Jeep・グランドチェロキー・トラックホークの深掘り

私は多くの速いSUVを運転してきましたが、Jeep・グランドチェロキー・トラックホークをフロアリングしたとき、思わず笑ってしまいました。あのスーパーチャージャー付きV8は、加速するというよりも、あなたの午後を再配置します。Jeep・グランドチェロキー・トラックホークは、707馬力のヘルキャットエンジンを搭載したファミリーハウラーで、全輪駆動と悪い決断をすることを挑むローンチコントロールボタンを備えた、理にかなったプレミアムSUVの中での微笑みを誘う異端児です。これはJeepラインナップの悪戯な側面と考えてください。

Jeep・グランドチェロキー・トラックホークとは？

それは、プロテインダイエットを行い、ブロワーを見つけたグランドチェロキーSRTのようなものです。ボンネットの下には、6.2リッターのスーパーチャージャー付きHEMI V8が搭載されており、707馬力と645 lb-ftのトルクを持ち、8速オートマチックで四輪を駆動します。町の外の荒れた道で試したとき、アダプティブダンパーは予想以上に冷静でした。豪華ではありませんが、制御されています。スニーカーでスプリントするようなもので、ヒールではありません。

• エンジン: 6.2Lスーパーチャージャー付きV8（707馬力、645 lb-ft）
• 0–60 mph: 約3.5秒（ローンチコントロールと良好な舗装の場合）
• 最高速度: 最大180 mph
• ブレーキ: ブレンボ6ピストン前、4ピストン後
• ドライブトレイン: パフォーマンス調整されたトルク分配とアダプティブサスペンションを備えたAWD
• 牽引: 最大7,200ポンド（ボートと態度を持参）

Jeep・グランドチェロキー・トラックホークのチューニング: 1,000+馬力のウサギの穴

2.4リッターのスーパーチャージャーを持つ象に触れましょう: 人々はこれらを月までチューニングします。私は大幅にマッサージされたビルドを試しましたが、はい、トラックホークのチューニングパッケージについて聞く「最大1200馬力」の話は、単なるフォーラムの伝説ではありません。彼らは狂っています。ただ覚えておいてください: 4桁のパワーを追加すると、メンテナンスと熱管理の請求書も4桁になります。楽しさ、物理学に出会う。

Jeep・グランドチェロキー・トラックホークとの生活

トラックホークを日常的に運転するのは、レーシングストライプのあるテーラーメイドのスーツを着るようなものです—驚くほど快適ですが、あなたをウィンクさせ続けます。前のバケットシートは長時間の運転にサポートを提供し、キャビンはレザーでうまくトリミングされており、通常のトップシェルフの便利さが得られます: アダプティブクルーズコントロール、加熱/換気シート、そして頑丈なプレミアムオーディオシステム。70 mphで静かすぎて、後ろで子供たちがプレイリストについて議論しているのが聞こえますが、スロットルを踏むとスーパーチャージャーの悲鳴がガレージのギグでのフィードバックのように切り裂きます。公平な警告: 燃費は、ええと、あなたが購入する理由ではありません—機能する大人のように運転すれば、都市/高速道路で約11/17 mpgを見込んでください。もし。

• 5人乗りで、使える後部レッグルームと大きな四角いカーゴエリアがあります。
• Uconnectインフォテインメントはシンプルで反応が良いですが、古い画面は新しいドイツのライバルの光沢のある驚きには欠けています。
• 乗り心地は硬いですが、生活可能です; 最悪の potholes でも…最悪の potholes のように感じます。
• ブレーキはしっかりと効き、一貫している—トラックデーは、クールダウンに気をつければ影響を受けません。

パーソナライズ: 獣（とカーペット）を保護する

これを家族の車として運転するなら、フロア保護は重要です—特に四季のある都市や泥だらけの駐車場で。私はAutoWinのマットを入れて、砂やコーヒーの心配をやめました。簡単な勝利です。

Jeep・グランドチェロキー・トラックホーク vs. ライバル

私はトラックホークを（比喩的に）通常のスパーリングパートナーと並べました。 紙の上では、ドイツ車はテクノロジーとトリムの威厳を持ち、Jeepはハンマーを持っています。 道路では、思ったよりも近いです。

