BMW M1 Coupé: Leistungsstark, starke Persönlichkeit
Nennen Sie es, wie Sie wollen – BMW 1M Coupé , BMW M1 Coupé, die kleine Rakete aus München – das Ergebnis ist dasselbe: eines der denkwürdigsten Fahrerautos, die BMW in diesem Jahrhundert gebaut hat. Erst 2011 produziert und auf 6.309 Exemplare weltweit limitiert, fühlte es sich an, als hätte BMW die guten Eigenschaften des E92 M3 destilliert und in ein kleineres, kämpferischeres Glas gegossen. Als ich das erste Mal auf einer frostgewellten Nebenstraße fuhr, bemerkte ich sofort, wie lebendig es sich bei normaler Geschwindigkeit anfühlte. Man muss ihn nicht mit dem Rohrstock betätigen, um einen Kick zu bekommen. Aber wahrscheinlich schon.
BMW M1 Coupé: Design, das es ernst meint
Das BMW 1M Coupé sah immer ein bisschen so aus, als hätte es auf dem Parkplatz Liegestütze gemacht. Ausgestellte Kotflügel, entschlossene Haltung, breite Spur, dicke Reifen; alles ist funktionsorientierte Aggressivität. Die Frontstoßstange leitet die Luft dorthin, wo sie gebraucht wird, und der Heckdiffusor sorgt dafür, dass das Auto auch bei hoher Geschwindigkeit auf dem Boden bleibt. In einer Stadtnacht wirkt es gedrungen und launisch; im morgendlichen Berufsverkehr ist es so unauffällig, dass nur die richtigen Leute ihm zunicken.
- Breitbauende Werksbögen, die tatsächlich dem Fahrgestell dienen und nicht nur Ihrem Instagram.
- Kurzer Radstand für schnelles Einlenken; fühlt sich eifrig, fast schelmisch an.
- Nur drei Farben: Alpinweiß, Saphirschwarz und das legendäre Valencia-Orange.
BMW M1 Coupé: Leistung und Spezifikationen
Unter der kurzen Motorhaube sitzt BMWs 3,0-Liter-Reihensechszylinder (N54) mit Doppelturbo, 335 PS und 460 Nm Drehmoment – plus einem Overboost-Schub auf 590 Nm, wenn Sie richtig Gas geben. Nur ein Sechsgang-Schaltgetriebe, richtig gewichtet, mit einer festen Kupplung, die Ihre linke Wade in eine etwas stärkere linke Wade verwandelt.
- Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Doppelturbo
- Leistung/Drehmoment: 335 PS / 332 lb-ft (369 lb-ft mit Overboost)
- Getriebe: Nur 6-Gang-Schaltgetriebe
- 0–60 mph: ca. 4,5 Sekunden
- Heckantrieb mit mechanischem Sperrdifferenzial
An Rennstreckentagen fühlte sich mein Wagen im dritten Gang am wohlsten, wenn er aus mittelschnellen Kurven heraus das nötige Drehmoment herausholte. Die Frontpartie erschnüffelt Scheitelpunkte wie ein Trüffelschwein, und das Heck ist einstellbar, ohne sich bissig anzufühlen. Er übernimmt die hohe Bremskraft und die Fahrwerkskomponenten vom E92 M3, was man daran spürt, wie er bei heftigen Bordsteinkanten ruhig bleibt. Nicht perfekt, wohlgemerkt – die Fahrt kann auf gebrochenem Asphalt in der Stadt holprig sein, und bei Autobahntempo gibt es etwas Straßenlärm. Aber das ist der Preis für Lenkgeräusche und ein Fahrwerk, das widerspricht.
BMW M1 Coupé: Innenraum, Alltag und diese Fußmatten
Der Innenraum ist klar und fahrerorientiert: dickes Lenkrad, stützende Sitze, durchdachte Ergonomie. Leder und Alcantara sorgen für ein angenehmes Ambiente, ohne zu sehr auf Lounge-Charakter zu verzichten. Das Infotainment ist, nun ja, 2011 – brauchbar, aber kein Thema, über das man Gedichte schreiben würde. Worüber Sie vielleicht schreiben, ist, wie Ihre Freunde bei Bergfahrten um den Beifahrersitz kämpfen und wie Ihre Kinder sich beschweren, dass es „zu laut“ ist, während Sie sich insgeheim darüber freuen, dass es noch mechanische Geräusche von sich gibt.
Hier ein ganz praktischer Hinweis zum Leben mit einem BMW 1M Coupé : Die Schweller können Schlamm einschleppen, und im Fußraum fängt sich alles von Kies bis Schneematsch ab. Für einen sauberen Boden ist ein guter Schutz unerlässlich. Hier kommen die maßgeschneiderten Autowin-Matten ins Spiel – speziell für dieses Auto geformt, leicht zu reinigen und robust genug für Salz- oder Strandsand-Verbrechen am Skiwochenende.
