Audi Q7 4M (2019–2023): El veredicto a largo plazo desde el volante
He recorrido muchos kilómetros en el Audi Q7 4M a lo largo de los años—viajes familiares, traslados al aeropuerto, y un desvío nevado a una posada en la montaña que no estaba en el plan. ¿La versión corta? El Audi Q7 4M parece haber sido diseñado por personas que odian el estrés. Dirección suave. Tracción Quattro inquebrantable. Y cuando lo probé en caminos difíciles con la suspensión neumática, surcó los baches como si estuvieran en otra zona horaria. No es perfecto (hablaremos de eso en un momento), pero como un SUV de lujo que puede llevar a los niños a la escuela los lunes y esquiar los fines de semana, está perfectamente calibrado.
¿Qué cambió durante 2019–2023 en el Audi Q7 4M?
La generación 4M del Q7 recibió una gran actualización alrededor de 2020: detalles exteriores más nítidos, una nueva parrilla, y el sistema MMI de pantalla dual en el interior. En los años modelo siguientes, Audi mejoró silenciosamente los asistentes al conductor y la capacidad de respuesta del sistema de infoentretenimiento, además de reorganizar los paquetes de opciones. Para 2023, estás mirando un SUV premium maduro y bien clasificado que sigue sintiéndose completamente moderno.
Motores en el Audi Q7 4M: notas del mundo real
- 45 TFSI (turbo de 2.0 litros, alrededor de 248 hp, 273 lb-ft): El que avanza en silencio. Va bien en la ciudad y en viajes cortos; espera eficiencia de media 20 mpg en la carretera si te comportas.
- 55 TFSI (V6 turbo de 3.0 litros con híbrido ligero de 48V, ~335 hp, 369 lb-ft): El punto dulce. 0 a 60 mph en aproximadamente 5.6 segundos, empuje suave desde bajas revoluciones, y aún eficiente en crucero.
- SQ7 (V8 biturbo de 4.0 litros, alrededor de 500 hp, 568 lb-ft donde se ofrece): La especial "oops, compré uno rápido". 0 a 60 mph en poco más de 4 segundos, un agradable rugido, y un apetito por el combustible si te diviertes.
¿Mi elección? El 55 TFSI. Tiene el empuje sin esfuerzo que deseas en un gran SUV de lujo con siete asientos, sin la sed o el impacto visual del SQ7.
Comportamiento y manejo del Audi Q7 4M: Quattro, suspensión neumática y dirección a las cuatro ruedas
La tracción integral Quattro es estándar, y es el héroe silencioso aquí. En una curva húmeda que utilizo para probar SUVs, el Q7 simplemente agarra y avanza—sin dramatismos. La suspensión neumática adaptativa opcional vale la pena si vives con asfalto agrietado (y yo lo hago); el modo Comfort suaviza los bordes sin convertir al Q7 en un sofá flotante. Si puedes optar por la dirección a las cuatro ruedas, hazlo—el radio de giro más estrecho facilita los garajes de estacionamiento y ayuda al Q7 a sentirse más pequeño de lo que es.
Advertencia: mantente con ruedas de 20 o 21 pulgadas si valoras la comodidad de marcha. Las de 22 se ven geniales pero golpean un poco en impactos fuertes.
Dentro del Audi Q7 4M: lujo tecnológico con algunas peculiaridades
Abre la puerta y la cabina del Q7 todavía se siente maravillosamente bien construida—líneas limpias, iluminación ambiental suave, asientos que parecen un par de pantuflas favoritas. La pantalla MMI de doble pantalla se ve brillante y los clics hápticos son satisfactorios... durante la primera semana. Después, notarás huellas dactilares y desearás tener algunos botones físicos más para tareas de memoria muscular como temperatura o velocidad del ventilador. Es lo suficientemente silencioso en la carretera como para escuchar a tus hijos discutir sobre quién se comió el último osito de goma en la tercera fila (que, para ser honesto, es donde los niños encajan mejor). Los adultos pueden usarlo en un apuro, pero el espacio para las rodillas es ajustado.
Aspectos destacados del Audi Q7 4M de un vistazo
- Tracción integral Quattro de serie para confianza en cualquier clima
- Suspensión neumática y dirección a las cuatro ruedas opcionales para comodidad y agilidad
- Asientos en 3 filas con un piso de carga versátil y plano cuando está plegado
- Fuerte gama de motores desde el eficiente 2.0T hasta el musculoso V6—y el caliente V8 SQ7
- MMI de infoentretenimiento con gráficos nítidos, además de un Virtual Cockpit afilado
- Asistencias al conductor disponibles: control de crucero adaptativo con guía de carril, cámaras de 360°, asistencia en atascos
Viste la cabina correctamente: alfombrillas AutoWin para el Audi Q7 4M
Una cabina limpia cambia toda la vibra. He visto a algunos propietarios elevar instantáneamente la clase de su Q7 con alfombrillas personalizadas—una victoria fácil. Si deseas un ajuste a medida, AutoWin ofrece opciones premium que realmente coinciden con el ambiente sofisticado del Q7 (y protegen tu alfombra del barro de las botas de esquí o del café rebelde).
