, e il controllo della carrozzeria mi ha impressionato quando ho intenzionalmente mirato alle asperità per testare gli ammortizzatori adaptive e l'altezza di marcia. Ha superato la prova, senza drammi.
Technologia, comfort e vita quotidiana nella Maserati Levante
- Touchscreen da 8,4 pollici con Apple CarPlay e Android Auto
- Sospensione ad aria regolabile con più altezze di marcia
- Assistenza alla guida disponibile: monitoraggio dell'angolo cieco, assistenza al mantenimento della corsia, cruise control adattivo, sensori di parcheggio anteriori/posteriori
- Cuoio ovunque, con sedili che offrono la sensazione di guidare in pantofole—ma pantofole che supportano bene
- Area di carico utile per una spesa da Costco o un weekend sulla neve; il bordo di carico è un po' alto, quindi fai attenzione alla schiena
Nella vita reale, la Levante è un'auto facile da usare. È il tipo di SUV premium che sembra perfetto per un venerdì sera a Miami, ma anche strano e ideale per un campo da calcio fangoso sabato mattina.
Maserati Levante vs. concorrenti: potenza e prezzo
| Modello | Potenza | 0–60 mph (circa) | Prezzo di partenza (circa) |
|---|---|---|---|
| Maserati Levante (GT/S/GTS/Trofeo) | 345–590 hp | 3.7–5.9 sec | $76,000–$160,000+ |
| Porsche Cayenne (Base/S/GTS/Turbo) | 348–650 hp | 3.1–5.7 sec | $80,000–$160,000+ |
| BMW X5 (40i/M60i) | 375–523 hp | 4.2–5.2 sec | $66,000–$90,000+ |
| Range Rover Sport (P400/P530) | 395–523 hp | 4.3–5.7 sec | $86,000–$120,000+ |
Su carta, la Levante si colloca proprio nel mezzo. Di persona, sono il suono e il volante a distinguerla. Se stai cercando un SUV che si senta un po' speciale ogni volta che prendi la chiave, questa è l'auto giusta.
Quale Maserati Levante è giusta per te?
- Levante/GT (345 hp): Ideale per gli spostamenti eleganti e i viaggi su strada. Fluida, abbastanza veloce e più economica da gestire.
- Levante S/Modena (424 hp): Il punto ideale. Potenza sufficiente per una guida vivace senza la “fame” del V8.
- Levante GTS (550 hp V8): Potenza con eleganza. Ottimo suono dello scarico e velocità notevole.
- Levante Trofeo (580–590 hp V8): Se desideri il pieno spettacolo. Spinta da supercar in un SUV premium.
Conclusione: Quanta potenza ha una Maserati Levante?
Risposta breve: da 345 a un massimo di 590 cavalli a seconda della versione e dell’anno. Risposta lunga: la Maserati Levante non fa solo grossi numeri; li offre con carattere. Dalla base V6 al V8 del Trofeo, è un SUV di lusso che si sente davvero vivo—su un percorso alpino, in una crociera costiera, o in una corsa notturna verso una cena in centro.
FAQ sulla Maserati Levante
La Maserati Levante ha un motore Ferrari?
Diversi motori della Levante sono stati sviluppati con il coinvolgimento di Ferrari, e i V8 sono stati assemblati a Maranello. Non tutti i motori sono “un motore Ferrari”, ma la linea di discendenza è autentica.
La Maserati Levante è a trazione integrale?
Sì. Ogni Levante utilizza il sistema di trazione integrale Q4 di Maserati con cambio automatico a 8 marce.
Quanto è veloce una Levante?
La velocità massima dipende dalla versione. I modelli V6 raggiungono i 150 mph; il Trofeo può arrivare fino a 187 mph. 0–60 mph varia da circa 5.9 secondi (base) a meno di 3.8 secondi (Trofeo).
Qual è il costo di manutenzione?
I cambi d'olio normalmente si aggirano tra $200–$400. Aspettati costi di gestione superiori rispetto ai SUV tradizionali: pneumatici premium, freni e servizi programmati si accumulano, soprattutto sui modelli V8.
Quando è stata lanciata la Maserati Levante?
È stata lanciata nel 2016 come il primo SUV di lusso moderno di Maserati, condividendo la sua architettura di base con la Ghibli e la Quattroporte.
