Explora el lujo: ¿Qué tan rápido es un Rolls-Royce Cullinan?
He conducido muchos SUV rápidos que intentan ser algo diferente: juguetes de pista con kits de elevación, o todoterrenos vestidos de gala. El Rolls-Royce Cullinan no está haciendo ninguna pretensión. Es un salón rodante con un latido V12, y cuando por primera vez giré la llave de encendido y lo saqué de la ciudad hacia las colinas, noté de inmediato: la velocidad es un pensamiento secundario frente a la serenidad. Pero ahí está, esperando silenciosamente, como un mayordomo que puede acelerar de 0 a 60 mph en 4.8 segundos cuando se lo pides amablemente.
¿Qué tan rápido es el Rolls-Royce Cullinan?
Los números importan, incluso si Rolls-Royce prefiere susurrarlos:
- Motor: V12 twin-turbo de 6.75 litros
- Potencia: 563 hp y 627 lb-ft (la versión Black Badge la eleva a 592 hp y 664 lb-ft)
- 0–60 mph: alrededor de 4.8–5.0 segundos (Black Badge un poco más rápido)
- Velocidad máxima: limitada electrónicamente a aproximadamente 155 mph
Sobre el papel, eso es rápido. En la práctica, es deliciosamente effortless. No obtienes un empujón dramático; obtienes una ola poderosa. El Cullinan acelera como un jet privado en una pista tranquila, sin drama, simplemente distancias que desaparecen.
El V12 del Cullinan está ajustado para casi no hacer ruido. A 70 mph, es lo suficientemente silencioso como para escuchar a tus hijos discutir sobre quién se queda con el asiento de la ventana en la parte trasera. Pregúntame cómo lo sé.
Como el epítome de un SUV de lujo, el Rolls-Royce Cullinan utiliza una avanzada suspensión neumática y tracción en las cuatro ruedas para convertir caminos ásperos en rumores. Cuando lo probé en un pavimento roto de campo, el cuerpo simplemente flotaba. La dirección es ligera, el acelerador es suave como el jarabe, y la transmisión es tan educada que apenas te das cuenta de que existe.
Rolls-Royce Cullinan: la experiencia en carretera (y fuera de ella)
- Suspensión neumática que lee la carretera y suaviza el golpe antes de que lo sientas
- Tracción en las cuatro ruedas que “simplemente encuentra agarre”: caminos nevados, terrenos fangosos, adoquines mojados
- Modo todoterreno que eleva la altura de la carrocería y reajusta el acelerador y la tracción
- Frenos ajustados para la gracia primero, el agarre después: hazles una presión firme y responden
Si te preguntas sobre la economía de combustible, sí, es un SUV V12. Espera cifras en la baja de los teens en la ciudad y mejores en un trayecto relajado por la carretera. Compras calma; el Cullinan la proporciona a raudales.
Dentro del Rolls-Royce Cullinan
Abre las puertas traseras de estilo coche y comienza el espectáculo: cuero esponjoso, maderas de poro abierto, metal que es realmente metal. El Starlight Headliner convierte los viajes nocturnos en un espectáculo privado de planetario. Los asientos son calefaccionados, refrigerados y cuentan con un suave masaje; llegarás menos desarreglado de lo que saliste.
¿Tecnología? Es buena, aunque no muy llamativa. La interfaz es intuitiva y el sistema de cámaras es increíble, pero los gráficos y menús no impresionarán a un geek de gadgets como lo podría hacer una pantalla Hyperscreen de Mercedes. Honestamente, al principio no estaba seguro, pero tras una semana en el coche, aprecié la sutileza. Se siente apropiadamente Rolls.
Si deseas mantener el interior como nuevo de exposición, un juego de alfombrillas de calidad es más importante de lo que piensas. He utilizado AutoWin Floor Mats en un coche de demostración Cullinan—el ajuste fue perfecto, y el acabado no barateó la vibra de la cabina.
Para complementar la elegancia del Cullinan, AutoWin ofrece alfombrillas a medida diseñadas para combinar con SUVs de lujo como este. Están diseñadas para una máxima cobertura y durabilidad sin arruinar la estética, así que los fines de semana de esquí o las escapadas a la playa arenosa no serán un problema.
