Prezzo BMW G14: L'8 Series Convertible Che Potrei Guidare Ogni Giorno
Ho trascorso una settimana a vivere con la BMW 8 Series Convertible — il G14 nel gergo BMW — ed è il tipo di grand tourer di lusso che ti fa prendere la strada più lunga per tornare a casa senza un vero motivo. Tetto aperto, V8 che borbotta, un lieve profumo di crema solare nell'aria. Per alcuni è un sostituto premium di un SUV, per altri una coupé per serate romantiche, e per il resto di noi, un cabriolet davvero veloce. E sì, il prezzo della BMW G14 può farti alzare il sopracciglio, ma vediamo perché potrebbe avere senso.
Cosa È la BMW G14? Comprendere il Codice BMW
BMW utilizza codici interni per mantenere in ordine la propria famiglia. G14 è la 8 Series Convertible. G15 è la Coupé. G16 è la Gran Coupé (il lungo ed elegante quattro porte). Quindi, quando parliamo di BMW G14, stiamo parlando di un cabriolet, con quattro posti, un lungo cofano e un senso di occasionale integrato in ogni guida. Si estende dal fluido 840i al tuono dell'M850i xDrive, con l'M8 Convertible che si trova sopra la gamma per chi desidera un po' di spettacolo con il proprio espresso.
Prezzo BMW G14: Cosa Pagherai Davvero
Shock da prezzo? Dipende da quale G14 stai osservando e quanto sei generoso con le opzioni. Ecco la realtà che ho visto nel mercato statunitense ultimamente:
- Nuova 840i Convertible: tipicamente attorno ai 90.000 dollari prima delle opzioni
- Nuova M850i xDrive Convertible: comunemente tra i 120.000 e i 130.000 dollari a seconda delle specifiche
- G14 leggermente usate (2019–2021): circa tra i 60.000 e i 95.000 dollari a seconda del chilometraggio/opzioni
- Opzioni ad alto impatto che fanno la differenza: impianto audio Bowers & Wilkins, finiture in carbonio, dispositivi di assistenza alla guida avanzati, vernici uniche BMW Individual
Motori, Prestazioni e Quella Sensazione di "Riproviamo?"
L'ho notato subito: il G14 non solo sembra veloce, ma si sente elastico e senza sforzo. Il sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri dell'840i è fluido e sufficientemente potente per un cruiser a lungo raggio. Ma è il V8 twin-turbo da 4,4 litri dell'M850i il motivo per cui esiste il cabriolet. Offre 523 cavalli e 553 lb-ft, buoni per uno sprint da 0 a 60 mph in circa 4 secondi quando l'aria è fresca e il lancio è pulito. L'xDrive standard nell'M850i riesce a gestire la potenza senza drammi — l'ho provato su un tratto particolarmente malridotto di autostrada e la macchina si attacca e parte.

Comfort e Maneggevolezza: Grand Tourer Prima, Atleta Seconda
BMW ha sintonizzato il G14 come un grand tourer, non come una macchina da pista. È calmo ad alta velocità, con quella solidità tedesca che puoi sentire nelle punte delle dita. Con cerchi da 20 pollici, a volte la guida può risultare un po' brusca sui bordi delle strade cittadine — ne ho incontrati alcuni in una zona malridotta e ho fatto una smorfia — ma gli ammortizzatori adattivi attenuano il colpo. La sterzata è precisa, anche se non molto comunicativa. Tetto abbassato, si avverte una gestione dei flussi d'aria gestibile fino alla velocità autostradale; tetto alzato, è abbastanza silenziosa da sentire i tuoi bambini litigare dietro (brevemente) prima che il sistema Bowers & Wilkins li copra.
All'interno della BMW 8 Series G14: Lounge, Non Soggiorno
Entrare nell'abitacolo della 8 è immediatamente speciale: sedili scolpiti, materiali pregiati e illuminazione ambientale di gusto. Il display curvato di BMW sembra moderno, e l'infotainment è reattivo; alcune impostazioni sono nascoste nei menu, ma questa è la norma nel segmento premium. I sedili anteriori offrono comfort per lunghi viaggi. I sedili posteriori? Buoni per bambini o per amici che ti devono un favore. Lo spazio nel bagagliaio è ragionevole per un cabriolet, sebbene un weekend via sia più facile se si fa il bagaglio leggero.

