Chi Possiede la Maserati? È Maserati di Proprietà della Ferrari?
Ho sempre avuto una predilezione per Maserati, sin dal momento in cui una Quattroporte ha ruggito accendendosi davanti a un caffè di Milano, trasformando l’intera strada in una sala da concerto. Da allora, ho guidato Levante su percorsi innevati, ho lanciato un GranTurismo lungo la costiera amalfitana all'alba e—onestamente—sorrido ogni volta che premo il pulsante di avvio e il Tridente schiarisce la gola. Ma chiarifichiamo una domanda che compare più spesso di "quanto costa un cambio d'olio": chi possiede oggi la Maserati e se è di proprietà della Ferrari?
Chi Possiede la Maserati nel 2025?
Maserati è di proprietà di Stellantis, il colosso automobilistico nato nel 2021 dalla fusione tra Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e il Gruppo PSA francese. Stellantis ha sede ad Amsterdam e si occupa di tutto, da Jeep a Peugeot a Alfa Romeo—e sì, anche di Maserati. Il Tridente rimane orgogliosamente italiano, con lo sviluppo e la produzione concentrati a Modena e Torino.
È Maserati di Proprietà della Ferrari? In breve e nel dettaglio
Risposta breve: no. Ferrari non possiede Maserati oggi.
Risposta più lunga: per un certo periodo, Ferrari ha supervisionato Maserati. Nel 1997, Ferrari (allora sotto l'ombrello Fiat) ha preso il controllo di Maserati e ha contribuito alla modernizzazione degli stabilimenti e dei prodotti. Nel 2005, Maserati è stata separata da Ferrari ed è rientrata in Fiat, in seguito FCA e ora Stellantis. I marchi hanno preso strade separate—ma il legame è rimasto poiché Ferrari ha fornito motori a molte Maserati durante gli anni 2010 e i primi anni 2020. Questa relazione di fornitura si è ora affievolita, con Maserati che ha iniziato a utilizzare i propri propulsori (e modelli elettrici “Folgore”).
Breve cronologia della proprietà di Maserati
| Periodo | Proprietario | Cosa importava |
|---|---|---|
| 1914–1968 | Fondatori & famiglia Orsi | Radici nel motorsport, identità di Modena |
| 1968–1975 | Citroën | Influsso tecnologico, un'epoca ibrida franco-italiana |
| 1976–1993 | De Tomaso | Turbocompressori e sapore degli anni '80 |
| 1993–1997 | Fiat | Stabilità, ripristino |
| 1997–2005 | Ferrari (sotto Fiat) | Ristrutturazione degli stabilimenti, legami di motore ingegneristico |
| 2005–2020 | Fiat / FCA | Espansione di Ghibli, Quattroporte, Levante |
| 2021–oggi | Stellantis | Nettuno V6, Folgore EV, rinnovo del marchio |
Chi Possiede Maserati: dove vengono costruite le auto
Le Maserati di oggi sono progettate e ingegnerizzate in Italia, con una produzione chiave presso il storico stabilimento di Viale Ciro Menotti a Modena (pensa alla supercar MC20) e a Torino (Mirafiori) per modelli come il GranTurismo e il Levante. Quando ho visitato Modena, ho notato quanto fosse piccola la linea rispetto ai marchi di massa—più uno studio che una fabbrica. È evidente perché i dettagli sembrano intenzionali piuttosto che semplicemente assemblati.
Lo sapevi? Il logo “Tridente” di Maserati è stato ispirato dalla fontana di Nettuno a Bologna. Ecco perché anche i SUV hanno un che di… operistico.
I motori Maserati: da Ferrari ai Nettuno e Folgore di Maserati
Grazie alla vecchia connessione con Ferrari, le persone continuano a chiedere se Maserati utilizzi motori Ferrari. Storicamente, molti modelli lo hanno fatto—soprattutto i sonori V8. Questo è ormai in gran parte superato. La MC20 ha introdotto il V6 Nettuno da 3,0 litri twin-turbo di Maserati con combustione a pre-camera in stile Formula 1. È una gemma: fino a 621 hp e un sound davvero coinvolgente. C'è anche la linea Folgore (italiano per “fulmine”), che porta Maserati verso l’elettrico. Il GranTurismo Folgore, con il suo assetto a tre motori, offre circa 751 hp e una partenza da 0 a 60 mph in poco più di due secondi. E sì, ti farà sorridere.
Come si guida (dal sedile del conducente)
Nel MC20, lo sterzo è leggero ma preciso; l'auto si muove con naturalezza. Su strade dissestate nei dintorni di Modena, sono rimasto sorpreso dalla compositezza della sospensione nella sua impostazione più morbida—ferma ma non rigida. Al contrario, il GranTurismo Trofeo è prima di tutto un grand-tourer: spazioso, sufficientemente silenzioso da sentire i tuoi bambini litigare nel retro, e scattante quando ne hai bisogno. Aspettati 0-60 in poco più di quattro secondi per le versioni V6, meno di 3 per Folgore. Il Levante rimane l'estroverso dei SUV di lusso—più giocoso di un Cayenne, meno clinicamente perfetto. Che, per me, è il punto.
