# Riepilogo Auto di Oggi: KGM Torres EVX interrompe la festa > Notizie Auto di Oggi: KGM Torres EVX interrompe la festa degli EV familiari, Ford aggiorna Ranger/Everest, ritorna Jimny 3 porte, e un Brabus G senza tetto ruba la scena Se il mondo dell'auto avesse una chat di gruppo, il thread... > Published 2025-11-25 by Thomas Nismenth. 8 min read (1787 words). > Blog: Notizie at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/it/blogs/news/kgm-torres-evx-aims-to-compete-with-model-y-daily-car-news-2025-11-25 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2025-11-25 - Updated: 2026-01-23 - Reading time: 8 minutes - Word count: 1787 - Topics: 2026 Updates, Automotive, Brabus G-Class, Car News, Daily, EV SUVs, Ford Everest, Ford Ranger, KGM Torres EVX, News, Nissan Pickup, Suzuki Jimny, Tesla Model Y - Featured image: https://www.autowin.es/cdn/shop/articles/daily-car-news-2025-11-25.png?v=1764052415&width=1200 ## Summary Notizie Auto di Oggi: KGM Torres EVX interrompe la festa degli EV familiari, Ford aggiorna Ranger/Everest, ritorna Jimny 3 porte, e un Brabus G senza tetto ruba la scenaSe il mondo dell'auto avesse una chat di gruppo, il thread di oggi pingherebbe tra corse scolastiche e pura follia. Prima di tutto, un cappello sensato: Ford sistema Ranger ed Everest per MY26.5, il Suzuki Jimny tre porte ritorna con più tecnologia, e il KGM Torres EVX si presenta con un chiaro obiettivo sul Tesla Model Y. Poi arriva il circo: Brabus ha costruito un G-Class Cabrio da un milione di dollari, una McLaren ha cer... ## Full Article Notizie Auto di Oggi: KGM Torres EVX interrompe la festa degli EV familiari, Ford aggiorna Ranger/Everest, ritorna Jimny 3 porte, e un Brabus G senza tetto ruba la scenaSe il mondo dell'auto avesse una chat di gruppo, il thread di oggi pingherebbe tra corse scolastiche e pura follia. Prima di tutto, un cappello sensato: Ford sistema Ranger ed Everest per MY26.5, il Suzuki Jimny tre porte ritorna con più tecnologia, e il KGM Torres EVX si presenta con un chiaro obiettivo sul Tesla Model Y. Poi arriva il circo: Brabus ha costruito un G-Class Cabrio da un milione di dollari, una McLaren ha cercato di diventare architettura open-plan (tutti se ne sono andati, in qualche modo), e Nissan si sta preparando per una rissa di pickup cinese.Osservazione SUV familiare EV: KGM Torres EVX prende di mira il Model Y Il KGM Torres EVX arriva con un brief che vorrei seguissero più marchi: costruire un SUV elettrico calmo, spazioso e onesto che non confonda la taratura rigida delle sospensioni con sportività. Quando ho guidato l'auto a benzina Torres su strade secondarie con ghiaia, si muoveva con quella serenità da “grande wagon” della vecchia scuola—con sospensioni morbide, facile da posizionare, senza drammi. Se il KGM Torres EVX mantiene quel comportamento e aggiunge una spinta elettrica pulita e immediata, potrebbe essere il realizzatore silenzioso per le famiglie che vogliono una quotidianità senza stress piuttosto che un attacco al tempo del Nürburgring. Posizionamento: SUV elettrico familiare orientato al valore per tentare gli acquirenti di Model Y, Ioniq 5 e EV6. Atmosfera interna: Grande, spaziosa con un vetro adeguato e un bagagliaio che sembra progettato da qualcuno che ha effettivamente lottato con un passeggino. Proposta di proprietà: Ex-SsangYong, ora KGM—di solito una forte copertura di garanzia e finiture semplici senza affaticamento da upsell. Controllo della realtà: Aspettati comfort e fiducia nell'autonomia, non dinamiche al limite o teatrali in modalità pista.I prezzi e le specifiche sono stati rilasciati localmente con un focus su dove vive la gente—non sul foglio delle specifiche. Pensa a corse scolastiche, spese da Costco, biciclette e cani, risciacqua e ripeti. La grande domanda che porrò durante il test? Coerenza della curva di ricarica nel caldo estivo. Alcuni EV di valore diventano un po' timidi quando la temperatura sale, ed è allora che la pazienza per i viaggi su strada si assottiglia rapidamente. Sapevi che? KGM è il marchio ribrandizzato di SsangYong. Il nome Torres si mantiene, ma l'EVX sostituisce i cilindri con elettroni. Consiglio utile: se c'è una funzione di pre-condizionamento della batteria, usala prima della ricarica rapida—la tua pausa caffè sarà molto più breve.KGM Torres EVX vs Model Y (e amici): sintesi veloce Modello Carattere di guida Spazio e praticità Esperienza di ricarica/rete Prospettiva di possesso Ideale per KGM Torres EVX Comfort al primo posto, sterzo rilassato, pendolare tranquillo Area di carico squadrata, ergonomia adatta alle famiglie Reti pubbliche CCS; controlla il supporto dell'app e il pre-condizionamento Specifiche chiare e garanzia tipicamente forte Famiglie che cercano raffinatezza e valore Tesla Model Y Risposta più precisa, guida