Explorando el Bentley Flying Spur: Un sedán de lujo de largas piernas que realmente disfruto conducir
Algunos autos te hacen sentir como si fueras el chófer. El Bentley Flying Spur no es uno de ellos. El modelo 2024 toma lo que siempre he amado de este gran tourer—potencia sedosa, calidad de construcción densa, y un habitáculo que huele a una biblioteca de familia adinerada—y lo agudiza con tecnología que realmente funciona. Pasé un largo fin de semana en uno, atravesando el tráfico del centro, estirando sus piernas en una carretera vacía al amanecer, incluso bajando por un camino empedrado hacia un lugar favorito de brunch. Nunca cometió un error. Bueno, casi nunca. Ya llegaremos a eso.
Legado de la marca, modernidad: por qué el Bentley Flying Spur sigue siendo relevante
Bentley ha estado haciendo lo de lujo y velocidad desde los tiempos de los sombreros de seda y los tubos laterales. El último Flying Spur es la interpretación moderna—lo suficientemente silencioso a 80 mph, pero dispuesto a acelerar. Ya sea que estés considerando un Flying Spur de segunda mano o haciendo un pedido nuevo, los detalles hablan por sí mismos: pintura profunda, líneas de cierre nítidas, controles sólidos y con intención.
Poder y rendimiento: el Bentley Flying Spur en la carretera
Bajo el capó pulido, espera tu tipo de exceso. Está el Flying Spur V8—4.0 litros, biturbo, alrededor de 542 hp—mi elección por el equilibrio. También está el híbrido enchufable (536 hp combinados) que transita por la ciudad en escalofriante silencio antes de activar el V6 y continuar el camino. Y si aún puedes conseguir uno, el W12 en el Speed sigue siendo un truco de fiesta adecuado para Bentley, una ola de par motor y una velocidad máxima mencionada de 207 mph. No, no vi ese número. Sí, se siente la profundidad de la ingeniería mucho antes de alcanzar cifras de tres dígitos.
Lo que me impresionó de inmediato fue lo compacto que se siente el coche cuando le pides que se reduzca. La dirección en las ruedas traseras gira elegantemente el largo cuerpo hacia los espacios de estacionamiento de la ciudad y las entradas estrechas de los hoteles; en la carretera, calma el gran Bentley como una manta pesada. Con el control de crucero adaptable activado, se desliza sin drama. Cuando lo probé en un camino lleno de baches, la suspensión neumática suavizó lo peor mientras aún me permitía colocar el automóvil con precisión. Es ágil, no estridente.
- V8: ~542 hp, 0–60 mph ~4.0 sec, velocidad máxima alrededor de 198 mph
- Híbrido: 536 hp combinados, 0–60 mph ~4.1–4.3 sec, conducción solo eléctrica por la ciudad
- W12 Speed: ~626 hp, 0–60 mph ~3.7 sec, velocidad máxima de 207 mph (cita)
Las cifras varían según la especificación; la sensación de fluidez no.
Dentro del Bentley Flying Spur: artesanía que se siente vivida
He estado en muchas cabinas elegantes. Pocas se sienten tan terminadas a mano como el Flying Spur. El cuero es grueso y fragante, la costura impecable, las chapas lo suficientemente profundas como para perderse en ellas. Hice una prueba con solo el audio encendido y las ventanas entreabiertas, solo para escuchar—la carretera se convierte en un murmullo mientras el estéreo (Naim es el que se debe elegir si eres un aficionado al sonido) hace su mejor impresión de estudio. ¿Los asientos traseros? Piensa en un salón de clase ejecutiva: reclinables, calefaccionados y refrigerados, con espacio para cruzar las piernas y leer correos electrónicos que de todos modos ignorarás.
- Suspensión neumática con una amplia banda de confort a deportivo
- Dirección en las ruedas traseras para maniobrabilidad en la ciudad y estabilidad a alta velocidad
- Pantalla central giratoria disponible (todavía un truco de fiesta que nunca se queda viejo)
- Apoyabrazos calefaccionados y alfombras de pelo denso—suficientemente silenciosas para escuchar a tus hijos discutiendo detrás
En cuanto a tecnología, es moderna sin ser ruidosa. Apple CarPlay está integrado para un fácil espejeo del teléfono, y el conjunto de asistencia al conductor es completo. En mi vehículo de prueba, el mantenimiento de carril fue suave en lugar de paternalista, la visión nocturna detectó un perro perdido antes que yo, y los sensores de estacionamiento me salvaron de un bordillo que habría arruinado mi mañana. ¿Mi única queja? Los menús de infoentretenimiento pueden estar un poco retrasados si navegas rápidamente. Tal vez fui impaciente. Tal vez todavía se estaba despertando. En cualquier caso, no es algo que cambie el trato.
Tecnología avanzada que realmente ayuda
El coche 2024 incorpora visión nocturna, funciones de asistencia al conductor que incluyen advertencia de salida de carril, sensores de estacionamiento traseros, y ese excelente control de crucero adaptativo. Combina esto con la suspensión neumática y obtienes un sedán que devora distancias con una compostura que hace que los fines de semana de esquí en los Alpes se sientan como recados rápidos.