Caratteristiche salienti della gamma
- Artigianato italiano: pelle naturale, legni a poro aperto, finiture in metallo vero
- Infotainment Maserati Intelligent Assistant (basato su Android), con CarPlay/Android Auto senza fili
- Dispositivi di assistenza: cruise control adattivo, centramento corsia, telecamera a 360 gradi
- Motori: Nettuno V6, versioni mild-hybrid, e propulsori Folgore EV
- 0-60 mph: circa 2.7–2.9 secondi (MC20/GranTurismo Folgore), 3.8–4.3 secondi (varianti Trofeo)
Vivere con una Maserati: costi, stranezze e fascino
Facciamo i seri. La manutenzione non è economica come una Toyota. I servizi di cambio olio possono variare tra i 200 e i 400 dollari, e i servizi più ampi seguono la stessa scala. L'affidabilità è migliorata, anche se ho notato qualche occasionali problemi con l'infotainment e uno scricchiolio nel portellone posteriore di un Levante che necessitava di un intervento del concessionario. Il lato positivo? Carattere in abbondanza. Quel tipo di carattere che fa sorridere un valet a Miami o trasforma un sonnolento villaggio alpino nel tuo set cinematografico personale.
Piccoli dettagli, grande differenza: proteggi gli interni (sì, tappetini)
In passato, snobbavo i tappetini—fino a quando un autunno umido a Lago di Como ha trasformato il pavimento di un Ghibli in un'opera di Jackson Pollock. Tappetini freschi, ben adattati mantengono alto il valore di rivendita e l'abitacolo fresco. Se cerchi qualcosa che si adatti perfettamente e abbia anche un buon aspetto, Autowin offre set specifici per modelli Maserati. Tappetini per tutte le stagioni, morbidi, ricamati—scegli la tua opzione. I vecchi tappetini possono scivolare e accumularsi; i nuovi si adattano e rimangono fermi, il che è più sicuro quando si modulano quegli adorabili pedali ben pesati.
Preferisci qualcosa di più sobrio? Ci sono set beige e neri che si integrano con le classiche tonalità di pelle di Modena mantenendo comunque la protezione contro il peggio dell'inverno.
Panoramica sul GranTurismo: l'essenza Maserati, catturata
Il nuovo GranTurismo colpisce nel segno. Nella versione Trofeo, il V6 twin-turbo è tutto coppia—pensa a un impulso rapido e elastico—e il cambio automatico a otto marce passa tra le marce come se avesse guanti di raso. L’abitacolo è più silenzioso di quanto ti aspetti a 80 mph, il sistema Bowers & Wilkins è cristallino come in una sala concerti, e lo sterzo ha quella piacevole sensibilità centrale che rende le lunghe tratte facili. Folgore va totalmente elettrica e in qualche modo mantiene il dramma. Una colonna sonora diversa, ma le stesse emozioni.
Aneddoto del proprietario: Un lettore mi ha raccontato che i suoi figli chiamano il GranTurismo “la navetta spaziale” perché possono sentire i motori ronzare mentre scivola nel quartiere. Non c’è modo migliore di fare il proprio ingresso durante il ritiro a scuola.
In sintesi: chi possiede la Maserati—e perché è importante
Stellantis possiede Maserati. Ferrari no—anche se il capitolo Ferrari ha contribuito a plasmare la Maserati moderna. Le auto attuali sono molto differenti: italiane nel profondo, tecnicamente all'avanguardia e—quando sei nel giusto stato d'animo—un antidoto alla banalità. Se decidi di addentrarti, fai attenzione alla manutenzione, specifica le opzioni che contano per te e non trascurare i piccoli dettagli come i tappetini. Tutto questo si traduce in un'esperienza che si sente speciale ogni volta che premi il pulsante di avvio.
FAQ: Chi possiede Maserati? È Maserati di proprietà della Ferrari?
- Chi possiede la Maserati oggi? Stellantis.
- È Maserati di proprietà della Ferrari? No. Ferrari ha controllato Maserati dal 1997 al 2005 e ha fornito motori per anni dopo, ma oggi i marchi sono separati.
- Maserati utilizza ancora motori Ferrari? I nuovi modelli stanno passando ai propulsori di Maserati (Nettuno V6) e Folgore EV. I modelli più vecchi utilizzavano motori derivati da Ferrari.
- Dove vengono realizzate le Maserati? Principalmente a Modena e Torino, Italia.
- Le Maserati sono affidabili? In miglioramento, ma la manutenzione è a prezzo premium. Un'adeguata assistenza e aggiornamenti aiutano; consiglio di pianificare di conseguenza.
