Mercedes-Maybach EQS SUV: una lounge elettrica che ha solo la forma di un'auto

Ho trascorso un lungo weekend trasportando amici, attrezzatura fotografica e un Labrador piuttosto convinto nella Mercedes-Maybach EQS SUV, e ecco la sintesi: è meno un'auto e più una suite VIP che rotola su ruote, con un prolungamento della corrente. La Mercedes-Maybach EQS SUV introduce silenziosamente (molto silenziosamente) l’idea di SUV di lusso nell'era elettrica. E quando dico silenziosa—sussurrando a 120 km/h, con un abitacolo simile a un bozzolo—puoi letteralmente sentire i ghiaccioli tintinnare nei flûtes di champagne posteriori. Chiedimi come lo so.

All'esterno, la Mercedes-Maybach EQS SUV porta con discrezione il suo status

Prima noti la vernice bicolore (firmata Maybach), poi il pannello “griglia” a righe con minuscoli emblemi Maybach, il brillante finiture e le ruote che sembrano fresate da un solido barra di argento. È moderna e un po’ teatrale, ma mai pacchiana. Le porte a chiusura morbida e il gradino d’accesso illuminato rendono ogni visita al supermercato un'esperienza da red carpet. Anche il muso affonda l'aria: la parte frontale squadrata è addolcita da trucchi aerodinamici, quindi il rumore del vento è praticamente assente.

All'interno, la Mercedes-Maybach EQS SUV è come una lounge a 10.000 metri d'altezza

Aprendo la porta, vieni accolto da un profumo di pelle che farebbe annuire un vecchio artigiano del cuoio. I dettagli sono stravaganti ma di gusto: legno elegante, intarsi a righe, robusta componentistica metallica. Quando l'ho provata su strade cittadine dissestate, la sospensione ad aria ci ha galleggiati come una gondola in un canale di vetro; l'abitacolo era così silenzioso da permetterci di sentire i bambini litigare sulle playlist sul sedile posteriore. Non ne vado fiero, ma dimostra un punto.

Posti posteriori da reale

È qui che la Maybach EQS SUV mostra davvero la sua potenza. I sedili posteriori sono troni: riscaldati, ventilati e massaggianti, con un riscaldatore per il collo che sembra una sciarpa calda durante una gita in sci da Aspen. Aggiungi l'opzione “First-Class Rear” e il divano scompare, sostituito da due lettini individuali con un'ampia console centrale. Pensa a: reclinazione, supporto per le gambe e più regolazioni del sedile rispetto al menu di business class di un volo Emirates a lungo raggio.

Tecnologia al servizio, senza eccessi

All'anteriore, l'Hyperscreen si estende lungo il cruscotto con grafiche specifiche per Maybach. Nella parte posteriore, due display da 11,6 pollici e un tablet rimovibile consentono ai passeggeri di regolare clima, programmi di massaggio, tende, illuminazione ambientale—quello che vuoi. Ci sono portabicchieri riscaldati e refrigerati, e l'audio? Una sinfonia a 15 altoparlanti che ha fatto sembrare i miei soliti podcast delle sessioni in studio.

• Intrattenimento posteriore con profili individuali
• Sedili riscaldati/ventilati anteriori e posteriori, con massaggio
• Riscaldamento per collo/spalle nella parte posteriore
• Portabicchieri riscaldati e raffreddati
• Frigorifero opzionale, tavolini pieghevoli e flûtes di champagne placcate in argento

Guidare la Mercedes-Maybach EQS SUV: serena, rapida e più piccola di quanto sembri

I numeri: doppio motore, 649 cv e un possente coppia di 950 Nm. Mercedes indica 0–100 km/h in 4,1 secondi e una velocità massima di circa 210 km/h. L'autonomia si aggira intorno ai 460 km per carica in condizioni di guida mista se si è cauti—meno se ci si concede un'accelerazione decisa. La ricarica rapida in corrente continua tocca punte di 200 kW; ho visto circa il 10–80% in mezz'ora di sosta caffè presso una stazione da 350 kW.

Quello che mi ha colpito non è stata l'accelerazione—anche se è pronta per un veicolo di oltre 2700 kg—ma il modo in cui la sterzata dell'asse posteriore rimpicciolisce l'SUV in città. Cortili di hotel stretti, vialetti angusti, parcheggi multipiano: facile. In autostrada, è un respiro profondo di calma. Eppure, non è perfetta. Il pedale del freno può sembrare un po' sintetico mentre combina rigenerazione e attrito. La direzione è leggera e precisa, ma manca di feedback. Riflessioni sull'Hyperscreen nei giorni di sole? Può accadere. Piccole osservazioni, ma ci sono.

Mercedes-Maybach EQS SUV: efficienza, autonomia e dettagli EV

• Batteria: 108,4 kWh utilizzabile (circa)
• Ricarica: fino a 200 kW di ricarica rapida in corrente continua; 10–80% in circa 31 minuti
• Ricarica AC a bordo: fino a 9,6–11 kW (a seconda del mercato)
• Autonomia reale stimata: 420–480 km a seconda della grandezza delle ruote, del clima e del carico
• Sterzata dell'asse posteriore: fino a 10 gradi per una maggiore maneggevolezza

Come si pone la Mercedes-Maybach EQS SUV rispetto alla concorrenza

In breve: se desideri un SUV ultra-luxuoso completamente elettrico, la Mercedes-Maybach EQS SUV ha praticamente campo libero. I rivali sono deliziosi, sì, ma continuano a bere dalla pompa.

Prezzo e disponibilità

Le consegne della Mercedes-Maybach EQS 680 SUV sono iniziate alla fine del 2023. I prezzi attuali partono da circa 180.000 dollari, ma la maggior parte delle vetture ben accessoriate—specialmente con il First-Class Rear—supera facilmente i 200.000 dollari. Onestamente, se stai considerando un Cullinan o un Bentayga EWB, sai a cosa vai incontro.

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Quando vivi in un abitacolo così impeccabile, anche i dettagli contano. Le tappetini per il pavimento possono sembrare noiosi finché non si tratta di stivali sporchi e caffè mattutino. L'ho appreso a mie spese in una giornata di pioggia durante un servizio fotografico. Proteggi l'investimento, ma fallo apparire all'altezza.

Il caso non noioso per i tappetini

• Proteggono i tappeti da sporco, sabbia e sale (salve stagione sciistica)
• Modelli su misura che non si accumulano sotto i pedali
• Materiali che si integrano con pelle e rifiniture di classe Maybach

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Considerazioni finali: la Mercedes-Maybach EQS SUV è la rivoluzione silenziosa

Ci sono modi più rumorosi per spendere duecentomila dollari, ma pochi si sentono così calmanti, coesi e all'avanguardia. La Mercedes-Maybach EQS SUV è il lusso reinventato per l'era elettrica—opulenta, veloce e serenamente tranquilla. Aggiungi accessori intelligenti da AutoWin, tieni l'abitacolo impeccabile e avrai il pod di fuga quotidiano definitivo. Ricordati di condividere i sedili posteriori ogni tanto.

FAQ sulla Mercedes-Maybach EQS SUV

• Qual è l'autonomia della Mercedes-Maybach EQS SUV? Aspettati circa 420–480 km a seconda della grandezza delle ruote, delle condizioni climatiche e dello stile di guida. Ho visto circa 460 km durante una guida mista tranquilla.
• Quanto tempo ci mette a ricaricarsi? Fino a 200 kW su un caricatore rapido in corrente continua. Pianifica circa 30 minuti per il 10–80% in condizioni ideali.
• Ha una terza fila? No. La Mercedes-Maybach EQS SUV si concentra sul comfort e sulla silenziosità a due file, con una scelta di quattro o cinque posti.
• Come si confronta con una Bentley Bentayga o una Rolls-Royce Cullinan? Questi sono squisiti ma non sono veicoli completamente elettrici. La Maybach EQS è attualmente l'unico SUV ultra-luxuoso completamente elettrico, con un abitacolo visibilmente più silenzioso sotto carico.
• Qual è il prezzo di partenza? Circa 180.000 dollari, con esemplari ben equipaggiati—specialmente con il First-Class Rear—che superano facilmente i 200.000 dollari.