- Contornos personalizados para interiores de Rolls-Royce
- Materiales premium para combinar con la cabina
- Fáciles de limpiar después de un día en un campo fangoso o en una playa arenosa
Rolls-Royce Cullinan vs. Bentley Bentayga y otros rivales
Estacioné el Cullinan al lado de un Bentley Bentayga en un stand de valet una noche; la gente admiraba la postura del Bentley pero se sentía atraída por la presencia del Rolls. El Bentley es más abiertamente deportivo, y el Lamborghini Urus es un extrovertido total. El truco del Cullinan es la presencia sin ruido. Aquí tienes una vista rápida desde el asiento del conductor:
| SUV de lujo | Característica | Potencia | 0–60 mph | Velocidad máxima | Precio inicial (aprox.) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rolls-Royce Cullinan | Ultra-lujo, velocidad serena | 563 hp (592 hp Black Badge) | ~4.8–5.0 s | ~155 mph (limitado) | $340,000+ |
| Bentley Bentayga | Mezcla de lujo y sport, cabina artesanal | 542 hp V8 (hasta 626 hp W12, dependiendo del año) | ~3.9–4.4 s | ~190 mph (W12, dependiendo de la configuración) | $200,000+ |
| Lamborghini Urus | Extrovertido, SUV listo para pista | 641+ hp V8 | ~3.1–3.5 s | ~190+ mph | $240,000+ |
¿Coronando la velocidad pura? El Urus. ¿La mejor combinación de ritmo y refinamiento? El Bentayga hace un buen argumento. Pero si buscas el capullo definitivo—la forma más silenciosa y tranquila de cruzar un continente—el Rolls-Royce Cullinan sigue siendo la referencia.
Vivir con el Rolls-Royce Cullinan
En el día a día, el Cullinan es menos intimidante de lo que su tamaño sugiere. Las cámaras y sensores hacen que maniobrar en la ciudad sea sencillo, y la dirección ligera significa que puedes sortear calles estrechas sin sudar. El área de carga es lo suficientemente generosa para el equipaje de un largo fin de semana, y el opcional “Viewing Suite” en el maletero convierte las paradas al atardecer en un ritual.
¿Curiosidades? El sistema de infoentretenimiento es capaz pero intencionadamente conservador. Algunos dueños con los que he hablado desearían gráficos más rápidos o características más llamativas. Para mí, la contención se ajusta al propósito: este es un SUV de lujo, no un espectáculo de luces en movimiento.
Cuando llega el momento de servicio o una consulta personalizada, un concesionario de Rolls-Royce Motor Cars hace que el proceso se sienta personal. Y sí, la gente se detendrá y preguntará sobre el Spirit of Ecstasy—sigue siendo el adorno del capó más icónico a la venta.
Palabras finales: Cómo el Rolls-Royce Cullinan ofrece velocidad—silenciosamente
Entonces, ¿qué tan rápido es el Rolls-Royce Cullinan? Lo suficientemente rápido como para dejar el tráfico como un punto pulcro en el retrovisor, y lo suficientemente compuesto como para que apenas lo notes. El verdadero truco es cómo mezcla ese rendimiento con el tipo de calma que transforma un viaje en un recuerdo suave y difuminado. Si lo vas a combinar con accesorios, un buen juego de alfombrillas como AutoWin mantiene la cabina tan impecable como el primer día—útil cuando la vida interrumpe con botas embarradas y chanclas arenosas.
Preguntas frecuentes: velocidad, precio y aspectos prácticos del Rolls-Royce Cullinan
¿Cuánto cuesta un Rolls-Royce Cullinan?
Generalmente comienza alrededor de $340,000 USD antes de la personalización.
¿Cuánto cuesta un Rolls-Royce Cullinan Black Badge?
Espera alrededor de $382,000 USD para empezar, subiendo rápidamente con opciones personalizadas.
¿Qué tan rápido es un Rolls-Royce Cullinan?
0–60 mph en aproximadamente 4.8–5.0 segundos (más rápido para el Black Badge); velocidad máxima alrededor de 155 mph, limitada electrónicamente.
¿Cuánto pesa un Rolls-Royce Cullinan?
Aproximadamente 5,864 libras (alrededor de 2,660 kg), dependiendo de la especificación.
¿Cuántos asientos tiene un Rolls-Royce Cullinan?
Típicamente cinco; puedes optar por dos asientos traseros individuales con un consola central para una sensación de salón de cuatro asientos.