¿Sabías que? Bentley hará coincidir chapas, costuras y pieles a un nivel que roza lo obsesivo. Algunos propietarios me mencionaron que incluso han coordinado colores con sus bolsos favoritos y correas de relojes vintage. Es ese tipo de marca.
Comparativa Flying Spur vs rivales: cómo se posiciona el Bentley
Contra el Rolls-Royce Ghost, el Flying Spur se siente más atlético—sigue siendo un sedán de lujo ante todo, pero con un trasfondo de automóvil para conducir. En comparación con un Mercedes-Maybach S-Class, los materiales y la sensación de ocasión del Bentley lo sobresalen; el Maybach contrarresta con su cantidad de gadgets y su flexibilidad en precios. Y si estás comparando con un Porsche Panamera, es inverso: Porsche lidera en nitidez pura, mientras que el Bentley gana en teatro.
| Modelo | Tren motriz | 0–60 mph | Velocidad máxima | Caracter |
|---|---|---|---|---|
| Bentley Flying Spur (V8/Híbrido/W12) | V8 biturbo; PHEV V6; W12 biturbo (Speed) | ~3.7–4.3 sec | 177–207 mph | Postura de gran turismo con verdadero ritmo |
| Rolls-Royce Ghost | V12 biturbo | ~4.6 sec | 155 mph (limitada) | Fluidez sin esfuerzo, aislamiento total |
| Mercedes-Maybach S580 | V8 biturbo (mild-hybrid de 48V) | ~4.6–4.7 sec | ~130–155 mph | Realeza en el asiento trasero, centrada en la tecnología |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | V8 PHEV | ~3.0 sec | ~196 mph | Sensación más deportiva, dinámicas más afiladas |
Personalización que va más allá de la muestra de pintura
Parte de la diversión de un Bentley es personalizarlo. Mulliner se complace en aceptar paletas y bordados atrevidos. Y si te gustan los pequeños detalles, AutoWin te permitirá personalizar alfombrillas premium—color, costuras, materiales—para reflejar la atmósfera de tu cabina. Los propietarios de Bentley se obsesionan con estos detalles por una buena razón: los tocas todos los días.
La vida cotidiana con el Flying Spur
¿Cena en el centro de la ciudad, automóvil de valet al frente? El largo capó y la joyería nítida hacen amigos. ¿Escapada de fin de semana con dos maletas y una caja de vino? Sencillo. Hice un viaje redondo de 300 millas con solo una parada para repostar (café para mí, premium para él) y salí más fresco de lo que entré. Queja honesta: la posición de los asientos está baja y ancha—gloriosa una vez que te acomodas, un poco estirado si entras y sales con frecuencia. Pero la forma en que se desliza sobre superficies ásperas hace que se sienta como conducir en pantuflas, y lo digo como un gran cumplido.
Conclusión: ¿deberías comprar un Bentley Flying Spur?
Si estás decidiendo entre un coche con chófer y un coche de conductor, el Bentley Flying Spur es alegremente ambos. Ya sea que te atraiga el V8, te tiente la serenidad del híbrido, o quedes encantado con el último W12, ofrece opulencia sin sentirse flotante. Es el sedán de lujo raro que te anima a tomar el camino largo a casa.
FAQ: Bentley Flying Spur
¿Cuánto cuesta el nuevo Bentley Flying Spur?
El precio del nuevo Bentley Flying Spur generalmente comienza alrededor de $220,000 antes de opciones. Pinturas personalizadas, chapas, audio y detalles de Mulliner pueden elevarlo bastante por encima de eso.
¿Es fiable el Bentley Flying Spur?
En general, sí. El Flying Spur está diseñado a un estándar muy alto y se siente hecho de un bloque. Al igual que con cualquier máquina premium, el mantenimiento proactivo es clave para la felicidad a largo plazo. Algunos propietarios me mencionaron que las revisiones anuales y los cambios de fluidos a tiempo hacen que el coche se sienta nuevo durante años.
¿Cuál es el tiempo de 0 a 60 mph y la velocidad máxima?
Dependiendo de la especificación, el 0-60 mph varía desde aproximadamente 3.7 segundos (W12 Speed) hasta poco más de 4 segundos (V8/Híbrido). La velocidad máxima oscila entre aproximadamente 177 mph (Híbrido) hasta una citada de 207 mph (W12 Speed).
¿Tiene Apple CarPlay?
Sí—Apple CarPlay está incluido, lo que facilita el espejeo de tus aplicaciones y música. Lo usé para mapas y listas de reproducción durante todo el fin de semana; sin drama, emparejamiento rápido.
¿Cómo se compara con un Rolls-Royce Ghost?
El Ghost es el máximo en aislamiento; el Flying Spur es más atractivo de conducir. Si quieres un coche para ser llevado, el Ghost. Si planeas conducir pero aún deseas un sedán realmente premium, el Flying Spur está en el punto ideal.