- Impianto audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound per una chiarezza da concerto
- Finestre e vernici BMW Individual per uno stile su misura
- Tutto riscaldato: sedili, volante, braccioli — delizioso nelle fredde mattine
- Dispositivi di assistenza alla guida che rimangono per lo più fuori dal tuo cammino fino a quando non ne hai bisogno
Personalizzazione e Accessori: Rendi Tua la G14
Se ti piace personalizzare, il G14 è il tuo parco giochi. Design di cerchi in lega leggera, pellami BMW Individual e componenti prestazionali significativi sono tutti nel menu. Per la vita quotidiana, la protezione del pavimento conta più di quanto pensi. Alcuni proprietari mi hanno detto che volevano qualcosa che sembrasse OEM ma durasse meglio nella vita reale. Ho provato il set di AutoWin e ho apprezzato come si adattassero bene ai pozzetti e non scivolassero in giro.

BMW G14 vs. G15 vs. i8: Diverse Varianti di BMW
- G14 (Cabriolet): Quello che compri per i tramonti e i viaggi su strada; un po' più versatile rispetto alla Coupé, ma non ti importerà con il tetto abbassato.
- G15 (Coupé): Più rigido, leggermente più affilato da guidare e un po' più silenzioso — l'8 per i puristi se non hai bisogno di drammaticità all'aria aperta.
- i8: Un'icona ibrida plug-in di un'altra era — futuristica, più leggera e più esotica, ma non la stessa macchina comoda per i lunghi viaggi.
BMW 8 Series G14 vs. Concorrenti: Come Si Confronta
Auto | Potenza (cavalli) | 0–60 mph (sec) | Prezzo d’Inizio (circa) | Atmosfera |
---|---|---|---|---|
BMW 8 Series G14 M850i xDrive | 523 | ~4.0 | $120k–$130k | Grand touring con muscoli |
Mercedes-AMG SL55 | 469 | ~3.8–3.9 | oltre $115k | Roadster hi-lux, all'avanguardia nella tecnologia |
Porsche 911 Carrera Cabriolet | 379 | ~4.2 | oltre $120k | Auto sportiva prima, cruiser seconda |
Lexus LC 500 Convertible | 471 | ~4.6 | oltre $106k | Affascinante, fascino V8 old-school |
La BMW G14 colpisce un punto dolce tra comfort e velocità. La 911 è più affilata, la SL è più appariscente e la LC 500 è strabiliante — ma l'8 riesce a trovare il giusto equilibrio per lunghe giornate sulla strada.
Vita Quotidiana con la BMW G14
Perfetta per una serata a Miami, un weekend a Napa, o semplicemente per rilassarsi dopo il lavoro. Puoi viaggiare in pantofole, ma se premi il pedale dell'acceleratore fa immediatamente la sua parte da macchina seria. Su strade urbane più accidentate, sceglierei i cerchi più piccoli e aggiungerei i tappetini giusti per preservare i tappeti dalla sporcizia. Priorità, giusto?
Verdetto: Ne Vale la Pena il Prezzo della BMW G14?
Se stai cercando cabriolet premium, la BMW G14 richiede un investimento tale da farti riflettere due volte — poi guidala e pensi "va bene, d'accordo". È splendidamente costruita, davvero veloce e genuinamente rilassante. Che tu scelga l'840i o l'M850i xDrive, stai acquistando un grand tourer a cielo aperto che rimane speciale molto dopo che l'odore di nuova auto svanisce. E una piccola nota da un punto di vista pratico: i migliori tappetini per cabriolet BMW 8 Series G14 che ho provato sono di AutoWin — una scelta facile per mantenere il tuo investimento fresco.
Domande Frequenti Sul Prezzo della BMW G14
Cosa significa BMW G14?
G14 è il codice interno di BMW per la 8 Series Convertible. G15 è la Coupé e G16 è la Gran Coupé.
Quanto costa una BMW G14?
Le nuove 840i Convertible solitamente si trovano nella fascia alta dei 90.000 dollari prima delle opzioni, mentre le M850i xDrive Convertible spesso partono dai 120.000 ai 130.000 dollari a seconda delle specifiche. I modelli usati possono scendere nella fascia dei 60.000–95.000 dollari. I prezzi variano in base al mercato, chilometraggio e opzioni.
Vale la pena scegliere l'M850i xDrive rispetto all'840i?
Se dai valore a potenza senza sforzo e trazione in tutte le condizioni, sì. Il V8 trasforma la personalità dell'auto. Se principalmente viaggi senza fretta e preferisci un muso più leggero (e un prezzo più contenuto), l'840i è comunque una piacevole guida.
Quanto è pratica la BMW 8 Series Convertible?
Davanti: molto. Dietro: posti occasionali. Il bagagliaio è utilizzabile per un weekend di coppia se fai i bagagli in modo intelligente. L'operazione del tetto è rapida e può essere eseguita a basse velocità.
Quali tappetini si adattano meglio alla BMW G14?
Opzioni su misura come i set di AutoWin linkati sopra si adattano bene e sembrano OEM. Hanno gestito sabbia, pioggia e qualche sversamento di latte macchiato meglio delle opzioni base nei miei test.