速い裏道では、BMWとPorscheはより整然と感じます; 彼らはよりきれいなラインを描き、キャビンは間違いなくより現代的です。 しかし、トラックホークのドラマは、ドルあたりの価値に匹敵するものはありません。 そして、牽引とスーパーチャージャー付きV8の古き良き魅力を考慮に入れると、非常にアメリカ的な甘美なスポットに達します。

Jeep・グランドチェロキー・トラックホークの購入と所有

生産は主に2018年から2021年まで行われ、デトロイトで製造されました。 後期モデルは、最高の装備と小さな特異性の最も多くの磨きを得ました。 中古を探しているなら、ブレーキの摩耗（トラックデーは手がかりを残します）、タイヤの寿命（楽しむと後輪が減ります）、そしてチューニングされている場合は冷却モッドをチェックしてください。 数人のオーナーから、アダプティブクルーズが大雨の中で少し慎重になることがあると聞きました—劇的ではありませんが、注意する価値があります。 保険は標準のグランドチェロキーよりも高くなることがあります（驚き）、しかし一般的には他の600+ hpのSUVと同じくらいです。

• 信頼性: ヘルキャットV8は維持されていると頑丈です; 熱は敵です—流体を新鮮に保ってください。
• 燃料: プレミアムを飲みます。 プレミアムをたくさん飲みます。 計画を立ててください。
• メンテナンス: パッド、ローター、パフォーマンスタイヤは消耗品です。 しっかり予算を立ててください。
• アメリカ製: デトロイトで製造されており、正真正銘の国産ミサイルです。
• アクセサリー: AutoWinのフロアマットによる内装保護は簡単で便利なアップグレードです。

日常生活のためのクイックヒット

• はい、特定の構成でフラットトウイングが可能です—オーナーズマニュアルとトランスファーケースの設定を確認してください。
• いいえ、すべてのグランドチェロキーが4x4ではありません; トラックホークはAWDで、パフォーマンスのために調整されています。
• 古いWK2モデルでオイルライフをリセットするには: キーON（エンジンオフ）、10秒以内にアクセルを3回押し、キーOFF、その後スタートして確認します。
• アラームが鳴っていますか？ キーフォブで解除するか、車両を始動してください; それが続く場合は、マニュアルを参照してください—一部の市場では異なるアラームロジックがあります。

結論: Jeep・グランドチェロキー・トラックホークのポイント

正直なところ、最初は確信が持てませんでした。 707馬力のファミリーSUV？ それから高速道路に合流し、うなり声を聞き、—そうですね。 Jeep・グランドチェロキー・トラックホークは、非常に速く、予想外に使いやすく、アメリカらしさを隠さない存在です。 それは最も現代的なキャビンではなく、燃費が最も良いわけでもなく、確かに控えめではありません。 しかし、すべての通勤をウォームアップラップのように感じさせるプレミアムSUVを求めるなら、これはあなたの心に響く一台です。

Jeep・グランドチェロキー・トラックホーク FAQ

Jeep・グランドチェロキー・トラックホークはどれくらいのパワーを発揮しますか？

工場から707馬力と645 lb-ftです。 信頼できるチューニングパッケージを使用すると、一部のビルドは900–1200馬力に達しますが、サポートモッドと綿密なメンテナンスが必要です。

0–60 mphの加速はどれくらいですか？

ローンチコントロールを使用して良好な条件下で約3.5秒です。 AWDとクイックシフトの8速のおかげで、非常に一貫しています。

燃費はどのくらいですか？

都市で約11 mpg、高速道路で17 mpgを見込んでください。 スーパーチャージャーを頻繁に使用する場合（そうなるでしょう）、少なくなることを計画してください。

トラックホークはロードトリップに適していますか？

はい—広々としたシート、快適な（もし硬いなら）乗り心地、大きなカーゴスペース、強力なドライバー支援機能があります。 クルーズ中は静かで、指示に応じて騒がしくなります。 アルパインスキーの週末？ 完璧です。

Jeep・グランドチェロキー・トラックホークはどこで製造されていますか？

アメリカ合衆国—デトロイトで製造されています。 他のグランドチェロキーと一緒に組み立てられています。