אילו מנועים יש בLamborghini גאלארדו?
אני עדיין זוכר את הפעם הראשונה שהנעתם את הLamborghini גאלארדו לפני עלות השחר. התנעה קפואה, רחוב שקט, שכנים ישנים. ואז: היבבה. ה-V10 הזה לא סתם מתנמנם, אלא מרטיט דרך הסטרנום שלך. הLamborghini גאלארדו היא אחת מאותן מכוניות נדירות שמרגיש שכולן חיות לפני שעשית צעד אחד—and הרבה מהקסם הזה נובע מהמנועים שהיו לה במהלך ריצתה של העשור.
תשובה קצרה? הגאלארדו השתמשה בשני מנועי V10 נושאי עוצמה: מנוע 5.0 ליטר מוקדם ומ-2009 ואילך, מנוע 5.2 ליטר עם הזרקת דלק ישירה. תשובה ארוכה? תתחבר.
סקירה כללית של מנוע הLamborghini גאלארדו
הLamborghini גאלארדו הושקה ב-2003 עם מנוע V10 בנפח 5.0 ליטר, והשתנתה למנוע V10 בנפח 5.2 ליטר מ-2009. שניהם יחידות נושאות עוצמה עם סיבובי מנוע גבוהים, שניתן לשלב עם ידני עם שישה הילוכים (נדיר ונפלא) או עם תיבת הילוכים אוטומטית “e-gear” עם קלאץ' יחיד (הרבה יותר נפוץ). רוב המכוניות ב-all-wheel drive; כמה ספֶּשָׁלים מוזרים הם rear-drive.
V10 בנפח 5.0 ליטר (2004–2008): הגולמית
מכוניות מוקדמות מפיקות 493 כ"ס (מאוחר יותר 512 כ"ס) וסביב 376 lb-ft. על כביש B לח כמו של מים, ה-5.0 מרגיש נלהב—קצת יותר מכני, קצת יותר נועז. תמיד אהבתי איך שהוא מתחיל לשיר סביב 5,000 סל"ד, ואז קורע עד לקו האדום עם הטנור האיטלקי המיוחד הזה. ה-e-gear במכוניות האלה עשוי להיות קצת מסורבל בפקקים (למד את ריקוד הדוושה וזה בסדר), אבל בכניסות? צלול, מהיר, ומשביע רצון. הקלאץ' הידני, לעומת זאת, הוא תיאטרון: שער מלוטש, קלאץ' firm, ופסקול תואם.
V10 בנפח 5.2 ליטר (2009–2013): המהודר
השידרוג של 2009 הביא את ה-5.2 ליטר עם הזרקת דלק ישירה: חלק יותר, חזק יותר, נקי יותר. ההספק נע בין 552 כ"ס ב-LP560-4 ל-570 כ"ס ב-LP570-4 Superleggera/Squadra Corse. המומנט עולה לכ-398 lb-ft. כשניסיתי אחד על דרכים מחוספסות, הוספת כוח הבינוני גרמה לגאלארדו להרגיש יותר אלסטית—לא צריך להכות את זה, אבל כשכן, זו אופרה. המנוע הזה גם מרגיש יותר שמח במהירויות נמוכות, מה שתעריך במהלך נסיעות בעיר או בבחירת שמירה על רכבים בלילה במיאמי.
- 0–60 mph: בערך 4.1 s (5.0 מוקדם) עד 3.4 s (LP570-4)
- מהירות שיא: עד ~202 mph (325 km/h)
- דרייב-טריין: בעיקר AWD; מהדורות RWD מיוחדות (Balboni LP550-2, מאוחר יותר LP570-2)
- תיבות הילוכים: 6 הילוכים ידניים או e-gear אוטומטיים עם קלאץ' יחיד
מהדורות מיוחדות של הLamborghini גאלארדו
מכיוון שמדובר בLamborghini, כמובן היו מהדורות מיוחדות. ה-Superleggera (2007, לאחר מכן 2010+) מקטינה משקל ומשפרת תגובות; ה-LP550-2 וולנטינו בלבוני מציעה הנעה אחורית וכיף מסוג ישן; ה-Super Trofeo Stradale וה-Squadra Corse מביאים את שואת המסלול לרחובות. הכוח בעיקר משקף את המנועים הבסיסיים—מה שמשתנה זה האופי. המכוניות הקלות מרגישות יותר רועשות בדרך הטובה ביותר, מושלמות לפניות בבוקר וימי מסלול שבהם הקפה שלך יכול לחיות בחניון.
Lamborghini גאלארדו: נוחות וביצועים בעולם האמיתי
אני שמתי לב מיד כיצד המושבים של הגאלארדו צועדים על הקו בין לנוחות מפתיעה. מיקום הנהיגה הוא מעולה—נמוך, רגליים החוצה, הגלגל ממש במקום שבו אתה רוצה אותו. על רחובות עירוניים מחוספסים, הנסיעה היא קשה, לפעמים מתוסכלת, אבל לא מענישה. ההיגוי הוא בעל מסה ומדויק; המכונית מתפנה בלהיטות. זה שקט מספיק כדי לשמוע את הילדים שלך מתargumenting מאחורה (אין אחורה, אבל עדיין), אבל רעש המהירות בכביש המהיר מינימלי בזמן עמידה.
