Какой двигатель установлен в Lamborghini Gallardo?

Я до сих пор помню, как в первый раз завел Lamborghini Gallardo перед восходом солнца. Холодный запуск, тихая улица, соседи спят. Затем: рычание. Этот V10 не просто работает на холостом ходу, он проникает вам в грудную клетку. Lamborghini Gallardo — одна из тех редких машин, которая кажется живой еще до того, как вы сдвинетесь с места — и многое из этой магии связано с двигателями, которые использовались на протяжении всего десятилетия его производства.

Короткий ответ? Gallardo использовал два близких по конструкции атмосферных V10: ранний 5.0-литровый и с 2009 года обновленный 5.2-литровый с непосредственным впрыском. Длинный ответ? Пристегнитесь.

Обзор двигателя Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo был запущен в 2003 году с 5.0-литровым V10, который с 2009 года трансформировался в 5.2-литровый V10. Оба мотора высокооборотистые, атмосферные, работающие в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой (редкой и прекрасной), либо с автоматизированной одноцепной трансмиссией "e-gear" (значительно более распространенной). Большинство автомобилей имеют полный привод; несколько исключительных версий — задний привод.

5.0-литровый V10 (2003-2013): сырой

Ранние модели развивают 493 л.с. (позже 512 л.с.) и около 376 фунт-футов крутящего момента. На сыром B-дороге 5.0 кажется стремительным — чуть более механичным, немного агрессивным. Мне всегда нравилось, как он начинает "петь" около 5000 об/мин, затем рвется до красной черты с тем самым итальянским металлическим тенором. e-gear на этих моделях может быть немного неповоротливым в городском потоке (если научиться чувствовать газ, все будет в порядке), но на съездах с автомагистрали? Четко, быстро, удовлетворительно. А механика — это театральность: отполированная коробка, жесткое сцепление и звуковая дорожка на уровне.

5.2-литровый V10 (2009–2013): отточенный

Обновление 2009 года принесло 5.2-литровый двигатель с непосредственным впрыском: более плавный, мощный и чистый. Мощность варьировалась от 552 л.с. в LP560-4 до 570 л.с. в LP570-4 Superleggera/Squadra Corse. Крутящий момент достигает около 398 фунт-футов. Когда я тестировал один из них на ухабистых дорогах, дополнительный крутящий момент в средней мощности заставлял Gallardo чувствоваться более эластичным — вам не нужно насиловать его, но когда вы это делаете, это как опера. Этот двигатель также чувствует себя более комфортно на низких скоростях, что оцените в городских пробках или когда вам обслуживают машину на ночных выездах в Майами.

• 0–60 миль/ч: примерно 4.1 с (ранний 5.0) до 3.4 с (LP570-4)
• Максимальная скорость: до ~202 миль/ч (325 км/ч)
• Привод: в основном полный; специальные версии с задним приводом (Balboni LP550-2, позже LP570-2)
• Трансмиссии: 6-ступенчатая механическая или автоматизированная трансмиссия e-gear

Специальные версии Lamborghini Gallardo

Поскольку это Lamborghini, конечно же, были специальные версии. Superleggera (2007, затем 2010+) облегчает вес и улучшает отзывчивость; LP550-2 Valentino Balboni — Classическая заднеприводная версия для получения старинного удовольствия; Super Trofeo Stradale и Squadra Corse приносят ощущение гоночного автомобиля на улицы. Мощность в основном аналогична базовым двигателям — главное изменение — это характер. Более легкие автомобили кажутся более шаловливыми в самом лучшем смысле, идеальными для утренних прогулок по живописным дорогам и трек-дней, когда ваш кофе может оставаться в пите.

Lamborghini Gallardo: комфорт и производительность в реальной жизни

Я сразу заметил, как сиденья-корзины Gallardo балансируют между плотной посадкой и неожиданным комфортом. Позиция за рулем чистый суперкар — низкая, ноги вытянуты, руль на своем месте. На ухабистых городских улицах подвеска жесткая, иногда капризная, но не мучительная. Рулевое управление мясистое и точное; машина охотно поворачивает. В ней достаточно тихо, чтобы слышать, как ваши дети спорят сзади (хотя заднего сиденья нет), но шум на магистрали минимален на круизе.

Особенности? Раннее мультимедиа заимствовано у Audi того времени — оно работает, выглядит устаревшим, и навигация иногда настаивает на том, что вы находитесь на поле. Передний багажник — дело для выходного багажа и куртки. Некоторые ранние модели не имели подъема передней оси; страх повреждения ощутим на крутых подъездах.

Коврики AutoWin: аксессуар для Gallardo, который я хотел бы получить раньше

После дождливой поездки по каньону я однажды занес половину пешеходной тропы в кувет Gallardo. С тех пор я за правильно подобранные коврики. Чтобы дополнить салон вашего Lamborghini, рассмотрите коврики AutoWin — сделанные на заказ, прочные и легко очищаемые после бравого капучино. Независимо от того, едете ли вы на работу или гонитесь за восходом солнца по серпантинам, они поддерживают чистоту интерьера без ущерба для заводской эстетики.

• Идеальная подгонка для ковриков Gallardo
• Долговечные материалы; легко чистятся
• Добавляют нотку элегантности, не крича об этом

Как Lamborghini Gallardo выглядит на фоне конкурентов

Обсуждения владельцев: о чем на самом деле говорят водители Gallardo

Несколько владельцев упомянули мне, что более жесткая подвеска Superleggera оправдывает себя за счет более резкого входа в повороты, но для длительных поездок они бы выбрали стандартный LP560-4. Многие клянутся в регулярном обслуживании (этим машинам нужны свежие жидкости) и следят за износом сцепления на автомобилях с e-gear, особенно если часто пришлось ехать задним ходом под уклон. И да, практичные, но стильные решения для интерьера — такие как хорошие коврики — обсуждаются значительно чаще, чем вы могли бы подумать. Это сохраняет салон таким же особенным, как и внешний вид.

Заключение: двигатель, который сделал Lamborghini Gallardo иконой

Итак, какой двигатель установлен в Lamborghini Gallardo? Прекрасный атмосферный V10 — сначала 5.0 литров, затем 5.2 с большим шиком и мощью. Это сердце, которое сделало Gallardo не только быстрым, но и незабываемым. В паре с набором правильно подогнанных ковриков AutoWin, у вас получится суперкар, который чувствуется особенным на извивающейся дороге и остается аккуратным в вечернюю прогулку. Неплохая комбинация.

Часто задаваемые вопросы: Lamborghini Gallardo

• Какой двигатель установлен у Gallardo? Ранние модели оснащены 5.0-литровым NA V10 (493–512 л.с.). С 2009 года — 5.2-литровым NA V10 (552–570 л.с.).
• Насколько надежен Gallardo? В общем, довольно надежен для высокопроизводительного автомобиля при регулярном обслуживании. Обслуживание и расходные материалы недешевы; планируйте соответствующим образом.
• Сколько стоит обслуживание? Регулярное обслуживание может обходиться примерно в $2,000–$4,000 в год, а сцепление или серьезные ремонты, как правило, стоят дороже.
• Насколько он быстр? 0–60 миль/ч составляет от около 4.1 секунды (ранний 5.0) до 3.4 секунды (LP570-4). Максимальная скорость около 202 миль/ч в зависимости от варианта.
• Сколько было выпущено? Приблизительно 14,022 единицы с 2003 по 2013 год; Gallardo был заменен Huracán.