Audi A3 3-porte Hatchback (2013–2020) : Le Dernier des Hatches Slim et Élégants — Plus les Tapis de Sol Qui S'adaptent Parfaitement
J'ai toujours eu un faible pour l'Audi A3 3-porte hatchback. Les proportions sont épurées, les portes sont glorieux très longues, et lorsque vous apercevez son profil dans la vitrine d'un magasin, elle a toujours l'air soignée et luxueuse. Après quelques semaines d'hiver passées avec un modèle (1.8 TFSI, S line, grandes roues), deux choses m'ont frappé immédiatement : elle fait plus premium que la plupart de ses concurrentes, et oui, le confort peut devenir un peu sec sur des routes urbaines en mauvais état. Néanmoins, l'Audi A3 3-porte a ce charme classique de "compact allemand" qu'on ne trouve plus vraiment de nos jours — et lorsqu'il s'agit de tailler la route sur des petites routes de campagne, elle est suffisamment silencieuse pour entendre vos enfants se disputer sur qui a touché le chargeur de qui à l'arrière.
Sportback vs Hatchback : Quelle est la Réelle Différence sur la Route ?
La version courte ? Portes et espace. La version plus longue : l'Audi A3 Sportback s'étend avec une ligne de toit allongée et cinq portes, ce qui la rend plus adaptée aux poussettes, passagers et courses chez IKEA. La 3-porte hatchback resserre la silhouette, a un aspect plus épuré, et se sent un peu plus ludique dans les virages serrés. Dans mes notes d'un essai sur une route de campagne dans le Surrey, j'ai écrit : “La 3-porte se penche avec enthousiasme ; moins de volume visuel, elle se sent spéciale.” Cela reste valable.
- Volume du coffre : 3-porte ~365 litres ; Sportback ~380 litres.
- Accès à l'arrière : la 3-porte nécessite un peu de yoga ; Sportback est facile comme bonjour.
- Style : la 3-porte remporte le défilé ; Sportback remporte le trajet scolaire.
Pourquoi l'Audi A3 3-porte a Disparu
Alors que les goûts des consommateurs se sont orientés vers les crossovers et la praticité des cinq portes, Audi a discrètement mis de côté la 3-porte. La marque a concentré ses ressources sur des variantes à plus forte demande et des modèles riches en technologie. En d'autres termes, l'attrait de niche de la 3-porte n'a pas pu suivre l'évolution du marché. Si vous désirez aujourd'hui cette silhouette de hatchback de type coupé, vous devrez faire vos recherches sur le marché de l'occasion — ce qui, à vrai dire, n'est pas une mauvaise chose étant donné la qualité d'intérieur de ces modèles au fil du temps.
Évolution de la Forme de l'Audi A3 (2013–2020) : La Génération 8V Grandit
Vers 2013, l'A3 a été construite sur la plateforme MQB. Traduction : plus légère, plus rigide dans les virages, plus de technologies à l'intérieur. À mi-parcours en 2016, elle a reçu des phares plus nets, une calandre plus soignée, et l'excellent Virtual Cockpit sur les versions supérieures. J'ai adoré l'écran MMI rétractable — un joli gadget à l'époque — bien que quelques propriétaires m'aient dit que le mécanisme peut devenir collant avec l'âge. Considérez cela comme une quirk, semblable au crépitement du vinyle sur un disque favori.
Comment l'Audi A3 3-porte Roule : Calme, Rapide, ou Un Peu Coquine
Les moteurs allaient des diesels économes aux moteurs à essence rapides, avec le S3 pour les moments où vous souhaitez vous faire plaisir.
- Essence : 1.0/1.4/1.5/1.8/2.0 TFSI, environ 110 à 190 hp. Le 1.4 TFSI est un point idéal pour la conduite mixte ; le 2.0 se sent vraiment alerte.
- Diesels : 1.6/2.0 TDI, environ 110 à 184 hp. Bonne économie lors d'un long trajet sur autoroute ; attendez-vous à plus de 50 mpg (UK) si vous êtes doux.
- S3 : 2.0 TFSI, 292–310 hp selon l'année ; 0–100 km/h en environ 4.8–5.3 secondes. Une arme tous temps avec la confiance du quattro.
La direction est légère mais précise, l'habitacle est feutré à grande vitesse, et le bruit du vent est faible — j'ai enregistré un podcast avec des amis à 110 km/h sans devoir crier. Inconvénients ? Sur les modèles S line avec des roues de 18 pouces, les nids-de-poule peuvent vous faire vibrer l'échine. Et la boîte S tronic à 7 vitesses peut sembler un peu nerveuse dans les embouteillages, à moins que vous ne la passiez en mode manuel pour lui montrer qui est le patron. Petits compromis pour une finition de grande voiture dans un châssis compact.
Vivre avec l'Audi A3 3-porte
- Sièges arrière : adéquats pour deux adultes lors de courts trajets ; les enfants adorent le côté confortable. Installer des sièges pour enfants nécessite un peu plus de patience avec les longues portes.