חריגות? מערכת האינפוטיינמנט המוקדמת נלקחה מאודי באותה התקופה—זה עובד, נראה ישן, והניווט לעיתים ידרוש ממך שאתה בשדה. תא המטען הקדמי יכול להכיל תיק סופי וז'קט. כמה מכוניות מוקדמות לא היו מצוידות בהנעה קדמית; פחד מכשלים הוא מציאות על דרכים חדות.
שטיחי הרצפה של אוטווינ: האביזר של גאלארדו שהייתי רוצה שיהיה לי קודם
אחרי רכיבה רטובה בקניון, אני נתקלתי בפעם אחת במבטח חצי שביל טיולים בתא רגלי של גאלארדו. מאז, אני בעד שטיחים מותאמים בצורה נכונה. כדי להשלים את תא הנוסעים של הLamborghini שלך, שקול שטיחי אוטווינ—מותאמים, עמידים, וקלים לנקות אחרי קפוצ'ינו נודד. בין אם אתה נוסע לעבודה או רודף אחרי טיולי קיץ, הם שומרים על תא הנוסעים מסודר מבלי להיראות כמו לא מיוצרים.
- מותאמים לתא רגלי גאלארדו
- חומרים עמידים; קלים לניקוי
- מסיף נגיעה של אלגנטיות מבלי לצעוק
איך הLamborghini גאלארדו מתמקמת?
| מכונית | מנוע | כוח (כ"ס) | 0–60 mph | דרייב-טריין | מהירות שיא |
|---|---|---|---|---|---|
| Lamborghini גאלארדו LP560-4 | 5.2L V10 NA | 552 | ~3.7 s | AWD | ~202 mph |
| Ferrari F430 | 4.3L V8 NA | 483 | ~3.9 s | RWD | ~196 mph |
| אודי R8 5.2 | 5.2L V10 NA | 525 | ~3.7 s | AWD | ~196 mph |
| Porsche 911 טורבו (997.2) | 3.8L שטוח-6 טווין-טורבו | 500 | ~3.2 s | AWD | ~194 mph |
שיחות בעלי: על מה Drivers של גאלארדו מדברים בפועל
כמה בעלי מכוניות הזכירו לי שהנסיעה הקשיחה של ה-Superleggera שווה את זה עבור הפניות החריפות יותר, אבל הם היו בוחרים ב-LP560-4 סטנדרטית לנסיעות ארוכות. רבים משבחים את השירות הקבוע (המכוניות האלה אוהבות נוזלים טריים) וצופים על שחיקת קלאץ' במכוניות ה-e-gear, במיוחד אם אתה מתהפך כלפי מעלה לעיתים קרובות. וכן, בחירות פנים פרקטיות אך стильיות—כמו שטיחים טובים—עולות יותר ממה שחשבת. זה שומר על תא הנוסעים במראה מיוחד כמו כלפי חוץ.
סיכום: המנוע שהפך את הLamborghini גאלארדו לאיקונית
אז, איזה מנועים יש בLamborghini גאלארדו? V10 מעולה עם הנעה טבעית—ראשון 5.0 ליטר, ולאחר מכן 5.2 עם יותר ליטוש ועוצמה. זה הלב שהפך את הגאלארדו לא רק למהירה, אלא גם לזכירה. לשלב את זה עם כמה שטיחי אוטווינ טובים שהותאמו כראוי ויש לך סופר-מכונית שמרגישה מיוחדת בדרך קניונית ונשארת מסודרת לדייט הלילה. לא רע השילוב הזה.
שאלות נפוצות: Lamborghini גאלארדו
- אילו מנועים יש בגאלארדו? מודלים מוקדמים משתמשים במנוע V10 בנפח 5.0 ליטר (493–512 כ"ס). מאז 2009, מנוע V10 בנפח 5.2 ליטר (552–570 כ"ס).
- האם הגאלארדו אמינה? בדרך כלל יציבה למכונית ביצועים גבוהה אם אותה יש לתחזק באופן קבוע. תחזוקה וחומרים שאינם זולים; תקציב בהתאם.
- כמה עולה תחזוקה? שירות שגרתי יכול לעלות בין 2,000–4,000 דולר בשנה, עם תיקונים של קלאץ' או תיקונים גדולים נוספים.
- כמה מהירה היא? 0–60 mph משתנה בין בערך 4.1 שניות (5.0 מוקדמת) ל-3.4 שניות (LP570-4). מהירות שיא סביב 202 mph תלוי בגרסה.
- כמה יחידות נבנו? כ-14,022 יחידות בין השנים 2003 ל-2013; הגאלארדו הוחלפה על ידי ההוריקן.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article
