BMW M4 F83 Convertible (2015-2020): Emociones al Aire Libre con Usabilidad en el Mundo Real
He pasado suficiente tiempo en el M4 descapotable para saber esto: pocos coches combinan la habitabilidad diaria con un rendimiento que eleva la frecuencia cardíaca como el BMW M4 F83 Convertible. Con el techo puesto, es un coupe premium compacto y silencioso. Con el techo bajado, es el tipo de coche que transforma un viaje monótono en una vuelta triunfal. Honestamente, al principio no estaba seguro: los descapotables y el manejo preciso no siempre se llevan bien, pero los ingenieros de BMW hicieron bien su tarea.
Por Qué el BMW M4 F83 Convertible Aún Es la Opción Perfecta
El M4 Convertible llegó en 2015 y se mantuvo hasta 2020, combinando el motor S55 de 3.0 litros twin-turbo de BMW M con un techo duro plegable. Es una receta sencilla que funciona. El motor empuja con fuerza, el chasis se siente más sólido de lo que esperarías de un convertible premium y todo esto te hace querer tomar el camino largo a casa—cada vez.
BMW M4 F83 Convertible: Grupo Motopropulsor y Rendimiento
- Motor: S55 3.0L twin-turbo I6
- Potencia: 425 hp y 406 lb-ft (Paquete de Competición: 444 hp)
- 0–60 mph: aproximadamente 4.2 segundos con la DCT; añade un par de décimas para el manual (donde esté disponible)
- Transmisión: manual de 6 velocidades (raro en algunos mercados) o DCT de 7 velocidades
- Peso: alrededor de 4,000+ lbs—sí, el techo duro añade masa que se siente
- Consumo: alrededor de 17/25 mpg (ciudad/autopista), dependiendo de la especificación y el año
En una carretera secundaria favorita, el F83 avanza con verdadera intención. Obtienes esa mezcla familiar de BMW M de dirección precisa y frenos robustos (cerámicos de carbono opcionales), además de un par de fuerza que llega temprano y a menudo. Cuando lo probé en caminos irregulares, hay un pequeño temblor que no experimentarás en el coupe—pero está sorprendentemente controlado para un cabrio con techo duro.
BMW M4 F83 Convertible: La Realidad con el Techo Abajo
Con el techo abajo, la cabina permanece lo suficientemente tranquila como para mantener una conversación a velocidades de autopista. Los asientos calefaccionados y los calentadores de cuello disponibles extienden la temporada hasta las frías mañanas—piensa en paseos al amanecer en la costa o atardeceres en la montaña. Alrededor de la ciudad, la suspensión es cómoda en modo Comfort; al cambiar a Sport, el F83 se endurece, sin volverse quebradizo. Pequeña queja: en calles llenas de baches, la estructura te recordará que es un convertible. No es un problema decisivo, solo física honesta.
Dentro del BMW M4 F83 Convertible: Tecnología, Confort y Particularidades
- iDrive mejoró a lo largo de los años (2015-2020) y funciona de manera intuitiva; Apple CarPlay se volvió disponible más tarde en la producción.
- Los asientos delanteros son cómodos para todo el día con un buen soporte; los asientos traseros son adecuados para niños o adultos cooperativos en trayectos cortos.
- La calidad de la cabina es alta: controles precisos, justo el suficiente acabado en carbono para sentirse especial.
- ¿Particularidades? Algunos tirones del DCT a baja velocidad, crujidos ocasionales de los sellos del techo en coches más antiguos y algún que otro inconveniente en el sistema de infoentretenimiento—nada que detenga el espectáculo.
Personalizando Su BMW M4 F83 Convertible: Mejores Opciones
Proteger lo que tienes es importante—especialmente si planeas mantener el coche un tiempo. Las alfombrillas personalizadas mantienen las moquetas como nuevas, lo que vale la pena cuando limpias el coche para reventa o, más probablemente, para esa noche en Miami.