- Infodivertissement : les premiers modèles ont l'écran MMI rétractable ; les modèles ultérieurs (2016+) apportent Apple CarPlay/Android Auto. Le contrôleur rotatif est intuitif ; moins de tracas que de naviguer sur un écran tactile lent.
- Économie : les modèles à essence affichent généralement un rendement de 30 mpg (US dans la haute vingtaine et basse trentaine), les diesels s'illustrent sur autoroute.
Audi A3 vs Sportback vs Suspect Habituel
| Modèle | Portes | Coffre (L) | 0–100 km/h (plage) | Comment c'est ressenti |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 3-porte | 3 | ~365 | 4.8–10.5s | Soigné, agile, légèrement sportif grand tourer |
| Audi A3 Sportback | 5 | ~380 | 4.8–10.5s | Le même raffinement, plus d'accès pratique à l'arrière |
| VW Golf (Mk7) | 3/5 | ~380 | 4.6–10.9s | Référence polyvalente ; moins chic à l'intérieur |
Fiabilité, Particularités et Notes de Propriété
- Moteurs : Les unités TFSI sont généralement solides ; quelques propriétaires ont mentionné des fuites de pompe à eau et des caprices occasionnels de bobine. Restez à l'écoute.
- Boîte de vitesses : La S tronic est rapide ; respectez les changements de fluide programmés (généralement autour de 40 000 miles pour les unités à embrayage humide) et elle restera affûtée.
- Technologie : Les écrans MMI rétractables peuvent devenir collants avec le temps ; un nettoyage prudent aide. Les modèles ultérieurs avec Virtual Cockpit sont agréables et généralement sans souci.
- Suspension : La S line est ferme sur grandes roues. Si le confort compte, essayez la suspension standard et les roues de 17 pouces — la différence est flagrante sur les routes abîmées.
Accessoires : Tapis de Sol AutoWin Qui S'adaptent Parfaitement à l'Audi A3 3-porte
Si vous avez déjà eu des tapis "taille unique" qui s'accumulent sous vos pédales, vous apprécierez un ensemble bien spécifique au modèle. Pour la Audi A3 3-porte hatchback, AutoWin fait le travail afin que vous n'ayez pas à le faire.
- Matériaux premium : Résistants, bien cousus et conçus pour résister à l'usure des talons.
- Ajustement personnalisé : Découpés sur mesure pour les espaces pour pieds de l'A3 afin de garantir une bonne couverture et des bords soignés. Pas de courbure, pas de glissement.
- Protection par tous les temps : Boue, café, bottes sales des enfants — tout est réglé.
Besoin d'aide pour choisir le bon ensemble ? L'équipe chez AutoWin peut vous orienter vers le meilleur modèle pour votre année et votre finition. Et n'oubliez pas d'utiliser les clips de retenue de style OE — ils sont là pour une raison.
Points Essentiels si Vous Achetez d'Occasion
- Ciblez les modèles de 2016+ pour CarPlay/Android Auto et le restylage plus net.
- Si vous accordez de l'importance au confort, évitez les combinaisons de suspension/roues les plus fermes.
- Un historique de service est important — surtout en ce qui concerne les changements de fluide S tronic et les intervalles d'huile réguliers.
Conclusion : L'Audi A3 3-porte Hatchback Reste dans le Viseur
À une époque où les SUV et les écrans sont omniprésents, l'Audi A3 3-porte hatchback demeure une bouffée d'air frais : compact, classe et sans stress. C'est un hatchback premium qui porte bien son âge, récompensant les propriétaires attentifs par du raffinement et une touche de plaisir. Gardez-le entretenu, choisissez judicieusement votre spécification et protégez l'habitacle avec des tapis AutoWin bien adaptés, et cette dernière de la trois-portes se sentira spéciale chaque fois que vous fermerez cette longue et élégante porte.
FAQ : Audi A3 3-porte Hatchback (2013–2020)
- L'Audi A3 3-porte est-elle arrêtée ? Oui. Audi a recentré son attention sur des versions à plus forte demande comme le Sportback et les SUV.
- Quelle est la principale différence avec l'A3 Sportback ? La Sportback a cinq portes et un coffre légèrement plus grand ; la 3-porte est plus chic et sportive à regarder.
- Quel moteur devrais-je choisir ? Pour l'équilibre, le 1.4/1.5 TFSI est fluide et efficace. Pour la rapidité, le 2.0 TFSI ou le S3. Des trajets prolongés sur autoroute ? Un 2.0 TDI bien entretenu.
- Y a-t-il des problèmes fréquents ? Surveillez les fuites de pompe à eau sur certains TFSI, assurez-vous que les services de la S tronic sont à jour, et vérifiez que le MMI rétractable fonctionne bien.
- Quels tapis de sol s'adaptent le mieux ? Des ensembles spécifiques au modèle comme les tapis Audi A3 3-porte d'AutoWin s'alignent avec les clips d'origine et couvrent les espaces pour pieds correctement.