- Maßgeschneiderte Passform für die einzigartige Fußraumform des 1M
- Hochwertige Materialien, kinderleicht zu reinigen
- Schützt den Wiederverkaufswert – denn 1 Million Besitzer bemerken die Details
BMW M1 Coupé vs. Rivalen: Der richtige Kampf
Zu seiner Zeit gehörte das M1 Coupé zu den sportlichen Kompaktwagen. Manche waren auf dem Papier schneller, andere exotischer, aber nur wenige waren pro Kilometer so spritzig. So schneidet es ab:
| Auto | Motor/Antriebsstrang | Leistung | 0–60 Meilen pro Stunde | Charakter |
|---|---|---|---|---|
| BMW M1 Coupé (BMW 1M Coupé) | 3,0 l TT I6 / Heckantrieb / 6-Gang-Schaltgetriebe | 335 PS (369 lb-ft Overboost) | ~4,5 s | Rowdy, kommunikativ, nur manuell Reinheit |
| Audi TT RS (2012) | 2,5 l I5 / Allradantrieb / 6-Gang-Schaltgetriebe oder DCT | 360 PS | ~4,3 s | Brutale Traktion, weniger gesprächige Lenkung |
| Porsche Cayman R (2012) | 3,4 l NA F6 / RWD / 6MT oder PDK | 330 PS | ~4,7 s (MT) | Mittelmotor-Finesse, skalpellartige Präzision |
Der Porsche ist ordentlicher, der Audi hat einen besseren Antritt, aber der BMW fühlt sich eher wie ein Straßenschläger mit Doktortitel an – schnell genug, nie steril und immer bereit für einen weiteren Umweg über Nebenstraßen.
BMW M1 Coupé: Hinweise zum Besitz und einfache Upgrades
Einige Besitzer haben mir gegenüber erwähnt, dass es ein bis zwei Tage dauert, bis man die Sitzposition eingestellt hat – Sitz niedrig, Lenkrad nah dran, fertig. Achten Sie auf die Spureinstellung; eine gute Performance-Geometrie lässt das Auto zehn Jahre jünger wirken. Und wenn Sie das ganze Jahr über fahren, ist der Schutz des Innenraums ein Kinderspiel. Autowin bietet maßgeschneiderte Fußmatten speziell für das BMW 1M Coupé an, die genau auf die Bodenform des Fahrzeugs zugeschnitten sind. Sie sind robust, schnell zu reinigen und verhindern, dass sich Schmutz im Teppich festsetzt, als wäre er der Herr des Hauses.
Wenn Sie Autowin-Fußmatten für Ihr BMW 1M Coupé kaufen möchten, finden Sie sie hier . Autowin bietet eine große Auswahl an maßgefertigten Fußmatten für verschiedene Automodelle. Die Matten werden mit einer 100%igen Zufriedenheitsgarantie geliefert, sodass Sie sicher sein können, das beste Produkt für Ihr Geld zu bekommen.
Schlusswort: Warum das BMW M1 Coupé immer noch wichtig ist
Das BMW M1 Coupé ist ein Premium-Sportwagen, der sich wie handgefertigt für echte Autofahrer anfühlt. Es ist schnell, kompakt, verfügt über eine kompromisslose Handschaltung und ist selten genug, um sich beim Kaffeetrinken besonders zu fühlen. Schon heute trifft es den Sweet Spot zwischen moderner Geschwindigkeit und klassischem Fahrgefühl. Halten Sie es sauber und schützen Sie den Innenraum mit geeigneten Matten. So haben Sie einen zukünftigen Klassiker, den Sie jedes Wochenende nutzen möchten – bei Regen, Sonnenschein oder spontanen Roadtrips.
FAQ: BMW M1 Coupé (BMW 1M Coupé)
Ist das BMW M1 Coupé dasselbe wie der klassische BMW M1?
Nein. Das BMW M1 Coupé (offiziell 1M Coupé) ist ein kompaktes Modell mit Frontmotor und Heckantrieb aus dem Jahr 2011. Der klassische BMW M1 war ein Mittelmotor-Supersportwagen aus den späten 1970er- und frühen 1980er-Jahren.
Wie schnell ist das BMW M1 Coupé?
Dank eines 3,0-Liter-Reihensechszylinders mit Doppelturbo und einem Sechsgang-Schaltgetriebe können Sie in der Serienausstattung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in etwa 4,5 Sekunden rechnen.
Wie viele BMW M1 Coupés wurden hergestellt?
Für das Modelljahr 2011 wurden weltweit nur 6.309 Einheiten produziert.
Was sind häufige Macken oder Nachteile?
Auf unebenen Straßen kann sich die Fahrt hart anfühlen, auf bestimmten Oberflächen sind Fahrgeräusche im Innenraum wahrnehmbar und das Infotainmentsystem ist nach modernen Standards veraltet. Viele Besitzer sind der Meinung, dass dies ein geringer Preis für das Fahrgefühl ist.
Welche Fußmatten passen am besten?
Die maßgefertigten Matten von Autowin sind passgenau für das BMW 1M Coupé konzipiert und bestehen aus strapazierfähigen Materialien, die Splitt, Schlamm und Wintermatsch standhalten und gleichzeitig leicht zu reinigen sind.