Para una protección a medida que no parece un pensamiento posterior, he recomendado a algunos propietarios AutoWin—ofrecen sets personalizados para el M4 F83 y accesorios a juego que se integran con la cabina en lugar de sobresalir en ella.
BMW M4 F83 Convertible vs Rivales: La Lista Corta
¿Dónde se sitúa el BMW M4 F83 Convertible entre los descapotables deportivos de cuatro plazas? Aquí tienes un resumen rápido.
| Modelo | Motor | Potencia | 0–60 mph | Tipo de Techo | Precio Nuevo (aprox MSRP) |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW M4 F83 Convertible | 3.0L TT I6 | 425–444 hp | ~4.2 seg (DCT) | Techo duro plegable | $73k–$80k |
| Mercedes-AMG C63 Cabriolet | 4.0L TT V8 | 469–503 hp | ~4.0 seg | Techo de tela plegable | $75k–$90k |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet (991.2) | 3.0L TT flat-6 | 370–420 hp | ~4.0–4.2 seg (PDK) | Techo de tela plegable | $100k+ |
¿Mi opinión? El AMG suena más travieso y el 911 es más puro, pero el BMW logra el trifecta de valor/rendimiento/habitabilidad. También es el más parecido a un coupe con el techo arriba, gracias a ese techo duro.
Notas para Comprar el BMW M4 F83 Convertible
- El Paquete de Competición aumenta la potencia a 444 hp y agudiza el chasis—vale la pena buscarlo.
- La DCT es brillante a velocidad; el manual añade encanto si prefieres la interacción a las décimas.
- Escucha crujidos en el techo al pasar por entradas de vehículos—con frecuencia se solucionan con sellos nuevos o ajustes.
- Como con cualquier coche M, asegúrate de un mantenimiento adecuado y de calentar el motor; algunos propietarios me mencionaron que una conducción suave cuando está frío mantiene más feliz al S55.
- El potencial de modificación es enorme, pero si compras usado, verifica que las modificaciones de software y hardware se hayan hecho correctamente.
Para Quién Es Adecuado
- Conductores que buscan velocidad genuina con el espectáculo del techo abajo
- Parejas o familias pequeñas que necesitan asientos traseros reales (los niños caben bien; adultos para trayectos cortos)
- Personas que quieren un coche diario premium que también funcione como un juguete de fin de semana
Lo Que Podría Molestarte
- Peso adicional en comparación con el coupe—se nota en la pista o en carreteras muy estrechas
- Comportamiento de la DCT a baja velocidad en el tráfico es "deportivo", no suave como una limusina
- El espacio del maletero disminuye con el techo guardado—empaca bolsas suaves
Conclusión: El BMW M4 F83 Convertible Hace que lo Cotidiano se Sienta Especial
El BMW M4 F83 Convertible es el raro coche de lujo de alto rendimiento que desempeña ambos roles: refinado para el día a día y máquina de emociones al aire libre. Es rápido, cohesivo, y—con el techo bajado—suficientemente teatral. Si eres propietario, protege el interior con alfombrillas de calidad y accesorios pensados desde la tienda en línea de AutoWin, y mantendrás esa sensación de coche nuevo mucho después del primer verano.
Preguntas Frecuentes: BMW M4 F83 Convertible (2015–2020)
-
¿Qué año es el F83 M4? El BMW M4 F83 Convertible se produjo desde 2015 hasta 2020.
-
¿En qué año se lanzó el F83? Se lanzó para el año modelo 2015 como el contraparte descapotable del coupe M4.
-
¿Es bueno el M4 de 2015? Sí—rendimiento fuerte (425 hp), manejo ágil para un descapotable y confort diario. Si es posible, prueba tanto el manual como la DCT para ver cuál se adapta mejor a tu estilo.
-
¿Cuánto costaba un M4 en 2015? El BMW M4 F83 Convertible comenzaba en los $70,000 bajos a medios antes de opciones.
