Изучение BMW M8 Prix: Большая мощь, тонкая драма, повседневная удобство

Я провел достаточно времени за рулем тяжелого купе BMW, чтобы точно знать, что такое BMW M8 Prix: бархатный молот. Оно выглядит стильно и элегантно в очереди на парковке, затем небрежно разрывает горизонт, как только вы нажимаете на газ. Я сразу же заметил, как кнопки M на руле могут превратить его из ленивого ящерицы в ракету. Честно говоря, я сначала не был уверен, должно ли люксовое гран-туреро быть таким быстрым. Но потом я сделал утренний заезд на пустом участке автобана, и, ну, сомнения исчезли где-то на третьей передаче.

BMW M8 Prix: Мощь, которая ощущается легко

Под длинным капотом скрывается 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом от BMW. В версии Competition это колоссальные 617 л.с. и 553 фунт-фута крутящего момента. Цифры - это одно; то, как он развивает эту мощь - совсем другое. BMW M8 Prix просто стремится вперед — чисто, линейно, без напряжения. На плохой B-дороге, которую я испытал, машина сохраняла спокойствие даже когда неровность на полукруге пыталась ее расшатать. Заслуга адаптивной подвески и системы M xDrive, которая может переключаться между полным и весьма игривым задним приводом.

• Двигатель: 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (до 617 л.с., 553 фунт-фута)
• 0–60 миль/ч: около 3.0–3.2 секунды (Купе быстрее всего, Кабриолет немного отстает)
• Максимальная скорость: 155 миль/ч стандарт; до 190+ миль/ч с пакетом водителя M
• Тормоза: по желанию карбон-керамика для серьезной стойкости к выгоранию
• Привод: M xDrive AWD с переключаемым 2WD режимом

Каково это, когда вы его "заводите"

Рулевое управление точное, а не болтливое — очень в духе BMW M последних лет. Педаль тормоза жесткая и внушающая доверие, особенно с карбон-керамикой. В шасси есть приятный баланс: уверенность на быстрых поворотах, аккуратность в более узких. Оно вовлекающее, но также и взрослое. Подумайте о выходных в Монако, а не о заезде на треке — хотя оно справится и с последним, если вы настаиваете.

Внутри BMW M8 Prix: Роскошь, технологии и персональные штрихи

Внутри BMW M8 Prix царит спокойная уверенность. Салон тихий во время движения — достаточно тихий, чтобы слышать, как ваши дети спорят на заднем сиденье (спросите меня, как я это знаю). Сиденья отличные для длинных поездок, атмосферная подсветка превращает вечера в мягкое свечение, а дисплей на лобовом стекле яркий даже в летний зной. Последняя версия iDrive требует немного времени на привыкание, но как только ваша мышечная память срабатывает, все становится проще.

Хотите сделать его своим? Некоторые владельцы упоминали, что они вышли за рамки обычных вариантов отделки и выбрали премиум коврики, которые совпадают с их интерьером. Эта линия M8 предлагает множество вариантов кастомизации—вплоть до пола.

Особенности, которые я заметил, живя с ним

• Кривая обучения infotainment: мощный, но не сразу интуитивный.
• Заднее сиденье: удобно в Gran Coupe; тесно в Coupe и Cabriolet.
• Ход: жесткий в Sport Plus на разбитых городских улицах — оставьте его для ровного асфальта.
• Багажник: крыша Кабриолет крадет пространство; планируйте багаж соответствующим образом для альпийских выходных.

BMW M8 Prix против конкурентов: Как он вписывается

Мы любим хорошие характеристики, но это сравнение имеет контекст. M8 в первую очередь является гран-турером, а во вторую очередь — трековым игрушкой. Вот как BMW M8 Prix выглядит на первый взгляд:

M8 пересекает грань между сумасшедшей скоростью и настоящей роскошью на дальние дистанции. 911 Turbo более острый. RS7 более практичен. А M8? Это тот автомобиль, который ощущается как настоящее событие каждый раз, когда вы опускаете окна и позволяете этому V8 прочистить горло.

Экономия и владение: реальность BMW M8 Prix

Экономия топлива? Вы покупаете люксовое купе с 617 л.с. с открытыми глазами. Ожидайте около 15 миль на галлон в городе и низкие 20 на шоссе при смешанном вождении, если будете аккуратны. Я наблюдал середину десятых в общей сложности с несколькими страстными "взрывами". С другой стороны, M8 ощущается как прочный автомобиль, с тем уровнем шосейной отделки, который делает четырехчасовые поездки похожими на два.

Преимущества персонализации: Сделайте свой BMW M8 Prix уникальным

Мне нравится, когда владельцы выходят за рамки краски и колес. Персонализация салона — это то, где M8 действительно сияет. Если вы требовательны, премиум коврики AutoWin позволяют вам выбирать материалы, цвета и швы в соответствии с вашими предпочтениями — смотрите полный ассортимент ковриков BMW или выбирайте по конфигурации M8 здесь. Это мелочь, но она помогает автомобилю чувствовать себя новым долго после того, как исчезнет запах нового автомобиля.

Вердикт: BMW M8 Prix — это бархатный молот, которым стоит пользоваться

Если вы хотите люксовое купе или кабриолет, которое может стать романтичным вечером в один момент и разорвать заезд на следующем, BMW M8 Prix — ваш выбор. Оно крайне быстрое, прекрасно сконструированное и удивительно легко живущее в повседневной жизни — если вы готовы принять жесткую подвеску на плохих улицах и кривую обучения его технологиям. Для меня это идеальное сочетание, где гран-туринг встречается с серьезной производительностью. Добавьте несколько личных штрихов, таких как кастомные коврики, и оно будет полностью вашим.

BMW M8 Prix: Быстрые ответы на часто задаваемые вопросы

• Сколько стоит BMW M8?
  Обычно начинается от $130,000 USD, с моделями Competition, которые могут достигать ближе к $150,000 USD и выше.
• Какой двигатель использует BMW M8 Competition?
  4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью около 617 л.с. и 553 фунт-фута.
• Является ли BMW M8 суперкаром?
  Он обеспечивает скорость суперкара, но в основном Classифицируется как спортивное купе/GT высокой производительности.
• Насколько быстр BMW M8?
  0–60 миль/ч за примерно 3.0–3.2 секунды. Максимальная скорость 155 миль/ч стандарт или 190+ миль/ч с дополнительным пакетом водителя M.
• Я могу легко персонализировать интерьер?
  Да — помимо заводских опций, аксессуары, такие как коврики, специальные для M8, позволяют настроить материалы и цвета под ваши конкретные требования.