più rigida, orientata alla tecnologia Buon spazio per le gambe posteriori, ampio spazio di stivaggio sotto il pavimento Accesso ai Supercharger e pianificazione dei percorsi raffinata Aggiornamenti frequenti over-the-air, enorme ecosistema Pionieri e viaggiatori abituali Hyundai Ioniq 5 Morbidità, silenziosità, molto raffinato in autostrada Seconda fila spaziosa, pavimento piatto intelligente Velocità DC rapide con il caricatore giusto Forte presenza dei concessionari, allestimenti ricchi di funzionalità Amo il design e viaggiano Kia EV6 Posizione più sportiva, sicuro ad alta velocità Meno squadrato; comunque adatto alle famiglie Capace di ricarica rapida DC; supporto della rete in miglioramento Garanzie lunghe, assistenza post-vendita solida Autisti che amano le strade secondarie Utes e SUV: aggiornamenti Ford Ranger e Everest MY26.5Ford ha fatto il classico ritocco a metà ciclo—niente fuochi d'artificio, solo modifiche utili. L'ultima volta che ho trainato con il Ranger V6, sembrava il motore che il telaio ha sempre desiderato: coppia rilassata, crociera silenziosa, zero drammi su lunghe salite. La novità di questo giro? Il V6 diesel raggiunge più allestimenti, e c'è un nuovo Wolftrak per chi cerca robustezza senza il cosplay completo da Raptor. Per quanto riguarda l'Everest, c'è un nuovo motore d'ingresso e un ulteriore grado di modello per affinare l'offerta di valore per famiglie e flotte che confrontano Prado e MU-X. Modello Cosa c'è di nuovo per MY26.5 Per chi è Ford Ranger Motore V6 diesel disponibile in più varianti; edizione speciale Wolftrak con un aspetto più robusto e kit orientato all'off-road Chi utilizza il rimorchio e chi ama viaggiare che desidera potenza senza prezzi da top di gamma; avventurieri che cercano aggiornamenti pronti per la fabbrica Ford Everest Nuovo motore di base; nuovo modello d'ingresso per ampliare la gamma Famiglie e flotte in cerca di comfort per sette posti con un miglior rapporto qualità-prezzo e costi di gestione Cosa osserverò: Mappatura dell'acceleratore più fluida per il lavoro con rimorchi a bassa velocità, eventuali ritocchi alla sospensione per calmare le ondulazioni e scelta dei pneumatici su Wolftrak—il rumore su ghiaia grossa può essere stancante durante le lunghe giornate. Consiglio per i proprietari: Se stai considerando il V6 per il traino, prevedi un controller dei freni di qualità e conferma le implicazioni del GCM/carico assale con il tuo concessionario prima di firmare. Angolo off-road: Ritorna la Suzuki Jimny a tre porte (ancora divertente, ora con più tecnologia)La Jimny a tre porte è tornata, ora con un sistema di infotainment che non sembra una console di giochi retro e una rete di sicurezza più ampia. I prezzi sono aumentati (è il 2025; è successo a tutto), ma la ricetta è intatta: ingombro ridotto, autonomia limitata, sorriso gigante. Ne ho guidata una come auto da città/spiaggia per un mese—ho riso delle buche, ho saltato i marciapiedi come se mi dovessero l'affitto. Su un'autostrada con vento laterale, fai un po' di manovra con il volante. Parte del fascino, se chiedi a me. Perché funziona: I corti sbalzi e il peso leggero lo rendono inarrestabile su sentieri stretti e rocciosi. Dove è compromesso: Lunghe tratte in autostrada e rampe ripide—porta pazienza e una buona playlist. Aggiunte tecnologiche: Schermi più chiari, mirroring del telefono più fluido, migliore copertura della sicurezza attiva. Consiglio laterale: I portapacchi e le gomme robuste sembrano fantastici su un Jimny, ma fai attenzione ai limiti di carico sul tetto e ai pesi delle gomme—puoi compromettere rapidamente la sensazione vivace del piccolo. Regolamenti e realtà: Modifiche illegali bloccano i LandCruiserLe autorità hanno effettuato un blitz sui veicoli modificati illegalmente, con i LandCruiser tra quelli colpiti. Nessuna sorpresa: i grandi 4x4 sono la tela preferita per alzate, gomme e aggiornamenti GVM. La linea tra "pronto per il touring" e "notifica di difetto" è più sottile di quanto sembri al campeggio. Conosci i tuoi limiti: Gli aumenti di altezza, i salti di dimensione delle gomme e le modifiche alla carreggiata spesso necessitano di approvazione ingegneristica—controlla le regole del tuo stato e la conformità ADR. I pesi contano: Un aggiornamento GVM non è un libero accesso; fai attenzione ai carichi sugli assi e alle prestazioni di frenata. Angolo assicurativo: Le modifiche non dichiarate possono annullare la copertura. Se l'hai installato, dichiaralo. Consiglio per il test su strada: Dopo le modifiche alla sospensione, fai un allineamento corretto e un test dei freni—salva le gomme e risolve il vagabondaggio in autostrada.WTF (Meraviglioso, Terrifico, Frivolo): Caos Brabus, McLaren e il pickup Niss... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings