La Bentley Continental GT è stata dismessa?
Risposta breve: no. La Bentley Continental GT è viva e vegeta, e anzi, sta entrando in un capitolo più moderno e dinamico. Ho trascorso un weekend con una recentemente—tipico clima britannico, strade veloci A che diventano B sconnesse—e la grande coupé si è rivelata più attuale che mai. Bentley ha ritirato il leggendario W12, sì, ma la Continental GT continua a farsi strada con potenza V8 e un nuovissimo modello ibrido Speed ultra-potente. Un battito diverso, ma la stessa anima da grand-tourer.
Bentley Continental GT: la situazione attuale
La Bentley Continental GT è ancora disponibile in due stili di carrozzeria: la Continental GT Coupe e la Continental GT Speed Convertible. Bentley continua a perfezionare la formula ogni anno—abitacoli più silenziosi, infotainment più reattivo, tecnologia del telaio più affilata—senza perdere il calore artigianale che rende questa coupé di lusso speciale fin dal momento in cui ti siedi. È prima di tutto una GT premium, poi una supercar, e un'alternativa SUV per chi preferisce linee fluide al posto dello spazio di carico.
Un'eredità che si percepisce dal sedile del conducente
Ciò che distingue la Bentley Continental GT non è solo il marchio; è il modo in cui si comporta su strade reali. Nel mio percorso di prova—giunzioni stradali, bump a metà curva, un trattore agricolo a sorpresa—il sistema di sterzo integrale e gli antirollio attivi hanno lavorato silenziosamente in background, mantenendo la grande Bentley ordinata senza renderla ruvida. Sei consapevole del peso, ma non devi mai combatterci. È sicura, imperturbabile, come guidare in pantofole molto costose.
Bentley si colloca in un angolo affascinante del mondo del lusso con Rolls-Royce e Aston Martin. Rolls è serenità suprema; Aston è dramma muscoloso. La Conti riesce a trovare il giusto equilibrio—seria rapidità quando serve, rilassante quando non serve. E c'è un senso di occasionale eleganza ogni volta che ti avvicini. Questo conta.
Prestazioni e innovazione nella Bentley Continental GT
In base all'anno e alla specifica, troverai un robusto V8 biturbo o il nuovo modello ibrido Speed. Il più recente motore ibrido Ultra Performance Hybrid di Bentley offre numeri da titolo meritevoli del marchio—pensa a una spinta da supercar con la gamma e la raffinatezza di una GT. Aspettati uno scatto da 0 a 60 mph in pochi secondi per lo Speed, trazione integrale e sterzo a quattro ruote per quella sensazione di “dimensione ridotta” sulle strade strette.
- Trazione integrale con sterzo posteriore: facile in parcheggio, preciso sulle strade di montagna
- Smorzamento adattivo e controllo attivo dell'antirollio: movimenti del corpo contenuti, guida morbida
- Assistenti alla guida avanzati: cruise control adattivo, centraggio di corsia, visione notturna su alcuni modelli
- Freni potenti che si sentono progressivi in città (un piccolo miracolo su una GT di oltre 5.000 libbre)
In un viaggio tranquillo in autostrada, ho registrato giri rilassati e rumore del vento a livelli sussurrati; è così silenzioso da permetterti di sentire i tuoi figli trattare sulla concessione di snack nella parte posteriore.
Dentro la Bentley Continental GT: artigianato che puoi toccare
Entra e la prima cosa che noti è la qualità dei materiali—la pelle è spessa, il lavorato dei comandi è di qualità gioielleria, e le linee delle cuciture sono chirurgiche. I sedili anteriori si modellano su di te come un cuscino in memory foam, e la combinazione di ventilazione/riscaldamento trasforma un'avviamento all'alba alpina in qualcosa da aspettare. I sedili posteriori? Comodi per i bambini o brevi tragitti in città con adulti; sii solo onesto con le tue aspettative.
Adoro il trucco del display centrale rotante, ma anche senza il teatro l'infotainment è rapido, l'audio è ricco come in un concerto, e le ergonomie sono pensate in modo classico: tasti veri dove vuoi.
Efficienza nella vita reale
“Efficiente” è relativo in una sportiva di lusso, ma il V8 può sorprenderti durante un lungo viaggio—mid-20s mpg in una crociera rilassata non è una favola. La versione ibrida Speed promette ancora maggiore flessibilità nella vita di tutti i giorni, specialmente se ti muovi delicatamente in città al mattino presto. No, non compri una Continental GT per risparmiare carburante. Ma apprezzerai di meno soste per rifornirti tra il chalet e la città.
Bentley Continental GT vs rivali: dove si colloca
Le specifiche sono utili, ma il carattere è ciò con cui finisci per convivere. Tuttavia, ecco un'istantanea di come la Bentley Continental GT si confronta con alcuni concorrenti abituali.
| Auto | Potenza (hp) | 0–60 mph (sec) | Treno di corrente | Vibe |
|---|---|---|---|---|
| Bentley Continental GT Speed (ultima) | ~771 (ibrido-assistito) | ~3.1 | AWD, 4WS | Muscolo da grand-touring con lusso da lounge |
| Aston Martin DB12 | ~671 | ~3.5 | RWD | Atleta elegante, più sportiva, meno silenziosa |
| Porsche 911 Turbo S | ~640 | ~2.6 | AWD | Velocità da supercar, usabilità quotidiana |
| Ferrari Roma | ~612 | ~3.4 | RWD | Chic, giocosa, una serata a Roma su ruote |
I numeri sono affermazioni dei produttori o valori tipici di prova e possono variare in base alla specifica e alle condizioni, quindi i tuoi risultati potrebbero differire (soprattutto se riempi il bagagliaio di mazze da golf e ottimismo).
Accessori che contano davvero
Tappetini AutoWin: mantieni le cose belle in perfette condizioni
Se stai acquistando una GT con un lusso di livello in pelliccia di agnello all'interno, proteggila. Ho visto alcuni proprietari giurare sui tappetini AutoWin perché si adattano perfettamente e non sembrano un ripensamento. Sono facili da pulire dopo un weekend in campagna e abbastanza robusti per stivali fangosi (o Labratori entusiasti).
Vivere con la Bentley Continental GT
- Spazio: Due adulti viaggiano come reali; i sedili posteriori funzionano per i bambini o per brevi tragitti.
- Guida: La sospensione pneumatica e la tecnologia del telaio intelligente offrono comfort da grande auto con il controllo di una piccola auto.
- Infotainment: Rapido e moderno, con un affascinante tocco analogico se scegli il display rotante.
- Curiosità: Il cofano è lungo e la visibilità sopra la spalla può essere limitata; i sensori di parcheggio e le telecamere diventano i tuoi migliori amici.
- I momenti migliori: Week-end sugli sci in alta montagna, tramonti lungo la costa, o arrivare a cena dove il valet sorride prima che tu scenda.
Conclusione: la Bentley Continental GT è stata dismessa?
No—la Bentley Continental GT non è stata dismessa. Il W12 ha ceduto il passo, ma il nome continua a vivere con potenza V8 e un feroce modello ibrido Speed. Se desideri una sportiva di lusso che possa affrontare un lungo viaggio attraverso il paese e continuare a sentirsi glamour quando consegni le chiavi, la Continental GT rimane un punto di riferimento.
FAQ: Bentley Continental GT
-
La Bentley Continental GT è stata dismessa?
No. Il modello continua nelle varianti coupé e convertible; solo il motore W12 ha concluso la produzione. -
Quanto costa una nuova Bentley Continental GT?
Pianifica un budget di circa 220.000 dollari per una V8 e significativamente di più per le varianti Speed o Mulliner, a seconda delle opzioni e della personalizzazione. -
Quanto è veloce?
I modelli V8 sono adeguatamente veloci; l'ultima Speed può raggiungere 60 mph in pochi secondi con una velocità massima superiore ai 200 mph, a seconda della specifica. -
È affidabile?
Generalmente solida per una GT costruita a mano, a patto di seguire il programma di manutenzione. I costi di gestione sono più elevati rispetto ai marchi mainstream—pianifica di conseguenza. -
Posso usarla tutti i giorni?
Assolutamente. È silenziosa, confortevole e facile da guidare nel traffico. Ricorda solo che è larga, e le ruote sono costose—i marciapiedi non sono tuoi amici.