Lo que me gusta de estas:
- Ajuste preciso para la cabina del Audi Q7 4M
- Materiales que soportan la suciedad invernal y la vida familiar
- Fáciles de limpiar—simplemente enjuagar, agitar, listo
- Diseños que realmente se ven premium, no "ajuste universal" endeble
Audi Q7 4M vs. competidores: dónde se posiciona
| Modelo | Poder (aprox.) | 0–60 mph (aprox.) | Remolque (máx) | Tercera fila | Carácter |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q7 55 TFSI | 335 hp / 369 lb-ft | ~5.6 s | Hasta 7,700 lbs | Estandar | Calmo, confiado, orientado a la tecnología |
| BMW X5 xDrive40i | 375 hp / 383 lb-ft | ~5.2 s | Hasta 7,200 lbs | Opcional | Deportivo, firme, infoentretenimiento nítido |
| Mercedes-Benz GLE 450 | 375 hp / 369 lb-ft | ~5.3 s | Hasta 7,700 lbs | Opcional | Plush, elegante, vibra de gran pantalla |
| Volvo XC90 B6 | 295 hp / 310 lb-ft | ~6.5 s | Hasta 5,000 lbs | Estandar | Chic escandinavo, eficiente, sereno |
Los números varían según el mercado y la especificación, pero la esencia es consistente: el Q7 se inclina hacia la comodidad y refinamiento, con un verdadero músculo de remolque y una tercera fila estándar. Si deseas una sensación más deportiva, el BMW se acerca; para suavidad, el Benz. El Audi divide la diferencia con una competencia más silenciosa.
Notas sobre la propiedad: confiabilidad, costos de funcionamiento y peculiaridades
- Complicaciones comunes que he visto o escuchado: fallos ocasionales en la suspensión neumática en ejemplos de mayor kilometraje, pequeños problemas eléctricos (advertencias de sensores, reinicios esporádicos de MMI). Nada extendido, pero vale la pena una inspección previa a la compra.
- Mantenimiento inteligente: mantén el software actualizado y presta atención a los TSB; el Q7 es más feliz cuando su electrónica está al día.
- Llantas y frenos: las ruedas grandes significan goma más cara. Rote religiosamente y evita la ruleta de los baches.
- Infoentretenimiento: las pantallas duales son elegantes, pero propensas a manchas. Un paño de microfibra en el bolsillo de la puerta se vuelve un equipo esencial.
¿Es el Audi Q7 4M el SUV de lujo adecuado para ti?
Si buscas un SUV de lujo que sea silencioso, equilibrado y verdaderamente versátil, el Audi Q7 4M sigue siendo una elección de referencia. Es el que recomiendo a amigos que valoran la comodidad y la sutileza sobre el teatro. Agrega un juego de alfombrillas a medida de AutoWin y tendrás el aspecto completo de lujo discreto—además de una limpieza fácil cuando la vida sucede.
Preguntas frecuentes: Audi Q7 4M (2019–2023)
- ¿Cuáles son los problemas comunes en el Audi Q7 4M? Algunos propietarios mencionan problemas con la suspensión neumática en autos más antiguos/de alto kilometraje, además de problemas eléctricos ocasionales (sensores, reinicios de MMI). El mantenimiento preventivo y las actualizaciones de software ayudan.
- ¿Cuál motor es mejor en el Q7? El V6 55 TFSI alcanza el equilibrio entre potencia y eficiencia para la mayoría de los conductores. El 2.0T está bien para la vida en la ciudad; el SQ7 V8 es para entusiastas que no les importa la factura de combustible.
- ¿Qué cambió en el Q7 2023? Actualizaciones sutiles de estilo y tecnología, además de reagrupaciones de paquetes para mantener las características competitivas. La fórmula básica—conducción refinada, fuerte V6, excelente Quattro—permanecen.
- ¿Cuánto puede remolcar el Q7? Hasta 7,700 lbs (en especificaciones de EE. UU.) cuando está debidamente equipado. Revisa las clasificaciones de remolque y paquetes de enganche de tu mercado.
- ¿Es usable la tercera fila para adultos? En un apuro, sí, para viajes cortos. Es mejor para niños o adultos más pequeños; de lo contrario, pliégala para un espacio de carga generoso.
